Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Обслуживание и эксплуатация _ кто на зиму ставил подогрев от 220v?
Автор: Helios 19.9.2011, 12:16
Ребят кто ставил обогрев который подключается через 220 вольт? хочу поставить вот только какой?
Автор: Faster 19.9.2011, 13:41
Зачем ?
Утебя что плохо заводится машина ?
Я в -42 заводил без вопросов с одной попытки без вариантов ...
Масло ,свечи , акб все что тебе нужно
Автор: nick_so 19.9.2011, 14:59
Я ставил себе такой http://www.podogrev.com/severs-m 1.5 кВт, очень удобно если есть розетка рядом 
Автор: nick_so 19.9.2011, 15:06
|
Подогрев ставится для того чтобы продлить ресурс двигателя, меньше тратить на бензин для прогрева, садишся в машину включаешь печку и поехал, а не стоишь возле нее и не ждешь пока она прогреется, когда оттаят стекла. Еще можно к подогревателю подключить таймер электронный или механический и выставлять на нем время включения подогревателя в зависимости от температуры за полчаса-час до планируемой поездки (взависимости от ожидаемой тепературы). Прогревется блок печка и в некоторой степени масло, во всяком случае текучесть масла достаточна для пуска
Автор: Helios 21.9.2011, 6:58
вот вот наших Растишек нужно беречь))) я как раз на первом этаже живу проблем не будет я думаю) я так то из Нижневартовска у нас постоянные морозы, с пульта если греть всю ночь то бенза много уходит! спасибо за совет постараюсь купить такой агрегат и поставить)))
Автор: neking 21.9.2011, 8:33
У нас зима это всегда за минус 30. Такие вещи как липездрический подогреватель весьма популярны у многих автовладельцев.В ближайшем от моего дома гамазине "автолюбитель" стоимость такого устройства (+комплект для установки) примерно 3000р.Хочешь ставь сам, хочешь-в автомастерской. Вещь весьма удобная.В диагностическом центре доктора живут в одном доме.Так там утром идешь-провода как щупальца спрута с окон и балконов к машинкам тянутся.В нете описываются и минус. Акцентирую-предполагающийся минус. Он касается негативного действия горячей жидкости на остывшие до глубокого минуса металлические части двигателя. Лично я с этим не согласен.Ибо не было б тогда знаменитой ве-басты.Смысл действия которой примерно одинаков-разогрев жидкости,а опосредованно и двигателя.Не будь у меня проблем с электроснабжением в гараже поставил бы себе такую штучку.
Автор: Гарри 21.9.2011, 17:55
О, как раз в тему....сам собираюсь поставить себе от розетки. После долгих поисков и размышлений купил себе через инет котелок Хотстарт америкосский на 1.5 кВт вот ентот http://podogreva.net/catalogue/viewgoods/11/ и таймер для управления вот этот простенький http://podogreva.net/catalogue/viewgoods/29/ плюс мне прислали комплект установочный с инструкцией которую я полистал и понял что лучше в СТО поставить поскольку там без ямки делать нечего. Вот теперь сижу думаю в какое СТО дернуться 
Хотя блин есть у американцев еще нагревающие пластины http://podogreva.net/page49 на поддон масляный, там ничего резать не надо, приклеил на поддон и все, единственное какая пластина по размеру подойдет х.з., но наверное надо бы ее взять и не париться. Ладно...посмотрим...в случае чего продам котелок (уже покупатель есть) и возьму пластину. Надо под машинку залесть и посмотреть какое пятно там на поддоне есть. Кстати может кто знает что туда можно приклеить?
Вот фото на Ланцере пластина, но на таком поддоне можно самолет посадить
Автор: Helios 22.9.2011, 12:49
хорошая тема для рассуждения))) пластина то же интересная весчь))) Гарри если поставишь отпишись как это дело работает) а сколько стоит это чудо?
Автор: Helios 22.9.2011, 12:50
http://www.podogrev.com/severs-m вот такой хвалят агрегат, ток пока не знаю продаётся у нас или нет 
Автор: esc00 22.9.2011, 12:53
|
вот что в нем не нравится...
Технологические особенности: Требуется источник электрического питания; необходимо учитывать условия для естественной циркуляции жидкости.
Автор: vanvan 22.9.2011, 13:16
Доброе время суток! Владел я ранее автомобилем Nissan Mistral. Самостоятельно устанавливал на него немецкий подогреватель DEFA. Примерно вот такой: http://www.autoklimat.ru/ak/defa.html, только нагреватель мощностью 2кВт не встраиваемый в блок цилиндров, а выносной (универсальный). Что могу сказать? Конечно, в эксплуатации это самый экономичный подогреватель, ведь электричество по-любому дешевле покупного топлива. Мощности достаточно было, чтобы разогреть мотор до приемлемой для пуска температуры до -25 градусов. В более жесткий мороз силёнок подогревателя не хватало - у Мистраля большой объем охлаждающей жидкости да и сравнивать его с подогревателями на жидком топливе некорректно, у тех минимальная мощность 4,2кВт.
Думается мне, что в регионах с умеренной зимой такое устройство - то, что надо.
Второй большой плюс - салон прогревается тоже электрическим нагревателем (у меня был 0,7/1,4кВт), а значит заряд АКБ не расходуется на печку (лично был свидетелем того, как владелец машины с Вебасто не мог завести уже теплый мотор - стартер едва крутился).
Кроме того, можно укомплектоваться зарядным устройством. Тогда к утру не только машина прогреется, но ещё и АКБ подзарядится.
Большой минус, который ограничивает применение электрического подогревателя - "привязанность" к розетке. Я например, живя на 3 этаже многоэтажки, травил с балкона вниз удлинитель, чтобы подключить поставленный под окнами автомобиль.
Автор: Helios 22.9.2011, 13:18
жду совета по проверенному подогревателю)))) кто ставил или поставит, просьба пишите все плюсы и минусы))) буду только рад в помощи приобретения такой штуковины))))
Автор: Гарри 22.9.2011, 20:26
|
Ок. Надо вот только пока поддон посмотреть-померять что там влезет. Гаража нет, а на улице у нас второй день дождь, грязь кругом...вообщем под машину лезть не хочется
Блин,и почему в мануале нет размеров поддона...Esc00! Подогревы от розетки все практически с естественной циркуляцией. С помпой есть у того же Хотстарта, но блин дорогие. Есть еще китайские с помпой, они дешевые но полное гумно, помпа умирает через неделю.
Автор: matvei42 23.9.2011, 3:52
Ставил себе электрический котел, точно не помню как называется вроде старт-м, толи северс-м. Работает отлично в -42 включаешь на час и всё окей. Можно включить на всю ночь, стоит две степени защиты. Нагревается до 85 отключается, остывает до 50 и опять включается. Если надо могу точное название посмотреть. Стоит у нас 1500 плюс 500 установка.
Автор: buxolog 23.9.2011, 7:08
|
В прошлом годе поставил тюменский "Северс" (103.3741) 1,5 кВт для "Бычка", есть подробная инструкция по установке. Мотор 2SZ, под капот мона запихать чё угодно и доступно всё. В комплекте все есть, тока тройник надо ставить металлический (на 16 мм). Яма не нужна, сливаешь тосол, выкручиваешь пробку из блока, вворачиваешь вместо неё штуцер (из комплекта не подошел, я напаял его на родной, тока сточить его надо). Кронштейн выгибаешь (штамповка) как удобно и крепишь, шланги желательно ставить с японки (брал с разбора) наши долго не ходят - высыхают и лопаются. Выход с котла присобачил к шлангу который идёт к "банке" на вариаторе. Сам котел прикрутил к свободному "уху" вариатора на уровне выше нижнего края бампера. Делов на 2 часа (с пивом). Китайский не бери, народ плюётся.
Автор: buxolog 23.9.2011, 7:10
Пардон, забыл всех поприветствовать. Дополнение. С таким котлом на Винигрете перезимовал 4 зимы - проблем не было, тока шланги на японские заменил.
Автор: Helios 23.9.2011, 8:07
я в эти выходные планирую изучить поверхность поддона) насчет греющей пластины уже пообщался, хорошая и практичная весчь получается))) узнаю размер поддона и мне скажут и расчитают цену и мощность пластинки, отпишусь что да как, а там буду уже конкретно думать стоит ставить котел или пластину. но все ровно пишите кто что ставил)))))
Автор: buxolog 23.9.2011, 12:15
Не сталкивался с пластиной на поддон, но считаю, что эффективней все же котел, так как греет он мотор практически полностью, да еще и отопитель теплый будет практически с пуска, а пластиной на поддоне нагреешь тока масло, которое поступит в мотор тока после пуска и будешь все равно прогревать. Какая-то часть тепла конечно достанется и блоку. думай.
Автор: Гарри 24.9.2011, 16:09
|
Котлом просто быстрей прогреешь, пластиной за час естественно нет. Опять же котел не греет масло, как было ледяным в поддоне так и остается, а пластина не греет антифриз (хотя ему мороз и в минус 60 не страшен если концетрация нормальная). Котел ставить надо в систему, резать шланг (у меня честно сказать кровью сердце заливается только при этой мысли
) ну и т.д. ВЫВОД: надо ставить котел и пластину тогда будет супер подогрев
Автор: buxolog 25.9.2011, 6:38
Привет, не соглашусь с Гарри. Масло в блоке при прогреве котлом горячее, также достается и поддону, есстесно если лить нормальное масло, и не тока по-этому, оно прогреется куда быстрее, чем при запуске холодного мотора. Просто прикинь массу железяк и не только, прогретых котлом, и массу масла нагретого в котле. Повторюсь, лил в Винигрет ЗИК 5В30 полусинтетику, котел не подвел ни разу. Греет так, что снег на капоте тает, и кошаки греться залазят...
Автор: buxolog 25.9.2011, 6:40
Ошибочка: массу масла нагретого в поддоне. Согласен, что от нагретого масла в поддоне будет прогреваться и мотор.., но не так как от котла...
Автор: buxolog 25.9.2011, 6:42
Ну а если пластина эластичная, то ее мона и к блоку и к поддону присобачить, но все равно частью энергии будешь космос греть.
Автор: buxolog 25.9.2011, 7:00
И еще, косячек. при эксплуатации котла сохнут и японские шланги (но дольше чем наши) - надо контролить.
Автор: Гарри 25.9.2011, 9:31
|
Ну не знаю.... Масло в поддоне котел не успевает прогревать за час или около того (а на такое время и включается подогреватель антифриза). Масло ледяное -проверено, у меня стоял раньше на тазике котел и проверял поддон просто рукой, намека даже нет на тепло. А если машинка на открытой площадке и на ветру.... Разве что греть в течении всей ночи, то тогда и достанется тепло поддону, но для таких прогревов нужен хороший котел с большим ресурсом наши или китайские долго в таком режиме не протянут.
Автор: buxolog 25.9.2011, 12:43
Гарри, согласись котел еффективней чем пластина на поддоне...
Автор: buxolog 25.9.2011, 12:43
Гарри, согласись котел еффективней чем пластина на поддоне...
Автор: buxolog 25.9.2011, 15:17
Я высказал своё... А дальше, каждый волен решать по своему.
Автор: buxolog 25.9.2011, 15:25
|
Хочу тебя поправить: котел включается не на час или два, он держит темпер 50-80 гряпусов, так конструкцией заложено. Причем ресурс у него больше чем у чайнапоттера (проверено, советские умельцы его опробовали, и запас прочности присутствует).
Автор: AleksM 4.8.2012, 5:55
|
подскажите по точнее расположение пробки???
Автор: karbofoss6828 12.11.2012, 19:40
|
Поправь если я не прав, но по моему котел ставят в систему рециркуляции охл. жидкости, а ты пишешь про масло в поддоне. Ведь тосол не коим образом к поддону не подходит, и соответственно масло в поддоне будет прогрето только после запуска двигателя и перемешивании с прогретым маслом из двигла. Или я все-таки чета не просек?
Автор: AleksM 13.11.2012, 0:45
|
подогреватель греет тосол, тосол циркулирует по двигателю соответственно греет всю голову, а рас греется голова значит немного греется масло в двигателе от блока, както так, тоесть масло греется побочно.
Автор: karbofoss6828 13.11.2012, 3:39
|
...я имел ввиду масло в поддоне а не в головке блока., что-бы масло в поддоне согрелось, надо оставлять котел включенным на ночь. Не страшно?
Автор: matvei42 13.11.2012, 3:57
|
Автор: AleksM 13.11.2012, 4:45
Автор: karbofoss6828 13.11.2012, 8:11
|
Может этот ставил http://www.podogrev.com/severs-m
Автор: AleksM 13.11.2012, 8:27
|
У мню стоит северс
Автор: Vasiliy 13.11.2012, 13:41
|
У меня такой стоит на 1 кВт. Проработал всю прошлую зиму без нареканий. Что бы двигатель легко запускался хватает прогрева минут сорок, я включал по таймеру за два часа, за это время успевает прогреться и вариатор и передняя подвеска. Машина зимой стояла в неотапливаемом гараже, если стоять будет на улице то 1 кВт будет маловато, надо ставить 1,5 кВт.
Автор: matvei42 14.11.2012, 0:05
|
Автор: matvei42 14.11.2012, 0:27
|
Автор: PZhigarin 16.11.2012, 11:30
Кто поставил, поделитесь фотографиями в каком месте установлены.
В комплекте наши шланги? Со шлангами проблем нет?
Автор: Vasiliy 16.11.2012, 23:04
|
Автор: karbofoss6828 16.11.2012, 23:39
|
Фотки это очень хорошо и классно, но хотелось бы коментариев для фоток, дело-то серьёзное, да и понятнее будет для не очень рукастых...
Автор: Vasiliy 21.11.2012, 13:36
|
Первые три снимка сделаны снизу. На первом хорошо видно тройник врезанный в шланг (между блоком двигателя и вариатором), в рекомендации изготовителя предложен вариант подключения вместо сливного крана, но к крану тяжело добраться. На втором снимке хорошо видно крепление подогревателя. На следующих трёх снимках видно вторую врезку, к ней подключается выход подогревателя. На последнем снимке изображён бамперный разъём для подключения подогревателя к сети питания.
Автор: Марат фаляхов 23.11.2012, 14:13
А мне в сервисе отказали в установке по схеме забор ОЖ из блока ,а выход в верхний патрубок радиатора(так как шланг выходящий из блока мог прогореть со временем потому что рядом проходит выпускной коллектор ,ну здесь они правы нужен спец шланг или металлическая трубка) ,а вот ваша схема меня заинтересовала скажите сколько вы пользуетесь подогревом и какие недостатки выявили в ходе эксплуатации?
Автор: Марат фаляхов 23.11.2012, 14:23
а что это за патрубок в который врезан выход ож из подогревателя кстати не боитесь что со временем изоляция самого нагревателя пробьет и машина в лучшем случае будет кусаться током ,а в худшем сгорит вся электроника 
Автор: slon_tm 23.11.2012, 14:33
|
Это с чего это она будет кусать даже если фаза будет на корпусе авто это не страшно ни для человека ни для электроники так как в движении скапливается такое статистическое напряжение мама не горюй 60000-80000 вольт и не чего не сгорает! Если конечно босиком машину за открытое железо не трогать
Да и вобще можно узо поставить на разетку и как только фаза появится на корпусе сразу вырубит.
Автор: Vasiliy 23.11.2012, 16:35
|
Проездил всю прошлую зиму, машиной пользовался почти каждый день, каждое утро примерно по два часа до запуска. Недостатков выявлено не было.
Автор: Vasiliy 23.11.2012, 16:43
|
Подогреватель подключен трёх-жильным проводом (одна из жил это заземление), так что током биться не будет, если изоляцию пробьёт то отработает автоматический выключатель (10 А).
Автор: Mixgen 1.12.2012, 11:20
поставил гидроник 4,3 квт - пока доволен
Автор: buxolog 1.12.2012, 13:57
"Статистическое" скапливается в местах учёта статистики, а статическое, возможно цепи автомобиля и не повредит, в чём я, конечно, сомневаюсь. А предпусковой подогреватель (не китайский) ставьте, не парьтесь. Третью зиму пользуюсь, без проблем, мотор 1,3 - мощность 1 кВт, при -30 прогрев 1-1,5 час, при полностью замороженном моторе. Схема: забор ОЖ из блока, подача в один из патрубков, идущих к вариатору (какой именно, не помню). Шланги использовал японские с разбора (наши сохнут и лопаются).
Автор: Марат фаляхов 2.12.2012, 6:05
Три дня назад поставил подогрев старт-м 1.5кв по той-же схеме как на фото провозился 1час и все! после первого запуска двигатель держал 1000 об мин а через минуту и вовсе обороты упали до350-400 и это на холодную на слейдущий день включил подогрев на пол часа и пошол заводить мотор запустил со второй попытки при первой он держал 300 об мин и заглох на второй попытке все нормально 500 об мин холостые держит я думаю нужно поставить шаровый кран на шланг и закрывать его после прогрева перед запуском чтобы не нарушать схему циркуляции ож. Автору фотографий огромное спасибо очень простая схемая поставил без ямы доволен как солон
Автор: Vasiliy 2.12.2012, 10:15
|
В конструкции подогревателя имеется клапан который перекрывает поток ОЖ при работе двигателя. Я у себя для того что бы клапан надёжнее срабатывал установил подогреватель с небольшим уклоном (5-10 градусов), шарик в клапане под своим весом в сторону закрытия скатывается.
Автор: Марат фаляхов 2.12.2012, 11:04
Я разбирал подогреватель перед установкой его на авто нет там никакого клапана может утебя другая конструкция?
Автор: slon_tm 2.12.2012, 11:25
|
Обороты такие потому что аккумулятор отключал вот заслонка и встала на заводские установки,почисти ДЗ и все будет окей!Обороты 650 +-50 должны быть.
Автор: Vasiliy 2.12.2012, 11:43
|
Если у тебя Старт-М то клапан есть, на рисунке обозначен цифрой 2
Автор: Марат фаляхов 2.12.2012, 12:31
А что такое ДЗ? и че теперь каждый раз его чистить как снимаеш аккум?
Автор: slon_tm 2.12.2012, 13:03
|
Нет каждый раз не надо ДЗ это дросельная заслонка она у нас электронная с шаговым двигателем при отключении акб она встает на заводские установки а из за грязи на ней воздуха не хвотает зазор маленький вот обороты хх и низкие.А вовремя эксплуатации комп подстраивает её и обороты всегда норм. Если ДЗ чистая обороты сразу на место встают после отключения АКБ.
Автор: Mixgen 2.12.2012, 16:01
|
без клапана (шариковый пропускает ож только в одну сторону) подогреватель работать не будет, т.к. холодную жидкость надо принять в объем а от нагретой избавиться
Автор: ZATOYOTU 30.12.2012, 18:35
|
У тебя машина так при первом запуске работает,потому что "она" думает своими мозгами, что мотор-то горячий и топлива мало даёт на запуск. Поставь таймерную разетку и настрой так,чтобы подогреватель отключился минимум минут за 20 до запуска. Просто к тому времени датчик t остынет, а блок будет тёплым.Запуститься без проблем ,проверено уже давно!!!
Автор: Celltiks 31.12.2012, 1:28
кстати ... кто занимался этим .. кинте пару ссылей почитать за всю эту тему ... а то вот думаю может тоже такую штуковину поставить ... все как никак економия бенза ... да и ресурс двигла тоже... запускается то получается не на холодную после прогрева такими штуками как я понимаю ?
Автор: Mixgen 31.12.2012, 3:39
|
после гидроника обороты в районе 500 - тоже иногда потряхивает, но ниже 400 не падали никогда, к електрокотлу будет очень полезно помпу припаралелить - будет хороший результат, все будет равномерно греться
Автор: Celltiks 31.12.2012, 10:12
чет просмотрел всю тему ... и подумал : "а накой хрен усе это надо ?? " думал эти подогреватели автономные ... хрен то там ... розетку надо тянуть ... думал они нормально греют ... хрен то там ... (да + ещё и пол движки разбирать в какие то шланги врезаться ... и не факт что потом по пути всю жиду не растеряешь. ) и если все это посчитать все затраты на эту муйню ... по моему как раз на контрактную движку выйдет ) чет какая то совсем не серьезная экономия.
Автор: AleksM 31.12.2012, 18:43
|
стоит северс 1,5кв 2000р установка1500р, греет с5-7:15 потом 10мин рогрева и поехал,
что дает: 100% запуск в любой минус если рядом есть розетка.
хочеш автономку пожалуста: гидроник 20-25т+установка 8-15т
контрак двик 15-30т+установка15.
Автор: Celltiks 1.1.2013, 2:57
ну вот ... гидроник еще куда не шло ...
а то до розетки у меня оченно далеко ... я на 5 м этаже живу а ставить под окнами негде ... да и нельзя ... почитаю про гидроник с вебастой ... хз может там что хорошее пишуть ... но что то ценник в районе 50ти тычач не радует совсем.
Автор: AleksM 1.1.2013, 6:05
северс 1,5 кв + одеяло авто тепло.
забор с нижнего патрубка печки и выброс в колено между заливной крышкой и двигателя
датчик зацепил с противоположной стороны между плас крышкой и двигателем.
время|||т. Наулице||т двигателя
12:41||||||-23||||||||||||||-25
13:14||||||-23||||||||||||||-6,3
13:25||||||-23||||||||||||||4,7
13:43||||||-23||||||||||||||10,6
14:00||||||-23||||||||||||||16
Автор: Celltiks 1.1.2013, 9:56
ну я ж говорю - нет у меня возможности цеплять электрические подогреватели ... мне метров 100 кабеля с квартиры тянуть чет как то не улыбается ) (+ врезаться че то в трубы всякие не особо радует )
я вот тоже одеялко купил ... сейчас поставил по температуре , при -18 , на автопрогрев ... за ночь раза 2-3 заводится и все ... пока проблем не было с заводом утром.
тачка конечно с утра даже если греется 10 минут не особо теплая ... но в куртке сидеть нормально ... башка не мерзнет ... пока едё на работу уже и салон прогревается ... думаю этой зимой точно ничего ставить не буду ... летом надо будет защиту вниз поставить ... там проверим как с защитой будет тепло уходить.
Автор: buxolog 4.1.2013, 15:30
С Наступившим всех, и сбычи мечт!!! Забор ОЖ в подогреватель проще реализовать на 2SZ, пробку из блока долой, туда штуцер, а выход в один из шлангов, идущих к "банке" на вариаторе. Установлен северс 1,5 кВт - без нареканий. Полностью замороженный двиг до -28...-30 греется порядка 1,5-2 часа, в зависимости от наличия ветра. Оговорюсь: греется не до рабочей темпы, а до теплого состояния.
Автор: Mixgen 4.1.2013, 16:37
эбершпрехер 4.3 кВт, неделю не пользовался машиной - за полчаса нагрел и в дорогу, стоит он в районе 33т.р. за комплект из котла и минитаймера, за 20-25 точно не найдешь, их официально в Россию возит ОТЕМ, для ДВ диллерская цена будет в районе 26 рупиев за комплект, установка у официалов 8т.р., по факту сам сможешь поставить за часа 3-4, если будешь ставить-обращайся помогу советом, вещь отличная - и в машине тепло, да и потом переставить не проблема, срок службы кстати у него 10 лет, вебасту не советовал-бы вроде как в хохляндии сборочный конвеер немцы замутили, в теплое время могу установить за 33т.р.за все удовольствие, достать сам девайс могу за 29т.р. без установки. Самый гемор при установке - это запитка из бензобака - там одна большая капролоновая гайка которую хрен отвернешь ну и места как всегда не очень, сам котел ставить лучше между радиатором и мотором-придется правда крепёжную планку колхозить, можно за двигателем на панель.
Автор: Марат фаляхов 2.4.2013, 22:23
доброго времени суток этой зимой поставил себе комплект старт м по схеме забор ож с верхнего патрубка который идет на теплообменник варика ,а выход в шланг перед головкой блока как на фото на предыдущей странице отездил без проблем не удобно только что двигатель нужно греть два часа чтобы он был реально теплый экономия по топливу существенная я в январе заправлялся меньше ровно на бак чем в декабре и в феврале тоже самое если посчитать то экономия в 2400р можно сказать я окупил установку
Автор: Марат фаляхов 2.4.2013, 22:24
|
Автор: try2 3.4.2013, 16:42
|
Эт что за котел такой чахлый! Два часа.. сколько знаю минут пять, десять ну у когото двадцать. Да и замер экономии в баках - ни очем. У меня одну неделю литров сто, другую литров семьдесят и это никак не связано с рождаемостью попугаев в занзелупе
Автор: Vasiliy 3.4.2013, 17:14
|
Десять-двадцать минут прогрева обеспечивают только лёгкий запуск двигателя, а вот два часа работы прогревают вместе с двигателем и вариатор
Автор: Celltiks 3.4.2013, 20:55
|
угу ... а сутки - ещё и разогревают окружающий машину воздух до + 20
) вообще то от подогревателей этих и нужен легкий запуск двигателя .... а для рактиса и вообще как показывает практика эти навесоны особо и не нужны. запускается у всех без проблем в любые морозы ... ну на крайняк поставить автозапуск на сигнализации по температуре ...
Автор: Vasiliy 4.4.2013, 16:08
|
У каждого свои тараканы в голове, лично мне нравится когда сел в машину и сразу поехал не заморачиваясь с прогревом двигателя и вариатора, к тому же и печка сразу тёплым дует, и подвеска передняя не коловая. Машину утром обычно беру в одно время, поэтому и прогрев два часа, если приспичило взять машину в другое время, то запускаю холодную.
Автор: Марья1970 7.4.2013, 16:29
Ну я конечно не большой специалист...но машинку свою люблю Так как машиной пользуемся не часто...а морозы в Сибири под 40 бывают, поставили СТАРТ-М. Всю зиму выручал,очень экономичен, да и для машины наверное лучше всё-таки не на холодную заводиться. После недельной стоянки в гараже (в холодном) при прогреве в течении часа заводилась хорошо...но аккумулятор всё равно снимали...иначе бы перемёрз Пользуемся пока минусовые температуры...пока довольны...да и машинка мне кажется тоже
Автор: try2 8.4.2013, 16:26
|
Да у нас морозы тоже бывают, но вот аккумулятор (если он не убитый) не перемерзает.
А котел, конечно же вещ полезная особенно если машина редко используется.
Автор: Марат фаляхов 19.12.2013, 0:52
А что если поставить маленькое зарядное устройство под капот (стационарно) и при прогреве от розетки будет идти еще и зарядка аккумулятора вот только не сгорит ли вся электроника как думаете?
Автор: Vasiliy 19.12.2013, 6:57
|
Если грамотно сделать то ничего не сгорит.
Автор: slonn 19.12.2013, 11:57
|
Поставить импульсное зарядное с защитой от перенапряжения и КЗ
Автор: AlexMisler 19.12.2013, 18:14
... или у электриков составить проект, установить столб на стоянке с кучей розеток и ездить с удлинителем: 30-40к/ кол-во машин на стоянке
Автор: KAV 31.1.2014, 15:34
|
Посмотрел на Ваши фото, потом дошел до машины и вижу что у меня 1,3 а у Вас 1,5. но по идее разницы вроде никакой. Буду СеверсМ ставить.
Если есть рекомендации то буду благодарен
Иеще вопрос - разъем для подключения на бампере? У северса в штатном - вилка по стандартную розетку. Может что то другое подобрать, как на компах стоят силовые или еще подобное.
Автор: buxolog 1.2.2014, 15:16
|
Не заморачивайся лишними разъемами - есть вилка сетевая - её и оставь, капот я всегда открываю для контроля. Забор в нагревайку взял из блока (переделал штатный сливной штуцер в проходной - сточил лишнее + напаял штуцер из установочного комплекта "Северс". Выход с котла запендюрил через металлический тройник (на 16 вроде, пластиковый не ставь рассыпется) в патрубок, который идет от "банки" на вариаторе к мотору (не тот патрубок кот от крышки термостата). Шланги бери покемонские с разбора - наши быстро твердеют и ломаются. Да котел на 1,5 кВт поставил. Планку крепежную из комплекта загибаешь как надо, я прикрутил к вариатору - там есть пустые отливы с резьбой. Чем короче сделаешь шланги тем лучшее. Если надо фото завтра выложу.
Автор: KAV 3.2.2014, 14:52
|
Добрый день!
Времени не было зайти на форум, только прочитал.
Фото интересно посмотреть, если не затруднит. Я думаю и другим полезно будет посмотреть.
По возможности, жду...
Автор: buxolog 4.2.2014, 10:23
Штуцер из блока
Вид общий, видно кронштейн - прикручен к вариатору
На 2SZ проще ставить - пробка на блоке доступнее, шланги короче, времени на установку 1-2 ч не торопясь, на улице без ямы. Яповские шланги изогнуты по разному - подбирал по месту, чтоб выхлопа не касался.
Автор: Vasiliy 21.2.2014, 14:00
|
Подогреватели северс-м выпускаются для каждой мощности в двух вариантах: с обычной вилкой, а так же с http://www.podogrev.com/severs-m-plug/. С бамперным разъёмом стоят немного дороже, зато в эксплуатации удобнее, для подключения его к сети не надо вилку из под капота вытаскивать.
Автор: buxolog 21.2.2014, 16:44
|
На вкус и цвет товарища нет, каждый выбирает для сэбэ, под капот заглядываю всегда - железяка она и есть железяка, тем более пробег у меня хороший - маслице чавкает...
Автор: goodwin 2.6.2014, 3:33
|
Хочу замарочиться установкой "чубайса" на рактис 1,3, можно хорошую фотку где видно в какой шланг врезать трубку-разветвитель для подогревателя. Буду благодарен и выложу свои фото что у меня получится.
Автор: ZATOYOTU 2.6.2014, 11:26
|
Автор: buxolog 3.6.2014, 22:32
[/quote]
Хочу замарочиться установкой "чубайса" на рактис 1,3, можно хорошую фотку где видно в какой шланг врезать трубку-разветвитель для подогревателя. Буду благодарен и выложу свои фото что у меня получится.
[/quote]
Машина едет в контейнере. Тройник стоит на шланге, который идет к варику, который не от термостата.
Автор: Mixgen 24.10.2014, 15:15
[quote name='buxolog' date='4.6.2014, 5:32' post='41816']
Хочу замарочиться установкой "чубайса" на рактис 1,3, можно хорошую фотку где видно в какой шланг врезать трубку-разветвитель для подогревателя. Буду благодарен и выложу свои фото что у меня получится.
Ставь северс с помпой http://www.tavil.ru/Netshop/Podogrevateli/SEVERSM/severspod/severspod_5628.html, в разрез печки и ничего мудрить не надо - он с помпой идет уже
Автор: Марат фаляхов 31.10.2017, 20:09
Здравствуйте ставил подогрев в 2013 на данный момент проблемы следующие шланги дубеют через год проблему решил так купил шланги печки и всякие другие с ож на разборе тоже то тоёт и все нигде нет трещин и шланги мягкие еще одна проблема это повышенное давление в системе в момент прогрева не хватает циркуляции хочу ставить старт-турбо перед первым котлом думаю так будет быстрее прогревать и без давления
Автор: Чип 31.10.2017, 20:50
Я бы для начала поменял антифриз,а затем пробку радиатора.
Автор: мажета 21.1.2018, 16:14
Доброго времени суток!
Решил себе тоже врезать котел в двигатель 1,3 л. Неохота было возиться со штуцером в блок, "напаять" медь еще могу, но сталь у меня точно не получится. Можно в принципе приварить две железяки, но был опыт у меня установки котла на тойота рав 95года, там я обошелся врезкой в патрубки. Подача была в верхний патрубок радиатора, забор - выход печки, думаю это классическая схема у старых движков. На рактисе такая схема с треском провалилась из-за того что к патрубкам печки "параллелится" вариатор. Поскольку он оказывает меньшее сопротивление для потока охлаждайки, чем двигатель, то нагревается только он, вариатор. Кстати, думаю, что помпа тут вряд ли поможет. Так что вариант со штуцером в блок двигателя основной и единственный, исключая конечно врезку клапанов, но это уже извращение.
Может я ошибаюсь, есть у кого опыт как обойтись врезкой в патрубки?
Автор: buxolog 21.1.2018, 17:39
Все нормально паяется с паяльной кислотой и оловом и паяльник соточку, ну или 65 Вт.
Важный нюанс, пластиковые троиники, через которые охлаждайка подводится к дроссельной заслонке, со временем рассыпаются от перегрева, на Вингроуде была такая беда, на Рактисе тоже, спаял металлический.
Автор: ivan28.ru 24.1.2018, 5:13
|
как печка дует? к какому патрубку на варике подсоединялся? есть фото?
Автор: buxolog 24.1.2018, 12:34
|
Печка работает как и раньше. Сейчас им не пользуюсь, так как и так на улице +.
http://ractis.ru/forums/-kto-na-zimu-stavil-podogrev-ot-220v-t774-st80#
Автор: мажета 25.1.2018, 15:06
|
Не стал я экспериментировать с пайкой, приварил эл.сваркой как смог. Получилось не красиво, зато герметично. Еще рассверлил дырочку в штуцере, было 5 мм, а сделал 7мм. Котел работает как надо. Смущает только близость патрубка к коллектору
Морозы у нас - за 30-ку давит и днем и ночью
Автор: мажета 25.1.2018, 15:38
|
Извините за некропост, но хочу предостеречь тем кто будет ставить подогреватель с помпой в разрез печки на рактис с двигателем 1,3 и вариатором. Такой способ приведет к тому , что циркуляция пойдет через вариатор, двигатель не будет греться, проверено на мне ). Единственный разумный способ, это сделать забор охлаждайки через сливное отверстие в двигателе и подавать в любой шланг, только врезаться желательно поближе к двигателю.
Автор: swangaorpqey 25.4.2018, 11:18
Philadelphia Eagles Angry Very Pan
https://www.jerseysbee.com/ The particular AMERICAN FOOTBAL "Super Bowl" finals, called the particular "American Early spring Celebration Gala, inches happened around the independence day with the neighborhood moment on the Lender regarding The usa Ground inside Minneapolis, Minnesota. https://www.jerseysbee.com/wendell-smallwood-jersey-c-2_23.html The original leaders have been thankful ahead of the match up. The particular Great britain Patriots misplaced an excellent basketball shedding turnover on the important instant simply by Brady's central damage and might have got misplaced the nice with the adversary. At some point, they will misplaced for the https://www.jerseysbee.com/shopbyplayers-c-2.html together with thirty three: 41, as well as the last option earned regarding initially ever sold. https://www.jerseysbee.com/trey-burton-jersey-c-2_66.html Very Pan winner.
https://www.jerseysbee.com/zach-ertz-jersey-c-2_63.html On this video game, the 2 clubs staged any unusual potential fight struggle. The particular Hawks enjoyed extremely gorgeous being a challenger. They will continuing to be able to strike the particular Patriots which acquired earned several Very Dishes and also received 28: 26 by the end with the initial a few sectors. Major. Inside the next 1 / 4, https://www.jerseysbee.com/vinny-curry-jersey-c-2_58.html the particular Hawks produced any three-pointer using a extended photo and also directed the particular adversary 33: 26. Nonetheless, with all the great firm regarding Brady, https://www.jerseysbee.com/torrey-smith-jersey-c-2_62.html the particular Patriots introduced some consecutive assaults to be able to eclipse the particular report simply by thirty three: 33.
https://www.jerseysbee.com/wilbert-montgomery-jersey-c-2_30.html The particular Hawks next produced one more energy and also have scored any 38: thirty three direct any time there was greater than a couple of moments from your ultimate. Currently, the particular Patriots failed to getaway and only counterattacked. Nonetheless, on the essential instant, https://www.jerseysbee.com/tommy-mcdonald-jersey-c-2_20.html their particular heart and soul Brady produced a blunder. Graham beaten his / her rugby, as well as the fresh person Barnett received the particular basketball, the particular Hawks looked to the particular bad and also have scored any 41: thirty three direct, https://www.jerseysbee.com/timmy-jernigan-jersey-c-2_72.html 65 just a few seconds from your conclusion with the video game. The particular Patriots never have acquired sufficient time to be able to invert.
https://www.jerseysbee.com/wes-hopkins-jersey-c-2_41.html Brady has been identified regarding his / her last-minute letting go inside the historical past with the Patriots' five-time Very Pan. If the Patriots chop down powering Altlanta ga 3: twenty eight inside the Finals a year ago, https://www.jerseysbee.com/terrence-brooks-jersey-c-2_93.html Brady efficiently focused any complete. The particular letting go regarding overtime, and also earlier many Finals, Brady in addition has consistently aided the particular staff to be able to efficiently invert the particular report inside unfavorable situations. Yet now, this individual overlooked. The particular Patriots struggled furiously on the eleventh hour. https://www.jerseysbee.com/stephen-tulloch-jersey-c-2_92.html Brady has been clogged simply by many moves although dancing. In the long run, https://www.jerseysbee.com/nfl-jerseys-c-5.html this individual dispatched any long-range basketball, yet Gronkowski did not get the particular basketball. Moment works out there as well as the Hawks acquire the particular world-class. .
Автор: Prototipe 26.4.2018, 10:10
|
А по подробнее?...
Автор: korsikov68 26.4.2018, 21:34
т
Автор: chugun 17.11.2018, 12:17
Результат утепления крыши:
В сравнении с не утепленным Vizt:
Крыша тает не спеша) Сделал фотки утром, после того, как машины постояли рядом пару часов. Я ездил утром с печкой, салон был прогрет. Не утепленные стойки, и силовые элементы начали топить снег, но падал новый и закрывал проплешины.
Автор: Gamma 17.11.2018, 16:32
chugun,
Какой смысл крышу утеплять?
Тогда уж и стекла двойные надо ставить ...
Автор: chugun 18.11.2018, 2:10
Gamma,
Это побочный эффект от вибро-шумо изоляции ) Просто утеплять крышу я бы не стал, скорее всего. Утеплил только в случае, если бы печка была отвратительной.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)