Сегодня остался без масла в автомате (4ВД). Еду, никого не трогаю, вдруг раз! - как-будто сцепление выжал - кратковременная потеря тяги, потом еще раз и еще. Через 200 м совсем пропала. Попереключал по всем положениям - никакого эффекта. Обороты нормальные, а воз и ныне там. Выключил-включил зажигание, окна опустил-поднял, похлопал капотом - ничего. Аварийка - капот - телефон. Позвонил другу, который помог купить все мои машины, он в тоже не сразу сообразил. Мысль о масле в автомате пришла как-то сама в ответ на увеличивающуюся розовато-грязную лужу под машиной. Тут же дернул щуп - пусто. Смотрю вниз мимо щупа - а там лужа масла на защите двигателя, успел увидеть падающую каплю масла со шланга, идущего на радиатор. Повезло, что встал в 50 м от бокса по замене масла. Парень быстренько сдернул лопнувший шланг, отрезал разрыв, поставил на место, плеснул 2 л ATF WS, на которых я доехал до его бокса, где долили еще 2,5. На все про все 1 час и 2800 р. Заодно тут же в соседнем шиномонтажном боксе заменили обломанную шпильку. Уехал довольный.

Вопрос - что теперь будет с автоматом???

SergeyTN @ 14.5.2014, 4:08
Сегодня остался без масла в автомате (4ВД). Еду, никого не трогаю, вдруг раз! - как-будто сцепление выжал - кратковременная потеря тяги, потом еще раз и еще. Через 200 м совсем пропала. Попереключал по всем положениям - никакого эффекта. Обороты нормальные, а воз и ныне там. Выключил-включил зажигание, окна опустил-поднял, похлопал капотом - ничего. Аварийка - капот - телефон. Позвонил другу, который помог купить все мои машины, он в тоже не сразу сообразил. Мысль о масле в автомате пришла как-то сама в ответ на увеличивающуюся розовато-грязную лужу под машиной. Тут же дернул щуп - пусто. Смотрю вниз мимо щупа - а там лужа масла на защите двигателя, успел увидеть падающую каплю масла со шланга, идущего на радиатор. Повезло, что встал в 50 м от бокса по замене масла. Парень быстренько сдернул лопнувший шланг, отрезал разрыв, поставил на место, плеснул 2 л ATF WS, на которых я доехал до его бокса, где долили еще 2,5. На все про все 1 час и 2800 р. Заодно тут же в соседнем шиномонтажном боксе заменили обломанную шпильку. Уехал довольный.

Вопрос - что теперь будет с автоматом???

Будет жить долго и счастливо со свежей жижой!Быстрая потеря жижи автомату не страшна,а вот перегрев в90% случаев убивает АТ.Или механические издевательства.

Ни хрена ему не будет. Ко мне на работу столько раз приезжали владельцы bB c черным при черным маслом в автомате, хуже чем в двигатели и сто раз приезжали с сухим щупом. А я так ради интереса у всех смотрю. Особенно у новичков клуба. Я там главный по установке допов. И все катаются и хоть бы что. Видел многих после этого не раз. Сборы клуба каждый четверг. Набирается иногда до 50 машин. Так что не парься. Сейчас же едет нормально.

Добавлю ... в общем автомату похрену физически есть внем жижа аль нет , это его не убет ... хуже ниский уровень прикотором , происходит частичный запуск ( ка ки было у ТС) при эксплуатации в таком режиме может возникнуть перегрев и вообще с тормозков (простите не помню как они называются) может быть фаска снята в общем убить его можно ...

если вы спохватились быстро ане катались сутками то все будет норм ... но про проблему шланга на рактисах слышу в первый раз ... эта болезнгь был ана других машинах распространенна

Faster @ 15.5.2014, 9:56
если вы спохватились быстро ане катались сутками то все будет норм ... но про проблему шланга на рактисах слышу в первый раз ... эта болезнгь был ана других машинах распространенна

ты прав, нет у нас такой болезни, это у меня во время ремонта так непряморукие мастера подключили, патрубок от радиатора торчал в противоположную сторону от патрубка с картера автомата. Шланг в этом месте изгибался на 180 гр., и в конце концов треснул.

Хорошо то что хорошо закончилось. У товарища сия беда случилась на трассе и закончилась куда более значимыми затратами

Не хотел я рассказывать .. ато опять начентся ...

Вот это всене важно, моему знакомом меняли левую ступицу , и соответственно чего то там разберали и снимали тормозной шланг ...

Так вот через 3 дня после этого он поехал в биробиджан , разогнался и тут на те менты , в общем начал тормозить а тут фиг .. менты в погонбю , првда метров 300 но все равно когда увидели его глаза поняли что не бздит ... короче небыло там на тачке еще системы защиты от этого и в общем все было печально ... а если поорот ? или серпантин ? жесть .. так что все относительно ..