А что молчим???
Куда бежать???

SergeyTN @ 16.7.2012, 22:08
А что молчим???
Куда бежать???

Гиперавто на Камской. Узнал на саите компании. Подходим к манагеру и говорим, что у них должно быть масло со скидкой из-за помятой тары.

Блин, халява сквозь пальцы утекает - я же недавно в обеих машинах масло поменял!!!

SergeyTN @ 16.7.2012, 23:41
Блин, халява сквозь пальцы утекает - я же недавно в обеих машинах масло поменял!!!

750 руб банка. Купи. Через полгода зальешь же все равно. Все равно же брать, не завтра так осенью. А так мятая баночка постоит потерпит. Кушать не просит.

Я собирался на синтетику оба Рактиса переводить. Один уже. Теперь придется подумать насчет второго!

везет ) у нас не видал такого ... видать грузовичек то который груз вез некисло потрепало ... а так да банка помята маслу внутри на это как то пох .

SergeyTN @ 17.7.2012, 0:06
Я собирался на синтетику оба Рактиса переводить. Один уже. Теперь придется подумать насчет второго!

Думал на ЛиквиМОлли переити, она у них что-то подобное полусинтетики, но решил остаться пока на минералке.

AleksM @ 14.6.2012, 11:50
сливаете масло, меняете фильтр заливаете масло, катаетесь километров 100, сливаете масло меняете фильтр, заливаете масло,
вот вам ПРАВИЛЬНАЯ ПРОМЫВКА двигателя.

у богатых свои причуды

Zaa @ 17.7.2012, 18:31
Думал на ЛиквиМОлли переити, она у них что-то подобное полусинтетики, но решил остаться пока на минералке.

ЛиквиМОлли мне по прошлой жизни еще нравится. я тогда по маслам трансмиссионым страдал, в ЗР прочитал обзоры и офигел - самое жидкое в мороз и при нагреве самая большая вязкость получается. но тогда у меня был москвич, и тратить на него столько денег не было никакого интереса. если моторное масло такими свойствами обладает, то это хорошо. но все остальные параметры, относящиеся к работе в двигателе тоже не мешает сравнить (про них я не знаю ничего)

АНАТОЛЬИЧ Я @ 10.6.2012, 22:21
А смешивать можно SM с SN?

Я смешал на трёх машинах (1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE). Все живы и здоровы.
Тоже самое сделал когда появилось SM.

barbusss @ 19.7.2012, 22:04
у богатых свои причуды

Это точно, т.к. дешевле контрактного мотора.

Народ, писал в теме про замену жижи в варике и обмолвился - мне в автомагазе продали Тойотовское масло в двигло 5W30 SN, а не SM. Говорят, Тойота перестала выпускать SM, т.к. SN имеет более лучшие качества и формулу и полностью заменяет SM. Короче запутали и продали...сказали "...век Вольво не видать" если что случится...

что то не нашел про интервал замены масла в дифференциалах???

AleksM @ 9.8.2012, 16:15
что то не нашел про интервал замены масла в дифференциалах???

Насколько я слышал – на весь срок службы заявляют, за уровнем нужно только следить.
Лучше менять раз в 50-100т.км.

Ребят, а кто нибудь пробовал это масло лить? ссылка Если да то отзыв хотелось услышать.

neking @ 24.10.2010, 12:00
С пробегом в 2,5 я бы не менял.Тем более зима у вас во Владике не такая уж суровая.Масло для зимы у вас самое что ни на есть подходящее!Чем меньше первая цифра в маркировке масла, тем лучше для зимней эксплуатации.

У меня аналогичная ситуация. Тоже залито SN 0W20, пробег после замены-2000. Читаю везде-пишут масло всесезонное, но не нашла допустимых температур использования, на самой канистре только иероглифы.
Мне просто все знакомые, как один, советуют поменять масло на 5W...к зиме,чтобы нормально заводиться.Даже пугают какими-то там поломками каких-то там клапанов...
Живу в Хабаре, зимой-то температуры нормально опускаются, особенно, ночью. машина стоит на стоянке.
Так менять или нет?

Вообще то 0W для более низких температур, чем 5W. 5W до -35 гр., 0W - -50, а значит зимой на 0W заводиться будет легче. Другое дело, что для двигателей с большим пробегом надо масло погуще (5W, 10W), т.к. необходимо чем-то "заткнуть" микрозазоры между подсточившимися деталями и густое масло отлично для того подходит. Большой пробег - это больше 100000 км.

SergeyTN @ 16.10.2012, 1:40
Вообще то 0W для более низких температур, чем 5W. 5W до -35 гр., 0W - -50, а значит зимой на 0W заводиться будет легче. Другое дело, что для двигателей с большим пробегом надо масло погуще (5W, 10W), т.к. необходимо чем-то "заткнуть" микрозазоры между подсточившимися деталями и густое масло отлично для того подходит. Большой пробег - это больше 100000 км.

Это заблуждение что густым маслом можно компенсировать убитость двигателя. Поднимится первичное давление на маслянном насосе (начнет давить прокладки) и ухудшиться общая циркуляция. Как следствие некоторые детали останутся на маслянном голодании (например распредвал).

try2 @ 16.10.2012, 1:55
Это заблуждение что густым маслом можно компенсировать убитость двигателя. Поднимится первичное давление на маслянном насосе (начнет давить прокладки) и ухудшиться общая циркуляция. Как следствие некоторые детали останутся на маслянном голодании (например распредвал).

ну, не убитость, а микроизнос - это раз, и два - тогда зачем при больших пробегах рекомендуют вязкость повыше?

SergeyTN @ 16.10.2012, 11:02
ну, не убитость, а микроизнос - это раз, и два - тогда зачем при больших пробегах рекомендуют вязкость повыше?

Так то смотря для каких двигателей. Для камазовских совет актуален.

P.S. А если японский двигатель начал терять масло это уже не микроизнос. Это уже в ремонт!

ссылка