Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Электрика _ Скидывать ли клемму с аккума при длительной стоянке?

Автор: SanyaVBC 14.12.2017, 13:55

Кто, что может посоветовать по поводу, скидывать клемму с аккумулятора, при длительном простое авто в гараже. Какие в связи с этим могут быть проблемы или же это никак не влияет на настройки компьютера.

Автор: chugun 14.12.2017, 14:25

Хранить свинцово-кислотный аккумулятор необходимо при полной его зарядке. Глубокая разрядка выведет аккумулятор из строя.
Если у Вас есть индикатор разряда батареи и возможность проверять аккумулятор, а так же его заряжать блоком питания, можно не скидывать клемму, просто периодически приходить и заряжать его.
Можно померить величину тока в цепи автомобиля, когда он стоит в гараже, и посчитать через какое время он полностью разрядится и предпринять необходимые действия по недопущению его порчи.

Автор: SanyaVBC 14.12.2017, 14:35

Цитата:

(chugun @ 14.12.2017, 20:25)


	Хранить свинцово-кислотный аккумулятор необходимо при полной его зарядке. Глубокая разрядка выведет аккумулятор из строя. Если у Вас есть индикатор разряда батареи и возможность проверять аккумулятор, а так же его заряжать блоком питания, можно не скидывать клемму, просто периодически приходить и заряжать его. Можно померить величину тока в цепи автомобиля, когда он стоит в гараже, и посчитать через какое время он полностью разрядится и предпринять необходимые действия по недопущению его порчи.

Спасибо. Очень полезная информация. А что делать если нет возможности приходить и заряжать?

Автор: chugun 14.12.2017, 14:38

Цитата:

(SanyaVBC @ 14.12.2017, 15:35)


	Спасибо. Очень полезная информация. А что делать если нет возможности приходить и заряжать?

Тогда необходимо его полностью зарядить и отключить от нагрузки. Саморазряд будет, но это процесс довольно медленный.

Автор: Prototipe 15.12.2017, 3:33

Скидывать и в тепло.
По мафонке только могут проблемы быть...пин и диск...

Автор: chugun 15.12.2017, 4:15

Цитата:

(Prototipe @ 15.12.2017, 3:33)


	Скидывать и в тепло. По мафонке только могут проблемы быть...пин и диск...

Скидывать и на холод. Аккумулятор - химический источник тока. Холод замедлит внутрениие химические процессы, в том числе и сульфатацию и саморазряд. А перед использованием в тепло )

Важно! Если аккум очень старый, плотность электролита низкая, он может замерзнуть и повредить пластины или сам корпус. Процесс заморозки лучше контролировать, если аккумулятор старый.

Автор: Gamma 15.12.2017, 14:55

SanyaVBC,
Смотря на сколько длительные простои.
Как долго будет стоять?

Автор: Andrey83 15.12.2017, 17:41

1. Сурьмянистые аккумуляторы не особо боятся глубокого разряда.
2. Са/Са вот с ними осторожно пару раз в 0 и он труп
3 Гибридные Сурьма-Кальций, средние между первыми и вторыми.
4 EFB Самые интересные, производитель заявляет, что после полного разряда теряет 5 проц всего характеристик.
5.Титанат лития в авто. (SCiB). Эти вот вообще прикольные можно разряжать и стоят недорого но с установкой и подключением надо заморочится их паять надо.
6. Гелевые и АМГ не интересны шибко дорогие.

А так по сути не один аккумулятор не желательно разряжать до нуля, дольше прослужит. А так от типа аккумулятора зависит на сколько будет фигово ему от этого.

Автор: SanyaVBC 16.12.2017, 12:26

Цитата:

(Gamma @ 15.12.2017, 20:55)


	SanyaVBC, Смотря на сколько длительные простои. Как долго будет стоять?

Неделю точно, может больше. Ставлю машину в гараж без отопления. В гараже минимум -15 бывает.