для настройки температуры кнопочка не нужна,
кнопочка нужна обычно для установки в валет, прописи брелков, отключении сигналки без брелка.

AleksM @ 13.12.2013, 5:53
для настройки температуры кнопочка не нужна,
кнопочка нужна обычно для установки в валет, прописи брелков, отключении сигналки без брелка.

интересно послушать вашу версию, как на а91 изменить температуру запуска?

AleksM @ 13.12.2013, 11:53
для настройки температуры кнопочка не нужна,

нужна,

ссылка

инструкция по установке, стр. 34

Drifter68 @ 13.12.2013, 11:52
честно говоря я проблем с запуском не испытывал, но прошлую зиму в тепле стоял. было пару раз, в конкретный мороз простоит с утра до ночи, заводил без проблем. а вот вариатору кажется плохо от этого, ощущение что ремень жужжит первые секунды

чтоб жужжал-не замечала,но что тянет плохо какое-то время-это да.как ни жми педаль, не разгоняется (двигатель прогрет), образно говоря-не переключает передачу или как там этот процесс в вариках называется (знаю знаю,что у нас передач как таковых нет).
утром сегодня ехала-торопилась-психовала по этому поводу. и дорога свободная, и покрытие позволяет разогнаться, а не тут-то было. все меня обгоняли

Drifter68 @ 13.12.2013, 11:50
а вы кнопочку нашли?

да найти-то большая проблема, что ли? позвоню установщику и уточню, где он их прячет, в крайнем случае. смысл мне эти лишние телодвижения делать, лазить там где-то за бардачками или педалями,если я не знаю,что с ней дальше делать. по схеме-то порядок действий не расписан.
кстати,это не та кнопка, на которую надо нажимать (код), если сига заблокируется? если она,то знаю-мне ее показывали при установке.

SergeyTN @ 12.12.2013, 21:36
C новым аккумулятором завести то проблем нет, а вот сами аккумуляторы приходят слабенькие уже. На всех моих Рактисах пришлось менять, когда ударяли морозы -20.

Из 16 пока сменили аккум на двух ...
на 7 году который год назад привозили люксовый , он просто был дохлый видимо тело музыкой его гоняло ..лето прокатался а зимой ваще при -15 сдох в первую ночь ... как не в гараже поставили ... ткнули че подругу попало бегает

второй который разгружал на этой недели ... там его какаято падла сняла ... причем видно суки что сняли в владике при погрузке ... ублюдки ...
главное транспортники грят я не я лошадь не моя на вопрос как загоняли на трал без акб молчат ....


еще было дело тырили чехлы и прочие ну да ладно ...
а так например у меня 2006 год акб с старта машины и нече заводит вон без проблем на улице ...

А сколько за месяц авто (любых, легковых) из япии приходит в рф (не консруктор), нет данных в среднем?

nepoSEda @ 13.12.2013, 22:14
кстати,это не та кнопка, на которую надо нажимать (код), если сига заблокируется? если она,то знаю-мне ее показывали при установке.

это именно та кнопка. Подробная несложная инструкция - по ссылке в моем сообщении выше.


Вот, собственно, то что тебе нужно, на первой странице (из инструкции по установке) написано как входить в режим изменения функций, на второй (из инструкции по использованию) как функцию поменять.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 406 )
  Image1.jpg

хз скорее всего у таможенников точная цифра есть ) но вряд ли кто то её тебе просто так будет озвучивать ... хотя хз возможно это не такой уж и секрет. - но полагаю что докуя их приходит

SergeyTN @ 13.12.2013, 17:06
это именно та кнопка. Подробная несложная инструкция - по ссылке в моем сообщении выше.


Вот, собственно, то что тебе нужно, на первой странице (из инструкции по установке) написано как входить в режим изменения функций, на второй (из инструкции по использованию) как функцию поменять.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 406 )
  Image1.jpg

короче ещё для более простого понимания переведу на человечий язык который будет способна понять даже блондинко )
итак если тебе хочется поменять температуру запуска скажем на -18 град то твои действия следующие -

1 - садишсо в машину и вставляешь ключ (но не поворачиваешь)
2- затем тыкаешь сервисную кнопку ( да именно ту которую тебе показывали 6 раз и включаешь зажигание ) оно пикнет 6 раз
3- затем тычешь сервисную кнопку ещё 4 раза (это выбор 4й програмируемой функции отвечающей как раз за температуру) и если все верно то слышиш 4 коротких бипа и 4 раза моргнет лампочка (если что то не так произошло - то по новой пункты 1-3) если все верно то далее
4- тыкаешь кнопку 3 на брелке ...
усе ... усе сделано ... потом где то ещё есть инструкция как проверить что выставлено ... там тоже что то тыкаешь и на брелке высвечивает температуру автозапуска (у меня книженция в машине поэтому так на память не помню )

пользуйсо )

Celltiks @ 13.12.2013, 17:11
3- затем тычешь сервисную кнопку ещё 4 раза (это выбор 4й програмируемой функции отвечающей как раз за температуру) и если все верно то слышиш 4 коротких бипа и 4 раза моргнет лампочка (если что то не так произошло - то по новой пункты 1-3) если все верно то далее

поправлю немного, тыкать с паузами. каждое нажатие подтверждается звуком сирены. если жать быстро сига не тот пункт выдаст. а что выбрали она на брелке покажет
по вариатору. он пока холодный, ниедет, обороты держит высокие, греется типа.

Drifter68 @ 14.12.2013, 2:41
поправлю немного, тыкать с паузами. каждое нажатие подтверждается звуком сирены. если жать быстро сига не тот пункт выдаст. а что выбрали она на брелке покажет
по вариатору. он пока холодный, ниедет, обороты держит высокие, греется типа.

ну про паузы я не помню точно - но у меня не возникло трудностей когда себе натыкивал ) естественно не жать 4 раза практически без пауз )

а по поводу варика - тоже где то я уже такое описывал ... меня ещё прошлой зимой удивило что он так долго разогревается ... но это не варик держит высокие обороты а какое то там устройство (гидромуфта что-ли ... или как то так ) не прогрето до необходимой температуры и поэтому не переключает скорости ... и получается пока оно не прогреется едешь ты на первой скорости - отсюда и обороты высокие а машин не едет ... думаю у людей с ручным режимом такой проблемы нема ) можно первые 10 минут пути попереключаться ручками (интересно получится ? )

Drifter68 @ 14.12.2013, 9:41
поправлю немного, тыкать с паузами. каждое нажатие подтверждается звуком сирены. если жать быстро сига не тот пункт выдаст. а что выбрали она на брелке покажет

Celltiks @ 14.12.2013, 0:11
короче ещё для более простого понимания переведу на человечий язык который будет способна понять даже блондинко )
итак если тебе хочется поменять температуру запуска скажем на -18 град то твои действия следующие -

1 - садишсо в машину и вставляешь ключ (но не поворачиваешь)
2- затем тыкаешь сервисную кнопку ( да именно ту которую тебе показывали 6 раз и включаешь зажигание ) оно пикнет 6 раз
3- затем тычешь сервисную кнопку ещё 4 раза (это выбор 4й програмируемой функции отвечающей как раз за температуру) и если все верно то слышиш 4 коротких бипа и 4 раза моргнет лампочка (если что то не так произошло - то по новой пункты 1-3) если все верно то далее
4- тыкаешь кнопку 3 на брелке ...

спасибо за подробности . один момент разнится-в инструкции написано-сначала 6 раз нажимаешь,потом включаешь зажигание, потом сирена

nepoSEda @ 14.12.2013, 12:43
спасибо за подробности . один момент разнится-в инструкции написано-сначала 6 раз нажимаешь,потом включаешь зажигание, потом сирена

тык вроде я так и написал ?? не ?

ALX41 @ 13.12.2013, 23:43
А сколько за месяц авто (любых, легковых) из япии приходит в рф (не консруктор), нет данных в среднем?

Цифра очень разница , самый большой поток в месяцы с июня по август ... с сентября спад .. январь по март ваще голяк ... даю намек цена доставки тачки снижаетсяс 1000 баксов до 500 .. ибо тачки возят в основном на обратно идущих порожняком судах .. которые в японию чето тащили ну ресурсы тащили ...

Celltiks @ 14.12.2013, 0:11
хз скорее всего у таможенников точная цифра есть ) но вряд ли кто то её тебе просто так будет озвучивать ... хотя хз возможно это не такой уж и секрет. - но полагаю что докуя их приходит

Да они сами не че не знают ...

Drifter68 @ 14.12.2013, 9:41
поправлю немного, тыкать с паузами. каждое нажатие подтверждается звуком сирены. если жать быстро сига не тот пункт выдаст. а что выбрали она на брелке покажет
по вариатору. он пока холодный, ниедет, обороты держит высокие, греется типа.

Вот че убивает а пароль вводить не надо *?* абажаю такие сиги ..


Про вараитор .. ДА НЕ ГРЕЕТСЯ ОН ! не ГРЕТСЯ ... холодный он всегда ... как автомат .... нет там не чего чему греться надо ...

Faster @ 14.12.2013, 22:21
Про вараитор .. ДА НЕ ГРЕЕТСЯ ОН ! не ГРЕТСЯ ... холодный он всегда ... как автомат .... нет там не чего чему греться надо ...

тогда почему я сегодня, когда лазил на яме под машиной менять туманки обжегся об картер вариатора?

SergeyTN @ 14.12.2013, 16:10
тогда почему я сегодня, когда лазил на яме под машиной менять туманки обжегся об картер вариатора?

Патамушта он только у фастера не греется. Или греется только поддон.

Faster @ 12.12.2013, 21:24
А че есть рактисы которые зимой не заводятся ?

Нет ну серьезно ... вчера разгрузили с трала 16 привезенный рактис 2009 года ... с японии двигло не заводили ... неделю чалился в владике при минусе 15 потом ехал в хабу .. утром когда разгружали было -27 ... сунули аккум новый и завели без сучка и задоренки ... и так уже 16 раз ... машины вожу зимой принципиально , дешевле

Накой греть каждый час ... ...

-15 и -27 это нормальная температура. Машина не заводится:
1. Бензин плохого качества.
2. Грязные топливные инжекторы (форсунки).
3. Забитый топливный фильтр тонкой очистки.
4. Забитый топливный фильтр грубой очистки (сетка на бензонасосе).
5. Отсутствие давления в топливной магистрали (что можно разбить на две причины):
а. Некорректно работает топливный насос.
б. Не работает регулятор давления топлива.
Также, к ситуации, когда неправильно формируется топливная смесь, можно отнести:
1. Забитый воздушный фильтр.
2. Замерзшая грязь в дроссельной заслонке.
3. Замерзшая грязь в клапане холостого хода (в этой ситуации машина может даже заводиться, но тут же будет глохнуть).
4. Очень низкая температура, при которой производится запуск (-30 и ниже).
Я не думаю что после японских дорог машина 9г.в. испытывает все эти трудности. Вот если б Вы написали: "гнал машину из Москвы"

фастер, как это не греется? зачем тогда он обороты держит на двушке на холодную.. когда едешь? а как нагреется, до тысячи скидывает. автомат греется от радиатора если забыл) декстрон через радиатор проходит. у нас точно не помню, но должен быть такой же подогрев

Drifter68 @ 15.12.2013, 5:25
фастер, как это не греется? зачем тогда он обороты держит на двушке на холодную.. когда едешь? а как нагреется, до тысячи скидывает. автомат греется от радиатора если забыл) декстрон через радиатор проходит. у нас точно не помню, но должен быть такой же подогрев

Масло автомата охлаждается от радиатора, а не греется.

Чип @ 15.12.2013, 10:45
Масло автомата охлаждается от радиатора, а не греется.

зимой то греется)