Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Обслуживание и эксплуатация _ Рактис холодная машина?
Автор: dvd 18.1.2013, 14:46
Привет всем! Помогите разобраться. Меня беспокоит сейчас две темы: печка и расход.
1. Работа печки. Скажите, устраивает ли вас как работает климат (печка) в холодную погоду? Если сравнить работу печки с вашей предыдущей машиной, она работает лучше или хуже? Есть ли такие рактисоводы, у которых через 40 минут городской езды и температуре за бортом -20 - 25 в машине становится жарко и приходится УБАВЛЯТЬ температуру печки? Или как поставил температуру на максимум, так и ездишь всю зиму? Все никак не могу понять, печка у меня в машине работает так же как у всех или с ней какие-то проблемы. И второе, какие машины являются более теплыми, чем рактис.
Допустим с утра я 8-10 минут грею машину и потом 30-40 минут по пробкам еду на работу. Когда подъезжаю, из печки дует тепленький воздух и в машине только только становится тепло. Обороты при этом держатся в районе 1000 об/мин. Получается двигатель за это время так и не успевает полностью прогреться и печка высасывает все тепло. Такое происходит, когда на улице ниже 20. Успевает она прогреваться только когда на улице до -15 (обороты становятся в районе 600 и из печки дует горячий воздух). Думаю, когда на улице будет +20 вообще будет дуть кипяток))). Т. е. когда на улице ниже -20 прогреть ее не реально. Кстати когда включаешь печку обороты подскакивают где то на 300-400 об/мин. Это нормально?
Двигатель накрыт кошмой, радиатор спереди закрыт, снизу защиты нет. Антифриз заменен. Теплоизоляцию не делал. Термостат работает нормально (патрубки холодные).
2. Вторая тема это расход. Сейчас зимний расход составляет 15,5 л / 100 км. С ночными прогревами доходит до 18. Стиль езды спокойный. Я так понимаю расход 10-12 возможен только на двигателе 1,3, а для 1,5 такой расход зимой норма?
Автор: slon_tm 18.1.2013, 15:37
|
Расход тоже 13-15 с прогревом, обороты поднимаются при включении климата до1000-1100 жару не люблю выше 20градусов не ставлю и тоже есть токая фигня если активно не поездить обороты не падают до600 при -25, за 40 минут в машине комфортно.
Автор: AlexMisler 18.1.2013, 15:38
|
1.Ночью машину не прогреваю, стоит на улице, температура -30. В 8 утра прогреваю 10 минут, первые 800 метров еду со скоростью 25 км/ч в связи с проживанием в военном городке и плохой дорогой, затем выезжаю на трассу. 1 км еду со скоростью 60 км/ч и вот только после этого печка начинает обогревать. Чаще всего использую на обдув лобового без А/С. Что не понравилось, когда работает на обогрев вниз-не замечаю что греет, в лицо-даже очень греет при +23 выставленных. Заметил что задние пассажиры не обогреваются, хотя раньше была мазда фамилия универсал и там под передними сиденьями обогреватели для задних пассажиров были. Картонки перед радиатором нет, шумка в дверях и под запасным колесом, летом думаю на пол пенофол-изопол кинуть.
2. 1,5 движок, не ВД, 11л/100, но живу в деревне: пробок нет. Думаю за счет трассы такой расход.
Автор: r14 18.1.2013, 16:14
Про расход не парься, все в норме.
Летом надо цифры считать, там более правдоподобные они.
В последний месяц морозы -40 днем, на 28л (заправка на 1000р.) проезжаю ~200-220км в городе.
Авто по утру не прогревается (теплый гараж), но при длительных стоянках, более 15 мин в такие морозы-не глушится, ибо в противном случае в трубу улетает больше.
Автор: SerK 18.1.2013, 17:37
расход 10 литров... печкой недоволен...
Автор: Polyakof 18.1.2013, 19:30
|
Про печку у меня точно такая же ситуация!!!
Автор: Polyakof 18.1.2013, 19:32
А расход 11,3л при объеме 1,5л. Замерял в морозы при дневных прогревах через каждые три часа(ночью в тепле)
Автор: slon_tm 18.1.2013, 19:46
|
Тошниш по городу ? А какие морозы?
Автор: Андрей-73 19.1.2013, 1:03
Короче писал, я писал……….. этот интернет в у нас в Мирном (Якутия)(наверно как в ЮАР или где там ещё хуже). Такущий пост на страницу потерян!!!!!!!!
Пишу в Ворде – что б наверняка.
Холодней этой машины наверно будет кабриолет. Любая Жига двадцатилетка будет теплей этой намного. Бенз жрёт не менее 15 литров а на что его расходует – понятно наверно только инженерам из Тоёты. Машину купил в сентябре – за это время не видел как включается вентилятор охлаждения радиатора большого круга!!! Лампа, что двигун прогрет в -30 гаснет толька на стоящей машине в безветренную погоду часа через 2!!!!!!!!!!!! Езда только по городу без пробок (не Москва поди). В салоне ездить в унтах, шапке и шубе (рекомендую) – благо салон высокий (наверно для этого и сделан)!!!! Работающий несколько часов движек (зимой), можно без опаски обжечься трогать руками. КУДА В ЭТОЙ МАШИНЕ УХОЖИТ ТЕПЛО ОТ СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА!?!?! Более тёплыми (ответ на вопрос) будут наверно все остальные машины. Ну а если без иронии – я думал, что с движком 1,5 все изменится – но смотрю отзывы – НЕТ. У подруги жены Тоёта Фан Карго 1,5 – вот у неё тёплый салон, но с зади тоже холодновато.
Короче машина только для езды в плюсовую температуру!!!
Зимой на ней подкачал даже новый аккумулятор. Наверно от того что под капотом холодно замёрз (НОВЫЙ) – и жена чуть не разбила машину из-за этого. Хорошо я рядом сидел. Говорит – «руль не могу покрутить» и едит на встречку (скорость была 3-5км/ч – разъезжальсь во дворе). Я хватаю руль крутнуть в сторону – блат….. короче – при оборотах около 500-550 такой девайс как генератор с перебоями начинает выдавать напряжение заряда АКБ (это заметно по панели приборов – начинают моргать), и в машине с незамёршим Аккумом бортовая сеть начинает работать начинает работать от него, а с замёршим от того что есть. При этом электроусилитель руля отключается и руль можно крутнуть только с очень большим усилием ( как на стоящем ГАЗоне без гидрача!!!!!). Не знаю как ведет себя в такой ситуации гидрач – может кто потом опишет.
Автор: nepoSEda 19.1.2013, 1:19
не знаю, я не мерзну в машине. Шубу и шапку снимаю при этом, только шарф оставляю, но и его могу снять при долгой езде (жарко становится). ладно, утром забираю с теплой стоянки (+15), но в салоне тоже не особо-то при этом тепло (субъективно). минут 5 -10 прогрева (печку сразу не включаю, только вентилятор всегда работает)-и поехала, тут уж включаю печь, сначала наполовину, потом добавляю до максимума. Минут через 20 в салоне комфортно, вырубаю печь, из вентика продолжает дуть теплый воздух- и так езжу до вечера. Если оставляю на улице в течение дня-если до 2 часов стоит-салон сильно остыть не успевает, села и поехала на прежних условиях. Если дольше- каждые 3-4 часа прогрев (без печки), но тогда, конечно, часов через 5 в салоне холодно становится, снова печь и т.п., и какое-то время в перчатках еду (пальцы мерзнут на руле). но не долго. В общем, меня температура в салоне не напрягает
ЗЫ:Позавчера много моталась по городу. На улице было порядка -25. Утром все проделала, как обычно, потом 1,5 часа ехала в пробище. Была без шубы и шапки. Минут через 40 сняла шарф, если курила, окно открывала-потом оставляла проветривать щелочку (и забывала о ней). в течение дня раз 7 точно выходила из машины, но больше чем на 1-1,5 часа не оставляла.Потом печку включать не приходилось, перчатки не надевала. В общем, проездила весь день и не замерзла.
Автор: Polyakof 19.1.2013, 6:30
|
При наших пробках особо не разгонишься,а если где и можно,то там снег,пробуксовки, я как раз считаю,что это много для современного авто с экономичным двигателем, надеюсь летом литров на 8 расхода,как заявлено у изготовителя:)
А морозы у нас в декабре до -36 днем доходили...
А с печкой у меня реально беда,тоже лежит одеяло и картонка перед радиатором
Автор: slon_tm 19.1.2013, 7:20
|
У тебя ещё нормальный расход у многих 1.5 больше, а современный это какой год у тебя?
Автор: Polyakof 19.1.2013, 9:01
|
2009год. Двигатель конечно не самых последних разработок,но через компьютер должен быть програмно зажат расход,чтобы машина была экономичной.
Автор: Kret 19.1.2013, 9:31
в средней полосе РФ не так холодно, так что проблем с обогревом нет.
Стоит на улице, прогревается достаточно быстро.
Расход по нынешней зиме (температура колеблется от -15 до 0) - 10 литров по городу.
Автор: Jone777 19.1.2013, 9:42
|
У меня с печкой проблем нету или пока не замечал, в машине жара при под -30 на улице. Климат контроль ставлю на 25, машину никак не утеплял, во время езды через какоето время ставлю максимум на 22гр.
А вот с расходом смотрю как у всех 15 л на 100 будет, если не больше.
У меня есть непонятки, когда ставишь на климате больше 31 или 32 не помню точно, то загорается h1. Что это моглобы значить? И еще на дисплее климата горить ion, а в низу подпись clean, может пора менять салонный фильтр?
Автор: slon_tm 19.1.2013, 9:43
|
А наш бензин и дороги ты не учитывал. У нас в городе раньше продавали Финский 98 45р литр вот это был бенз сказка
Автор: try2 19.1.2013, 15:54
С печкой проблем нет. Не утеплял не ставил заслонки и т.д. Машина живет на улице по датчику в бампере максимально было -33. Греется довольно быстро. Расход конечно зимой гораздо больше даже засекать смысла нет (очень много просто на холостом работает). Но вот что конкретно на расход повлияло так это замена штатных колес на 15е. Сразу литра на полтора! Хотя ход стал намного мягче.
Автор: slon_tm 19.1.2013, 16:28
|
А ты какой размер поставил ?
Автор: try2 19.1.2013, 16:39
195х60х15
Автор: slon_tm 19.1.2013, 17:16
|
Широковато!
Автор: Mr.Helicopter 19.1.2013, 17:23
Добавлю про размер шин, уже писал где-то: любое изменение размера в сторону увеличения, влечет за собой увеличения расхода топлива. У меня зима 205/55 R16, лето стандарт 175/60R 16, разница просто огромная по расходу. Но я не парюсь, ведь на дороге чувствую себя уверенней на 205/55 R16 
Автор: Polyakof 19.1.2013, 17:35
|
Вот и я кстати такиой же на зиму поставил! и замерял на этом размере, то есть как я понимаю когда летом родные 16е поставлю, то расход и из за этого должен стать меньше!
Автор: slon_tm 19.1.2013, 18:31
|
Ну так то если зимой не по асфальту то узкая резина лучше будет по законам физики, я помню батя зимой на волге всегда узкую ставил.
Автор: Polyakof 19.1.2013, 19:23
|
Правильно!
я то же так считаю,чем шире плоскость сопрокосновения с поверхностью,тем менньше давление массы авто на эту поверхность. как то так....
Автор: седой 19.1.2013, 22:36
|
как вы написали h1-максимальная температура,про ионизатор написать ничего не могу, оно вообще живет своей жизнью, то включен то выключен.
Автор: Polyakof 20.1.2013, 5:23
|
Верно, Нi- это значит максимальная температура,то есть больше 32 градусов. А про ионизатор тоже не в курсе,я фильтр поменял недавно,ничего не изменилось
Автор: Mad max 20.1.2013, 7:10
Когда меньше -30 на улице да темно, в машине, прямо скажу, не жарко, по трассе окна начинает затягивать, если несколько человек в машине. Расход сейчас менее 10 литров (в теплом гараже стоим ночью, большая часть пробега по трассе). Когда теплее -25 и днем, то печку убавляем. Перед радиатором все закрыто утеплителем, без него было холоднее.
Сегодня еще почистил дроссельную заслонку, машина стала быстрее прогреваться, обороты холостого хода пришли в норму, а то были очень низкие после отключения аккумулятора.
Недавно продали Фанкарго - там было теплее, но расход больше немного.
Автор: lame 23.1.2013, 0:29
Ну не знаю как у всех,у нас на Сахалине было -38 машина на улице всегда стоит ни радиатор не закрывал ничего не утеплял,печка всегда работает на ура и жара в салоне.Включал температуру +28,а если на всю мощь то можно обеды подогревать кипятком почти дует.Рекс 2007 г. уже год езжу.Менял фильтра все.
Автор: ssalex 23.1.2013, 3:27
Единственное, что могу сказать, замена салонного фильтра очень сильно повлияла на температуру в салоне...
Автор: ильич 23.1.2013, 18:39
у меня чета тоже слабо греет-хотя движка-1,5
Автор: AleksM 24.1.2013, 0:51
|
тоже слабо дует, попробую фильтр салонный вынуть...
Автор: ильич 24.1.2013, 2:16
|
я уже и фильтр вынимал и на новый менял-пох ,все равно сам воздух не горяий идет))
Автор: ильич 24.1.2013, 2:17
|
у меня замена нового фильтра ничего не дала((((
Автор: Celltiks 24.1.2013, 2:36
|
тоже выдерну ... посмотрю что изменится ...
правда у меня ничем не утеплена ... даже газетки перед радиатором не воткнул
)
Автор: dvd 24.1.2013, 7:28
Короче по расходу понятно. На 1.5 зимой расход 15 л и выше это норма. Будем ждать лета, там видно будет. Кстати у товарища Toyota Premio (1.5л, 1NZ - двигатель), тоже говорит зимой 15-17л. Летом говорит в 10 укладывается)
И с печкой смотрю народ не в восторге) И не помогает укутывание двигателя, картонка впереди, и удаление салонного фильтра. Как может повлиять салонный фильтр на температуру, вообще не понятно (на поток воздуха может повлиять, но не на температуру). Остается неиспробованным два фактора: защита двигателя снизу (чтобы тепло меньше уходило) и утепление салона. Чтож на будующий год надо будет попробовать.
Ну и еще момент, жаркость печки это я так понимаю вешь относительная. Смотря с какими машинами сравнивать. Наверное корректно сравнить с одноклассниками (фит, демио, фанкарго, алекс что там еще). Вот тут писали что субъективно в фанкарго печка жарче. А как в остальных машинах? До этого был фит 1,3, печка тоже не ахти какая.
А вообще я про жаркость печки с чего разговор завел. В самом начале автовладельчества я ездил на ВАЗ 2106. Вот там печка, так печка. Только отъехал от гаража и все жарища! Вот и думаю есть ли у японцев жаркие машины?)
Автор: ssalex 24.1.2013, 8:14
Ошибочно
Автор: ssalex 24.1.2013, 8:16
|
Именно так, соотвественно дуть стало лучьше, больше горячего воздуха поступает, машина в разы быстрее прогревается и намного теплее. Раньше у меня почти всегда вентилятор дул на 4 или минимум на на 3, сейчас максимум 3 минут на 10-15 и потом постоянно 2 и крутилкой температуру приходится снижать, раньше всегда было на максимуме. Правда у меня вроде как зимняя комплектация - есть подогрев дворников и дуйки в ноги задних пассажиров.
Как удалять сообщения, которые повторно написаны?
Автор: dimaman 24.1.2013, 8:32
расход меньше 10 в салоне тепло,и ДА по городу тошню не спеша))))
Автор: Jone777 24.1.2013, 11:40
|
Дуйки на зад это круто, а можно фото?
Автор: ssalex 24.1.2013, 12:08
А че их фотать. Под передними сидушками по пластиковой трубке... как в большинстве машин.
Автор: Zaa 24.1.2013, 13:32
У меня пассажиры сзади жалуются, что ноги замерзли.
Автор: Серый 24.1.2013, 14:39
|
|
хм...эт ты серьёзно?
Автор: ильич 24.1.2013, 15:19
|
аналогично))а вот ,интересно-утепляшки всякие реально помогают))я про -двери если проклеить утеплителем))
Автор: ssalex 25.1.2013, 4:09
|
Ага.
Автор: AlexMisler 25.1.2013, 10:01
|
сами подумайте, если двери полые, потом полиэтилен, затем декоративный пластик- будут ли они тепло держать.
Автор: tyus 25.1.2013, 11:08
у меня вот тоже с печкой не ахти, благо в морозы спасает автономный подогрев (Бинар), включенный в дополнение к ДВС. только вот монтажники похоже чет намудрили с установкой - антифриз подтекает зараза, буду ругаться с ними.
картонка и войлок на движке не особо помогают, надо еще салонный фильтр достать, поглядеть на него.
летом буду шумовидротепло изоляцию делать да на окна тонировку потолще вешать.
Автор: gleb42 25.1.2013, 12:27
Претензий нет,после прогрева мотора,в машине Африка! 
Автор: Celltiks 25.1.2013, 12:55
короче говоря - все это чисто индивидуально ... и зависит от конкретного человека ...
кто то в 30градусный мороз в машину в тапках и трусах залазиет и хочет чтобы через 5 минут прогрева там Африка была ... а кто то нормально одевается и в машину лезет только когда она более менее прогреется ... первому естественно в любой тачке будет холодно ... а второму в любой же будет нормально и комфортно )
Автор: Хабаровчанка 25.1.2013, 13:12
Celltiks
Это точно! Я пока ребенка на руках дотащу до стоянки - мне уже даже в обледеневшей машине будет жарко)))
Но я ни разу не замечала что холодно, за 10 мин прогрева с брелка я прихожу в машину с комфортной температурой.
Автор: Юрий60 25.1.2013, 13:19
Приезде по трассе за бортом -37 в машине тепло если сравнивать с РАФ-4 1,8 или РАШ то Рактис теплая машина.
Автор: lex 4.2.2013, 5:15
Так в рактисе же нет печки. А вы тепла хотели.
В авенире, для сравнения, я 4 зимы отездил в демисезонном кожаном дрипиздончике. А в рактис купил дубленку, и валенки купил бы да в педаль не попаду. Хотя проклеил по кругу 10мм сплэном карты дверей.
Автор: Mad max 4.2.2013, 5:39
|
Думаю, да, по крайней мере, они не покрываются льдом и не запотевают, как окна. Пластик - он, хоть и декоративный, но пластик со все той же низкой теплопроводностью. Спору нет, если еще утеплить двери будет теплее, но лучше заклеить окна (например, задние) - так, для эксперимента...
Автор: Jone777 4.2.2013, 9:05
|
Седня по утру в снег поставил на климате 30.5 гр., так потом дышать нечим было, а все для того, чтобы снег и лед на лобовом не мешались
Автор: Celltiks 4.2.2013, 9:49
|
ну да ... буржуйки не стоит ... а то все думал куда там дровишки или уголь подбрасывать ... а ты все объяснил ...
теперь куда девать 3 куба угля?? ... на зиму брал чтоб печку собственно топить ....
по поводу дубленки и валенок ... а ты не прыгай в машину сразу же ... подожди минут 5-7 хотя бы ... прогревать то движку все равно надо - как раз и в салоне нормально станет...
всю зиму езжу хоть и в пуховике но расстегнутый и без шапки - и никаких неудобств не испытываю.
Автор: try2 4.2.2013, 11:01
|
Тебя продавцы жутко обманули! Есть в рактисе печка, только это отдельная опция цепляется в зади за форкоп.
С этого года на автозаправках в отделе где дрова для печек продают появились специально для рактиса (спрашивай у продавцов)
Автор: ильич 4.2.2013, 17:38
|
б***ть, а у меня дубляк и валенки шли,собственно ,как опция-северный пакет-может надо кому-могу продать-не дорого)))предоплата))причина продажи-да я то сибиряк к морозам привык мне оно не надо
Автор: matvei42 4.2.2013, 18:56
|
Аналогично! Вообще шапку не ношу. Расстегнутый пуховик, под ним футболка. А если еду в носиб, вообще снимаю его.
Автор: REF 8.2.2013, 6:50
При погоде -34 в машинке целый день прохладно, как ни кочегарь.
А в -20 нормально идет прогрев, через минут 10 можно форточку приоткрыть и покурить!
Автор: try2 8.2.2013, 18:23
|
Да ладно. У меня машина ездит каждый день, живет на улице через 15 минут езды жена шубу снимает.
Автор: Celltiks 9.2.2013, 5:23
такая же фигня ... ток я всегда на 2ке печку держу .. а через 20-30 минут на единичку просто убираю .... и все - нормальный атмосфер в салоне.
Автор: try2 9.2.2013, 16:49
|
Может мы о разных вешах говорим (у меня Х комплектация). Но ниже двоечки не опускаю, хотя шапку и подштаники не ношу в принцепе.
Хотя бывает температуру прибераю ну гдето на середину.
Автор: Celltiks 10.2.2013, 17:53
не - мы не про те крутилки говорим ...
сама печка у меня на максималке стоит ... а вот крутилку с мощьностью вентиляторов я как раз и кручу .... обычно на 2й скорости гоняю .... но если надо быстро салон прогреть то на 3 ставлю ... а так уже после часа работы двигла уже на 1 ставлю ... ибо жарко становится .
Автор: try2 10.2.2013, 19:09
|
Все таки мы говорим про одно и тоже. Просто мотор вентилятора я оставляю на 2 (чтобы не ухудшать обдув стекла) а температуру прибераю.
Автор: Онже 11.2.2013, 7:09
|
После 32 идет "HI", т.е. "HIGH" - высокий. На японском забортном термометре последнее значение отрицательной температуры -30, поскольку когда ниже, в Японии все равно наступает конец света и смотреть некому.
"ион" и "клин" пока не видел.
Машина стоит на улице. при -25 заводится самостоятельно.
Расход с прогревами, простоями и пробками 11,5
С работающим климатом вначале обороты 1100, потом помаленьку снижаются до 750
В машине тепло, приходится выставлять 21. Правда, ниже -30 пока еще не было.
Машина 01.2008, полторашка
Автор: Aleksandr7448 15.2.2013, 5:14
Вопрос такой: из печки хорошо дует из центральных отверстий. отвертсия которые же стоят по бокам (на панели возле дверей , по идеи с этих отверстий можно направлять поток воздуха на боковые передние стекла) воздух при включеной печки почти не идет- даже на максимуме. У всех так? или только у меня.
Автор: Онже 15.2.2013, 5:30
а эти самые боковые сопла открыты? там рядом с ними колесики расположены для открывания/закрывания.
Автор: slon_tm 15.2.2013, 8:07
|
Из них идет но намного хуже чем из центральных!У меня так как у других не знаю
Автор: Ersten 15.2.2013, 8:45
Внесу ка и я свои три слова..
Иркутск, морозы были до минус 42 нынче (в области), машинка ведт себя на морозе хорошо. Гараж - жестянка, капот и стекло ночью накрыты синтетической шкурой - заводится без проблем по таймеру утром, когда прихожу - минут через 10-15, открываю (еще 5), машина прогревается. Печка при этов включена на 2-3 деления 25 градусов. В машине достаточно тепло.
При движении по трассе в мороз (ехал при -42) в машине жара (правда радиатр закрыт фальгой). Расход: в городе в морозы около 15, по трассе в мороз около 10.
Сама печка работает достаточно хорошо - водителю точно тепло ))
Кстати на работе греется долго - стоянка продувается ветром - минут 20-30
И еще нюанс - по обдуву треснуло стекло (а так как был скол - трещина пошла вверх), так что не перегревайте, особенно на холодной, сначала салон прогрей, а лучше так вообще на стекло поток не направлять. Запотевшее стекло сохнет за 20 сек. включением кандика
Автор: Jone777 19.2.2013, 15:15
|
По части трещин на лобовом это у всех машин проблема, просто когда заводите машину обдув должен уже работать, т.е. холодным воздухом, по мере прогревания воздух теплеет, но очень медленно, хватает чтоб не треснуло. У меня, к примеру, климат стоиит на ауто, он так и работаает.
Автор: jack 21.2.2013, 16:49
У меня был один случай, ехал по трассе в мороз -35 думал,что не доеду т.к. в машинке было очень холодно, лобовое практически полностью затягивало, короче жуть полная. На след. день поехал поменял антифриз, поменял термостат, думал может в нем причина, ни фига. Все оказалось гораздо проще, поменял салонный фильтр и все ОК. Теперь в машине очень жарко. Климат стоит 25 AUTO.
Да и вот еще хотел сказать,что у меня сделана шумка салона, проклеено почти все(двери, задняя дверь багажника, пол). Кстати когда проклеил пол в машинке прямо очень тихо стало))).
Автор: AleksM 25.2.2013, 9:57
|
вынул, сильно эффекта не заметил
Автор: Сергей1966 13.3.2013, 12:24
У меня 1.5 почти вседа стоит на улице .Расход по городу около 10.5 л. А по поводу печки осенью снял салонный фильтр старый хозяин проклеил весь салон теплоизоляцией в салоне если пердвигаешся на короткие расстояния то прохладно .Как-то в -35 мороза поехал в Кемерово через 30 минут пришлось приоткрывать окна
Автор: Natell 20.3.2013, 4:49
С печкой у Рактиса действительно проблема! Переключаешь на обогрев салона - дует горячим воздухом, что аж плохо становиться, а вот при режиме обогрева ног как-то совсем нежарко, левой ноге еще хоть немного тепла достаётся, правая у меня так и не отогрелась после часовой езды по городу 
представляю каково будет пассажирам сзади...
По поводу расхода около 10л/100км
Автор: AlexMisler 20.3.2013, 6:28
|
Такая же фигня
Автор: Mr.Helicopter 20.3.2013, 10:08
Блин, ребята, чес слово, у вас проблемы с печкой походу. Я в наши то морозы долго ездить в зимней обуви не могу, жарко ногам.
Автор: Natell 21.3.2013, 1:32
|
Вот именно, ты просто привык к холодам
Автор: try2 21.3.2013, 4:39
|
Это проблемма не печки. Раз влицо дует горячий а в ноги холодный - виноват шибер смешивания воздуха. В общем какая то заслонка либо заклинила и не переключается или что то в управлении. Так быть не должно.
Автор: Natell 28.3.2013, 6:14
|
А как быть? Своими силами могу обойтись?
Автор: Natell 28.3.2013, 6:15
Кто-нибудь знает где датчик temp outside??? или такового нет в комплектации?
Автор: Celltiks 28.3.2013, 8:02
) любой градучник прилепи на стекло снаружи ) и будет датчик temp outside
Автор: Natell 28.3.2013, 8:57
|
да действительно
а всё же есть? и где?
Автор: try2 28.3.2013, 13:43
|
Лучше к спецам.
Автор: try2 28.3.2013, 13:48
|
Должен быть. В переднем бампере.
Автор: volody 28.3.2013, 14:57
[quote name='jack' date='21.2.2013, 16:49' post='27844']
У меня был один случай, ехал по трассе в мороз -35 думал,что не доеду т.к. в машинке было очень холодно, лобовое практически полностью затягивало, короче жуть полная. На след. день поехал поменял антифриз, поменял термостат, думал может в нем причина, ни фига. Все оказалось гораздо проще, поменял салонный фильтр и все ОК. Теперь в машине очень жарко. Климат стоит 25 AUTO.
Да и вот еще хотел сказать,что у меня сделана шумка салона, проклеено почти все(двери, задняя дверь багажника, пол). Кстати когда проклеил пол в машинке прямо очень тихо стало))).
Термостат необходимо ставить на срабатывание 88 градусов....Тогда и будет тепло...
Автор: try2 28.3.2013, 17:14
У меня был один случай, ехал по трассе в мороз -35 думал,что не доеду т.к. в машинке было очень холодно, лобовое практически полностью затягивало, короче жуть полная. На след. день поехал поменял антифриз, поменял термостат, думал может в нем причина, ни фига. Все оказалось гораздо проще, поменял салонный фильтр и все ОК. Теперь в машине очень жарко. Климат стоит 25 AUTO.
Да и вот еще хотел сказать,что у меня сделана шумка салона, проклеено почти все(двери, задняя дверь багажника, пол). Кстати когда проклеил пол в машинке прямо очень тихо стало))).
Термостат необходимо ставить на срабатывание 88 градусов....Тогда и будет тепло...
[/quote]
На температуру фильтр не влияет, только на объем подоваемого воздуха.
Автор: Natell 29.3.2013, 2:27
|
видимо придется к спецам ...чтоб еще больше не навредить...
а что про фильтры писали, не?
Автор: Natell 29.3.2013, 2:28
|
Я так понимаю, в салон кнопка не выведена?
Автор: ssalex 29.3.2013, 6:39
|
Понятно, что сам фильтр не влияет, но из-за малого обьема поступающего воздуха, салон просто тупо не успевает прогреваться, значит на температуру в салоне фильтр все-таки влияет
Автор: Tanik_7 30.3.2013, 6:41
Пустила ремень в обход кондиционера (избавлялась от скрежетания на оборотах 1500) , печка неожиданно начала дуть горячим воздухом! Впервые за два года владения почувствовала что в салоне тепло, даже на первом положении вентилятора. Не знаю в чем связь, но факт!
Автор: AlexMisler 30.3.2013, 7:24
Народ! Зима почти закончилась, дайте отзывы по автоодеялу-на следующую зиму наверное все-таки куплю. Хотя, в принципе, морозы -30 стояли но с запусками никаких проблем не было. Картонку тоже не ставил. "Давал прикурить" почти с десяток джипов. Единственное нарекание: нет обогрева задних пассажиров.
Автор: Tanik_7 30.3.2013, 7:56
Автоодеяло купила в декабре как только морозы начались, -45 было! Хотя тоже машинка заводилась всегда хорошо, решила подстраховаться и укрыться, т.к. машина стоит на улице без гаража. Разницы НИКАКОЙ не почувствовала, что с одеялом что без него. Прошлую зиму заклеивала решетку радиатора спецутеплителем (золотистый такой самоклейка), вот это чувствовалось сразу, прогревалась быстрее и в салоне теплее было. но отклеивать её проблематично 
Автор: AleksM 30.3.2013, 10:40
|
без одеяло
приехал на парковку небыло 1,5 часа, прогревал 10 минут
с одеялом условия теже, тока грелась 5 минут.
Автор: Natell 30.3.2013, 11:57
|
Думаешь, заменой фильтра проблема частично решится? попробую... сейчас уже конечно проблема обогрева отходит на второй план, но всё-таки
Автор: Celltiks 30.3.2013, 13:58
угу ... по одеялу как то так же как и у всех ...
думаю единственный плюс одеяла это не такое быстрое остывание движка ... то есть например если ты ездишь часто куда нибудь и на небольшое время до полутора часов там находишься ... тогда думаю будет толк так как движка не будет так быстро остывать - меньше времени надо будет повторно прогревать ... а если приехал и на пол дня поставил ... то по моему однофигственно что с одеялом что без. ну + зимой при особо сильных морозах возможно увеличится время между запусками авто прогрева ...
Автор: try2 30.3.2013, 18:12
|
Никогда не пользовался одеялом но могу предположить что на капоте будет меньше намерзать. А так то да, за ночь движка все равно остынет до талого. А грется потом что с одеялом что без.
Автор: try2 30.3.2013, 20:18
|
Вот это уже загадочно. Первое что приходит в голову либо кондиционер все время молотил (из области фантастики) либо насос охлаждающей жидкости не работал (что тоже мало вероятно иниче бы двигатель закипел). Вы точно уверенны что кроме ремня ничего не делали?
Автор: Celltiks 31.3.2013, 1:32
|
так же будет намерзать
) одеяло на это никак не повлияет ... если конечно не чистить постоянно машину ....
Автор: ssalex 31.3.2013, 10:02
|
В твоем случае не знаю.
Автор: Natell 1.4.2013, 1:14
|
Воздух то вроде телпый в ноги подаётся, вот только или мощности потока не хватает для нормально обогрева, или фиг знает чего..
Автор: try2 1.4.2013, 4:08
|
Так если воздух все таки теплый, то поможет. Покрайней мере проверить это пару минут делов.
Автор: Natell 1.4.2013, 4:24
|
вообще не чувствуется, что в ноги печка дует, пока руку не подставишь туда - тёплый воздух слева подаётся, но поток очень слабый...
Попробую заменой фильтра спастись...
Автор: sergey_56 20.6.2013, 14:03
Как вариант, можно установить дополнительно помпу БОШ с автономным отключением в контур циркуляции. Соответственно прогрев двигателя и салона будет быстрее. Сия приблуда использовалась мною на Ниссан Серена - эффект очевидный. По вопросу установки можно читать на их форуме.
Автор: lex 17.9.2013, 7:02
|
Машина греется за 2 (два) цикла прогрева с сигналки по 10 минут. Если после работы еду и машина весь день на улице, то те же 2 цикла, но она пистец какая промерзшая. Сравниваю я его со своей машиной, с женой периодически менялись. Сейчас я на рактисе, т.к. здоровье жены и детей жалко. Мне пох - кто нибудь все таки купит эту залупу, два года продать не могу - не нужна никому, 330 всего прошу то, не билась, ништяков впридачу даю, увы.
Фильтр салонный выбросил на вторую зиму и больше не ставлю. Стало теплей, значительно, но не настолько что бы сказать что рактис теплая машина. Когда стоял фильтр я в процессе езды пластиковой карточкой просто соскабливал наледь со стекол, как скребком. В прошлую зиму укутал все что только можно. Ну нет в салоне Африки. В ниссане при включеной на полную печке аж воняло горелым пластиком. при мысли о наступающей зиме становиться плохо, т.к. ниссан по ходу в выходные уже купят, и всю семью придеться возить зимой в этой трахоме.
Про буржуйку в прицепе - это дельная мысль. Нужно будет провести шланги в термоизоле в салон, циркуляцию ОЖ от штатной печки запитать, котел Тайга на 17 кВт у меня не нужный есть, запас дров и угля в прицеп войдет с лихвой. Только продумать надо что бы при тряске не просыпались угли, и бункер для сброса шлака - не хорошо на улице сорить. А так -да, это выход.
Автор: Celltiks 17.9.2013, 7:50
нда уж ... у вас какая там температурка зимой средняя ?? -30 ?? ... -35 ? ...
приезжай к нам ... посмотришь как тут зимой
страшно ему и холодно ... я конечно понимаю каждый к разным условиям привык ... кто то в трусах и майке зимой в машину выбегает и на работу едет .... а кто то одеваться привык подобающе погоде ... и если на улице -40 то несмотря на то что едешь на машине личной все равно надо хоть немного одежды теплой и обуви на себя нацепить - и все в порядке будет.
а по поводу вонищщи пластиком паленым от печки - это супер ... я бы это как раз в минусы записал ибо так и сгореть недолго
и уж не надо про цену машины так то загибать ... если не 10 лет тачке(или же нет каких то реальных косяков ) - то купят ... у вас вон средняя цена на ракету 8го года 370 кусков.
и самое главное ... ну не нравится рактис ... накой хрен продавать такой зачепатый ниссан ... и кататься в ненравящейся машине ? нипаняна.
Автор: Mr.Helicopter 18.9.2013, 21:57
У Лекса походу с машиной что-то не так
Автор: REF 19.9.2013, 1:14
Да просто чувак не свою тачку взял.
У меня никаких претензий к моему Растишке нет, это машинка отвечает за вложенные бабки, зимой не холодная, летом не горячая
Автор: Celltiks 19.9.2013, 11:30
такая же фигня ... каждую копеечку на все 100% отрабатывает
Автор: Гленн 19.9.2013, 13:44
В Хабаре всё равно климат помягче чем у нас.Не сильно, но всё же.
А вообще, недавно с Фунтика пересел,так субъективно печка слабее греет.
Надо термостат глянуть,на сколько стоит открытие.
по идее движка та же, может трубки на печку тоньше стоят?
Автор: Celltiks 19.9.2013, 14:48
хз ... мне так после общественного транспорта ... нормуль вообще
Автор: nepoSEda 19.9.2013, 16:28
|
от точно.что там кому холодно... прогрей заранее движок, поедешь-она быстро и внутри прогреется уже.никогда особых проблем не испытывала за зиму.
Автор: Онже 5.11.2013, 12:41
У меня восьмой год, полторашка, передняя, пробег под 100. мерзнет, блин, правое бедро, еще в прошлом году заметил, когда взял зимой. и ныне, как наступили холода, так и некомфорт. к чему бы это?
Автор: slon_tm 5.11.2013, 12:52
|
Какие холода? Ещё ноябрь
Сибиряк тот кто тепло одевается,а не тот кто не мерзнет! 
Автор: Celltiks 5.11.2013, 14:20
действительно ... одевай вместо шортов ... ну хотя бы адидасы с начесом ) и не будет мерзнуть правое бедро
либо шерсть расти погущще
Автор: AleksM 5.11.2013, 15:16
|
вы нечего не путаете мож наоборот??
при одинаковой температуре например -35 у Вас будет просто холодно а у нас будут уши в трубочку заворачиваться
|
Автор: AleksM 5.11.2013, 15:21
|
читаем фору ищем тему по утеплению.
Автор: Гленн 5.11.2013, 17:42
машине пофиг на влажность, а прогревать и заводить в -40
поверьте менее приятно чем в -25 при высокой влажности
я уже и картонками от боковой двери и дырки под седеньем отгородился,
один хрен пятка правая мерзнет
Автор: Celltiks 5.11.2013, 23:14
то бишь ты все равно утверждаешь что климат у вас намного жесче чем в Хабаровске ... и влажность у вас больше )? ...
странно странно ... ну ждем вас к нам в гости ... а ещё лучше на ПМЖ ... будем бананы вместе культивировать ... манго ну и прочие тропические фрухты
большую половину жизни на автобусах передвигался ... и как ни странно не замерзал особо ... и как ни странно и в машине тоже не мерзну ... чудеса прям какие то .
Автор: AleksM 6.11.2013, 1:01
|
конечно конечно пофиг...... заводил в любой мороз одинаково, стоит котел 220в+одеяло на двигателе.
мож к картонке ты еще ватным одеялом укроешься?
яж говорю есть тема по утеплению там народ в том числе и я утеплил двери и нечего не откуда не тянет.
Автор: AleksM 6.11.2013, 1:06
|
с такими как он который не был у нас спорить бессмысленно про влажность, влажность оно же невидимо значит фигня.
Автор: Гленн 6.11.2013, 12:30
вы читайте хоть внимательнее, перед тем как ругаться!!!!!!!!
я не утверждаю,что у нас влажность выше!
но мороз , когда в машине едешь- больше оказывает вляние на температуру в салоне чем влага.
а так как я 6 лет гонял машины из Владика своим ходом(т.е. практически два раза в месяц проезжал через ваш чудный городок) то о вашем климате,да и вообще климате от Новосиба до Находки знаю практически все.
и картонки между дверью и ногой- это опыт выстраданный годами.
и не один я это делал. кстати и одеяло бывало зимой туда же клал, особенно уже за Шимановском.
я вовсе не про это говорю здесь, а про то, что на других машинах(не упомню даже всех марок и моделей) не мерзли ноги при нуле за бортом.
конечно надо бы утеплить двери и т.д. , но на других же тоже не утеплял.
Автор: AleksM 7.11.2013, 3:01
|
разные машины, разные классы, разные звуко тепло изоляция, хотите без доработок покупайте другой класс авто.
Автор: Celltiks 7.11.2013, 5:40
да ... я собственно тоже подумал сразу что на лексусе или крузаке за полтора ... 2 ляма тоже бы ничего не мерзло
Автор: Visitory 7.11.2013, 8:06
|
Была тут у нас недавно неделька, когда по утру было 0 или -1.
Пока машина греется - да, не айс, но так у всех без попогреек я думаю. Начинаешь движение (я далеко не всегда ждал пока Cool погаснет), проходит сколько-то минут и печка жарит в ноги так, что просто выключить хочется через некоторое время.
Стоит 25 градусов, я только жму Авто.
Не знаю конечно как будет -15 и в -20, но сейчас меня все устраивает даже более чем.
У меня до этого Легнум был, 2-литровый V6. Да, старенькая, радиатор печки загажен был наверное, но такого тепла близко не было.
Автор: Гленн 7.11.2013, 11:58
ну когда авто ставишь- конечно все мозги выдует.
я про обычные обороты.
и не лексы трехлитровые имел в виду, а наш шмурдяк эконом класса
Автор: Celltiks 7.11.2013, 12:48
да лан пох ... все к разному привыкли ... кто то так одевается кто то сяк ...
правильно выше сказано - не тот сибиряк кто не мерзнет а тот кто тепло одевается когда холодно....
уже давно всеми доказано что если одеться по погоде - холодно не будет. так что видимо просто привык ты одеваться полегче - вот и мерзнешь ... тут уж не поможешь особо ничем печку на максимум да и все.
Автор: nepoSEda 7.11.2013, 16:04
не. ну так-то да,потягивает холодом справа. я люблю куртки-шубы снимать в машине. так пока не прогрета хорошо-тут без вопросов, но когда все уже прогрето, вообще душно и даже жарко-справа все равно холодом тянет. но не сказала бы. что это критично как-то.. а еси куртка не снималась-вообще не чувствую.
Автор: Гленн 8.11.2013, 10:59
|
видимо так и придется
у друга Стрим, ездил с климатом на авто- в результате моторчик печки застрекотал
правда пробег под сотню
Автор: Celltiks 8.11.2013, 11:34
почистить видимо надо.
Автор: IrinaM2013 21.11.2013, 4:52
[quote name='nepoSEda' date='19.1.2013, 10:19' post='26320']
не знаю, я не мерзну в машине. Шубу и шапку снимаю при этом, только шарф оставляю, но и его могу снять при долгой езде (жарко становится). ладно, утром забираю с теплой стоянки (+15), но в салоне тоже не особо-то при этом тепло (субъективно). минут 5 -10 прогрева (печку сразу не включаю, только вентилятор всегда работает)-и поехала, тут уж включаю печь, сначала наполовину, потом добавляю до максимума. Минут через 20 в салоне комфортно, вырубаю печь, из вентика продолжает дуть теплый воздух- и так езжу до вечера. Если оставляю на улице в течение дня-если до 2 часов стоит-салон сильно остыть не успевает, села и поехала на прежних условиях. Если дольше- каждые 3-4 часа прогрев (без печки), но тогда, конечно, часов через 5 в салоне холодно становится, снова печь и т.п., и какое-то время в перчатках еду (пальцы мерзнут на руле). но не долго. В общем, меня температура в салоне не напрягает
ЗЫ:Позавчера много моталась по городу. На улице было порядка -25. Утром все проделала, как обычно, потом 1,5 часа ехала в пробище. Была без шубы и шапки. Минут через 40 сняла шарф, если курила, окно открывала-потом оставляла проветривать щелочку (и забывала о ней). в течение дня раз 7 точно выходила из машины, но больше чем на 1-1,5 часа не оставляла.Потом печку включать не приходилось, перчатки не надевала. В общем, проездила весь день и не замерзла.
[/quote
подскажите, плиз, а как включать печку, а как просто один вентилятор?
Автор: Celltiks 21.11.2013, 11:28
|
ну во первых по профилю у вас нет машины и как у вас включается/выключается что то большой большой секрет.
а во вторых ... чтобы вырубить печку на машинках с крутилками - надо крутилку на холод повернуть и не будет греть(соответственно для включения - надо на красную полосочку повернуть) , а вентилятор соответственно выключается верхней крутилкой - на 0 если поставить (соответственно чтобы включить надо с 0 убрать.)
Автор: Онже 21.11.2013, 15:56
горячая женчина!
Автор: Гленн 22.11.2013, 11:26
интересно,зачем вент без печки?
бросай курить!
Автор: IrinaM2013 22.11.2013, 13:13
|
ха-ха)))машина есть, надо исправить и еще я по профилю мужчина, как оказалось, а зовут меня Ирина
щас попробую, если получится внести изменения. А по крутилкам я знаю как, а у меня кнопки, купила машину 2 месяца назад и че-то до конца не могу разобраться..., правда я не очень то и пыталась... 
Автор: IrinaM2013 22.11.2013, 13:30
|
а, что, машину можно как-то утеплить?
Автор: Celltiks 22.11.2013, 13:38
конечно можно ... специальными материальчиками обклеивают все внутрях и вуаля тепло меньше выходит ... мороз меньше заходит ... и звук снаружи тоже ... только и стоит это не копеек ) + веса машике добавляет тоже некисло.
Автор: Vasiliy 22.11.2013, 14:33
|
Автор: IrinaM2013 23.11.2013, 13:26
|
спасибо огромное
а про кнопки справа от руля, ниже регулировки зеркал, там что? одна вроде уровень света фар, а рядом? там как дворник нарисован?
Автор: Vasiliy 23.11.2013, 17:42
|
|
Автор: IrinaM2013 26.11.2013, 1:04
|
Спасибо! А я здесь у кого-то читала, что можно сделать подогрев зеркал. Это правда и как? Не знаете?
Автор: Vasiliy 26.11.2013, 2:53
|
http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=327&st=0
http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=1382&st=0&start=0
Автор: IrinaM2013 26.11.2013, 8:19
|
Спасибо, как то там заморочено...Ну поставить эти вкладыши, а как подключать-отключать подогрев?
Автор: Vasiliy 26.11.2013, 8:42
|
Наверное самое простое это подключить параллельно обогреву заднего стекла, но что то мне подсказывает что сами вы их подключать не будете, так что лучше этот вопрос задать специалисту который будет устанавливать вкладыши.
Автор: IrinaM2013 26.11.2013, 12:36
|
ну да, а стоит вообще или нет? вы бы сделали себе?
Автор: Vasiliy 26.11.2013, 12:40
|
Когда нибудь поставлю, пока руки не доходят
Автор: Гленн 26.11.2013, 15:47
в холодную погоду точно на улице разбирать не стоит, да и в гараже не натопишь.
на фунте снимал и разбирал зеркало(моторчик глючил) так благо в жару- там пластмассы много
короче зима пройдет, а там посмотрим, нужно это или не очень
Автор: AleksM 27.11.2013, 3:20
утепляемся
утеплитель капота, типа штатного (под рактикс надо дорабатывать) http://detail.tmall.com/item.htm?spm=a230r.1.14.14.vmDtf5&id=19754294207&ad_id=&am_id=&cm_id=140105335569ed55e27b&pm_id=
утеплитель дверей
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.10.4nNjCw&id=35068283552
размеры 0,5-1м
Автор: Гленн 27.11.2013, 18:09
ссылки ты кидаешь, а как заказать никт не понимает кроме китайцев рактисоводов
Автор: AleksM 28.11.2013, 0:16
|
былобы желание http://khabmama.ru/forum/topic180000-1200.html
постоянно с китая заказываю всякую мелочь и не только
Автор: Celltiks 28.11.2013, 0:27
|
с таобао так же как и с любой другой онлайн барахолки заказывать ... единственное что отличает - что через посредника надо ... хз есть и множество других барахолок где посредник не нужен ... но там уже хз когда прийдет и что прийдет ... на тао вроде как посредники проверяют по крайней мере внешний вид и на включение (если электроника) ... ищи посредника в своем регионе и будет тебе счастье
Автор: karbofoss6828 13.12.2013, 13:31
|
У термостатов нет никаких регулировок,
можно только поставить другой термростат
Автор: karbofoss6828 13.12.2013, 13:53
|
подними коврик и посмотри, можа там япик дырки в полу сделал для дапалнитильнай вентиляции, чтоб летом кондер не включать и чтоб ноги не потели.
Автор: Гленн 13.12.2013, 18:42
ты хочешь сказать, что у тебя в машине жара?!
Автор: karbofoss6828 13.12.2013, 19:28
|
Да шучу я, просто настроение хорошее. А в машине нихера не жара, седни вот фильтр салонный поменял будем посмотреть че будет.
Автор: Celltiks 14.12.2013, 0:19
|
хз ... у меня в машине не жара но и не холодно ... примерно через пол часа езды - в машине уже достаточно тепло и приходится уменьшать температуру печки ... если конечно завести тачку и через минуту прыгнуть в неё - конечно холодно ... если завести и залезть в неё минут через 10-15 - то будет градусов 20 примерно температура в салоне.
сегодня специально смотрел.
Автор: karbofoss6828 14.12.2013, 16:47
после замены салонника кпд печки увеличился и перестало затягивать окна в машине, вентилятор теперь на трешке стоит (жара) а то на 6 еле дул.
Автор: val-102rus 14.12.2013, 18:32
У нас пока не очень холодно,8-9гр.ставлю на климат на 22,5.через пол часа уже достаточно тепло, установил перед радиаторами картонку, оставив небольшую щель на всякий случай.
Автор: Гленн 15.12.2013, 10:48
на трешке то понятно, а на климате при 22.5 вообще дует на 6
я просто привык в фунтике до минус 20 на еденичке, а потом максимум на двушке.
тут не прокатывает,хотя фильтр салонный живой и термостат на 88
просто теплообмен двигателя япошки улучшили и он греется меньше. едешь,едешь,а на сигналке показывает температуру движка +76
блин откуда же там в печке тепло. при этом термостат естественно еще закрыт(малый круг)
Автор: Celltiks 15.12.2013, 12:17
угу ... картонку надо наверное воткнуть ... чтоб радиатор меньше обдувало ...
Автор: AlexMisler 15.12.2013, 12:22
|
Селтик, а ты одеяло все так же эксплуатируешь? На сколько его хватит?
Автор: Celltiks 15.12.2013, 14:42
да кинул на двиг как похолодало больше -10 градусов ... нормально юзается ) (правда оно после первого использования грязнючее грязнючее - но мне как то пох ) )
на сколько хватает ... ну даже не знаю как сказать то
ну смотри ... сегодня у нас на улице было примерно -20 градусов ... с утра ... со вчерашнего дня машина стояла на улице и не заводилась ... до сегодняшнего вечера ... ну днем темпер поднимался уличный немного - но эт не вжно ...
короче завел тачку где то часов в 7 и поехал на работу ... ехать примерно 13-15 км до работы ... по времени где то 30-40 минут ну + еще перед поездкой прогрел минут 10 ... короче до скольки разогрелась там все не в курсе - не смотрел ... приехал на работу в 7:40 и машину соответственно поставил снова на улице ... сейчас 10:40 ... на двигателе показывает температуру +2 градуса (в салоне -4 ) ... прошло считай 3 часа ...
ну вот как то так
вроде бы если я ничего не путаю машина ещё ни разу ночью не заводилась (хотя и минусов то ещё серьезных вроде не было этой зимой.)
Автор: Гленн 15.12.2013, 14:55
|
картонку придется. но не для радиатора, он и так не участвует в охлаждении пока термостат не откроется, а для общего меньшего обдува.
Автор: AlexMisler 15.12.2013, 15:16
|
Неделю назад купил- пока пробую, просто интересно стало, на второй-третий год оно в каком состоянии дойдет. На улице тоже уже до -20. Сейчас пробовал термосумку на 10 литров переделать под "шубу" для аккумулятора, обшил еще материалом с фольгой и пенистым полиэтиленом, вещь стоящая получилась. После ночи с -20, утром, как летом бодро заводится без автоодеяла, но провода с клеммами коротковаты и все впритык.
Автор: karbofoss6828 15.12.2013, 15:56
|
кульная вещч получилась + 10
Автор: Celltiks 15.12.2013, 15:58
да ну ... я не знаю есть ли смысл так изголяться то ) ?
у меня акум вроде нормальный ... покупал 2 года назад (гарантия была 3года ... при условии что на обслуживание буду возить) ... 2 раза свозил ... дядечка там плотность и напругу померил и усе ... думаю на след год ещё свожу а вот через 2 года уже тупо новый куплю да и все ... хз ... у меня и без такой сумки нормально так же как летом заводится без особых проблем.
а по поводу одеяла ... да фиг знает ... че ему будет то ... оно разве что пачкается от омывайки+ пыль + масло ...
Автор: buxolog 15.12.2013, 16:30
Осталось купить термокофр для мотора и забирать спать его домой. А утром будить, поить кофе, и уговаривать отвезти себя поработать.... Брррр, бред.
Автор: buxolog 15.12.2013, 16:34
Да, я, бухой, а чё на аватаре не видно? Сёдня день РТВ, с чем и Вас всех праздравляю, ии-к. Слава тебе всевышний, что не ВДВ....
Автор: buxolog 15.12.2013, 16:34
Да, я, бухой, а чё на аватаре не видно? Сёдня день РТВ, с чем и Вас всех праздравляю, ии-к. Слава тебе всевышний, что не ВДВ....
Автор: Гленн 15.12.2013, 17:18
слава всевышнему ВДВ летом, а не в дубак
Автор: AlexMisler 16.12.2013, 0:33
|
А если аккум не обслуживаемый, машина 2 дня стоит при -20 на улице, потом проезжает 1 км и опять стоит 2 дня. Где-то читал что оптимальная работа акб при +25 град-хочу попробовать "выжать " все, не верю что 2 года и выкидывать. А что за АКБ с гарантией 3 года? Только в инете японские FB7000 видел.
Автор: Celltiks 16.12.2013, 6:11
почему 2 года и выкидывать ?? у меня получится что он уже отпахал 2 года + ещё 2 отпашет на гарантийном сроке ... ну а потом - будут проблемы - поменяю ... не будет будет дальше работать )
ммм сейчас марку акума не помню в машине книженция лежит как схожу гляну и напишу - Русский какой то вроде.
Автор: Андре 16.12.2013, 8:12
Чехол для АКБ хорошая идея, по прошлой зиме 4 дня машина стояла на улице и не завелась. АКБ ночь дома переночевал, приехала машина прикурить, я дай думаю попробую крутануть на этом уже сильно разряженном, но теплом АКБ. И о чудо, мотор чихнул-пыхнул-кашлянул и завелся на третей секунде. Видимо на теплом АКБ пусковые токи сильнее или еще чего. В общем я не Уолтер Вайт, но вывод сделал-АКБ надо утеплять. Купил пенотерм( пенистый полиэтилен с фольгой) 1 метр за 100р, разрисовал по размерам крест. В центр ставишь АКБ, и получившиеся лепестки обнимают аккуму. Если крест удлинить с одной стороны, то еще и крышка получится. Чтоб конструкция держалась тупо обмотал скотчем. А чтоб не мучиться можно готовый чехол купить 
https://www.google.ru/search?q=%D1%87%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%BB+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&newwindow=1&espv=210&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=eYWuUo37B8e84ATE84HQBw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1745&bih=867#es_sm=93&espv=210&newwindow=1&q=%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B9%D1%81+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&tbm=isch&imgdii=_
Автор: Чип 16.12.2013, 9:53
А лучше чехол с подогревом.
Автор: Celltiks 16.12.2013, 10:25
нда ... прям как буд то этой зимой у всех резко перестали машины заводится )
действительно лучше уж тогда делать такую сумочку из двух таких прослоек ... а между ними ещё электроды чтоб подогревало ... вообще чудесно будет.
и вообще на тачке зимой не ездить а то вдруг чего )
Автор: buxolog 16.12.2013, 12:23
|
По осени купил медалист в Благе на Чехова 3, гарантию дали 4 года.
Автор: Celltiks 16.12.2013, 15:02
о ... точно ... медалист у меня тоже ) вспомнил. хороший акум ... ничего плохого не могу сказать ... работает без нареканий.
Автор: zidaner 17.12.2013, 5:02
про холодный рактис. Если промыть печку? Промывал на харьке 2004 года на сто каким-то аппаратом, подключается к чему-то под капотом, и шланг идет в бензобак и вкруговую гоняет какую-то жидкость, после этого в салоне стало как в ташкенте))
на рактисе это возможно? в харьке была проблема с раздельным климат-контролем - пассажиру дул холодный воздух
Автор: Celltiks 17.12.2013, 7:27
О_0 шланг в бензобак ?? и промытие печки ... это вообще как связано ???
по моему у тебя там тупо стырили бенз ) ну может конечно и печку тоже почистили
Автор: Гленн 17.12.2013, 8:13
ХАААААААААААААААААААА
Автор: AlexMisler 17.12.2013, 10:37
Вообщем получилась такая фигня. Затраты 500 р сумка + 50 р пенофол и 3 часа времени на "вышивание". Все идеи по созданию взяты из интернета. Все-таки япы могли бы на пластмассовой коробке под аккум не экономить. Вообщем время покажет целесообразность данной идеи.
Автор: Гленн 17.12.2013, 11:16
а с молнией зачем задурялся, на скотче же всё равно потом слепил.
я хочу из одного пенофола такую же штуку сделать, только без молнии
Автор: AlexMisler 17.12.2013, 14:09
|
она с термосумкой шла, не стал выдирать. Но до держателя аккума молния застегнута. Первое: скотч в основном лепил из боязни короткого замыкания, не из принципа заделывания щелей, второе: неудобно аккум расположен- поэтому пришлось как-то так налепить. Изначально тоже хотел склеить пенофол в два слоя с картоном (в инете в поиске на картинках видел), просто сумка на глаза попалась в автомагазине-показалось что меньше заморочек. Но с учетом места в рактисе под аккум, то надо делать по принципу: семь раз отмерь-один отреж
Автор: AlexMisler 17.12.2013, 18:01
|
Селтик, не этот ли медалист у тебя? http://www.alfaakb.ru/manufacturer/114/ Но он же необслуживаемый (максимум-это только подзарядить его можно) и корейско-американский(еще в Сербии завод), и цена у него 3т.р. за 50 А*ч. У меня просто особо выбора не было когда за 2 т.р. брал Tiger- в магазине больше ничего приличного не было, на дроме говорят он на 2 года.
Тест "ЗР" за 2013 год http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumulyatornye-batarei-svincovye-kruzheva/
Автор: Celltiks 18.12.2013, 4:48
да именно такой ....
а по поводу необслуживаемости скажу вот чего ... :
я так понимаю необслуживаемый акум это такая штуковина которая закрыта герметичненько(ну не берем в рассчет систему вентиляции ) и обычными способами там особо ничего не сделаешь ... ни электролит не дольешь / разбавишь правильно ?
когда я прихожу на гарантийное обслуживание дядечка тупо выколупывает окошко которое с хреновинкой химической ... типа зеленым горит когда заряд нормальный ... так вот выколупывает он эту стекляшечку аккуратненько и проверяет плотность электролита ... и вероятно в случае чего через эту же дырдочку можно и долить его в случае чего ... либо разбавить(хз конечно сколько открываний/закрываний оно так выдержит но думаю сам я его уже после того как его последний раз так обслужат открывать не буду ... будут какие либо проблемы куплю новый да и все а этот как резервный будет. )
так что хз обслуживаемый он или нет ...
а 3 тысячи за 50 А/ч это много ?? или мало ?? я хз .. как по мне так вполне нормально если он уже 2 года без проблем отработал ... и третий полагаю тоже отработает ... по тысячи в год ... хз это много или мало ?? некоторые на пиво в неделю столько тратят ...
Автор: AlexMisler 18.12.2013, 6:36
|
Нормальный АКБ дешевле 3х не стоит. У тебя, по идее, на 5-7 лет предназначен. Дядечка "отсебятину" по-моему колхозит, вот например: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:8094. А за обслуживание деньги берет?
Автор: Celltiks 18.12.2013, 6:55
нет конечно - какие к черту деньги ... я же говорил акум на гарантии 3 года при условии что раз в год я буду привозить его на гарантийное обслуживание ... там авторизированный сервисный центр и вряд ли он что то отсебя делает ... ему я так полагаю это нах не надо ) ну а проверяет он его видимо для того чтобы быть уверенным что я его пользую по назначению а не каким нибудь другим способом ... да и вообше что просто с ним ничего за период не произошло. (хз ... мне в принципе пофиг что он там с ним делает все работит и ладно. )
Автор: Гленн 24.12.2013, 8:21
охренеть
на улице -30
после полчаса езды, температура двигателя 58 градусов. я в шоке
причем прогрелась до 50 за 10 минут
это при накрытом движке и защите снизу(радиатор правда не прикрыл,думал не понадобится. теперь понял- понадобится)
еще я бы понял,если бы термостат глючил, но температура такая, что он даже не открылся.
соответственно в салоне не ташкент далеко.
Автор: tyus 24.12.2013, 8:32
вторую зиму юзаю Бинар + одеяло - при сильных морозах дополнительно на ходу включаю бинар, который таки греет антифриз, который отдает тепло печке. в итоге и двиг теплый и печка дует жаром. а так да, не прогревается дрыгатель, особенно в пробках.
ЗЫ картонку на радиатор не ставил еще.
ЗЗЫ думаю о дополнительной шумо-тепло изоляции + теплоотражающие пленки на стекла.
Автор: lex 24.12.2013, 15:43
Гленн, ты, так понял машину в лето взял? Не напрягайся - это норма. Машина не для нашего климата - экономия во всем, так что утепляйся в 2-3 слоя. Особенно пол и щиток моторного отсека. Я 10мм дополнительно на зиму стелю фольгированного пенофола. Правая нога будет мерзнуть всегда, воздуходув греет голень правой ноги, при этом ступня околевает. Сколхозить бы другое сопло.
Левое сопло я выдрал и выбросил, до этого грело кусочек носка ботинка.
Правое бедро у меня мерзнуть перестало после обклейки карт дверей 10мм сплэном. Ну как перестало, перестало околевать-стало терпимо.
Задним пассажирам вообще хуево. Кстати, у пятой двери из под углубления замка охуенный сквозняк. Обнаружил недавно - заткнул куском минваты. Под обшивкой багажника воздуховоды вытяжки под бампер, я их заклеил. Еще хреново то, что рамки дверей у стекол без пластиковой обшивы - соответственно холодильник.
На 120-ти лобовое затягивает наглухо, ради безопасности сделано конечно, а как же иначе?
Народ тут спрашивай, который из твоего региона, а то у одного тут виноград вызревает, а он усирается что у них там холоднее, другая в пробке не мерзнет, рука-лицо башкой об стену. И, блядь, ведь так искренне недоумевает!!!
Под капотом у меня пенофол 10мм, все дыры в бампере закрыты им же. Защиты днища нет - занимаюсь этим вопросом, должно стать теплее.
В общем знал бы я заранее что будет такой аллес, я бы при покупке просто сразу летом сделал все как надо и было бы терпимо. А так все постигается собственным таблом об стену.
Автор: Чип 24.12.2013, 16:21
|
Попробуй ехать на спорт режиме. Должно быть теплее.
Автор: Marko 24.12.2013, 17:26
lex
|
Нарушение Правил форума!!!
------------
4.3. Запрещена ненормативная лексика, нецензурные слова (в том числе мат) а также замена букв в них другими символами и вариации на тему ненормативной лексики. Этот запрет действует в отношении всех пользователей (включая администраторов и модераторов) и распространяется как на сообщения на форуме, так и в личной переписке (во внутренней почте форума между пользователями). Так как нет чёткого законодательного определения того, какие слова являются "ненормативной лексикой", то по умолчанию это именно все те слова, которые непринято говорить публично в современном обществе (а так же в компаниях) при женщинах и детях. Помните, что интернет публичен, и все ваши слова становятся видны всем людям без ограничения.
----------
Учётная запись заблокирована на 3 суток. При повторении ситуации - учётная запись будет заблокирована на более длительный срок.
Админимтрация
Автор: Гленн 24.12.2013, 17:51
Админимтрация
[/quote]
Автор: polyurethan 26.12.2013, 10:39
Сверьху одеяло, спереди над бампером снял хромированную накладку и закрыл радиатор кондея картонками. При морозе под 30 - вполне комфортно.
Автор: Гленн 27.12.2013, 7:35
всё таки поменял на всякий случай термостат.
НЕ ПОМОГЛО
придется ставить картонку
Автор: SergeyTN 27.12.2013, 7:40
|
и я менял, и мне помогло, но учиться на своих ошибках приятнее.
Автор: Zaa 30.12.2013, 14:50
Какие у вас температуры, что вы утепляете?
Прочитал про кожух для АКБ, но смысл? Стоит авто при -30 на морозе 4-5 часов. Температура двигателя -25, а АКБ - 29,9)) Тут сумка не спасет,считаю. Только нормальный и емкий аккум.
Автор: SergeyTN 30.12.2013, 15:59
|
это религия. Люди верят, что помогает.
Автор: Чип 30.12.2013, 16:23
|
Спасает сумка с подогревом, кот подогревает аккумулятор когда работает движка.
Автор: Celltiks 31.12.2013, 1:51
|
эффект "плацебо" называется ага ... когда вода заряженная кашпировским всем язвы и рубцы рассасывала
) так же и тут ...
Автор: Гленн 31.12.2013, 11:55
какое в задницу плацебо, это япы просто перемудрили с теплоотдачей двигателя
движка тупо не греется
всех с НАСТУПАЮЩИМ!!!
Автор: Celltiks 31.12.2013, 12:33
хз чего у вас там не греется ... у меня нормуль все ) даж картонку ещё не вставлял ... да и перегрев знаете ли не особо полезен для движка.
Автор: Vasiliy 31.12.2013, 13:29
|
А зачем япам мудрить с теплоотдачей? Они машину не под наш климат делали, думаю для их климата теплоотдачи достаточно.
Автор: Гленн 1.1.2014, 16:13
|
на 1.3 может и нормально, так как у тебя рабочие обороты в районе 2- 2.5 тыр
а на полторашке обороты практически всегда по городу 1000- 1500 не более
Автор: Celltiks 2.1.2014, 1:09
О_О кто тебе сказал что у нас на 1.3 такие рабочие обороты то ))??
на 1.3 обороты ХХ 650 ... ) по городу тоже если больше 60-70 км не ехать то обороты тоже будут в районе 1100-1300 ... выше это уже от 80км/ч и более.
Автор: Гленн 4.1.2014, 17:40
пипец сегодня -35
снизу защита стоит,картонка на радиаторе и пенофол сверху на движке.
лобовик по бокам затянуло даже на трёшке
в боковых только зеркала видать
движка при езде остывает до 60 градусов
придется внатуре одеяло покупать, пенофолом сверху не катит.
Автор: foxirk 13.1.2014, 5:53
У меня на 1,3 печка шпилит как надо! Я салонник меняю очень часто, очень имеет смысл. Большой минус у рактиса, салон выдувает за 5 минут
Автор: Celltiks 13.1.2014, 7:06
мне кажется так у любой машины такого класса будет ... на мазде было так же почти ... только там печка была намного горячее
Автор: AlexMisler 13.1.2014, 10:15
|
АКБ в диапазоне температур от -10 до -20 за три дня с заводами по утрам и пробегами авто до 3 км замерз и сел до 9 В. С термосумкой в диапазонах температур от -20 до -30 с тем же режимом работы авто пока не замерзал. Срок гарантии АКБ полгода как кончился, домой носить мне его лень. Цена вопроса термосумка с доработками ручными-600 рублей, нормальный и емкий АКБ от 3 000. Хочу просто еще 2 года на ненормальном, негарантийном, без прикуриваний АКБ покататься.
Автор: Гленн 13.1.2014, 10:44
|
я салонник вообще вытащил пока, как мороз наступил
один хрен лобовик и боковые затягивает если пассажиры со мной, когда один- еще сносно
Автор: slonn 13.1.2014, 11:15
|
Не боишся что потом радиатор печки чистить придется?Дешевле фильтры раз в месяц менять хотя бы на не угольные дишманские!
Автор: foxirk 13.1.2014, 12:41
|
Скорей всего у тебя уже проблема с печкой... Антифриз жиффф? У меня не сказать что при -35 Тайланд, но сама печка, шпилит горячим, на ходу на 2-3шке, а когда стоишь то и на единичке даже тепло)
Автор: foxirk 13.1.2014, 12:44
Салонник вытаскиваешь, потом ллобовуху устанешь мыть, да и дышать дрянью всякой тоже не вариант.
Автор: Celltiks 13.1.2014, 13:12
да действительно ...
а кстати - почему при вытаскивании салонного фильтра прийдется потом чистить радиатор печки ? я думал салонный фильтр чтоб в салон ничего не летело ?
Автор: slonn 13.1.2014, 15:08
|
Понял?
Автор: slonn 13.1.2014, 15:14
Или ты думал что на печку и кондер пофиг их можно каждые 40000Км чистить а фильтр для того чтобы в салоне чисто было?
Автор: Celltiks 13.1.2014, 16:25
собственно ничего насчет чистки не думал ) а фильтр да ... думал раз салонный то для того чтобы в салоне было чисто (причем тут как то где то давным давно обсуждалось про фильтра салонные ... и если я правильно помню то в рактисе с 1.3 движкой и вариком салонного фильта в комплектации вообще не было изначально ... хз может конечно ошибаюсь - но помню что где то тут на форуме такое писалось ... может конечно и не правда хз ... я свой когда открыл там был фильтр ) короче лан ... поф ... это уже совсем другой разговор. надо короче почаще менять да и все.
Автор: Гленн 13.1.2014, 16:57
салонный фильтр защищает радиатор печки от грязи, но зимой нет такой пыли и грязи, поэтому не фатально его вытащить на время.
пробег у меня реальный 40 тыр(аукционный авто) и фильтр там стоял почти чистый.
не думаю, что за такой пробег япошка забил уже печку(машина ухоженная была)
но все равно из печки при минус 30 не очень горячий воздух идет
потому что сам двигатель НЕ НАГРЕВАЕТСЯ
почему , не понимаю.
термостат менял- пофиг
сегодня на улице -10, пока ехал, сигналка показывала 78 градусов двигло
остановился и на холостых с печкой на двушке, температура упала через 10 минут до 73 градусов.
вот такой компот
Автор: slonn 14.1.2014, 7:48
|
Ты у тех кто печки чистит спроси как это даже зимой без салонника! Датчик температуры криво установлен
нужно смотреть на датчики ОЖ там самая точная температура от неё даже ECU отталкивается!
Автор: slonn 14.1.2014, 7:48
|
Ты у тех кто печки чистит спроси как это даже зимой без салонника! Датчик температуры криво установлен
нужно смотреть на датчики ОЖ там самая точная температура от неё даже ECU отталкивается!
Автор: Онже 14.1.2014, 8:02
|
это кто Вам сказал, что зимой нет такой пыли и грязи? если машину зимой не мыть некоторое время, как быстро она "засалится" и покроется пылевым налетом? а посмотрите на снег вдоль дорог, если неделю свежий не выпадал
Автор: Гленн 14.1.2014, 9:06
|
мужики, ну всё равно не такая грязища как без снега.
за лето фильтр запылился СЛЕГКА , продуть просто надо(руки не доходят)
зимой я думаю за пару месяцев морозов ничего страшного не случится
Автор: Гленн 14.1.2014, 9:08
а вот по поводу того, что датчик температуры не там поставили- это мысль
но все равно при небольшой температуре за бортом температура движка падает на холостых(по идее не должна)
Автор: slonn 14.1.2014, 9:08
|
Зажал денег на новый фильтр?
Автор: Онже 14.1.2014, 10:16
|
зимой интенсивность работы двигателя выше => больше выхлопа на дороге, грузы грязные и пыльные возят так же. так что не обольщайтесь
Автор: AlexMisler 14.1.2014, 10:28
|
По-моему нормальная рабочая температура двигателя от 85 до 95. Есть вариант что "Термостат заклинило в открытом положении гоняет постоянно по большому кругу по этому долго греется и на ходу остывает.+датчик температуры охлаждающей жидкости, плохой контакт, если изменений не будет, то термостат "
Автор: Гленн 14.1.2014, 10:43
|
извини брат, ты тему видать не читал кроме последней страницы
Автор: Гленн 14.1.2014, 10:44
|
факт
Автор: Celltiks 14.1.2014, 11:19
|
хз у меня примерно так же , есл не оч долго работала машина ... до получаса примерно ... дальше такого не наблюдается.
Автор: AlexMisler 14.1.2014, 17:14
|
"потому что сам двигатель НЕ НАГРЕВАЕТСЯ
почему , не понимаю.
термостат менял- пофиг
сегодня на улице -10, пока ехал, сигналка показывала 78 градусов двигло
остановился и на холостых с печкой на двушке, температура упала через 10 минут до 73 градусов.
вот такой компот"-а это разве не Ваше сообщение?
У меня что на трассе, что в городе, что при 0 град, что при -20 град температура ОЖ мультик 91-93 град показывает и с печкой проблем как-то нет-ставлю на 21 климат-к. На холостых не смотрел. На дроме этакие темы поднимались... А ладно, надо будет найдете.
Автор: slonn 14.1.2014, 17:53
|
Дык он не ОЖ мультиком смотрит,а сигой температуру на датчике двигла !
Автор: AlexMisler 14.1.2014, 18:34
|
аааа, ну пусть смотрит. таких тем в инете полно.
Автор: Гленн 15.1.2014, 17:47
че такое мультик не знаю, но термостат не открывается, т.к. радиатор всегда холодный
модные вы
мультик
Автор: karbofoss6828 15.1.2014, 18:47
|
Я в зиму салонник простирнул в стир. машинке и поставил,
совсем без фильтра побаиваюсь ездить - все равно даже зимой есть и пыль и грязь. Потом радиатор печки мыть это ж ГЕМОРОЙ !!! Автор: slonn 15.1.2014, 20:11
|
Это бортовик http://www.multitronics.ru/products/multitronics_only/ всё показывает!
Автор: karbofoss6828 16.1.2014, 7:58
|
А че это за модель на первом видео ? Заинтересовалооо
Автор: AlexMisler 16.1.2014, 11:42
|
http://www.multitronics.ru/products/univers/tc750/ -у нескольких человек на форуме такой же. Тема где-то здесь на форуме была "Бортовой компьютер" Но не все функции на рактисе работают. Вчера специально ходил на авто кататься. При -23 двигатель за 11 минут прогрелся до 54 градусов, печку всегда направляю на ноги и лобовое: через 30 минут "в лицо"- "без двух делений полной мощности вентилятора"- обжигает, К-К стоит на 21 градусе. На стоянках температура двигателя падает, но как-то по работе печки особо не заметил.Да, очень не хватает обогрева задних пассажиров.
Автор: Гленн 16.1.2014, 18:05
надо поискать
Автор: Гленн 17.1.2014, 11:39
короче для рактиса диагностической прошивки нет вроде?!
хотя наверное к королле можно подключиться
Автор: AlexMisler 17.1.2014, 20:18
|
Про БК? В смысле, к королле подключиться?
Автор: Гленн 18.1.2014, 6:31
ну там в мульте настройки диагностики есть для короллы фунтика и ББ
для рактиса нету
я думаю будет диагностировать и рактис(от короллы движка не отличается)
не пойму почему ты говоришь, что у тебя диагностика не пашет?
парктроник тоже прикольный
Автор: AlexMisler 18.1.2014, 12:33
|
http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=1032&st=40&start=40 -тут писал, сообщение 53. У меня такой http://www.multitronics.ru/products/univers/tc750/, выбираем протоколы:CAN Toyota - Toyota с 2004... г.в., это значит для тойот с CAN-шиной(в более ранних тойотах протоколы OBD-2, ну это как WinXP и Win7). Честно сказать я уже не помню есть ли там еще выбор и по тойот- моделям. Мульту пофиг какая движка,какая модель, какой бензин заливаете и т.д, ему главное чтоб в него был "залит" протокол для тойот, а у вас в авто была CAN-шина. Парктроники не использую-камеру поставил. Уже не помню про диагностику,помню что несколько параметров из заявленных 295 в инструкции не работало или не определилось.
Автор: noltri10 20.1.2014, 16:18
у меня Рактис во втором кузове, 2011 г.в., 1,5 л.
мерзну конкретно, если машина постоит 3-4 часа на улице, на сидение не сесть, пришлось купить накидки из овчины, жопе и пояснице стало намного комфортнее.
расход до морозов был в пределах 7 л. в смешанном цикле, сейчас -20 расход поднялся до 7,5 л.\100 км.
Расход топлива смотрю не под дисплею (там показывает 15 км.\1 л.), а от заправки до заправки, сравниваю показания одометра и литраж на чеке.
Автор: zaliv 20.1.2014, 21:41
|
это точно.... овчинка конечно немного спасает. у меня тоже та же тема на сидушках . но вот почему то не встречал на наших машинках электро подогрев сидений во всяком случае у меня таковой отсутсвует (хотя комплектация практически максимальная)
Автор: REF 21.1.2014, 1:32
Я приобрел подогревалку сиденья, называется "Жара"... Неделю кайфовал, потом из-за крутых морозов проводка поломалась как спички... Теперь снова езжу на овчинке
Автор: Гленн 21.1.2014, 8:40
подогрев сидений- это здорово!
тут девченке знакомой Соляриса из снега вынимал
так у них штатная грелка- кайфово
копался копался в снегу, потом залез за руль и сразу тепло!
нужно че то тоже лепить
плохо , что сезон ссейчас- ничего путнего не найти и проводку не провести нормально.
Автор: Чип 21.1.2014, 8:58
У меня уже 6 лет "емеля" попу греет. Без нареканий.
Автор: ALX41 21.1.2014, 12:52
|
Тоже пользуюсь такой же штукой!
Автор: karbofoss6828 12.12.2014, 8:06
|
...после часа работы двигателя - в такси работаешь что ли ?
Автор: Гленн 12.12.2014, 12:19
да уж! при минус 10 еще на двойке канает, но при -25 уже четкая тройка, а то и четверка.(у меня климат, т.е. электронное табло , а не крутилка)
Автор: Celltiks 12.12.2014, 13:32
|
почему ??
зимой например утречком когда -30 примерно - встаю и перед тем как ехать на работу включаю автозапуск (минут эдак за 20 до того момента когда ехать надо) ... потом сажусь в уже прогретую машину (но если темпер сильно минусовой то и после 20 минут прогрева в салоне все равно не ташкент ...) ... потом еду до работы минут 30-40 (а если что не так и в пробку попадешь то и того больше) ... а если просто в городищще едешь за покупками то и по 2-3 часа бывает за рулем ...
Вчерась например - ехал как обычно на работу (обычно у меня дорога приблизительно 20-25 минут занимает ... у меня смена - начинается раньше чем у обычных работников ... в 8 утра у меня начало дня ... соответственно выезжаю в 7-7:10 ... ) НО выехал на 5 минут позже обычного ... и до работы добирался 2 часа
) при чем тут такси то ?
|
тройка хорошо конечно ... но уж больно вентилятор шумный ... мне вполне 2 й скорости хватает ... я в машине все равно в куртке катаюсь (плавки и тапочки не надеваю зимой ) поэтому особого дискомфорта не испытываю ... (да и разницы особой нет между скоростями (пока печка не нагрелась 3я скорость просто быстрее холодный воздух гоняет ... а когда прогрелось и дует теплый воздух то и 2я скорость нормально) )
короче как то так
Автор: Гленн 12.12.2014, 13:44
в том то и цинус, что движка не нагревается
укрыт одеялом, снизу защита металлическая, нижнюю полоску на бампере даже закрыл.
и все равно сигналка максимум 82 градуса показывает (это при -15)
а если ниже температура на улице, то и все 75, не больше
хоть сколько движку гоняй
причем термостат в порядке. стоит родной на 88 градусов (или 86 не помню точно)
то есть он даже не открывается
Автор: Hell! 12.12.2014, 14:07
Приобрел я свой пепелац прошлой зимой. Эксплуатацыя в -30 показала, что надо радикально че-то менять, а то при прогреве в эти-же -30 на обшивке передних и задних дверях ажно иней появлялся. И летом я поступил как маньяк, зашумил, утеплил ее в круг. Только фары не зацепил. Сделал защиту картера, и на него утеплитель налипил, тут на сайте чертежик нашел. Заделал ей мордашку уартонкой, кинул одеяло на мотор, и я теперь ну в общем рад получившемуся. На улице -30, а я улыбаюсь.
Автор: Hell! 12.12.2014, 14:10
|
А сигналка у меня тоже 75 показывает, а потом hi.
Автор: AlexMisler 12.12.2014, 16:14
Ну а что вы думали, если между салоном и улицей только пластик, металл и поллиэтелен, обогрева задних пассажиров нет и + к этому залепленные резинками отверстия над баком и под запаской. И почему же тогда машина в -20-30 должна быстро прогреваться.
Автор: Hell! 12.12.2014, 16:36
|
Это правда с завода машина не подготовлена, голая. Но правильно это-же даже не бизнес. Для рядового обывателя, но после некоторых манипуляцый жить можно.
Автор: Celltiks 12.12.2014, 18:45
|
а ничего что датчик сигнализации прилеплен на двигатель сверху ?? и внутреннюю температуру он не покажет ...
Автор: Hell! 12.12.2014, 19:06
|
Я знаю что сверху, но так он у меня кажет. После 75 загорается hi. Может не исправный, не знаю. Да и фиг с ним, на скорость не влияет. Да и работает нормально, не подводила, тьфу-тьфу.
Автор: Hell! 12.12.2014, 19:07
Ааааа какой я не внимательный!!!
Автор: AlexMisler 12.12.2014, 20:30
|
Врет безбожно, проверял по БК,но опять нет ничего абсолютного-есть относительное, а стабильность относительного залог постоянного. Тем более что эта тема обсуждалась. Народ, зная минусы машины при -30 в салоне надо утеплять салон,а не двигатель
Автор: karbofoss6828 13.12.2014, 18:50
|
двигатель не догревается и поэтому повышены холостые обороты -> поэтому дикий расход бенза -> из-за недогрева двигла низкая темпер. антифриза соответственно низкая температура воздуха из печки.
Утеплить салон стоит 20 руб., не каждый может себе позволить, а вот решить вопрос с температурой антифриза можно намного дешевле. Вот ссыла посмотрите может кому поможет http://www.drive2.ru/l/2935625/
Автор: Hell! 13.12.2014, 19:33
|
У нас 20 руб. только работа стоит, плюс 12-14руб на материал на наш авто. А цыркуляцыонный насос? У меня лично на холостых вроде так-же дует по темпиратуре.
Автор: GOGALLL 18.12.2017, 14:52
в машине прошлой зимой очень мерз, как педаль газа не давил , как двигатель не укутывал..... ноги замерзали и у сзади сидящих пассажиров и у меня за рулем.... за лето поколдавал маленько в гараже))) машину закатал вибро и шумо изоляцией + в некоторых местах сплошные листы 3-м слоем антискрипа)) везде кроме как под торпедой)))) теперь в машине африка через 20 -25 минут движения) при условия что после - 20 за бортом движок накрыт одеялом, перед радиатором чудо картонка)))))) теперь
Автор: chugun 19.12.2017, 10:15
Подтверждаю. Закатал шумкой и теплоизоляцией двери и потолок. Этой зимой теплее +18 печку не ставлю и 2-3 деления вентилятора, после того, как погрел немного салон, иначе слишком жарко. Осталось полы закатать )
И стекла двойные, и в теплый гараж поставить и не использовать зимой
Автор: GOGALLL 21.12.2017, 14:58
|
закатаешь полы, ваще удивишься получившемуся термосу))))) а про гараж это хорошо конечно, но когда уезжаешь в горы зимой за сотни км от цивилизации всей семьей , то тепло особо ценно)))
Автор: Ractis131273 26.12.2020, 9:18
У меня зад 225х50х16, пред 205х55х16. Но тоже холодно в машине.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)