Всех приветствую.
Рактис. Пробег 90 000 км. Можно сказать ничего не менялось в машине из запчастей, кроме тормозного диска и колодок. Ну и масла естественно менялись. Относительно недавно, где-то год назад появились скрипы когда проезжаю по ямам, относительно глубоким, из под правого колеса, а иногда и из под левого. Эти скрипы стали напрягать. Но так как были нечастые, то ждал время определенное. Так вот звуки стали появляться чаще и решил съездить на диагностику.
Диагностика (не на стенде) выявила следующее:
а) Замена сайлент-блока заднего нижнего рычага.
Я посмотрел, действительно он растрескавшийся весь. Но я не посмотрел на другие сайлент-блоки.
Вопрос №1: Раз мне собираются менять сайлент-блоки задний, может имеет смысл сразу и передний менять, раз это все на одной детали? Или в этом нет необходимости, раз при диагностике не выявили этих моментов?
б) Замена чашек амортизатора.
Вот здесь начинается интересное. Ребята сказали мне, что нужно менять чашки, так как, внимание, у меня есть зазор, если открыть капот. Но я позже выяснил, что этот зазор и так должен быть, так как при выкручивании руля он "играет" верх-вниз, в виду своей конструкции. Ладно, я не беру во внимание незнание этого момента мастером, хотя казалось бы. Но вопрос состоит в следующем:
Вопрос №2: мой зазор равен приблизительно 1,5 см. Нормально ли это? Можно ли по этому зазору судить об изношенности чашки?
в) Замена/ремонт рулевых тяг
У меня люфт только на левом колесе, выражается он лишь в том, что когда, поднимают машину на подъемнике и меня попросили взяться за правую и левую сторону колеса и подергать на себя-от себя поочередно руками, то колесо гуляло плюс-минус 0,5 см приблизительно. Никаких стуков при езде и проблем с рулением не обнаруживал.
Вопрос №3: Есть смысл в данном случае сейчас проводить замену или ремонт или если еще не мешает, то можно и дальше эксплуатировать?
Вопрос №4: Есть ли смысл вообще ремонтировать рулевую тягу или лучше все-таки покупать новую?
г) Подушка редуктора передняя
Видел на ней тоже трещины
Вопрос № 5: Аналогичный предыдущим, Есть ли смысл заморачиваться с ее заменой сейчас или же как-то можно понять, что ее пора менять например по характерным звукам и вибрациям.
д) Замена сальников заднего редуктора лев/прав + масло
Были видны подтеки масла с двух сторон, тут особо спрашивать не буду, тут я полностью согласен, что нужно производить замену.
Для меня главный вопрос, чтобы пропали скрипы, которые появляются при проезде неровностей. И если дело, будет как сказали мастера в сайлент-блоках, то тогда было бы здорово.
Вопрос № 6: Могут ли чашки все-таки тоже издавать такой скрип.
Так же, совсем недавно с левой стороны появился "тукающий" едва уловимый звук, который возникает только по шершавой дороге или неровностям. По хорошему асфальту такого звука нет. Частота звука такая же как когда в салоне что-то трясется, но звук очень глухой и такое ощущение, что выходит из под левого колеса. Хотя на диагностике с левой стороны ничего не обнаружили.
Вопрос №6: что это может быть за звук?
Спасибо за внимание.