brodygy @ 26.12.2010, 17:11
от прикуривателя и под капотом релюшка чтобы от включения габаритов гасли
Ай, моладца! Сколько я вариантов схем подключения ходовых огней рассмотрел в Интернете, а эта гениальная - просто и надежно!
Я думаю, проще уже и не придумаешь
Решил немного "усложнить", согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) 6.19.7 "Функциональная электрическая схема", где говориться, "Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента" (замудрённая размытая по смыслу формулировка).
Под розеткой (которую называют прикуривателем) в пластике врежу черную кнопку (такие продаются для руссомашин для включения/выключения вентилятора печки, стоит порядка 30-50р, у кнопки 3 контакта и 3 положения: перемыкаются 1-2, "нейтраль" - ни чего не перемыкается и перемыкаются контакты 2-3). В результате получается:
1. автоматическое включение ходовых огней, при включении зажигания (плюс на светодиоды пошел с "прикуривателя"). При этом, когда включаем ближний или дальний свет, то релешка под капотом отключает ходовые огни (точнее при включении габаритов, но у нас ближний и дальний невозможно включить без габаритов, в темное время суток при остановке нужно включать габариты, и ходовые отключаться - что логично. И при моргании дальним светом, ходовые не будут гаснуть. Т.е. работа схемы будет правильна!)
2. ручное отключение ходовых огней (использование нейтрального положения кнопки).
3. третье положение - включение ходовых огней вручную (плюс на светодиоды пойдет, если зажигание не включено). Но при этом все функции описанные в п.1 сохраняются, т.к. релешка под капотом делает свое дело