Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5.7.2011, 19:34 |
Блок управления климат-контрролем на Ractis |
В режиме авто при включенном кондиционере он действительно дует в строну лица, но всегда есть возможность отрегулировать поток охлажденного воздуха влево-вправо и вверх-вниз =) зимой.. ни знаю как у Вас в Тагиле, но у меня стабильно дует снизу... в этом есть своя логика... теплый воздух подымается вверх и согревает кабину... у нас на пример категорически не рекомендуют включать обогрев стекла ибо из за разницы температур оно просто трескается... На счет запуска двигателя... никогда не замечал о чем Вы утверждаете =) из всего климата эта одна функция не подверженная изменению.. стоит забор воздуха снаружи так и стоит.. пока пальцем не переключишь =) При кондиционере если на авто, то все регулируется автоматически... поставил AUTO+AC и температуру выставил 25 и нормально дышится... самая главная ошибка юзабилити климат-контроля это выбор не правильной температуры =) человек хочет прохладно и сразу ставит 18 и потом болеет и более не пользуется.. хотя зря =) я лично делаю в жару так.. включаю AUTO+AC и температуру выставил 23... заранее включаю машину с пульта и минут через 7-10.. в машину можно садится.. хотя стояла на солнцепеке... минут через 5 ставлю на 25 и спокойно езжу =) кстати если откроешь дверь и запустишь тепло, то автоматика сама нагоняет холод и доводит температуру до определенной владельцем =) P.S. Крутилки более опасней.. включил максимальный холод.. он и будет колбасить максимум холода... всегда... пока не покрутишь в другую сторону... бездушный агрегат =) |
Alex_fon_Ger, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.6.2011, 5:49 |
Как и где купить нужные запчасти на Тойота Рактис |
Как я понимаю, тебе нужна эта деталь Toyota 53868-52040 Сальник/уплотнение передн. fender to cowl side no.2 rh Смотри по схеме http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...87-39644c6e7840 [attachment=2273:53868_52040.png] Цена вопроса 300 рублей. |
FASUNI, Автоледи, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.6.2011, 7:22 |
топливный фильтр где стоит .как поменять.сколько стоит |
ВНИМАНИЕ! Это дублирующая тема! Существует уже созданная тема по данному вопросу топливный фильтр Для перехода нажмите здесь: http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=376&st=0 ВСЕ ВОПРОС-ОТВЕТЫ НАЙДЕТЕ В УЖЕ СОЗДАННОЙ ТЕМЕ топливный фильтр. В ДАННОЙ ТЕМЕ ПРОСЬБА НЕ СОЗДАВАТЬ НИКАКИХ СООБЩЕНИЙ! |
Vasiliy, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.6.2011, 17:44 |
Мойки высокого давления Kärcher, Karcher, Lavor Wash, Portotecnica, Faip, Delvir, IPC |
аргументом является мое мнение, но как говорит генеральный директор ООО "Кристофер" (основной поставщик в Российской Федерации), что если сначала смочить, то химия не может нормально помыть машину и слезет сразу... еще главная ошибка это мыть сверху вниз.. когда нужно снизу верх =) П.С. Сегодня мылся друг на черном ML 500 по технологии сначала пена, потом смыв и имея керхер сказал: - Млять надо покупать пеногенератор и химию! Мы с моего гаража до дома доехали и он высох! Спрашивает: а как пыль? садится или нет? говорю вот стоит мой рактис.. проездил 200км и посмотри в каком он состоянии =)) он был в шоке... говорит, что думал, что я от гаража до дома доехал и поставил =))) Да здравствует, бесконтактная мойка! Немцы тут нас победили =)))) |
Andi77, r14, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31.5.2011, 7:14 |
Мойки высокого давления Kärcher, Karcher, Lavor Wash, Portotecnica, Faip, Delvir, IPC |
да! как сказали в магазине, что самая главная ошибка.. это сбивать грязь перед мойкой... нужно на сухую набрызгать пеной и подождать пока она сама слезет и промыть машину.
В Красноярске куча магазинов... вот Одной 5 литровой банки концентрата разбавляется 1:10... я прикинул, что мне хватит помыть рактис раз 100!!! хоть каждый день мой и все лето чистый =) |
laver, Vasiliy, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.5.2011, 18:40 |
Мойки высокого давления Kärcher, Karcher, Lavor Wash, Portotecnica, Faip, Delvir, IPC |
Купил сегодня бак на 200 литров, хахряшки для подключения и установил в самом низу кран. Теперь действуют все законы физики и давление поступает в мойку как из системы =) вот видео первой мойки (снимал друг 26 мая) (вода бралась из бака на 50 литров сверху. ВНИМАНИЕ! Не правильный вариант! долго всасывала в мойку!) Сейчас сразу работает и без всяких проблем! http://vkontakte.ru/#/video1422082_160499768 Сегодня помыл без всяких проблем. На все ушло 10 минут! + помыли прокачанный УАЗик... ушло 1 литр разбавленной химии и хз сколько литров воды (особо не много)... при свободном времени буду заезжать в гараж и мыться! П.С. Пыль не липнет, в отличие от обычного шампуня! |
igrok, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.5.2011, 16:33 |
Свечи зажигания на двигатели 1NZ-FE и 2SZ-FE |
ВНИМАНИЕ!!! Информация для 1.5, но для 1.3 тоже актуально, но свечи другие (SK16HR11) Для тех, кто хочет поменять свечи.. заказывайте оригинальные свечи каталожный номер 90919-01247 и Вам придут свечи Denso FK20HR11, но просто в оригинальной упаковке Toyota Genuine Parts =) Для Якутска цены выглядят следующим образом.. оригинальные 90919-01247 от 360 до 450 рублей за свечу (в зависимости от срока поставки), но за тоже самое, но в коробочке с надписью Denso 1100 рублей =) Смысл?!?! Вчера поменял и прикладываю доказательство: [attachment=2177:IMG_6427.JPG] P.S. Сама Toyota не выпускает запчастей и это нужно учитывать при заказе на Экзисте! Может быть кого-то посвятил =)
В России проблема с данными свечами, а перекупам платить не хочется. Лучшее поставить оригинал. |
bush, SergeyTN, vulfnik, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.5.2011, 18:36 |
топливный фильтр |
Ответ 1. Экзист тебе в помощь. 77024-52120 корпус насоса с фильтром (от 3000 до 6000 рублей) На этом не стоит экономить! Представь если насос будет качать и топливо будет выливаться Хотя можно и поколхозить =) Ответ 2. Шланг термоприпаян и снять его практически нереально, но можно попробовать строительным феном, но в моем случае был отрезан и благо длины хватает. После нагрели зажигалкой, воткнули обратно и зажали мягкой, но надежной проволокой.. работает =) Ответ 3. Сетка отдельно не заказывается, только с насосом 6000-12000 рублей.. оно тебе надо?!?! промой хорошо в топливе и порядок.. все равно это фильтр грубой очистки, а топливный сделает все остальное... кстати фильтр грубой очистки выглядит у тебя еще нормально.. мыл его перед фото? Ну это мое личное мнение и оно может быть оспорено другими участниками нашего форума. |
laver, vulfnik, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.5.2011, 9:20 |
Некоторые надписи и сокращения, которые можно встретить на автомобилях японского производства. Некоторые надписи и сокращения, которые можно встретить на автомобилях |
Думаю, что пригодится... А - ampere(s) - ампер ABS - антиблокировочная система тормозов А/С (air conditioner) - воздушный кондиционер АСС - положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель) АСС (accessary) - добавочное питание ACCEL (accelerator) - педаль газа ACL (air cleaner) - воздухоочиститель ADJ --ADJUST - регулировка A/F (air fuel ratio) - состав топливно-воздушной смеси AIR FLOW METER - датчик расхода воздуха ALB - антиблокировочная система ALT (alternator) - генератор ALT (altitude) - высота AM 1 - питание первой группы контактов замка зажигания AM 2 - питание второй группы контактов замка зажигания АМР - см. А ANT (antenna) - антенна APS - режим перемотки "автопоиск паузы" в магнитофоне ASM (assembly) - сборка А/Т - автоматическая трансмиссия ATDC - после верхней мертвой точки ATF (automatic transmission fluid) - жидкость для автоматической трансмиссии ALTO (automatic) - автоматический В (battery)- батарея BACK UP - задний ход BAND - диапазон (у радиоприемника) BARO (barometric pressure) - атмосферное давление ВАТ - см. В BEAM - дальний свет BELT - ремень BLOWER MOTOR - мотор отопителя салона (он же -кондиционера) BOOST - величина вакуума во впускном коллекторе BRAKE - тормоз BREAKER - тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия) BTDS - до верхней мертвой точки С - см. CONTROL САС (charge air coder) - охладитель всасываемого воздуха CAM-CAMSHAFT - распределительный вал СС - кубический сантиметр CDS FAN (condenser fan motor) - мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера) CHECK - проверка CHECK CONNECTOR - проверочный разъем CHG - CHARGE - зарядка CHOKE - воздушная заслонка CI - центральный впрыск CIG FUSE - предохранитель прикуривателя СКР (crankshaft position) - положение коленчатого вала СМН (cold mixture heater) - нагреватель топливной смеси СМР (camshaft position) - положение распредвала СО (carbon monoxide) - окись углерода COLD - холод CONTROL - управление CRANK (crankshaft) - коленчатый вал D - DRIVE - движение DEF (defogger) - размораживатель , подогрев заднего (переднего) стекла DI (distributor ignition) - распределить зажигания DITRIBUTOR - трамблер DOHC (double overhead camshaft) - двойной распредвал в головке блока DOME - панель приборов, салон DOOR CONTROL - управление дверью DOWN - вниз DTS (diagnostic trouble code) - коды самодиагностики DTM (diagnostic tast mode) - режим диагностики E - END - конец (топлива) Е - EARTH - "земля" (корпус) EAI - подача воздуха в выпускную систему ЕВСМ (electronic brake control module) - электронный блок управления тормозами ЕСС ( emission control computer) - блок управления выбросами (испарениями) двигателя ECI - электронный центральный впрыск (тоже CI) ЕСМ (engine control module) - см. ECV ECON - ECONOMY - экономичный (режим работы) ЕСТ (electronic control transmission) - электронное учравление трансмиссией ЕСТ (engine coolant temperature) - температура двигателя ECU (electric control unit) - электрический блок управления EFI - электронный впрыск топлива EGR (exhaust gas i ^circulation) - возврат выхлопных газов ENG - ENGINE - двигатель EPS - электронное управление амортизаторами EST-S - см. ЕСТ EVAP (evaporative) - система отсоса паров (из бензобака) F (front)- перед F (full) - полный (уровень топлива) F (или FF). FORWARD - вперед FAST - быстро FAN MOTOR - мотор вентилятора FAN I/UP RELAY - реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора FC (FCUT) - FUEL CUT - отсечка топлива FL (fusible link) - предохранительная вставка FLUID - жидкость FOG LIGHTS - противотуманные фары FP - см. FUEL PAMP FREE - свободно FUEL - топливо FUEL PAMP - топливный насос FUSE - предохранитель FUSIBLE LINK - предохранительная линия FWD (front wheel drive) - передний привод GAUGE - датчик GLOG PLUG - свеча накаливания Н (hard) - жестко (режим подвески) Н (hocr) - час Н или Hi (high) - высокие (обороты), высокая (передача, температура) НАС (high altitude compensation) - система компенсации атмосферного давления HAI (hot air system) - система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе) HAZ (hazard) - аварийная сигнализация HEAD LN - левая фара HEAD RH - правая фара HEAD RH LWR - правая фара ближнего света HEAD RH UPR - правая фара дальнего света HORN - сигнал НОТ - горячий HTR (heater) - нагреватель IAC (idle air control) - управление воздухом в режиме холостого хода IDL (idle) - холостой ход IDL/UP - см. I/UP IG (IGN) - igniter - коммутатор IG (IGN) - ignition - зажигание IGNITION COIL - катушка зажигания НА - ignition integral assemble - интегральная сборка зажигания INJECTOR - инжектор INT - interval - интервал I/UP - idle up - увеличение оборотов холостого хода L (low) - низкие (обороты), низкая (передача, температура) L (left) - левое (зеркало, положение) LEVEL - уровень LF (left front) - левый передний LH (left hand) - левая рука LO - см. L LOCK - блокировка LR (left rear) - левый задний LS (left side) - левый боковой М (medium) - середина М (memory) - память М (minute) - минута М см. MANU MAP (mass air flow) - измеритель объема воздуха MAIN RELAY - главное реле MAN - см. MANU MANU - ручное (управление, регулировка) МС (mixture control) - управление составом смеси MIL (malfunction indicator lamp) - лампа неисправности ("check") MIRROR - зеркало заднего вида MODE - выбор режима MPI - многоточечный впрыск М/Т - механическая трансмиссия N - neutral - нейтральное (положение) N - normal - нормальное (состояние) 0/D - over drive - повышенная передача 2 WAY 0/D - автоматическое отключение повышенной передачи ОНС - (overhead camshaft) - распредвал в головке блока цилиндров OFF - выключено OIL - масло ON - включено OX SENSOR - датчик кислорода Р - PARKING - стоянка РСВ (POWER CB) - power control block - силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами) PCV (positive crancase ventilation) - система вентиляции картера PPS (progressive power steering) - система управления усилия на руле PRE HEATING TIMER - реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания) PUMP - насос PULL - потянуть PUSH - нажать PWR (power) - мощностной режим QUICK - быстро R (return) - возвращение, назад R (right) - правое (зеркало, положение) RDI FAN (radiator fan motor) - мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя REAR DOOR - задняя дверь REAR WASHER MOTOR - мотор заднего отмывателя стекла REAR WINDOW DEFOGGER - обогреватель заднего стекла RELAY - реле RESET - установка REV (reversal) - изменение направления RICH - богатая (смесь) R.P.M. - обороты в минуту RR - REAR - задний (например, RRDEF - задний размораживатель) RTR MOTOR - retract motor - мотор открытия-закрытия фар S (soft) - мягкий SAE (Society of Automotive Engineers) - общество автомобильных инженеров SEAT HTR - seat heater - подогрев сидений SEEK - поиск SELECT - выбор (режима) SENSOR - датчик SET - установка SLOW - медленно SOHC (singl overhead camshaft) - один распредвал в головке блока SPD - SPEED - скорость SPORT (S) - спортивный (режим) ST - STARTER - стартер SUN ROOF - люк в крыше автомобиля S/W (switch) - выключатель TAIL - габаритные (огни) ТВ (throttle body) - блок дроссельной заслонки TEMS (Toyota electronic modolated suspension) - см. EPS TDS (top dead center) - верхняя мертвая точка TEMP (temperature) - температура THROTTLE POSITION SENSOR - датчик положения дроссельной заслонки THA - temperature heat air - температура воздуха TGH - температура выхлопных газов THW - temperature heat water - температура воды ("Тосола") TRN - TURN - поворот TURN RELAY - реле поворотов UP - вверх VACUUM SENSOR - датчик вакуума VALVE - клапан VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали WARMER - нагреватель W (warning) - предупреждение WASHER - омыватель WATER - вода WD (wheel drive) - ведущие колеса WIPER - стеклоочиститель WINDOW стекло WS (wheel steer) - управляемые колеса 4WD (four wheel drive) - полный привод 4А/Т - четырехскоростная автоматическая коробка передач |
buxolog, egik, gleb42, MrBlagorodniy, neking, nepoSEda, superpuperlex, Vasiliy, vulfnik, санек27, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.5.2011, 2:52 |
Замена масла в вариаторе |
Фильтр 35330-0W020 не подходит. Факт =) P.S. Будем искать дальше. загадка века какая-то =) Вчера звонили по покупке фильтра... интересовались подойдет ли он на Филдер 2007 года ВАРИАТОР... видимо для них это тоже загадка =) |
esc00, laver, neking, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.4.2011, 4:59 |
флудовка разговор обо всем и ни о чем... |
Якутэтноэксп. Часть II. Якутск by Артемий Лебедев. Интересный взгляд на мой город. =)) Читаем и смотрим P.S. На некоторых фотографиях ввернем правом углу, есть кубики. Меняйте их местами для просмотра других фотографий =) |
laver, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.4.2011, 10:28 |
Виды комплектаций Ractis |
Обсуждалось здесь |
odolisk, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.4.2011, 10:21 |
Модераторы Где они??? |
laver конечно буду! |
laver, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.4.2011, 16:49 |
смена масла кто,как,нюансы. |
laver, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.4.2011, 9:09 |
флудовка разговор обо всем и ни о чем... |
Скинул в ленту новостей вконтакте =) может найдутся сознательные друзья =) |
laver, neking, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.4.2011, 5:10 |
Выбираю Рактис планируется покупка, ход процесса, комментарии, предложения, советы |
Мои поздравления! Отличных поездок и без угонов! |
SergeyTN, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.4.2011, 12:37 |
Замена масла в вариаторе |
вот "чай"... нажал кнопочку отказаться от заказа, но не тут то было
[attachment=2021:001.PNG] Или менеджер ***** или я, или фильтр все-таки подходит... |
laver, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.4.2011, 9:00 |
Ленд 200 |
neking, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.4.2011, 3:43 |
Выбираю Рактис планируется покупка, ход процесса, комментарии, предложения, советы |
SergeyTN, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.4.2011, 8:36 |
Недостатки Ractis и как с ними бороться! Кому что не понравилось в машине |
diller_333, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.4.2011, 2:23 |
топливный фильтр |
Фильтр топливный JS Asakashi JN6303... брал на Exist-e за 593 рубля |
pagahab1, sanyak71, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.3.2011, 4:17 |
Стекло передней левой двери |
Мегазип отписался...
|
esc00, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.3.2011, 3:41 |
Стекло передней левой двери |
Поинтересуйся у OLEGOFF и Coldness. Интересно как они вышли из этой ситуации. |
esc00, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.3.2011, 3:37 |
Стекло передней левой двери |
вот еще под заказ из Японии... фирма одна, но коды для заказа разные http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old...368a8fbad8.html Цена: 3780 руб http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old...49c5793cde.html Цена: 5670 руб http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old...30fd9ccc84.html Цена: 6510 руб |
esc00, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.3.2011, 9:27 |
Свечи зажигания на двигатели 1NZ-FE и 2SZ-FE |
Для владельцев переднеприводных Рактисов с объемом 1.5 новость в области премиум класса свечей марки Denso. Как известно, рекомендуемые свечи существуют оригинальные 90919-01247 (Denso FK20HR11), хотя для других моделей были предусмотрены еще IRIDIUM POWER и IRIDIUM TOUGH [attachment=1917:01.PNG] Ну так вот, компания Denso заполнила этот пробел и выпустила свечи IRIDIUM TOUGH VFKH16 и VFKH20 [attachment=1918:03.jpg] Эти свечи имеют высокую воспламеняемость и кроме того рассчитаны на потребителей требующих долговечности свечей наравне с платиновыми. Поскольку при работе свечи температура электродов ниже, чем в ядре пламени, температура последнего поглощается и препятствует росту пламени. Это называется погашающим эффектом электродов. В данном типе свечей погашающий эффект снижается, поддерживается рост ядра пламени и тем самым делается возможным более полное сгорание топливовоздушной смеси. В отличии от предыдущих образцов IRIDIUM TOUGH новые отличаются «сверх воспламенением» с центральным иридиевым электродом 0,4 мм и боковым платиновым электродом 0,7 мм, что позволяет достичь ресурса равного 100 тыс. км. пробега на равне с платиновыми свечами. В настоящее время это наиболее подходящие свечи для потребителей пользующиеся машинами со стандартным оснащением платиновыми свечами и требующих дальнейшего повышения качества. Преимущества: - Устойчивость к образованию нагара - Самоочищение в холодных условиях - Начальные потери на охлаждение существенно снижены Дополнительная информация: [attachment=1919:01_.jpg] [attachment=1920:02_.PNG] [attachment=1921:03_.PNG] [attachment=1922:04_.PNG] Материал подготовил VITALOGIC специально для сайта Ractis.ru. В статье применялись материалы DENSO CORPORATION и компании «Юником» |
SerK, Speel, vulfnik, Ystas289, ильич, Старпом, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||