5 часов назад, возвращаясь из славного Порта Восточный, на выезде из г. Находка арендованный MMC Outlander (2010 г., левый руль) вылетел, ведомый опытным водителем, в кювет вместе со мной на заднем сидении. Поскольку в Порт выдвигались в 5 утра, на обратном пути я благополучно уснул. Проснулся от перегрузки в нижней метвой точке. Потом последовал расколбас и остановка. Испугаться не успел по той простой причине, что мозг был занят пробуждением. Растяжения времени не было. Очень хорошо запомнил тяжелые резкие конвульсии замедляющейся о грунт, камни и кусты машины. Некое стороннее осознание пиздеца и желание наконец то остановиться. Привычка пристегиваться на заднем сидении окупилась с первого раза. Непристегнутый водитель лежал поперек сиденья и хрепя натужно стонал. Выдернув ключи из замка, я посмотрел на водителя, он тоже посмотрел на меня. Постепенно выяснилось, что у него компрессионная травма диска L5-S1. Но он сам смог выбраться из машины и передвигался прихрамывая и постанывая. У обочины сразу остановилась машина, молодая пара с интересом разглядывала нас и поинтересовалась все ли в порядке. Быстро ответить почему-то не получалось. Вроде все в порядке, а вот так просто отпускать их не хотелось. Беглый опрос этих очевидцев выявил странную картину аварии: оказывается мы просто ровно и не сбавляя скорости съехали с дороги. Сразу появилась версии, что на момент схода с дороги спал в машине не только я. Водитель эту версию активно отрицал. Подъехал второй очевидец, ехавший а противоположную сторону, он развернулся и поспешил на помощь, который подтвердил версию молодой пары - мы просто съехали с дороги. "А ты гад, убить меня захотел!" - подумал я, но, услышав стоны бедолаги, предложил водителю полежать пока в машине. Куда там, он уже останавливал эвакуатор с экскаватором в кузове. Операция по вызволению джипа заняла считанные 15-20 минут. Водитель эвакуатора оказался по совместительству виртуозом ножа и ковша. Орудуя попеременно то тем, то другим, выбрался из кузова, нырнул в кювет, вынырнул, подкопал съезд для нашей машины, ловко подцепил на ковш буксировочный трос и элегантно вальсируя вытащил Аутлендер на обочину. Осмотревшись, через пять минут мы продолжили поездку. В минусах оказались: передний бампер (вмятина с разрывами) и межпозвонковый диск водителя. В плюсах: целых 10 метров до бетонного столба, проезжавший мимо эвакуатор с экскаватором, машина без серьезных повреждений.
Такое вот благоприятное стечение обстоятельств.

P.S. Всю оставшуюся дорогу до Владивостока (3 ч) водитель рассказывал про белую Короллу, которая вильнула со встречки, а он уворачивался и ушел в кювет. При этом он недоумевал, почему мы оказались в кювете, хотя Королла вильнула совсем чуть-чуть и он видел, что мы "расходимся". "Поймал бровку" каждый раз подытоживал он.

Вот фотоотчет, я отошел до места съезда с дороги и отснял по мере приближения место аварии, а потом и спасение нашего авто.

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

SergeyTN @ 29.5.2012, 22:44
ссылка

Сам норм? Пронесло, епть. Уже после Врангеля слетели? Водила не моге понять, таксист? Как машину сдавали фирме?

Уснул однако. Кому черти, а кому белая королла.
Сегодня второй день рождения!?
С днём рождения!

Zaa @ 30.5.2012, 0:58
Сам норм? Пронесло, епть. Уже после Врангеля слетели? Водила не моге понять, таксист? Как машину сдавали фирме?

Вчера было норм, а вот сегодня разболелось правое плечо и спина поднывает, но там у меня старые болячки. Хоть и пристегнут был, а тряхануло прилично.
Слетели после выезда из Находки, перед подъемем на перевал.

Со вторым днем рождения! Как здоровье сейчас?

Да ладно вам "с днем рождения", нормально все, аккуратно съехали.

Спина ноет, но не критично.