k12772 @ 7.1.2015, 21:51
Подскажите как поменять лампочку в ПТФ, боюсь кривыми руками сломаю.Спасибо.

Добраться до птф и повернуть лампочку против часовой стрелки!

На работе уже давно устанавливаем ДХО вместо штатных габаритов.
ссылка
Там есть и видео.

А так же ссылка
ссылка

DSRm1 @ 7.1.2015, 22:10
На работе уже давно устанавливаем ДХО вместо штатных габаритов.

ОЧень интересно однако. Схема установки сильно сложная (не нашел нигде)? Полагаю, автосвет (по датчику освещенности) будет работать как надо? То есть светло - работают ДХО, стемнело, система сама включила габариты и свет - ДХО автоматически выключились.

Ersten @ 16.1.2015, 17:02
ОЧень интересно однако. Схема установки сильно сложная (не нашел нигде)? Полагаю, автосвет (по датчику освещенности) будет работать как надо? То есть светло - работают ДХО, стемнело, система сама включила габариты и свет - ДХО автоматически выключились.

подключается вместо габаритов, так же подключается к зажиганию и ближнему свету. Когда включается ближний то ДХО притухают. самое сложное для обычного автолюбителя это найти под капотом зажигание.

Ersten @ 16.1.2015, 17:02
ОЧень интересно однако. Схема установки сильно сложная (не нашел нигде)? Полагаю, автосвет (по датчику освещенности) будет работать как надо? То есть светло - работают ДХО, стемнело, система сама включила габариты и свет - ДХО автоматически выключились.

подключается вместо габаритов, так же подключается к зажиганию и ближнему свету. Когда включается ближний то ДХО притухают. самое сложное для обычного автолюбителя это найти под капотом зажигание.

Ребята всем добрый день. В электрике слабо понимаю но руки растут откуда надо. Прочитал тему от корки до корки но так и не понял куда запитать ДХО?

Как я понимаю в схеме должны учавствовать сами лампы и нормальнооткрытое реле, всего три контакта: Плюс, Минус и Реле. И цеплять их нужно соответственно на Зажигание, Землю и Габариты. Кто нибудь может сделать фотку куда эти три контакта нужно подключать?

Predat0R @ 18.1.2015, 6:31
Ребята всем добрый день. В электрике слабо понимаю но руки растут откуда надо. Прочитал тему от корки до корки но так и не понял куда запитать ДХО?

Как я понимаю в схеме должны учавствовать сами лампы и нормальнооткрытое реле, всего три контакта: Плюс, Минус и Реле. И цеплять их нужно соответственно на Зажигание, Землю и Габариты. Кто нибудь может сделать фотку куда эти три контакта нужно подключать?

Судя по тому что написал то не мало а совсем в электрике не понимаешь. Поэтому лучше сам не лезь.

Predat0R @ 18.1.2015, 13:31
Ребята всем добрый день. В электрике слабо понимаю но руки растут откуда надо. Прочитал тему от корки до корки но так и не понял куда запитать ДХО?

Как я понимаю в схеме должны учавствовать сами лампы и нормальнооткрытое реле, всего три контакта: Плюс, Минус и Реле. И цеплять их нужно соответственно на Зажигание, Землю и Габариты. Кто нибудь может сделать фотку куда эти три контакта нужно подключать?

Купите такие, 3 года езжу -надежные, ТО проходят, работают по ГОСТу, минимум знаний в электротехнике, жена уже забыла где и свет включается. ссылка

ссылка

Неужели никто так и не нашел как подключать ДХО чтобы зависело от включенной передачи (все, кроме P). Как-то не айс, чтобы огни горели когда машина на прогреве стоит.
Как вариант извращения - дополнительно подключиться к датчику водителя в кресле, по крайней мере когда машина на прогреве стоит огни не будут гореть, что уже получше.

Неужели все так и ездят, включил зажигание - огни загорелись, включил прогрев - огни загорелись?

Я же выше выложил ссылку. Если с сигнализации прогрев то они не работают. А если с ключа сам завёл и прогреваешь то работают и ни чего страшного в этом не вижу.
Можно и на ручник завязать, ручник отпустил загорелись, ручник нажал потухли.
За магнитолой есть разъём на котором есть сигнал при всех положениях кпп кроме "P", можно использовать его, только вот ч каком он виде я не помню, может и не подойти.
Вот мало у меня тут рактисоводов, а форумных вообще нету. Так бы приехал кто ко мне и сделали бы и отчёт с фото и видео был бы.

А многие сделают себе да и ладно, зачем всем то говорить что да как.

KornienkoAlex @ 28.4.2015, 10:24
Неужели никто так и не нашел как подключать ДХО чтобы зависело от включенной передачи (все, кроме P). Как-то не айс, чтобы огни горели когда машина на прогреве стоит.
Как вариант извращения - дополнительно подключиться к датчику водителя в кресле, по крайней мере когда машина на прогреве стоит огни не будут гореть, что уже получше.

Неужели все так и ездят, включил зажигание - огни загорелись, включил прогрев - огни загорелись?

у меня было на передаче завязано как снимаешь с P так загорается ПТФ на светодиодах
надо подключать через табло на размыкание.

если получиться узнаю схему, батя делал.

да и чета увы хреново тему читали ссылка

DSRm1 @ 28.4.2015, 14:27
...
За магнитолой есть разъём на котором есть сигнал при всех положениях кпп кроме "P", можно использовать его, только вот ч каком он виде я не помню, может и не подойти...

Я пробовал, сигнал импульсный, передает пробег на календарь магнитофона.

kocmoc13 @ 28.4.2015, 15:14
Я пробовал, сигнал импульсный, передает пробег на календарь магнитофона.

Значит брать с приборки, можно найти все положения кроме пакркинга. Нол проще все же через кан модуль или сигнал с генератора.

Ребят, у нас рядом с кнопкой складывания зеркал есть вертикальный прямоугольные заглушки, у кого-то в одной из них стоит корректор угла наклона фар, остальные же пустые.
Вопрос.
Кто сталкивался или приобретал себе на это место кнопку вкл/выкл? Цель - поставить туда пару таких кнопок на которые завести подогрев зеркал, антирадар и, возможно, что-то еще, у меня посадочных места свободно три.
Хочу заказать, да боюсь промахнуться с размером.

Zaa @ 17.5.2015, 12:46
Ребят, у нас рядом с кнопкой складывания зеркал есть вертикальный прямоугольные заглушки, у кого-то в одной из них стоит корректор угла наклона фар, остальные же пустые.
Вопрос.
Кто сталкивался или приобретал себе на это место кнопку вкл/выкл? Цель - поставить туда пару таких кнопок на которые завести подогрев зеркал, антирадар и, возможно, что-то еще, у меня посадочных места свободно три.
Хочу заказать, да боюсь промахнуться с размером.

Я в магазине радиодеталей купил маленькие кнопки с подсветкой и врезал в заглушки. Затем все обратно благополучно вставил на место.

Что-то дублируются сообщения.

Чип @ 17.5.2015, 21:57
Я в магазине радиодеталей купил маленькие кнопки с подсветкой и врезал в заглушки. Затем все обратно благополучно вставил на место.

Спасибо, да, такое решение возможно, но хочется более родного решения.

Zaa @ 17.5.2015, 19:46
Ребят, у нас рядом с кнопкой складывания зеркал есть вертикальный прямоугольные заглушки, у кого-то в одной из них стоит корректор угла наклона фар, остальные же пустые.
Вопрос.
Кто сталкивался или приобретал себе на это место кнопку вкл/выкл? Цель - поставить туда пару таких кнопок на которые завести подогрев зеркал, антирадар и, возможно, что-то еще, у меня посадочных места свободно три.
Хочу заказать, да боюсь промахнуться с размером.

оригинальных кнопок за разумные деньги не найдешь, китайские не подходят. Я для камеры обгона врезал в эти загрушки простую кнопку за 25 р. из радиомагазина на Постышева. Черная смотрится очень гармонично.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 503 )
  10058_8747_250x250.jpg

купил вот такие ПТФ:
ссылка
(на цену не смотрите, ищите дешевле, если надумаете брать точно такие же)

Они с ходовыми огнями. Подключил по схеме: пока не влючен ближний\дальний свет горят ходовые огни. Светить начинают при включении зажигания.
Эта схема позволяет наконец-то пользоваться положением "auto" на переключателе света (в наших реалиях этой функцией невозможно пользоваться). И забыть к чертям мысль: "а не забыл ли я включить свет?", или "не забыл ли я выключить свет?".
При недостаточном освещении на улице, машина включает габариты, ходовые огни при этом все еще работают. Как только наступает совсем темно, автоматически вырубаются ДХО и включаются фары.
Схема реализована просто, могу поделиться, если кому интересно. Сделал минимум вмешательства в проводку авто, система запитана от аккумулятора на прямую. Все вмешательство - это 2 реле, которые требуют очень малых токов для управления ими, и нет опасности, что от их работы что-то замкнет, или перегреется.