ну мне кстати тут тоже крайний раз масло менял ... сказали" давай через 5к километров надо будет опять менять " я уж хотел было сказать типа ещё блин при каждой заправке бензом масло тоже до кучи менять ага ...

Чип @ 10.11.2013, 17:29
А на мерсе масло менялось каждые 3000 миль.

"Раз не видно разницы"(с) - зачем менять чаще?

SergeyTN @ 11.11.2013, 15:07
"Раз не видно разницы"(с) - зачем менять чаще?

А чтоб не менять когда уже поздно.
У них такие пробеги явно не по городу. Я у себя меняю от 5т.км до 12т.км в зависимости сколько трассы было. И конролирую по капле на листе бумаги.

Поменял антифриз(охлаждающая жидкость далее по тексту ож)! (Объем двигателя 1.3).
1. Слил ож с радиатора (фото не делал там всё просто). Слилось примерно 2 литра.
2. Слил ож с расширительного бачка. Трубку которая подходит от расш. бачка к радиатору отсоединил и опустил вниз и слил в бутылку 0,5л. Слилось 0,5 литра.
3. Слил ож с блока цилиндров (см. фото). Слилось примерно 1-1.5 литра (может меньше определял "на глаз").
4. Промыл систему дистиллированной водой два раза. Процедуру промывки дист. водой можно найти в интернете, поэтому рассказывать не буду.
5. Залил Антифриз TCL вошло примерно 3.75 литра.
В мануале указан объем ож - 5.4 литра, слил меньше не знаю почему?? Может кто подскажет???
Машина находилась в горизонтальном положении. Возможо необходимо было поднять заднюю часть машины, но я этого не делал!
Мне понадобилась воронка, шланги 2 шт. диаметром где-то 8 мм, рожковый ключ на 17.

Sgm34 @ 18.11.2013, 12:39
Залил Антифриз TCL вошло примерно 3.75 литра.
В мануале указан объем ож - 5.4 литра, слил меньше не знаю почему?? Может кто подскажет???
Машина находилась в горизонтальном положении. Возможо необходимо было поднять заднюю часть машины, но я этого не делал!
Мне понадобилась воронка, шланги 2 шт. диаметром где-то 8 мм, рожковый ключ на 17.

ну правильно, по объему всё верно, входит почти 4 литра
только интересно куда ты ключ на 17 пристраивал?
там из блока сливается с латунного винтика на 10, а с радиатора вообще от руки пластиковый кранчик
мне при замене только ключ на 10 и был нужен,всё остальное не пойму зачем(ну кроме воронки,но я без нее лил)

Гленн @ 18.11.2013, 15:36
ну правильно, по объему всё верно, входит почти 4 литра
только интересно куда ты ключ на 17 пристраивал?
там из блока сливается с латунного винтика на 10, а с радиатора вообще от руки пластиковый кранчик
мне при замене только ключ на 10 и был нужен,всё остальное не пойму зачем(ну кроме воронки,но я без нее лил)

Может это у двигателя 1.5 латунный винтик на 10? У меня 1.3 и на фотке виден сливной штуцер - его открутил, вернее ослабил ключом на 17 и ож пошла. Латунный винтик на 10 не нашел...А где он находится примерно можешь описать(без ямы его найдешь)??

Sgm34 @ 18.11.2013, 9:39
4. Промыл систему дистиллированной водой два раза.

Одобряю промывку. Хоть кто-то осознаёт необходимость этой процедуры Кроме меня.

Промывка лишней не будет и вреда вода дистиллированная не принесет
Чип а ты сливал антифриз с блока цилиндров??? Меня тут Гленн ввел в заблуждение

Sgm34 @ 20.11.2013, 9:14
Промывка лишней не будет и вреда вода дистиллированная не принесет
Чип а ты сливал антифриз с блока цилиндров??? Меня тут Гленн ввел в заблуждение

Сливал. Вошло ~3,8л., только где и какая гайка не помню, 3 года прошло. Сейчас нов. рактис придет буду посмотреть.
В рактисе может быть залит антифриз двух видов и НЕ СОВМЕСТИМЫХ друг с другом, поэтому и нужна промывка дист. водой.
Себе концентрат разбавлял: 80% концентрат / 20% дист. вода. В этом случае при падении уровня можно добавлять просто воду, не боясь что система замерзнет.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 747 )
  антифриз.jpg
У меня LLCC

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 872 )
  2011_12_27_11.32.13.jpg

Sgm34 @ 18.11.2013, 9:39
4. Промыл систему дистиллированной водой два раза. Процедуру промывки дист. водой можно найти в интернете, поэтому рассказывать не буду.
5. Залил Антифриз TCL вошло примерно 3.75 литра.
В мануале указан объем ож - 5.4 литра, слил меньше не знаю почему?? Может кто подскажет???

5,4-3,75=1,65л. у тебя осталось в системе дист. воды. и её нужно учитывать при разведении концентрата.

Чип @ 20.11.2013, 15:15
5,4-3,75=1,65л. у тебя осталось в системе дист. воды. и её нужно учитывать при разведении концентрата.

Позавчера долил еще примерно 300-400 грамм ож. Посчитал, не знаю правильно, получилось -29 градусов температура замерзания.
И еще забыл упомянуть один момент: когда менял ож, при заливки свежего антифриза не затягивал сливной штуцер с блока цилиндров. Предположил, что плотность ож выше чем у воды и соответственно ож вытеснит остатки дист. воды (т.е. заливал пока не пошла красная жижа).

Воду антифриз не вытеснит , а просто смешается с ней .
Тем самым его плотность станет ниже , а температура
замерзания повысится .

Sgm34 @ 20.11.2013, 12:14
Промывка лишней не будет и вреда вода дистиллированная не принесет
Чип а ты сливал антифриз с блока цилиндров??? Меня тут Гленн ввел в заблуждение

не вводил никого в заблуждение.
может на 1.3 и по другому, но че то сомневаюсь.просто не нашел ты наверное.
винтик находится снизу в блоке со стороны водителя выше выпускного коллектора.
без ямы проблематично, но можно увидеть,если наехать на кирпичи и лечь под машину.
я когда менял,сильно грязно не было,поэтому он желтый сразу в глаза бросился.
его даже совсем выкручивать не надо,такая же система ,как с пластмассовой сливной пробкой внизу радиатора.
присутствует сливная трубка.

а промывать при полной замене-какой смысл?
ладно,если бы там половина оставалась,да и тогда всё бы не вымыл.

Гленн @ 22.11.2013, 12:22
а промывать при полной замене-какой смысл?
ладно,если бы там половина оставалась,да и тогда всё бы не вымыл.

А то что 30% остается и при несовместимости антифризов мало?

Чип @ 22.11.2013, 16:40
А то что 30% остается и при несовместимости антифризов мало?

ну а теперь 30% воды

Гленн @ 22.11.2013, 14:56
ну а теперь 30% воды

Ключевое слово несовместимы! Между собой а не водой.
А ты чем концентрат разводишь не пивом?
Поэтому при разведении и нужно учитывать оставшуюся воду.

Гленн @ 22.11.2013, 15:22
не вводил никого в заблуждение.
может на 1.3 и по другому, но че то сомневаюсь.просто не нашел ты наверное.
винтик находится снизу в блоке со стороны водителя выше выпускного коллектора.
без ямы проблематично, но можно увидеть,если наехать на кирпичи и лечь под машину.
я когда менял,сильно грязно не было,поэтому он желтый сразу в глаза бросился.
его даже совсем выкручивать не надо,такая же система ,как с пластмассовой сливной пробкой внизу радиатора.
присутствует сливная трубка.

а промывать при полной замене-какой смысл?
ладно,если бы там половина оставалась,да и тогда всё бы не вымыл.

Спасибо...Заеду на яму посмотрю этот винтик, наверное я его не увидел
А на счет промывки я согласен с ЧИПом, при замене на другой антифриз лучше промыть систему, а то что в ней останется немного дист. воды, так это только на температуру замерзания повлияет. У себя ареометром замерил показал примерно -35.

Sgm34 @ 25.11.2013, 9:47
Спасибо...Заеду на яму посмотрю этот винтик, наверное я его не увидел
А на счет промывки я согласен с ЧИПом, при замене на другой антифриз лучше промыть систему, а то что в ней останется немного дист. воды, так это только на температуру замерзания повлияет. У себя ареометром замерил показал примерно -35.

А ты плотность мерял ореометром? Она от температуры зависит! Помоему при 20ºС нужно.

Чип @ 25.11.2013, 14:32
А ты плотность мерял ореометром? Она от температуры зависит! Помоему при 20ºС нужно.

На моем ареометре и плотность и температуру показывает, две шкалы. Ты имеешь в иду температура 20 градусов самого антифриза??

совместимы,несовместимы
я тоже читал, что разные фризы несовместимы
но ,на самом деле в первый раз встречаюсь с такой проблемой, хоть очень много на япошках уже езжу.было время гонял с Влада.
до этого, если честно , даже не слышал, что они могут несмешиваться.
например ТСЛ всем известный можно красный с зеленым мешать и ничего не будет, это проверенный факт,только цвет некрасивый
интересно,а в случае смешивания лонг лайфа и супер лонга- какой эффект будет? запенится как масло, или чё?
кто знает?