На днях покупаю свою первую машинку, с объемом 1,5 и естественно передним приводом, и пробегом 15 000. В ней еще все жидкости японские и летние. Меня интересует на скольких тысячах километров какое ТО требуется.
Знаю пока только что масло каждые 10 000,
Масло в вариаторе 30 000,
ГРМ 100 000 ,
антифриз каждые 5 лет.
А масло в редукторе? А в ГУРе?
Как часто менять ролики и колечки?
И может я еще что то упускаю?
И кстати, на ней стоят летние колеса на 16", со штампованными дисками, так как предстоит покупка и резины и дисков, хочу воткнуть на 17", подскажите в рактис влезут они без проблем ? И правда ли что ходовка быстрее вшатывается от этого?

Замена жидкостей после покупки машины,далее согласно написанному графику.Всевозможные резинки-тире-"колечки"-согласно их состоянию.Про колеса есть большая рубрика на этом сайте.Вопрос только в целесообразности ТАКОЙ замены.

Loli @ 13.12.2010, 0:55
На днях покупаю свою первую машинку, с объемом 1,3 и естественно передним приводом, и пробегом 15 000. В ней еще все жидкости японские и летние. Меня интересует на скольких тысячах километров какое ТО требуется.

Знаю пока только что масло каждые 10 000, рекомендуется каждые 5000-8000 (не в Японии живем)
Масло в вариаторе 30 000, для продления жизни варика в наших условиях этот параметр нужно тоже уменьшить
ГРМ 100 000 , по мере износа. Визуальный осмотр.
антифриз каждые 5 лет. если ездить зимой, то меняют каждые 2 года. Написано на банке с антифризом, да и система охлаждения будет рада =)
А масло в редукторе? А в ГУРе? в Рактисе электроусилитель руля.
Как часто менять ролики и колечки? по мере износа. Визуальный осмотр.
И может я еще что то упускаю?
И кстати, на ней стоят летние колеса на 16", со штампованными дисками, так как предстоит покупка и резины и дисков, хочу воткнуть на 17", подскажите в рактис влезут они без проблем ? И правда ли что ходовка быстрее вшатывается от этого? зачем Вам понты? или в Красноярске такие же дороги как в Японии

Вы же на нем будите ездить в России по Российским дорогам и нужно учитывать, что это одна из двух проблем России =)

Loli @ 12.12.2010, 23:55
На днях покупаю свою первую машинку, с объемом 1,3 и естественно передним приводом, и пробегом 15 000.
В ней еще все жидкости японские и летние. Меня интересует на скольких тысячах километров какое ТО требуется.
Знаю пока только что масло каждые 10 000,
Масло в вариаторе 30 000,
ГРМ 100 000 ,
антифриз каждые 5 лет.
А масло в редукторе? А в ГУРе?
Как часто менять ролики и колечки?
И может я еще что то упускаю?
И кстати, на ней стоят летние колеса на 16", со штампованными дисками, так как предстоит покупка и резины и дисков, хочу воткнуть на 17", подскажите в рактис влезут они без проблем ? И правда ли что ходовка быстрее вшатывается от этого?

Масло залил родное 0W20....... меняю после 10000 пробега......
В вариаторе - через 25000 сменю........
ГРМ у нас нету..... цепь у нас на 1,3 однако, её менять не надо....
Антифриз родной, поменяю после 50000 тыс.
Редуктора у нас на 1,3 тоже нету........
ГУРа тем более нету - У нас серворуль... (Электрический)....
По роликам и колечкам... - тебе ещё тыс 50000 надо будет проехать.... а потом уже на диагностику подвески ехать.....
Лучше резину родную найди на 16".... японскую.... YOKOHAMA или БРИДЖУ..... и не придумывай на 17" ставить..... с нашими дорогами на 17"-ой резине вааааще плохо будет машинке........
Удачи на дорогах.....

PS. я только 17 тыс. накатал с нуля....брал новую с 150 км пробега....

Вот те раз! редуктора нет, гура нет, грм нет)))
Теперь в 4 раза быстрее охота стартануть за ней. Но все жидкости еще летние, даже если заведут боюсь даванет что, у нас мороз -44 сейчас(

Не знаю какие у тебя жидкости..... летние или зимние....!!!

Я когда машинку получил с Японии... до 8 тыс. ездил ничего не меняя..... заводилась при -42 только на Ура.... кстати сейчас - 38 у Нас....

Как мне сказали.... в Японии везде и всюду льют только синтетику....

Просто не хочется рисковать. Уже сталкивалась, когда где то что то сечет это бывает не так просто найти. А перетрясать все патрубки достаточно хлопотно. Жду завтрашних -20! Хотя очень сложно, вроде машина уже есть, а вроде ее и нет

Лично я первым делом как машину покупаю все жижи меняю.Кстати на рактисе был залит японческий антифриз-сомневаюсь что даже при -10 не подвел бы.Так что Loli меняй не задумываясь.Что касается сроков замены.наверное соглашусь с VITALOGIC. Наши условия эксплуатации предрасполагают к более частой замене.

ну третий сезон не подводит японский антифриз..... и в - 44 ездил...

а мне смысла не было всё менять.... пробегу то было 154 км..... нафуя менять в новой машине то....

Loli первым делом посмотри в книжке по ТО в машине, когда на ней ТО делали.... там всё написано..... зачем тратить деньги, если там уже всё поменяно!

Да это понятно, глянуть то гляну. А у японцев нет что ли распределения летние\зимние жидкости?
А свечи? Как часто их менять? И как понять? Ждать пока машина троить не начнет?

Нет нету у них такого....

почитай вот тут.... всё ясно написано..... ссылка
у меня родной красный антифриз..... Long Life Coolant (LLC) - красного цвета.
“Toyota Super Long Life Coolant” - Преимуществом этой жидкости является увеличенный интервал замены, которая производится первый раз при пробеге 160 000 км, затем каждые 80 000 км.

свечи менять буду на 60 тыс.... не раньше.... а когда затроит сразу поймёшь.... машину как за жопу возьмут...

Я уже ощутила как это на других машинах. Это действительно чувствуется

Свечи родные стоят иридиевые......

Ресурс свечей зажигания для каждого конкретного двигателя устанавливается индивидуально. Ресурс платиновых свечей в среднем в 2 раза выше чем обычные (никелевые). Ресурс Иридиевых свечей в среднем в 4 раза выше чем обычных.

Таким образом иридиевые свечи зажигания могут ходить не менее 60 000 км.

Для примера:Столько же иридиевые свечи работают до замены на Suzuki Grand Vitara. А те же свечи на ,на большинстве двигателей Honda меняются на 120 т. км.

Правда "убить" свечи некачественным топливом можно задолго до выработки назначенного ресурса.

как вариант свечи убиваются постоянным заливанием в комплекте с дохлым аккумулятором. Ну это из небольшого личного опыта Я так понимаю свечи лучше покупать в сервисе чтоб сразу и ставили? а то попадется брак потом не докажешь, а одна иридиевая не мало стоит

так тебе зачем их менять то не пойму..... с таким маленьким пробегом они ещё послужат.....

Я из этого исходя могу планировать бюджет вперед на полгода-год- чтобы потом не было непредвиденных трат. За год я тыщ 30-40 намотаю, стопроцентно. ..Если не больше. Практичная я женщина.

офигеть.....
я за два года всего 17 тыс накатал.....
везёт мне..

я за 1,6 года намотал 36 штук =))) сказываются три дачи, причем все на разных трактах (я не буржуй.. две родственников, а одна своя) + работа и езда по всяким мелочам.

я любительница активного отдыха, каждые выходные готова сорваться куда либо за город, работа, друзья итд.. так что придется рактису готовиться к испытаниям. Потому и заинтересована в подробных знаниях о своем авто, жука могу сделать из зарядки для телефона, то в мороз завести с заменой свечей.

я с июня---23 штуки уже накатал.