Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Обслуживание и эксплуатация _ Установка сигнализации.
Автор: sergey272 7.2.2014, 3:36
Тема для рукастых, кому хочется самостоятельно что нить сотворить.
Модель довольно новая, описания на профильных сайтах пока нет. Приходится искать самостоятельно.
По мере установки буду выкладывать информацию.
Пока о машине: Рактис 12 год передний привод. 1NR. Комплектация X.
Что ставим.
Планы :
1. Сигнализация с автозапуском.
2. Модуль подьема стекол при постановке сигн. на охрану. Очень удобная штука.
3. Установка иммобилайзера.
4. Укрепление оптики.
5. FM конвертор. Штатную голову менять не планируется, хозяйку устраивают ее возможности.
На сегодня выяснили, что расположение и цвета проводов практически не совпадают со старыми моделями рактиса. Пришлось потратить полдня выясняя где проходят нужные сигналы.
Напоминаю кузов NSP120.
Автор: sergey272 7.2.2014, 6:40
Пока немного юмора.
Машинка бралась для жены.
Вот доказательства гламурности:
Под панелью очень много изоленты реально розового цвета.
Даже клипсы розового цвета ))
Трепанация торпеды.
Антенный разъем магнитолы.
В разъеме видно коаксиальный кабель антенны и тонкий провод питания усилителя антенны.
На фото где розовая изолента, видны следы ржавчины под панелью в районе магнитолы.
Машина долго стояла на открытой стоянке без эксплуатации. Видимо это следствие. Шансов что где то искупалась очень малы, пробег 140км ))
Автор: Celltiks 8.2.2014, 4:03
а скажи где заказываешь :
2. Модуль подьема стекол при постановке сигн. на охрану. Очень удобная штука.
тоже себе такое хотю.
Автор: slonn 8.2.2014, 13:04
|
В любой конторе которая сигами занимается!
Автор: Celltiks 8.2.2014, 13:13
ну у нас не во всех оказуется 
)
Автор: sergey272 8.2.2014, 16:24
|
На фарпосте есть. Правда дороговато. Я за 1000 брал. В aam-vl.ru тут есть по 950 и 1150 руб. На 4 окна.
Кое как поставили сигналку. Добились автозапуска.
Завтра бум ставить доводчик окон и фм конвертор.
Автор: sergey272 9.2.2014, 15:23
Добрался до усилителя и антенны.
Просмотрел всю трассу. Думал коробочка где нить на задней стойке, пришлось разобрать по винтикам саму антенну.
А вот и усилитель.
Именно из за него получается плохой прием радиостанций нашего диапазона.
Планировал его снять и поставить свой. Увы по размерам купленный не подойдет.
Поэтому решил все собрать назад. Отключить штатный усилитель с антенной в правой передней стойке.Там как раз проходной разъем расположен.
Там же есть место где поставить конвертор. От него провести активную антенну на лобовое стекло. Завтра займусь.
Вот такой конвертор : http://www.ozar.ru/avto/products/#FM3 FM конвертеры "класс А", для японских автомагнитол с диапазоном U - FM 76-90Мгц
и там же антенна "Модель А 1" - компактная крепиться на стекло.
Автор: slonn 9.2.2014, 16:01
|
Ты не прав! Плохой прием из за конвертеров с усилителями! Тоесть Штатный усилитель + усилитель в конвертере и получается пере усиление и приёмный тракт магнитолы перегружен вот и плохой прием!То что стоит в антенне у нас это мшу мало шумящий усилитель он не как не может влиять на прием нашего диапазона так как в нем нет полосового фильтра на 14Мгц пропускания в нем даже контуров нет они стоят в самом приемнике тоесть он не выделяет 76-90Мгц из всего укв диапазона!Чтобы было всё пучком просто нужно поставить конвертер без усилителя и будет вам счастье!Или обойти штатный поставив перемычку со входа на выход и отключив питание.А то что ты хочешь поставить активную антенну и конвертер дак это тоже самое что штатная и конвертер!
Автор: buxolog 9.2.2014, 16:56
|
Абсолютно в дырочку, я использую штатную антенну с обычным конвертером, даже не подозревал, что она активная (не видел кроме коаксиала других проводов). Приемник запирается и либо полезный сигнал в шумами, либо прерывается. А вот на колодке TV-антенны (что на лобовом) есть контакт питания.
Автор: slonn 9.2.2014, 17:15
|
У него новый кузов
у нас питание на мшу в другом месте подходит в панелях!
Автор: sergey272 10.2.2014, 0:25
Используем метод сравнения ))
Поставлю обе антенны. Отъеду от города до мест с неуверенным приёмом и сравню.
Результаты выложу.
Добавление::: Проверил работу со штатной активной антенной. Очень много мест где появляется шум при приеме. от радиостанций практически не зависит.
Буду подключать покупную антенну и сравнивать.
Провод питания усилителя идет рядом с коаксиальным. и нигде не уходит в сторону.
Заходит непосредственно на плату усилителя.
Кузов 120-й. т.е. новый.
Вчера выявилась особенность машинки.
При установке проверялась логика работы стеклоподъёмников.
3 двери работают по "+" т.е при подаче на один из 2-х проводов "+"питания стекло опускается/поднимается.
1 водительская работает обратно по "-" .
Модуль стеклоподъемников умеет менять логику на "+" "-" но только всех сразу.
для водительской двери собрал на релюшке перевод с + на -. Реле срабатывает и тут же выключается.
Стекло кратковременно дергается и все.
Результат, по команде три двери нормально поднимаются, а водительская дернувшись остается на месте.
Сижу, думаю... Видимо датчик модуля не чует помех от работы двигателя по которым контролирует работу подъемника.
Решение в лоб " поменять на плате доводчика у конкретного реле логику работы не удалась. Релюшка так же кратковременно дергается и все.
Вот вычитал в просторах интернета:
"При работе двигателя щетки трутся об коллектор, при этом всегда присутсвует искрение. Это называется коллекторными шумами в виде слабых токов в проводке питающей моторчик. Блок доводчик эти шумы улавливает и если двигатель останавливается, то питание на моторчик отключается.
Проверяется это легко - на выводы вместо моторчика подключается простая пятиваттная лампочка, запускаем блок, лампочка вспыхнет и тут же погаснет, поскольку шумов нет, то блок её просто отключит. "
Варианты решения:
1. Поставить еще один один отдельный модуль на нем поставить нужную логику.
плюсы - работать будет точно!
минусы - два модуля будут потреблять от аккума в два раза больший ток, с учетом множества нештатных потребителей (сигн+иммоб+доводчик*2) хороший шанс не завестись утром зимой в мороз, опоздать на работу. Получить - в карму и удар по ЗП. Покупка еще одного модуля (-600 руб, а бюджет уже превышен).
2. Продублировать релюшкой кнопку автоматического поднятия водительской двери. (провод кот. отвечает за автоматический подъем известен).
плюсы - бесплатно.
минусы- влазием в штатный узел, можно не собрать назад, Питание на дверь есть только когда ключ в положении "зажигание" , нужно доп схему продления питания. Оставлять питание на постоянку нельзя. Высадим аккум. Как вариант зацепиться через реле к "вежливой подсветке салона", она работает около 15 сек. Этого вполне хватит.
3. Добавляйте ????????????
Автор: slonn 10.2.2014, 9:37
|
А что тут сравнивать усилитель он и в Африке усилитель
Внешняя антенна всегда будет лучше работать,а проблемы с приемом они как раз в городе из за перегруженности диапазона мощными радиостанциями и шумом по этому надо в городе проверять!
Автор: sergey272 10.2.2014, 18:39
|
Практика покажет.
Пока смонтировал конвертор и подключил его к шатному усилителю.
Поскольку места для установки его в родном корпусе маловато, вытащил саму плату.
Готово. Закрепил на штатный крепеж убраного разъема.
Все заработало сразу.
Автор: sergey272 10.2.2014, 18:49
Опять потерял полдня колдуя с подъемником водительской двери.
Подъемник дрессировке не поддается.
Пробовал пойти по пути использования родной функции автоподъемника.
Прозвонил какие контакты замыкает и размыкает переключатель в режиме автоподнятия стекла.
Собрал схемку на релюшках , подпаялся к плате кнопок.
Собрал все подключил ииии .... нифига. не пощло.
С кнопки работает, с релюшек не хочет. Видимо чего то не учел.
Сидим думаем далее....
Распотрашонная дверь с недоустановленным подъемником.
Автор: slonn 10.2.2014, 19:26
|
Сделай ключ на транзисторах!
Автор: sergey272 11.2.2014, 2:37
|
Транзисторы там никчему. Релюшки нормально.
Еще есть идеи?
Автор: slonn 11.2.2014, 8:51
|
В машине особенно в блоке стеклоподъемника электроника!
Автор: vasmar 11.2.2014, 22:53
когда пытался поставить себе доводчик стекол, тоже уперся в водительскую дверь... в итоге забил на доводчик...
в инете видел схему :
от сиги с резервного канала транзисторного, берется потенциал и кидается отдельным проводом через диод, на контакт кнопки автозакрытия , без всяких релюшек и доводчиков...
канал программируется на импульс при постановке на охрану...
меня эта идея не вдохновила - реализовывать не стал...
езжу как дурак с закрытыми стеклами ...
пыли кстати меньше....
Автор: sergey272 12.2.2014, 1:48
|
Почти такой вариант я и пытался сделать. Переключатель в модуле с кнопками садит два провода на "-" и разрывает связь со светодиодом.
Я повторил это на релюшках. Увы чего то не пошло. Проверил ошибки и работоспособность релюшек. Ошибку не нашел. Пришлось все убирать.
Автор: sergey272 12.2.2014, 2:27
Выкладываю точки подключения сигнализации.
Напоминаю это для версии Х двиг 1 NR.
Как подцепить Екселевский файл не понял. Поэтому скан.
Всю информацию проверяйте т.к. в жгуте очень много свободных разъемов и сигналы могут поменятся от комплектации.
Модератору: Если есть возможность, поместить в ФАК. Тут со временем потеряется.
Автор: sergey272 12.2.2014, 6:49
После нескольких неудачных попыток подружить водительскую дверь и китайский доводчик окон. было решено подойти радикально.
Сняли сам подъемник.
Сняли корпус двигателя.
Получили доступ к коллекторам двигателя.
Выяснили на какой нужно подать + для подъема вверх.
Заодно убедились что логика совпадает с остальными дверями т.е. по +.
Осталось подключиться к нужному коллектору двигателя и тщательно все изолировать.
Вечером установка и проверка.
Автор: sergey272 13.2.2014, 10:48
Все супер! все четыре окна отлично поднимаются по команде сигнализации.
Кому схему?
Автор: Celltiks 13.2.2014, 13:10
выкладывай на форум ... потомкам пригодиться )
Автор: vasmar 13.2.2014, 21:33
а если сига закрывает окно и одновременно нажать на кнопку? (ну всякое бывает)
диодную развязку то сделал на всякий случай?
Автор: slonn 14.2.2014, 4:26
|
Он всё так усложнил аж волосы дыбом
Автор: sergey272 14.2.2014, 17:51
Схема подключения подъёмников стёкол. Кузов NSP-120 комплектация Х.
Выкладываю скан паспорта с пометками.
Список проводов. Идут с разъема модуля кнопок управления стеклами в водительской двери.
Все провода толстые, цветовая маркировка (основной цвет/цвет тонкой полоски).
Передняя левая - св.фиолетовый/белый
Задняя правая - св.фиолетовый/красный
Задняя левая - св. фиолетовый/жёлтый
Передняя правая - прямого провода на двигатель нет. Только выносить самому, снимая корпус двигателя. Описание было выше.
5-й выход с блока доводчиков, можно прикрутить к складыванию ушей. Но меня усиленно отговаривали от этого мастера из автосигналок. Утверждая что в ухе шестерни пластиковые и за полгода/год расточаться при включении их по 4 раза в сутки. Решил их послушать, да и водительская дверка попортила нервы и мотивацию.
При указанном порядке подключения. Порядок поднятия стекол получился.
Практически одновременно поднимаются правые окна перед/зад. потом левые окна перед/зад.
т.е логика работы 1-3, 2-4. менять не стал...
Автор: sergey272 14.2.2014, 18:11
|
А где тут развязка нужна? По каким цепям?
Подъёмник своими контактами разрывает связи с блоком кнопок, так что хоть занажимайся в момент работы подъемника он отключен.
По входу, сигнал идет от сигнализации, настроен 0.8сек. "-". Завязана только одна цепь.
Из косяков при установке сигнализации. Контроль работы двигателя для автозапуска, пришлось цеплять к лампе "генератор". Оказалось что он очень слабый по нагрузке, и при работе лампочка аккумулятора подсвечивается в полнакала. Это плохо.
Связался с производителем сиги, те посоветовали в разрыв поставить резистор 7-50 Ом , проверил 43 Ом ... без изменений. Довел сопротивление до 0.3 -- 1.5 --4.7 -- 6.8 кОм . Изменения свечения практически не было. Связался опять с производителем дал данные по машине. Те с ответом молчат.
Вариант с подключением на тахометр увы не подходит. Тупая сига умеет только по напряжению + или -. Для тахометра нужно докупать доп. блок. Т.к. сигналка досталась почти нахаляву и установка бюджетная то оставил пока так.
Автор: Bubleek 9.4.2014, 20:45
Спасибо большое за информацию!
А почему не пробовали поставить конвертор частот в разрыв между штатной антенной и штатным усилителем? Нет места? Ну так вынеси конвертор на проводах отдельно.
Автор: sergey272 10.4.2014, 0:52
|
Обсуждалось 11 топик ветки. Именно так и сделал. Припаял на правой стойке. В разрыв коаксиала. Там же взял и питание. Результат отвратный. У нас город на сопках. Много радио-теней. Очень часто шумы и помехи. И это в городе. Как руки дойдут поставлю отдельную наклейку антенну триада. Сравню. Она активная с усилителем....
Кстати: на других машинах видел штатные антенны полноразмерные. Т.е. штырь был около 60 см. Длинной. И ставится так же как как наш огрызок. Жаль что просто так не продается. Видел раз на сайте но там ценник негуманный. 1.5-3.0-4.5 кРуб. Конкретно на Машинне ниссан марч 13 кузов (2010)
Автор: Bubleek 10.4.2014, 18:28
|
А по моему не так. Я имел ввиду что нужно поставить конвертор сигнала между штатной "пластмассовой" антенкой и штатным же усилителем, а вы поставили после штатного усилителя. Естественно он должен быть без усилителя, т.е простой конвертор.
Автор: slonn 10.4.2014, 18:39
|
А он упертый
ему уже сто раз говорили про пере усиление а иму пофиг!
Автор: Чип 10.4.2014, 18:49
Если с конвертором помехи помехуют, я иду и покупаю другого производителя и как правило помогает.
Автор: slonn 10.4.2014, 19:07
|
Да тут как бы есть золотое правило
Если антенна с усилителем то конвертер без а если антенна пассивная то конвертер с усилителем и всё!
Автор: Bubleek 11.4.2014, 9:10
|
Читайте внимательнее! Я не упертый, просто инженер по радиоэлектронике.
Смотрите первое фото поста #7, там изображены антенна и плата усилителя, так вот конвертор без усилителя надо ставить между антенной и этой платой усилителя. Но может оказаться проще купить другую антенну без усилка и поставить после нее конвертор с усилителем. Конверторов без усиления сигнала может не бывает, не проверял.
Автор: Bubleek 11.4.2014, 9:12
|
+1 присоединяюсь!
Автор: zaliv 11.4.2014, 10:42
у меня возник вопрос вернее проблема . сига старлайн а 91 на заведенном с автозапуска авто при нажатии кнопки снятия с охраны машина никак не реагирует в смысле с охраны снимает но двери не открыть без механического ключа , на заглушенной машине все работает как часы. возможно это случилось после замены водительской ручки но 2 раза проверил -установил все правильно. может перезагрузить снятием аккумы? мастер тот что устанавливал сказал что сига в поряде дело возможно в иммобилайзере он якобы не видит ключ . возможно такое.? сам к сожалению в электронике ни в зуб ногой
Автор: slonn 11.4.2014, 13:27
|
В инструкции по установке 1 таблица второй пункт!Может включена эта функция?
Автор: zaliv 11.4.2014, 14:08
|
приеду домой обязательно гляну хотя работало ведь а я ничего в настройках не менял может жена чего нибудь по незнанию включила. вообщем буду посмотреть
Автор: zaliv 11.4.2014, 14:08
|
приеду домой обязательно гляну хотя работало ведь а я ничего в настройках не менял может жена чего нибудь по незнанию включила. вообщем буду посмотреть
Автор: sergey272 11.4.2014, 15:37
|
Как это сделать технически? Фотки видели....
Штырь антенны идет сразу в плату, что то колхозить там оччень тяжко.
Жду када отдадут машину на выходные, переведу вход конвертора на активную антенну триада кот. лепиться на стекло. и проверим чего будет.
Автор: Bubleek 14.4.2014, 19:56
|
Даааа согласен, тяжко! Можно конечно на проводах вынести конвертор в другое место, но тогда штырь антенны с разъемом на плате ломать надо. Можно подыскать другую антенну на штатное место, а конвертор тогда поставить на то место куда ты сейчас его поставил (только опять же не запутаться с усилителями сигнала).
|
Отпишись пожалуйста по результатам. Самому предстоит такая эпопея.
Автор: sergey272 2.5.2014, 14:18
|
Значится, сегодня подключил к конвертору антенну Триада.
Монтаж делал описано в мануале к антенне. на середину лобового стекла. отступив 5 см от верхнего края стекла. искусственно ее заземлив на корпус и распаяв кабель на конвертор. Фоток не видел смысла делать.
Результат печален. Качество приема заметно хуже чем со штатной активкой.
При приеме часто сигнал замирает и идет повышенный уровень шума.
В чем причина непонятно. Или антенна плохо принимает либо действительно идет переприем и приемник тупо глушится.
Завтра поедем за город и посмотрим в чем же причина, если за городом прием будет нормальным значит переприем. Если вообще заглохнет значит наоборот нехватает.
В любом случае прийдется переходить на штатный усилок и искать длинную антенну в виде нормального полуволнового штыря. Которая вкручивается на штатный болтик.
Автор: slonn 2.5.2014, 17:05
|
А мы тебе говорили
Просто триада имеет очень большой коэффициент усиления ведь она салонная антенна а он как известно съедает 30% сигнала.Обходи штатный усилитель и ставь четверть длины волны штырь и лучше конвертер с режекторным фильтром http://www.diagram.com.ua/list/radio/radio101.shtml . А полуволновой штырь не ставь а то будешь за троллейбусные провода цеплять ведь пол волны это 1м.40см а тебе надо 70 см.С уважением RV0APQ 73 Всего наилучшего!
Автор: sergey272 3.5.2014, 11:55
|
Как понимать обходи штатный усилитель?
Оставить на крыше тот огрызок от антенны.
Удалить штатный усилитель. Вместо него напрямую от антенны до коаксиального кабеля перемычку и усе ?
Конвертор и так стоит самый дорогой.(понимаю что не лучший)
Напоминаю, вот такой конвертор : http://www.ozar.ru/avto/products/#FM3 FM конвертеры "класс А", для японских автомагнитол с диапазоном U - FM 76-90Мгц
Внутренней схемотехники никто не давал. так что есть там режектор ? х.з.
Автор: slonn 3.5.2014, 15:15
|
Да перемычку со входа штатного усилителя на выход (От штыря до коаксиала) Питание откидываем.А про длину штыря надо экспериментировать может штатного хватит если усилитель конвертера вытянет если нет то четверть длины волны(70см)ставить! В твоем конвертере режекторного фильтра нет!А по чему он класса А
ХЗ принцып конвертирования у всех одинаковый!!!!
Автор: sergey272 4.5.2014, 1:10
|
Показывал знакомому оба конвертора.
При монтаже их разбирали т.к. подключение на пайке.
Так вот у обоих конверторов одна и та же микросхема.
Разница только что обвязка на :
1. дешевая на обычных элементах и катушки из проволки.
2. дорогой Класса А, на SMD элементах, катушек либо нет либо то же SMD.
Думаю, что это происки Маркетологов. А по факту в схемотехники разницы никакой. Ибо микруха одна и та же.
Автор: slonn 4.5.2014, 11:36
|
Да на таких частотах вообще пофиг какие элементы даже если катушки посеребренным проводом намотать всё ровно одинаково работать будет!Вот если бы это900Мгц или 1200 тогда да!Вот фильтра режекторного не хватает твоему это плохо!
Автор: sergey272 4.5.2014, 11:44
|
Сегодня ездили за город. Радиостанции слились практически сразу. Вывод. Переусиления нет. Как нет вообще приема. Эффективность антенны практически никакая.
Думаю вернуть штатный мфу. С ним было гораздо лучше. Буду искать антену 70 см вместо нашего огрызка. Как найду. В качестве эксперимента подключю напряиую. Как slon рекомендует. Сравним.
Автор: slonn 4.5.2014, 15:51
|
МШУ!
Автор: slonn 5.5.2014, 17:46
|
К стати если в машине есть регистратор то попробуй отключить его путем вытаскивания блока питания из прекурки ,а то очень часто у них так импульсные блоки питания шумят что прием радио напрочь гасят!
Автор: sergey272 6.5.2014, 0:41
|
Нет. Никакой нештатной техники нету.
Автор: sergey272 11.5.2014, 8:55
Продолжились поиски идеала по работе штатного радио.
Что сделано.
Удалена внутрисалонная антенна Триада.
Обратно подключен/подпаян штатный МШУ к конвертору..
Прокатился по городу...есть замирания сигнала.
По совету slonn подключил антенну напрямую к конвертору минуя штатный усилитель.
http://ractis.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=305
Обязательно снять питание с усилителя!!!!!
Временно подключил четвертьволновый штырь, вместе с родным огрызком.
http://ractis.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=306
Результат: качество сигнала резко улучшилось.
Из 7 станций , неуверенно принимаются две.
Сняв самодельный штырь, оставил штатную антеннку.
Прокатился по тестовому маршруту.
Разницы между самоделкой и шатным огрызком не обнаружил.
Прием практически не изменился.
Вывод :
1.Удаление штатного усилителя реально помогло.
2.Установка полноценного четвертьволнового штыря (70см) качество приема не изменило.
Для доступа к плате штатного усилителя надо:
Отстегнуть пару пистонов левой задней пластиковой обшивки багажника. Далее удалить пару пистонов крепящих обшивку потолка.
Далее аккуратно отогнуть обшивку потолка и используя головку на 24 с трещеткой открутить гайку крепления корпуса антенны и усилителя.
Стараемся минимально отгинать потолок. Т.к. заломы-морщины с потолка потом удалить будет сложно.
Автор: sergey272 11.5.2014, 9:24
Появилась информация по работе подъемника стекол.
Когда нажата кнопка запрета подъема стекол он увы их не поднимает.
Качество данного подъемника не очень.
Были зафиксированы пропуски подъема стекол.
На предыдущей машине приборчик другого производителя работал идеально.
Задумался над заменой блока подъема стекол от другого производителя.
Автор: Celltiks 11.5.2014, 13:08
|
а разве это не очевидно ?
Автор: sergey272 11.5.2014, 14:31
|
Посмотриье схему подключения доводчика. Вам это очевидно? Мне нет.
На предыдущей машине все прекрасно работало.
Toyota fancargo.
Автор: slonn 12.5.2014, 3:08
|
А самодельный штырь просто параллельно примотан к штатной резиновой антенне? Просто на фото не видно есть ли контакт штыря с металлической частью штатной антенны.А он должен быть обязательно! Для частоты эксперимента лучше с одним 70см штырем проверять!
Автор: sergey272 12.5.2014, 3:15
|
Само собой есть контакт )) многожильный проводок медный. Просто на фотках плохо видно.
Резьба на антеннке М4 , проверил болтиком русским.
Кусок стальки ровно 70 см.
Если найду фирменую антеннку на 70 см выпрошу на попробовать.
Есть вариант колхозинга.
Болтик длинный 50-60мм из нержавы. Лучше кусок резьбы.
Кусок проволоки нержавейки 1-2мм приварить/спаять к болтику. (Проволока присадка для аргоновой сварки)
Закрыть все термоусадкой черной. Будет эстетично и нержавеет.
Дешего ))
Автор: Celltiks 12.5.2014, 4:44
|
ааа так это про доводчик который ты сам ставил
я просто не понял сразу. а так я эту кнопку и не нажимаю никогда ...
Автор: sergey272 12.5.2014, 4:48
|
Дитеныш 5 лет. Обажает играться. Типа дышать нечем.
Вот и жмет по поводу и без повода.
Автор: sergey272 30.5.2014, 15:40
Купил басик ниссан NV200 а на нем длинная антенна. Идеально подходящая на рактис. Честная длинна 60 см. Как получится ,переставлю штыри и проверю...
Автор: Distrike90 6.12.2015, 19:12
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста от куда можно взять сигнал тахометра для сигнализации? Если можно схематично и с фото)
Автор: sergey272 6.12.2015, 23:44
|
1. Сигнал берется с катушки зажигания. Там три провода +- и сигнал. Цвета на память не помню. Катушек 4 шт. Выбирай любую.
Не забудь что многие сигналки надо обучать по тахометру.
2. На диагностическом разьеме OBD2 есть контакт тахометра. Но не на всех авто он выведен. Распайка есть в инете.
Обычно пробуют второй вариант , если нет то первый.
Автор: sergey272 6.12.2015, 23:47
|
3. Иногда берут с инжектора.. Но сигнал там хитрый.
Автор: Tamerlan 7.12.2015, 6:44
|
Что такое инжектор? Может ты имел виду форсунку?
Автор: treziaDSR 1.1.2016, 22:48
Сигнал тахометра есть на разъеме диагностики. Это крайний отдельный от всех провод. А вообще статут заведенного двигателя есть в каншине.
Установил Starlne A93
Основные подключения это замок зажигания, масса, +12 вольт за бардачком, кан шина на разъеме диагностики 6 и 14 контакты.
Управление центральным замком, аварийкой и открывание багажника происходит по кан шине, чтение статуса дверей, багажника, педали тормоза и заведенного двигателя тоже по кан.
Прошива кан модуля для тойота ярис 2009 года, так же и на рактис в первом кузове.
Мой автомобиль субару треция 2011 г.в. без иммобилайзера. Есть вопросы пишите, все разложу по полочкам.
Автор: Valerij11 8.1.2016, 11:17
|
А можно подробней рассказать как сделать чтоб приёмник хорошо ловил на штатную антену?
Автор: Valerij11 8.1.2016, 11:36
|
Я купил конвертер,подключил ловит станции но очень плохо!попробывал подключить древнюю соньку(без конвертера с европейским диапазоном)ловит исключительно,даже станции за 100 км!значит родная антена с усилителем работает хорошо!
Автор: Tamerlan 8.1.2016, 15:22
|
Конвертер надо ставить с полосовым фильтром и без усилителя.Если конвертер с усилителем то штатный надо отключать чтобы не было пере усиления.
Автор: Valerij11 8.1.2016, 19:45
|
понятно,где только найти такой!!!
Автор: Gphaze 31.1.2016, 13:43
Всем привет. А у кого-нибудь есть фото и описание, как снять торпеду? А то у меня в районе лобового стекла, слева, сверчок завелся. Руокй
Автор: Gphaze 31.1.2016, 13:44
Всем привет. А у кого-нибудь есть фото и описание, как снять торпеду? А то у меня в районе лобового стекла, слева, сверчок завелся. Рукой прижму, вроде не трещит. Хочу найти гада и нейтрализовать!))
Автор: SergeyTN 31.1.2016, 15:03
|
Смотри клипсы и шурупы на картинке
https://yadi.sk/i/5kk59QVro43HT
Автор: Gphaze 1.2.2016, 14:58
|
Я конечно извиниюсь, но у меня трезия/рактис второго поколения. Нет случайно такого рисунка для моей машины?
Автор: Tamerlan 2.2.2016, 3:15
|
А что каталогами не умеешь пользоваться? http://www.japancats.ru/ Учись,а то не наспрашиваешся про все.Тут всегда под рукой любой узел и любой болтик можно глянуть. http://www.japancats.ru/Toyota/Unit.aspx?Model=f0e004f3-0bf0-4dac-828b-bba7c6107cb8&Group=5501&Title=%D0%9A%D0%A3%D0%97%D0%9E%D0%92%D0%9D%D0%AB%D0%95%20%D0%94%D0%95%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%98,%20%D0%AD%D0%9A%D0%A1%D0%A2%D0%95%D0%A0%D0%AC%D0%95%D0%A0,%20%D0%98%D0%9D%D0%A2%D0%95%D0%A0%D0%AC%D0%95%D0%A0%20(%D0%9F%D0%95%D0%A0%D0%95%D0%94%D0%9D%D0%AF%D0%AF%20%D0%9F%D0%90%D0%9D%D0%95%D0%9B%D0%AC,%20%D0%9F%D0%95%D0%A0%D0%A7%D0%90%D0%A2%D0%9E%D0%A7%D0%9D%D0%AB%D0%99%20%D0%AF%D0%A9%D0%98%D0%9A)
Автор: Gphaze 2.2.2016, 11:40
Я просто думал у кого нибудь есть фото самого процесса разборки. Вот и спросил. В этих каталогах толком и не понятно как какая панель снимается. Они же все разные. Крепежи тоже. Одни могут просто выдергиваться, а другие только род определённым углом.
Эх ладно, как потеплеет сам полезу искать своих полтергейстов. Зафотаю процесс и выложу на форум.
Автор: Tamerlan 3.2.2016, 5:54
|
http://ractis.ru/forums/treziaDSR-u9798 напиши ему он снимал. И он тоже снимал http://ractis.ru/forums/sergey272-u6140
Автор: Tamerlan 10.2.2016, 9:05
http://www.bibika.ru/info/newsview.php?id=110&id_ret=3
Автор: wasilen0407 5.10.2017, 18:35
Всем привет! Хочу поставить сигнализацию с автозапуском, но не могу определиться какую... В рактисе 2011 года есть CAN - шина? А значит, и сигу лучше ставить, которая подключается непосредственно к этой шине? Что подскажите?
Автор: Gamma 6.10.2017, 4:54
wasilen0407,
CAN-шина есть. Я ставил Pandora LX 3297. Четвертый год всё устраивает.
Автор: wasilen0407 6.10.2017, 5:49
|
Дороговато...хочется что-нибудь бюджетнее.
Автор: wasilen0407 6.10.2017, 5:50
Кто ещё какую сигнализацию ставил?
Автор: Чип 6.10.2017, 7:39
MS 600 Light Stalker
Автор: Tamerlan 6.10.2017, 7:48
|
starline a 93
Автор: chugun 6.10.2017, 11:28
Чем дешевле, тем не надежнее, говорят продавцы сиг. Ставь секретку, снимай аккум, спускай колеса и закрывай машину в гараже 
Автор: wasilen0407 6.10.2017, 13:32
|
мне она, по большей степени, для автозапуска нужна!
Автор: chugun 6.10.2017, 14:01
|
у старлайна есть GSM/GPS/GLONASS маяк, который может по звонку заводить авто. Удобная вещь. Десега и сердито.
Вот пример такого маяка
https://www.starline-auto.ru/catalog/gsm_i_gps_sistemy_ohrany/starline_m32.html
Есть и другие варианты. Они их совершенствую. Эти маяки уже умеют подключаться по CAN, блокировать дрыгатель, считывать коды ошибок и пр)
Автор: Чип 6.10.2017, 15:09
|
Авто в вашем регионе не угоняют?
Автор: Prototipe 8.10.2017, 16:38
У Старлайна и других, низкой ценовой категории, зимой ложных срабатываний очень много.
Пандора.
Автор: chugun 9.10.2017, 8:18
|
Это как повезет. Старлайн м31 с датчиками удара и наклона, ни одного ложного срабатывания за 2 года. Любая сига, даже самая дорогая этим будет грешить со временем. На пандорах тоже очень много случаем ложных срабатываний, или вообще глюка основного блока сиги.
Автор: wasilen0407 12.10.2017, 17:30
Забирают ли второй ключ установщики сигнализаций для обходчика иммобилайзера? Вопрос даже в том, есть ли в наших ключах чип? Если что, комплектация у меня простая - без кнопки старт-стоп, на одном ключе две кнопки (открыть-закрыть авто), а второй ключ самый обычный без кнопок.
Автор: Gamma 13.10.2017, 3:14
wasilen0407,
в комплектации без кнопки Start нет иммобилайзера.
А если бы был, то сейчас есть сигналки со встроенным обходчиком, которые не требуют ключ в машине хоронить.
Автор: wasilen0407 13.10.2017, 5:32
|
Значит, при установке Starline A93 eco на мой авто ключ не заберут?
Автор: chugun 13.10.2017, 8:09
|
Ключ не забирают, делают его копию либо на болванку ключа, либо на обходчик (если это необходимо для сиги). В Вашем случае это не требуется, авторизации автомобиль не требует. Завел и поехал.
Автор: Prototipe 13.10.2017, 10:17
А это как? Мануал...
2. Иммобилайзер .
Иммобилайзер устанавливается на
все модели и позволяет предотвра
тить кражу автомобиля путем блоки
ровки двигателя .
В корпус -к аждого ключа зажигания или
брелка системы "Eпtry&Start" вмонтиро
вана микросхема с передатчиком, ото
рый посылает сигнал в бло к управления
о разрешении запуска двигателя . Дан
ная система не позволяет запустить
двигатель с помощью другого ключа /
брелка или посредством . замыкания
проводов . Двигатель запустится толь о
в случае , если сигнал передатчика бу
дет соответствовать зарегистрирован
ному сигналу .
Первоисточник..https://yadi.sk/i/MUqIawnN32f4bW тож
А это для проверки начинки твоей машины..https://toyota.epcdata.ru/ractis/
Автор: Gamma 13.10.2017, 11:59
Prototipe,
А для чего ты Мануал привел?
Автор: Shevelevnb 21.2.2018, 18:04
Можно синхронизировать систему бесключевого доступа smart key с сигнализацией на Рактисе 2 го поколения?
Автор: treziaDSR 21.2.2018, 19:39
|
Что значит синхронизировать?
Если имеется ввиду постановка дополнительной сигнализации в охрану от штатного ключа то да. SLAVE режим это называется
Автор: Shevelevnb 21.2.2018, 21:46
|
При закрытии или открытии машины с помощью кнопки на дверной ручке(система smart key) установленная сига так же срабатывала. Возможно это?
Автор: treziaDSR 21.2.2018, 23:53
|
Да возможно. Пандора, старлайн, призрак
Автор: treziaDSR 21.2.2018, 23:55
|
Что за чушь!
Ни кто этим не грешит, во всех современных сигнализациях возможна регулировка датчиков удара и наклона.
Что то я не припомню наличие датчиков удара в М31
Автор: Shevelevnb 26.2.2018, 18:26
Установили А93 по кан-шине. Slave работает, но режим мягкой посадки нет. Как можно включить, у кого работает этот режим? У Рактиса кнопка запуска.
Автор: treziaDSR 26.2.2018, 23:49
|
С кнопкой старт стоп ни как, только глушение при снятии с охраны. В некоторох тойотах возможно это сделать но в рактисе насколько помню не получится
Автор: Tamerlan 27.2.2018, 4:46
|
Поставить без подключения к кан шине.
Автор: treziaDSR 27.2.2018, 23:46
|
Бред, при чем тут кан шина! Вы заблуждаетесь.
Автор: korsikov68 31.3.2018, 17:54
Из всего . Понял что в моей комплектации нет иммобилайзера . То есть в ключе с кнопками нет чипа ( ответчика)в замке зажигания нет приемника . Следовательно нет самого иммобилайзера . Обходчик получается не нужен ? На авто запуск . Правильно понял?
Автор: Plushk1n 31.3.2018, 19:53
|
я не понял как ты понял что нету иммо...
ключик горит на табло?
машина не пищит когда ключ оставляешь в машине и пытаешься её закрыть?
Автор: Gamma 1.4.2018, 2:42
|
В комплектации Х нет иммобилайзера.
Обходчик не нужен.
Автор: korsikov68 1.4.2018, 2:58
При включение зажигания производится диагностика систем . На табло не загорается лампа распознава́ния ключа . Обычно авто с иммобилайзером если не распознает ключ загорается чек и запуск не возможен . Ключ у меня один . Где указано стрелкой должен быть чип (ответчик) его там нет . По радио ключу подобрать нельзя ? Правильно понимаю для каждого авто свой кодированный . Замена только вмести с блоком приема?
Автор: Gamma 1.4.2018, 7:33
korsikov68,
Нет, блок приема менять не надо. Просто прошивается болванка ключа.
У меня самого такой, хотел второй сделать, но потом передумал, пару тысяч руб просили за перепрошивку болванки, если не ошибаюсь.
Автор: korsikov68 1.4.2018, 8:11
|
Не выгодно .Второй болванку сделаю и сигу поставлю с двумя брелками . Если потеряет брилок
https://store.starline.ru/catalog/avtosignalizatsii/starline_a93_2can_2lin/ Еще раз спасибо .
Автор: Prototipe 2.4.2018, 15:20
На дисплее значек ключа:или зеленый(синий)-ключ есть, если красный - ключа в машине нет, можешь тока музыку послушать, диагностику сделать, но двигун не заведешь...
Автор: korsikov68 9.4.2018, 5:46
Установил А93 по кан-шине . Все работает . Доводчик только с водительской стороны . Сига конечно не бюджетная https://store.starline.ru/catalog/avtosignalizatsii/starline_a93_2can_2lin/ Можно было и эту поставить но она идет без интерфейса 2CAN https://store.starline.ru/catalog/avtosignalizatsii/starline_a93_v/ разница 1500 руб . Ставил у официальных дилеров StarLine . Гарантия на сигу три года на установку бессрочная .
Автор: Shevelevnb 9.4.2018, 9:58
|
Режим мягкой посадки работает у Вас?
Автор: korsikov68 9.4.2018, 10:28
Запустил через авто запуск . Открыл авто . Вставил ключ повернул в режим зажигания . Нажал на ножной тормоз . Происходит снятие . Включил D . Поехал . В моей комплектации нет иммобилайзер . Вообще на этом сайте более точно описаны комплектации . Что есть чего нет . http://auction.prostozip.ru/m?name=catalog&mnf_id=1&mdl_id=148 . Еще были бы подписи у всех было бы понятно какое авто .
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)