Поиск ничего не дал.
Может заметили, что на новом авто звук стартера намного тише - если точнее, то он шелестит не напрягая наш музыкальный слух. У меня машина не такая уж старая - 2007 года всего лишь - 80000 км, а стартер гремит неприятно. Из салона не слышно, но с автозапуска - это ДА. У меня, конечно, не было еще новой машины, но я слышу их регулярно - даже жигули какие нибудь свежие. Напрягает!
Кто нибудь со стартером какие то операции проделывал вообще, или как?

Был озадачен тем же - неприятным звуком. После запуска присутствовал некоторый скрежет (как будто шестерня поздно расцепляется с маховиком). Посему прошлым летом стартер был подвергнут снятию и ревизии. Внутри все было идеально - смазка в наличии, щетки и якорь в нормальном состоянии (практически без износа). Заменил все же смазку (использовал ШРУС), собрал, поставил - звук не исчез. В конечном итоге забил на него )

Rudik.S.W. @ 13.4.2013, 20:19
Был озадачен тем же - неприятным звуком. После запуска присутствовал некоторый скрежет (как будто шестерня поздно расцепляется с маховиком). Посему прошлым летом стартер был подвергнут снятию и ревизии. Внутри все было идеально - смазка в наличии, щетки и якорь в нормальном состоянии (практически без износа). Заменил все же смазку (использовал ШРУС), собрал, поставил - звук не исчез. В конечном итоге забил на него )

Пару раз замечал такое. Правда морозы были за 30 и запускал с брелка.

Стала замечать в последнее время. после долгой стоянки (сутки-двое, больше давно не приходилось ей простаивать) машина заводится как-то с напрягом.я не знаток устройства системы включения двигателя, но сказала бы, что тупит может, стартер , аккумулятор или свечи, хз...звук напряжный, скрежет какой-то...недолго, секунду-две, но напрягает, раньше не было. поездишь-все нормально, после непродолжительных стоянок заводится, как обычно. Поэтому на СТО с этим ехать даже не знаю, как (им же все послушать надо, а неприятный звук пропадает ). особенно беспокоит это в преддверии зимы...

похоже на севший акк.

Освежу ка тему!
Возникла проблем со стартером, через раз еле маслает, как будто пора ремонтировать...
Но, где то здесь на форуме вычитал, что напряжение аккума должно быть выше 13. Мне сигналка сообщает, что напряг составляет 12,3 ..... Может все дело в аккумуляторе? Кто подскажет?

а проверить ?? заведомо нормальным аккумулятором ...
через раз маслает это как ?

REF @ 16.5.2014, 15:05
Освежу ка тему!
Возникла проблем со стартером, через раз еле маслает, как будто пора ремонтировать...
Но, где то здесь на форуме вычитал, что напряжение аккума должно быть выше 13. Мне сигналка сообщает, что напряг составляет 12,3 ..... Может все дело в аккумуляторе? Кто подскажет?

Нормальное напряжение аккумулятора обычно от 12,5 до 12,8. И выше 13 оно не как не может быть, только в процессе зарядки или сразу после остановки двигателя первые несколько минут.
А сколько лет аккумулятору??? А новый или другой попросить на 10 мин что не у кого, для проверки???

а я где то вот буквально несколько часов назад прочитал (читаю как правильно светодиоды включать) что в бортовой сети авто минимум 13 с чем то вольт .... 13.4 что ли ... как так ?

во - тут кстати:

"Внимание – тут главный подвох! Не известно почему абсолютное большинство людей считает что в сети автомобиля напряжение 12 вольт. Но это не так! Оно практически всегда 13,2-14,2 вольт! Поэтому рассчитывать лучше всего исходя из напряжения 13,7 вольт.

Источник: ссылка

Celltiks @ 17.5.2014, 4:11
Оно практически всегда 13,2-14,2 вольт! Поэтому рассчитывать лучше всего исходя из напряжения 13,7 вольт.

Это напряжение при работающем двигателе, когда работает генератор. При заглушенном двигателе напряжение немного ниже.

Да да! Это при работающем двигателе 13-14 вольт.

В понедельник заеду к электрику, посмотрим, послушаем...
Уже глянул цены на стартеры - от 1,5 до 3,5 тыр.

ясненько.
аккумулятор то хоть проверил ?

Celltiks @ 17.5.2014, 16:39
ясненько.
аккумулятор то хоть проверил ?

С него-то первого и начну проверочку

Итак, все дело было в аккуме! Поменял и сейчас заводится с полоборота!

Доброго всем времени! Сегодня снимал стартер, помаялся конечно, ямы нет, поддомкратил и снял. Причина - нестабильная работа стартера (пробег 217 тыс.): ключ повернул - стартер крутанул и затих, ключ не трогаю, через полсекунды опять попытка крутануть, когда заведется когда нет. Никакой зависимости от температуры двигла нет, то нормально стартует, то с выипонами. Короче снял (проблема открутить верхний болт), разобрал - щеточный узел засыпан мусором с щеток, коллектор черный, все почистил. Ресурс щеток еще солидный. Хотел проверить пятаки, фиг, втягивающее не разборное. В итоге - стабильная работа без провалов. Да конструкция интересная, жаль не сфотал, стартер слоёный - щеточный узел, сам мотор, "редуктор". Всем удачи...