shtirliz @ 19.11.2012, 9:33
у тебя пробег какой на машине?

га данный момент 80 тык ... на момент покупки было 70 тык.

slon_tm @ 20.11.2012, 0:07
Это что всем так лень почистить ДЗ, лишним точно не будет и на душе приятней!

записался на субботу на чистку и обучение, цена вопроса 500 + 250, даже если восстановятся все равно почищу, думаю лишним не будет, а ждать можно и месяц, ну восстановятся, только какая радость от того что восстановились но знаешь о том что там "какули" в дросселе??
вот такую инфу накопал на другом форуме, может кому пригодится:

В цилиндрах сгорает горючая смесь - кислород + топливо. Объем подаваемого топлива постоянен (бензонасос работает с постоянной скоростью, у форсунок сечение неизменно), увеличение частоты вращения происходит за счет увеличения объема подаваемого в цилиндры воздуха. Нажимаешь педаль акселератора - дроссельная заслонка открывается больше, больше воздуха в цилиндры поступает. На ХХ воздух, естественно, тоже нужен, поэтому заслонка никогда наглухо не закрыта - приоткрыта на определенный угол. Этот угол открытия заложен конструкторами и является исходным положением. В процессе эксплуатации проходное сечение дросселя уменьшается за счет отложения нагара на стенках. Сечение уменьшилось, воздуха поступает меньше положенного - обороты двигателя падают, неустойчивая работа. Чтобы этого не происходило, угол открытия заслонки автоматически корректируется в процессе эксплуатации - т.е. по мере загрязнения открывается всё больше и больше. Скинув клемму вы действительно обнулили комп, заслонка вернулась в заводское значение, но т.к. дроссель подзакакан, то мотор начало колбасить, а потом электроника, как и положено, скорректировала угол открытия. Так что при скидывании клеммы более, чем на 60с, 2 пути: почистить дроссель или подождать когда комп адаптирует заслонку из исходного положения в положение, соответствующее степени загрязненности дросселя. По-моему, правильнее будет всё-таки почистить - минутное дело.
Обратная ситуация - чистка дросселя. После чистки дросселя сечение стало больше, а заслонка открыта на угол, скорректированный под меньшее пропускное сечение. Т.е. обороты стали выше положенных. Лечится как? Правильно - скидываем клемму, комп обнуляется, заслонка возвращается в исходное положение. В принципе, после чистки скидывать клемму менее критично, чем чистить дроссель после скидывания клеммы - обороты выше средних не так напрягают, как ниже средних:) Поэтому, если лень настраивать часы/дату/радио, то можно и не скидывать - через 30км заслонка сама встанет в исходное положение.

Silver55 @ 20.11.2012, 17:18
записался на субботу на чистку и обучение, цена вопроса 500 + 250, даже если восстановятся все равно почищу, думаю лишним не будет, а ждать можно и месяц, ну восстановятся, только какая радость от того что восстановились но знаешь о том что там "какули" в дросселе??
вот такую инфу накопал на другом форуме, может кому пригодится:

В цилиндрах сгорает горючая смесь - кислород + топливо. Объем подаваемого топлива постоянен (бензонасос работает с постоянной скоростью, у форсунок сечение неизменно), увеличение частоты вращения происходит за счет увеличения объема подаваемого в цилиндры воздуха. Нажимаешь педаль акселератора - дроссельная заслонка открывается больше, больше воздуха в цилиндры поступает. На ХХ воздух, естественно, тоже нужен, поэтому заслонка никогда наглухо не закрыта - приоткрыта на определенный угол. Этот угол открытия заложен конструкторами и является исходным положением. В процессе эксплуатации проходное сечение дросселя уменьшается за счет отложения нагара на стенках. Сечение уменьшилось, воздуха поступает меньше положенного - обороты двигателя падают, неустойчивая работа. Чтобы этого не происходило, угол открытия заслонки автоматически корректируется в процессе эксплуатации - т.е. по мере загрязнения открывается всё больше и больше. Скинув клемму вы действительно обнулили комп, заслонка вернулась в заводское значение, но т.к. дроссель подзакакан, то мотор начало колбасить, а потом электроника, как и положено, скорректировала угол открытия. Так что при скидывании клеммы более, чем на 60с, 2 пути: почистить дроссель или подождать когда комп адаптирует заслонку из исходного положения в положение, соответствующее степени загрязненности дросселя. По-моему, правильнее будет всё-таки почистить - минутное дело.
Обратная ситуация - чистка дросселя. После чистки дросселя сечение стало больше, а заслонка открыта на угол, скорректированный под меньшее пропускное сечение. Т.е. обороты стали выше положенных. Лечится как? Правильно - скидываем клемму, комп обнуляется, заслонка возвращается в исходное положение. В принципе, после чистки скидывать клемму менее критично, чем чистить дроссель после скидывания клеммы - обороты выше средних не так напрягают, как ниже средних:) Поэтому, если лень настраивать часы/дату/радио, то можно и не скидывать - через 30км заслонка сама встанет в исходное положение.

Молодец только обучать не надо с высоких если будут они сами встанут через час!!!!!

slon_tm @ 21.11.2012, 13:17
Молодец только обучать не надо с высоких если будут они сами встанут через час!!!!!

сегодня почистил...все сразу восстановилось и даже обучать не пришлось..после чистки завели и срузу 1000 держались и лампа прогрева загорелось, чуть упали до 800-900 и лампа погасла...все в порядке, как и должно быть, вибрация прекратилась, вообще не ощущается!!! Цена вопроса 500руб. так что не советую ездить и ждать, у меня неделя ушла, а перед чисткой вообще глохнуть начала машинка! Кстати какуль не так уж и много, слесарь сказал средняя загрязненность!

shtirliz @ 19.11.2012, 13:10
у каждого своё мнение пусть отпишется как встали обороты и сделаем вывод!!!

Ну вот отписался сделали вывод чистить надо! А ждать и не лесть вот в таком духе и продолжай обслуживать свой автомобиль

slon_tm @ 24.11.2012, 19:56
Ну вот отписался сделали вывод чистить надо! А ждать и не лесть вот в таком духе и продолжай обслуживать свой автомобиль

У меня пробег на авто 42000 и заслонка чиста как слеза поэтому и встало на место без вмешательства ,за тебя только рад что разобрался

slon_tm @ 25.11.2012, 9:56
Ну вот отписался сделали вывод чистить надо! А ждать и не лесть вот в таком духе и продолжай обслуживать свой автомобиль

чистить однозначно, когда заслонка чистая обороты сами встают сразу...чем грязнее тем дольше...вчера снова снял укум, подзарядил, сегодня поставил, завел и обороты сами встали, никакой вибрации вообще не ощущается...доволен как слон!

попозже фото выложу, может кому пригодится...

Silver55 @ 25.11.2012, 14:56
попозже фото выложу, может кому пригодится...

А фото чего?

slon_tm @ 26.11.2012, 1:08
А фото чего?

мастер пока чистил, пофотал немного, где какие шланчики отсоединять, какие заглушать...в общем если надо, пишите, выложу..

так ты сделай тему да и все - "чистка ДЗ " и напиши как чего и где делалось

Celltiks @ 26.11.2012, 18:38
так ты сделай тему да и все - "чистка ДЗ " и напиши как чего и где делалось

как время будет сделаю..

Silver55 @ 27.11.2012, 0:36
как время будет сделаю..

МММММ, давай быстрей, однако! Совсем как дизель работает на ХХ, два раза глох на светофоре! Я валшебное слово знаю "ПАЖАЛСТА"!

TBR @ 29.11.2012, 9:17
МММММ, давай быстрей, однако! Совсем как дизель работает на ХХ, два раза глох на светофоре! Я валшебное слово знаю "ПАЖАЛСТА"!

Не смеши людей чтоб на светафорах не глохнуть сдерни гофру побрызгай клинером на тряпку ЧИСТУЮ и пальцем залесь до заслонки и вытри грязь А потом как насмотришся картинок потренируешся на чемнибудь залезишь нармально почистиш!

TBR @ 29.11.2012, 13:17
МММММ, давай быстрей, однако! Совсем как дизель работает на ХХ, два раза глох на светофоре! Я валшебное слово знаю "ПАЖАЛСТА"!

в общем за основу взял описание чистки механической ДЗ, исправил, вставил фото, немного теории и т.д., возможно что-то упустил (сильно не пинайте, если че), так как весь процесс не видел, чистил мастер, я только подходил пару раз, фотографировал, так что будьте внимательны, ориентируйтесь по фото, в первую очередь не забудьте снять клемму (-) от АКБ!!!

TBR @ 29.11.2012, 13:17
МММММ, давай быстрей, однако! Совсем как дизель работает на ХХ, два раза глох на светофоре! Я валшебное слово знаю "ПАЖАЛСТА"!

не дает загрузить, пишет: "Неудачная загрузка. Вам запрещено загружать такой тип файлов"

Silver55 @ 29.11.2012, 19:21
не дает загрузить, пишет: "Неудачная загрузка. Вам запрещено загружать такой тип файлов"

кинул на майл.ру, файл будет храниться до 29 декабря 2012 года, каждое скачивание продлевает срок хранения еще на 30 дней, вот ссылка:

ссылка

Silver55 @ 29.11.2012, 22:26
кинул на майл.ру, файл будет храниться до 29 декабря 2012 года, каждое скачивание продлевает срок хранения еще на 30 дней, вот ссылка:

ссылка

Твои файлы в формате word и pdf (кому что удобней)
[attachment=4038:Чистка_Б...тронной_.doc]
[attachment=4039:Чистка_Б...тронной_.pdf]

Vasiliy @ 29.11.2012, 20:15
Твои файлы в формате word и pdf (кому что удобней)

Vasiliy, это не последний вариант...последний залил недавно, разобрался где второй шланг от охлаждающей жидкости крепится и еще кое что добавил...выложи заново пожалуйста!

Silver55 @ 29.11.2012, 23:27
Vasiliy, это не последний вариант...последний залил недавно, разобрался где второй шланг от охлаждающей жидкости крепится и еще кое что добавил...выложи заново пожалуйста!

[attachment=4040:Чистка_Б...тронной_.pdf]
[attachment=4041:Чистка_Б...тронной_.doc]