Чип @ 26.12.2013, 3:11
Почему бы? А чем она отличается от обычной? Оставлял а аккумулятор домой. На сирены уже никто внимания не обращает.

На сайте "Пандоры" такие сиги называют "маркетинговым ходом". Потому что данные сиги без АКБ работают на батарейках типа Alkaline. "Щелочные батарейки хорошо подходят для устройств с энергопотреблением от десятков до нескольких сотен миллиампер - при ёмкости порядка 2...3 А*ч они обеспечивают вполне приемлемое время работы. Есть у них и существенный минус: большое внутреннее сопротивление. Если нагрузить батарейку большим током, её напряжение сильно упадет, а значительная часть энергии будет расходоваться на нагрев самой батарейки - в результате эффективная ёмкость щелочных батареек сильно зависит от нагрузки. Если при разряде током 0,025 А нам удастся получить от батарейки 3 А*ч, то при токе 0,25 А реальная ёмкость упадёт уже до 2 А*ч, а при токе 1 А - ниже 1 А*ч.
Тем не менее, какое-то время щелочная батарейка может работать и при большой нагрузке, просто это время невелико. Если на солевых батарейках цифровой фотоаппарат может даже не включиться, то одного комплекта щелочных ему может хватить на полчаса работы."
На ночь можно оставить, но на неделю....

AlexMisler @ 26.12.2013, 7:24
На сайте "Пандоры" такие сиги называют "маркетинговым ходом". Потому что данные сиги без АКБ работают на батарейках типа Alkaline. "Щелочные батарейки хорошо подходят для устройств с энергопотреблением от десятков до нескольких сотен миллиампер - при ёмкости порядка 2...3 А*ч они обеспечивают вполне приемлемое время работы. Есть у них и существенный минус: большое внутреннее сопротивление. Если нагрузить батарейку большим током, её напряжение сильно упадет, а значительная часть энергии будет расходоваться на нагрев самой батарейки - в результате эффективная ёмкость щелочных батареек сильно зависит от нагрузки. Если при разряде током 0,025 А нам удастся получить от батарейки 3 А*ч, то при токе 0,25 А реальная ёмкость упадёт уже до 2 А*ч, а при токе 1 А - ниже 1 А*ч.
Тем не менее, какое-то время щелочная батарейка может работать и при большой нагрузке, просто это время невелико. Если на солевых батарейках цифровой фотоаппарат может даже не включиться, то одного комплекта щелочных ему может хватить на полчаса работы."
На ночь можно оставить, но на неделю....

Как у вас все сложно.
Ставим на охрану снимаем аккумулятор, закрываем капот. Суть в том, что при установке аккумулятора сигнализация осталась в режиме охраны.

Чип @ 25.12.2013, 20:51
Как у вас все сложно.
Ставим на охрану снимаем аккумулятор, закрываем капот. Суть в том, что при установке аккумулятора сигнализация осталась в режиме охраны.

Только сначала нужно концевик капота отжать, а то обычно не встаёт с открытым капотом!

slonn @ 26.12.2013, 11:22
Только сначала нужно концевик капота отжать, а то обычно не встаёт с открытым капотом!

У меня все вставали. Просто с откл. зоной капота.

О ЧЕМ РАЗГОВОР ?

Чип @ 25.12.2013, 23:52
У меня все вставали. Просто с откл. зоной капота.

Не все это умеют

slonn @ 26.12.2013, 14:37
Не все это умеют

а кто пробовал дровишьки под картер

nepoSEda @ 25.12.2013, 15:53
2 дня маловато будет.и не прогревали.получается? млин, что ж будет на праздниках? и в отпуск я собралась в феврале-приеду-пустой бак и трындец аккумулятору?

что то нифига тебе тут насоветовали ...
ты в отпуск что на несколько месяцев уезжаешь ?? я сомневаюсь что больше чем на 28 дней .... и я сомневаюсь что если даже на 60 дней ты поставишь машину заводиться раз в сутки и работать по 20 минут у тебя сожрет даже хотя бы половину бака ....
литров 10 и то это если двигло убитое , жрет масло литрами и бенз по 20л на 10 км.
так что полагаю это самое простое что можно сделать ...
ну и конечно же если тачко просто на улице стоит то + к вышенаписанному подыскать какую нибудь более менее охраняемую стоянку .... (а если на стоянке охраняемой стоит - то ещё проще ... там оставить и снять аккумулятор. )

короче - не пойму в чем проблема то такая большая ?
можно дать ключи какому нибудь корешману или подружке и попросить раз в день или 2 заводить на 20 мин - пол часика.

ДРУЗЬЯ . ШУЧУ.
ЕСТЬ ТАКАЯ ЖИЖА ЕR американская в масло.лью по инструкции.
в -50 как летом заводится

Ivan ivanov @ 26.12.2013, 22:45
ДРУЗЬЯ . ШУЧУ.
ЕСТЬ ТАКАЯ ЖИЖА ЕR американская в масло.лью по инструкции.
в -50 как летом заводится

есть такая ЛАЖА ER
ссылка

Чип @ 26.12.2013, 20:52
У меня все вставали. Просто с откл. зоной капота.

А что у Вас еще и капот есть?

ваш ответ.это фуфлон фирмы дюпон.
сам юзаю уже 11 лет и в мех коробку. и в раздатку и в мосты.
износа ноль. и послушайте как работают механизмы. до и после. на ютюбе если найдете

Celltiks @ 26.12.2013, 22:16
что то нифига тебе тут насоветовали ...
ты в отпуск что на несколько месяцев уезжаешь ?? я сомневаюсь что больше чем на 28 дней .... и я сомневаюсь что если даже на 60 дней ты поставишь машину заводиться раз в сутки и работать по 20 минут у тебя сожрет даже хотя бы половину бака ....
литров 10 и то это если двигло убитое , жрет масло литрами и бенз по 20л на 10 км.
так что полагаю это самое простое что можно сделать ...
ну и конечно же если тачко просто на улице стоит то + к вышенаписанному подыскать какую нибудь более менее охраняемую стоянку .... (а если на стоянке охраняемой стоит - то ещё проще ... там оставить и снять аккумулятор. )

короче - не пойму в чем проблема то такая большая ?
можно дать ключи какому нибудь корешману или подружке и попросить раз в день или 2 заводить на 20 мин - пол часика.

да попробую договориться с теплой стоянкой,где прошлую зиму ставила. так-то я ее на обычную стоянку ставлю,но все эти процедуры со снятием аккумулятора и т.п.-слишком сложно. просить неохота кого-то, а сама точно не полезу, таскаться еще с этим аккумулятором,да и настройки опять все посбиваются (помню,как машину колбасило несколько дней после того,как клеммы сбрасывали).
прошлой зимой на теплой стоянке за время отъезда-дней 10-все без приключений обошлось,там температура градусов 15+.тут планирую тоже дней на 10-15 уехать.
а как узнать,сколько раз машина заводилась за ночь? у меня не отображается нигде. сегодня днем слышала,как сигналка 2 раза пиликала о заводе,но ночью сплю-не слышу

Vasiliy @ 16.12.2013, 15:55
[attachment=5563:CImage1.png] [attachment=5564:CImage2.png]
позиции 16351 и 16262 это как раз шланги которые тянутся к вариатору.

Поизучал суть на авто.
Коротко:
1. сначало греется До рабочей темп. антифриза ,
2. потом охлаждается если темп. выше рабочей темп. антифриза
Если конечно нет какого-нибудь клапана в варике.

nepoSEda @ 28.12.2013, 17:34
да попробую договориться с теплой стоянкой,где прошлую зиму ставила. так-то я ее на обычную стоянку ставлю,но все эти процедуры со снятием аккумулятора и т.п.-слишком сложно. просить неохота кого-то, а сама точно не полезу, таскаться еще с этим аккумулятором,да и настройки опять все посбиваются (помню,как машину колбасило несколько дней после того,как клеммы сбрасывали).
прошлой зимой на теплой стоянке за время отъезда-дней 10-все без приключений обошлось,там температура градусов 15+.тут планирую тоже дней на 10-15 уехать.
а как узнать,сколько раз машина заводилась за ночь? у меня не отображается нигде. сегодня днем слышала,как сигналка 2 раза пиликала о заводе,но ночью сплю-не слышу

ммм по поводу того сколько раз включалась - это вряд ли ... только по количеству заводов так как услышиш ... по другому вряд ли.
10-15 дней ... я бы даже не заморачивался ... поставил бы автозавод по времени (пару раз в сутки ) и все ... бенза за такое время сожгет не больше нескольких литров. Хотя ... хозяин барин )

кстати - у меня ещё не заводилась даже на -25 стоит ... сегодня вот только ночью -22 было ....

Celltiks @ 29.12.2013, 1:15
ммм по поводу того сколько раз включалась - это вряд ли ... только по количеству заводов так как услышиш ... по другому вряд ли.
10-15 дней ... я бы даже не заморачивался ... поставил бы автозавод по времени (пару раз в сутки ) и все ... бенза за такое время сожгет не больше нескольких литров. Хотя ... хозяин барин )

кстати - у меня ещё не заводилась даже на -25 стоит ... сегодня вот только ночью -22 было ....

да было бы на сиге побольше вариантов! а то по времени-2,4,12,24 часов.блин, в мороз за 12 часов можно так промерзнуть-мало не покажется.
и по температуре--5,-10,-18,-25. тоже особо не разгуляешься.на -25 кто его знает, как оно повернется еще.знаю, тут и ты, и Фастер, и еще народ писали,что без проблем.но все же мне поставил сигнальщик на -18.
почти ежедневно наблюдаю замерзших автомобилистов у себя во дворе,на стоянке или возле работы на парковке. у меня знакомый-на Фунтике( вроде как прототип Рактисов)-вечером прогрел и бухать пошел,оставил на улице (так в гараже хранит). утром машина не завелась,пришлось вызывать автопрогрев.

Юзал Два фантика 2NZ(1, 3)в ОТС и оба ниже -20ºС плохо заводились.

После трехдневных новогодних праздников (мороз до 25) завел тоько с другого аккумулятора,стояла во дворе. Вопрос в другом. Раньше прогревалась примерно на 1100-1200 оборотах,сейчас сразу сбрасывает до 500-600 и потряхивает,чувствуется даже в салоне,кто то подскажет?

Serggg333 @ 5.1.2014, 20:43
После трехдневных новогодних праздников (мороз до 25) завел тоько с другого аккумулятора,стояла во дворе. Вопрос в другом. Раньше прогревалась примерно на 1100-1200 оборотах,сейчас сразу сбрасывает до 500-600 и потряхивает,чувствуется даже в салоне,кто то подскажет?

у меня такое было после того,как клеммы сбрасывали. через дня 3 все нормализовалось само

Serggg333 @ 5.1.2014, 0:43
После трехдневных новогодних праздников (мороз до 25) завел тоько с другого аккумулятора,стояла во дворе. Вопрос в другом. Раньше прогревалась примерно на 1100-1200 оборотах,сейчас сразу сбрасывает до 500-600 и потряхивает,чувствуется даже в салоне,кто то подскажет?

ссылка