седой @ 13.2.2019, 15:38
Всем здравствуйте, посоветуйте что делать, обрисую ситуацию, через печку идет запах горелого пластика, не всегда( например на ходу нет запаха, как только
останавливаюсь на светофоре запах идет 6-7 секунд, и то не всегда).Предохранители и реле исправны, диагностику двигателя делал, все исправно. В сервисе смотрели проводку, обгорелых мест нет, правда косу не разбирали . Что это может быть?
Привет! У меня была такая-же проблема. Есть отдельная ветка "Запах из печки и т.д." точно не помню. У меня свой дом и гараж с ямой, грешил что "пакеты" или "грязь и т.д." на выхлопной системе. После помывки заслонки, замены инжекторов, свечей, катушек, помывка впускного коллектора и замена прокладок, после сборки забыл одеть нижнию трубку по вентиляции двигателя, снизу на впускном коллекторе под ДЗ. Завел двигатель, от затроил и обороты плавали от 2000-1000. Пошел запах горелой проводки или пластика, залез под машину и увидел что выпускной коллектор стал малинового цвета. Заглушил двигатель, в салоне короб между передними сиденьями нагрелся. Думал труба свечам дожига и кислородным датчикам. Померил тестером, сопротивление как в букваре. Поставил трубку на место, двигатель заработал нормально. Утром завел авто, при прогреве двигателя запах опять появился. Заглушил, снял и помыл клапан вентиляции на крышки клапанной, поставил везде хомуты на все трубки, подрезал шланги по старым крепежам чтобы была плотная посадка трубок. Завел, двигатель заработал отлично, запах пропал. Я так понял при подсосе воздуха и т.д. топливо льется больше, соответственно нагрев выхлопа больше, на выхлопном есть резиновые шланги на систему ЕГР и наверно от них запах паленой проводки. Запах был периодически с момента покупки авто с 2010 по 2018 г. особенно в зимнее время. Авто продал.
Сообщение #83 ветка Кто глушил клапан ЕГР.
ссылка