Привет форумчанам)
На вашем форуме впервые и если б не проблема с рактисом то наверное о вас бы и не узнал...так что во всем есть плюсы

...а проблема собственно следующая: если машину заглушить сбрасываются настройки яркости/часы...к тому же стрелка тахометра остается на тысяче оборотов...
если машину завести то тахометр работает нормально...яркость настраивается заново вручную...часы начинаются с часа ночи и каждый раз их тоже нужно настраивать...
проблема так то не сверх архиважная и хлопот особо не доставляет...но принципиально охота разобраться
кто уже что только не советовал...от смены приборки ...смены мозгов...до смены машины....
потому и решил обратиться к тем кто знает и любит сей чудный пепелац)
Toyota Ractis 1.3 вариатор 2006
...заранее благодарен за дельные и не очень советы)...

а электрику не давал смотреть ? ...
а то похоже на то что просто при выключении с аккумулятора не подается питание на приборку ... хз конечно как это может быть ... но все таки .(может как то с генератора подано .)
а стрелка вообще ниже тысячи когда нибудь падает ? на холостых например ?

aquvis @ 1.6.2013, 2:00
Привет форумчанам)
На вашем форуме впервые и если б не проблема с рактисом то наверное о вас бы и не узнал...так что во всем есть плюсы

...а проблема собственно следующая: если машину заглушить сбрасываются настройки яркости/часы...к тому же стрелка тахометра остается на тысяче оборотов...
если машину завести то тахометр работает нормально...яркость настраивается заново вручную...часы начинаются с часа ночи и каждый раз их тоже нужно настраивать...
проблема так то не сверх архиважная и хлопот особо не доставляет...но принципиально охота разобраться
кто уже что только не советовал...от смены приборки ...смены мозгов...до смены машины....
потому и решил обратиться к тем кто знает и любит сей чудный пепелац)
Toyota Ractis 1.3 вариатор 2006
...заранее благодарен за дельные и не очень советы)...

Для начала проверь все предохранители.

Сигу ставили недавно ? очень похоже что сига отключение производи по проводу АСС вместо VCC , это приводит какраз к таким маневрам...

ДЛя проверки этого можно поступить так :
1.суём диск в магнетолу
2. закрываемся на сигу в машине, и ждем минут 5
3. усердно жмем на магнитолле кнопку выброса диска ...

если есть нормальное АСС она её выкинет если нет то крива стоящая сига ...

ещё бы знать у вас с кнопкой или с ключём машина

Celltiks @ 1.6.2013, 12:20
а электрику не давал смотреть ? ...
а то похоже на то что просто при выключении с аккумулятора не подается питание на приборку ... хз конечно как это может быть ... но все таки .(может как то с генератора подано .)
а стрелка вообще ниже тысячи когда нибудь падает ? на холостых например ?

падает конечно в заведенном состоянии тахометр норм работает

aquvis @ 1.6.2013, 18:24
падает конечно в заведенном состоянии тахометр норм работает

это реально наводит на мысль про сигналку

Faster @ 1.6.2013, 18:45
это реально наводит на мысль про сигналку

сигналки как таковой нет...

Faster @ 1.6.2013, 13:40
Сигу ставили недавно ? очень похоже что сига отключение производи по проводу АСС вместо VCC , это приводит какраз к таким маневрам...

ДЛя проверки этого можно поступить так :
1.суём диск в магнетолу
2. закрываемся на сигу в машине, и ждем минут 5
3. усердно жмем на магнитолле кнопку выброса диска ...

если есть нормальное АСС она её выкинет если нет то крива стоящая сига ...

ещё бы знать у вас с кнопкой или с ключём машина

с ключем...

то есть сиги нет ? после чего начались глюки или машину взял такой ?

просто табло сбрасывается при пропадании АСС питания это факт там и надо рыть

Наверно когда продавец пробег скручивал, какой нибудь провод оборвал.

Чип @ 2.6.2013, 20:59
Наверно когда продавец пробег скручивал, какой нибудь провод оборвал.

А это как надо было скручивать пробег чтобы какой-то провод оборвать? Мистика! Вообще-то провода идут скруткой т.е. ПАПА-МАМА! Мистика!

ed693 @ 3.6.2013, 5:27
А это как надо было скручивать пробег чтобы какой-то провод оборвать? Мистика! Вообще-то провода идут скруткой т.е. ПАПА-МАМА! Мистика!

Это вполне возможно ...

ed693 @ 2.6.2013, 22:27
А это как надо было скручивать пробег чтобы какой-то провод оборвать? Мистика! Вообще-то провода идут скруткой т.е. ПАПА-МАМА! Мистика!

это когда он туды лазил ... видимо неаккуратно там шурудил ... так и оборвал.

Faster @ 3.6.2013, 0:08
то есть сиги нет ? после чего начались глюки или машину взял такой ?

просто табло сбрасывается при пропадании АСС питания это факт там и надо рыть

cиги нету...глюки не знаю после чего мать ездила...говорит что нежданом...свозила к электрику тот сказал менять приборку....но чуйка моя мне подсказывает что приборка тут ни при чем

Чип @ 3.6.2013, 3:59
Наверно когда продавец пробег скручивал, какой нибудь провод оборвал.

однако изначально такого небыло)

я не буду продолжать дискуссию ибо ты так и не провел тест который я тебе предложил
я тебе просто скажу а ты решай сам .

Приборка сбрасывается только если нет АСС, в приборке ломать нечего самое сложное это тахометр и спидометр, всё остальное лампочки ...

aquvis @ 3.6.2013, 9:16
cиги нету...глюки не знаю после чего мать ездила...говорит что нежданом...свозила к электрику тот сказал менять приборку....но чуйка моя мне подсказывает что приборка тут ни при чем

менять не приборку а электрика...

aquvis @ 3.6.2013, 6:16
cиги нету...глюки не знаю после чего мать ездила...говорит что нежданом...свозила к электрику тот сказал менять приборку....но чуйка моя мне подсказывает что приборка тут ни при чем

Что означает слово: «нежданом»? Куда поставить ударение? Первый раз слышу.

По моему скромному опыту - сдох аккум.
Было так:
"Чувак - аккум прекрасен - с корабля сняли и мотор завёлся!"
Завожу - тахометр и спидометр резко качнули стрелками вправо чуть не до упора, обнулилось время и сбросились все радиостанции, машинка завелась.
Электрики пол дня искали источник проблем, потом поставили свего акк и как бабка пошептала - нет проблемы. Купил нового акк и всё.

Baraban @ 17.6.2013, 12:11
По моему скромному опыту - сдох аккум.

Фигня какаято