Не нашел инфы на форуме по данному вопросу.
Собственно интересует:
1. Порядок разборки и сборки при замене колодок
2. Необходимость прокачки, регулировок

Ersten @ 12.9.2012, 13:31
Не нашел инфы на форуме по данному вопросу.
Собственно интересует:
1. Порядок разборки и сборки при замене колодок
2. Необходимость прокачки, регулировок

Привет земляк! Найди здесь ссылку на мануал по обслуживанию Т Рактис скачай её и у тебя будет книга по обслуживанию.

Ersten @ 12.9.2012, 15:31
Не нашел инфы на форуме по данному вопросу.
Собственно интересует:
1. Порядок разборки и сборки при замене колодок
2. Необходимость прокачки, регулировок

А что там может вызвать вопросы ? снял колесо, открутил 1 болт на супарте, снял старые колодки ,пластики переставил на новые, вжал поршень, проставил все на место. Прокачал педалью тормоза и поехал.

BuHHunyx @ 12.9.2012, 12:50
А что там может вызвать вопросы ? снял колесо, открутил 1 болт на супарте, снял старые колодки ,пластики переставил на новые, вжал поршень, проставил все на место. Прокачал педалью тормоза и поехал.

вот вот........... проще не бывает.........

Я например всегда очищаю вент отверстия тормозного диска от окалины (ржавчины).
Чтобы потом диски от перегрева не повело (покупал машину красную, а стала как у всех серая. А ты её мыть пробывал?).

сегодня поменял за 30 мин... нечего сложного.ю все как и на всех тоетах=) а вот цена удивила....

а что с ценой ?

за нишимбо 1700 отдал... еще и поискать пришлось... даже тайвань и то не дешевле 800 был...

ммм я в ценах на колаодки не особо шарю конечно но они же не каждый месяц меняются ? ... хз полагаю дже если раз в год то цена не сильно высокая. (хотя подозреваю что намного реже это происходит .... ну если конечно не в качестве гоночного болида машина используется.)

брал колодки за 1500 косияба японские.

даездился до скрежета по диску который вырос из ниоткуда за 2 дня даже с отжатой педалью тормоза.
разобрав увидели что одна из внутренних колодок сточена до основания и уже немного покоцала диск.
диск проточили на подъемнике на Dешке наждачкой (убрали зазубрены).

фишка в том что пищалки были выставлены так что они свою роли не выполнили. итог - покоцаный диск и один вечер пришлось отказаться от машины (ввиду конского скрежета).

тоже не давно поменял колодки... не поехал на сервис (зажал 500 р. )) решил сам... раньше никогда не менял, только видел как на прошлой машине меняют. Делов действительно на 30 - 40 мин, у меня ушел час, с перекурами и чесанием затылка, потом ожиданием графитной смазки для противоскрипных пластин. Колодки ставил Textar 2470801 за 900 рублей в экзисте. Кстати заметил, что у старых колодок (стояли оригинал) износ у внутренней заметно сильнее (на пару миллиметров), чем у внешней, и так на обеих сторонах. Это у всех так??? на прошлой машине такого не замечал, соответственно износ диска тоже, с внешней стороны не заметен вообще, а с внутренней начала кромка немного выступать.

Lex_cool @ 7.11.2012, 2:17
тоже не давно поменял колодки... не поехал на сервис (зажал 500 р. )) решил сам... раньше никогда не менял, только видел как на прошлой машине меняют. Делов действительно на 30 - 40 мин, у меня ушел час, с перекурами и чесанием затылка, потом ожиданием графитной смазки для противоскрипных пластин. Колодки ставил Textar 2470801 за 900 рублей в экзисте. Кстати заметил, что у старых колодок (стояли оригинал) износ у внутренней заметно сильнее (на пару миллиметров), чем у внешней, и так на обеих сторонах. Это у всех так??? на прошлой машине такого не замечал, соответственно износ диска тоже, с внешней стороны не заметен вообще, а с внутренней начала кромка немного выступать.

это что?

Серый @ 7.11.2012, 9:57
это что?

У меня с колодками Nibk тоже шла какая-то смазка, но я не посмотрел, куда ее сервисмен намазал.

SergeyTN @ 7.11.2012, 15:57
У меня с колодками Nibk тоже шла какая-то смазка, но я не посмотрел, куда ее сервисмен намазал.

погуглил. разобрался.

Давка от поршня суппорта 60 процентов приходится на колодку внутреннюю, отсюда и износ больше!
Замена передних колодок очень простая процедура, смазка для направляющих суппорта!

Давка от поршня суппорта 60 процентов приходится на колодку внутреннюю, отсюда и износ больше!
Аналогично, износ внутренних колодок больше...

buxolog @ 7.11.2012, 21:37
Давка от поршня суппорта 60 процентов приходится на колодку внутреннюю, отсюда и износ больше!
Аналогично, износ внутренних колодок больше...

это чаво.....

ребята кто какие колодки ставил??? брал до этого Кощияма японские пищали как *уки. Сейчас есть возможность курить Нишимбо и Сумимото. Есть опыт?

GniDA @ 7.10.2013, 17:23
ребята кто какие колодки ставил??? брал до этого Кощияма японские пищали как *уки. Сейчас есть возможность курить Нишимбо и Сумимото. Есть опыт?

Nibk - не пищали.

нишинбао абсолютно бесшумные. сейчас стоят передние