Версия для печати темы

Автор: Олег Саныц 12.5.2014, 15:10

Доброго времени суток , уважаемые знатоки ,нужен добрый совет! Гремит рул.рейка ,достала уже ,но это не главное,а появилось жужжание при повороте руля на лево. Управление не чёткое, немного на тихом ходу приходиться ловить ,короче управление не чёткое ... Вопрос : замена или ремонт ?! Прошу не отсылать на "раннее уже осуждалось" , а дать дельный совет !!!

Автор: buxolog 12.5.2014, 16:21

http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=779&st=0&start=0

Автор: Олег Саныц 12.5.2014, 23:35

Цитата: (buxolog @ 13.5.2014, 0:21) http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=779&st=0&start=0

Проблема именно в рейке, тяги и наконечники в порядке ...

Автор: polyurethan 13.5.2014, 12:39

если будете менять, то очень рад буду сайлентблокам со старой.

Автор: Олег Саныц 13.5.2014, 12:56

Цитата: (polyurethan @ 13.5.2014, 19:39) если будете менять, то очень рад буду сайлентблокам со старой.

Сегодня поменял, завтра утром записан на сход-развал и прощай долбеж мозга на гребёнка :-D

Автор: Олег Саныц 13.5.2014, 13:06

[quote name='polyurethan' post='41245' date='13.5.2014, 20:39']если будете менять, то очень рад буду сайлентблокам со старой.[/quote

Автор: polyurethan 14.5.2014, 13:47

Цитата: (Олег Саныц @ 13.5.2014, 16:56) Сегодня поменял, завтра утром записан на сход-развал и прощай долбеж мозга на гребёнка :-D

как быть с образцами, нам бы их заполучить как-нибудь) на перед и в балку сайлентблоки уже делаем

Автор: Олег Саныц 14.5.2014, 13:57

Цитата: (polyurethan @ 14.5.2014, 20:47) как быть с образцами, нам бы их заполучить как-нибудь) на перед и в балку сайлентблоки уже делаем

Купите контрактную !!!

Автор: polyurethan 17.5.2014, 10:50

Цитата: (Олег Саныц @ 14.5.2014, 17:57) Купите контрактную !!!

да зачем нам контрактная рейка вся, когда нужны от неё сайлентблоки только отпилил ухо и прислал, если всё равно на выкид. Зато потом вместо покупки всей рейки из-за износов сайлентблоков - можно купить только сайлентблоки отдельно и обойтись малой кровью.

Автор: Олег Саныц 17.5.2014, 12:34

Цитата: (polyurethan @ 17.5.2014, 17:50) да зачем нам контрактная рейка вся, когда нужны от неё сайлентблоки только отпилил ухо и прислал, если всё равно на выкид. Зато потом вместо покупки всей рейки из-за износов сайлентблоков - можно купить только сайлентблоки отдельно и обойтись малой кровью.

Я вас понимаю, но старая на восстановлении, будет запасной. Цена ремонта 3К.

Автор: storm85 10.6.2014, 6:02

Застучала рулевая рейка примерно на 85 тыс пробега. Характерные признаки - глухой стук при езде по гравийке, мелким ямкам. Также есть заметный глухой стук если интенсивно покачать руль вправо-влево на небольшой угол (10-15*). Очень хорошо вибрация от стука ощущается, если напарник вывернет колеса и будет слегка покачивать руль, а самому потрогать рулевые тяги.

Пока было установлено, что умерла рейка, были заменены: втулки стабилизатора, линки, рулевые тяги - все бестолку, указанные узлы хоть и были похожены и немного ослаблены, но были целыми. Рейку успешно отремонтировали. Оказывается там внутри стоит убогая пластмассовая вся перфорированная хлипкая втулка по которой ходит вал. При попадании влаги умирает на раз. Ну а попаданию этому способствуют убогие хомуты на пыльниках. Они с завода идут не винтовые, а какие-то зажимные. Короче говеные хомуты со временем от вибрации слабеют и под пыльники начинает попадать влага, дальше смерть рейки, а влага туда непременно попадет, ибо рейка расположена очень низко.

Считаю проблему из разряда запрограммированного устаревания и производитель сделал так специально. Он прекрасно знает, что у рейки ресурс 80-120 тыс, поэтому отдельно ни тяги, ни наконечники не продает, только рейку в сборе с ними. Зачем их отдельно продавать, если с высокой долей вероятности рейка застучит раньше, чем умрут тяги, наконечники.

P.S. цена ремонта 7 тыс.р + 750р за развал/схождение.

Автор: slonn 10.6.2014, 9:45

Цитата: (storm85 @ 9.6.2014, 17:02) Застучала рулевая рейка примерно на 85 тыс пробега. Характерные признаки - глухой стук при езде по гравийке, мелким ямкам. Также есть заметный глухой стук если интенсивно покачать руль вправо-влево на небольшой угол (10-15*). Очень хорошо вибрация от стука ощущается, если напарник вывернет колеса и будет слегка покачивать руль, а самому потрогать рулевые тяги. Пока было установлено, что умерла рейка, были заменены: втулки стабилизатора, линки, рулевые тяги - все бестолку, указанные узлы хоть и были похожены и немного ослаблены, но были целыми. Рейку успешно отремонтировали. Оказывается там внутри стоит убогая пластмассовая вся перфорированная хлипкая втулка по которой ходит вал. При попадании влаги умирает на раз. Ну а попаданию этому способствуют убогие хомуты на пыльниках. Они с завода идут не винтовые, а какие-то зажимные. Короче говеные хомуты со временем от вибрации слабеют и под пыльники начинает попадать влага, дальше смерть рейки, а влага туда непременно попадет, ибо рейка расположена очень низко. Считаю проблему из разряда запрограммированного устаревания и производитель сделал так специально. Он прекрасно знает, что у рейки ресурс 80-120 тыс, поэтому отдельно ни тяги, ни наконечники не продает, только рейку в сборе с ними. Зачем их отдельно продавать, если с высокой долей вероятности рейка застучит раньше, чем умрут тяги, наконечники. P.S. цена ремонта 7 тыс.р + 750р за развал/схождение.

Когда у меня была ракета с пробегом 120000 рейка вела себя как новая P\S И тяги и наконечники можно спокойна купить отдельно!

Автор: storm85 10.6.2014, 11:04

Цитата: (slonn @ 10.6.2014, 14:45) Когда у меня была ракета с пробегом 120000 рейка вела себя как новая P\S И тяги и наконечники можно спокойна купить отдельно!

Не всем так везет. Судя по форумам, у всего королловского семейства проблема с рейками с ЭУР.
Тяги, наконечники - только какие-нибудь аналоги, заменители. Оригинальное - только рейка в сборе. Ну и ценничек доставляет. На Лексус похожие тяги стоят по 550р/шт, а на Рактис почти по 2400 (Febest).

Автор: Олег Саныц 10.6.2014, 12:57

Цитата: (storm85 @ 10.6.2014, 18:04) Не всем так везет. Судя по форумам, у всего королловского семейства проблема с рейками с ЭУР. Тяги, наконечники - только какие-нибудь аналоги, заменители. Оригинальное - только рейка в сборе. Ну и ценничек доставляет. На Лексус похожие тяги стоят по 550р/шт, а на Рактис почти по 2400 (Febest).

Во Владивостоке 3000 ремонт рейки ,3500(3000) работа,1000 сход-развал. Дают гарантию на 25000 км. ,если без ДТП ...

Автор: slonn 10.6.2014, 13:45

Цитата: (storm85 @ 9.6.2014, 22:04) Не всем так везет. Судя по форумам, у всего королловского семейства проблема с рейками с ЭУР. Тяги, наконечники - только какие-нибудь аналоги, заменители. Оригинальное - только рейка в сборе. Ну и ценничек доставляет. На Лексус похожие тяги стоят по 550р/шт, а на Рактис почти по 2400 (Febest).

Судя по форуму RACTIS это проблема не так часто встречается.

Автор: Олег Саныц 10.6.2014, 14:28

Цитата: (slonn @ 10.6.2014, 20:45) Судя по форуму RACTIS это проблема не так часто встречается.

Рейка выходит из строя после удара либо сильного сотрясения в перед авто.

Автор: Celltiks 10.6.2014, 14:58

хм ... уже за 100тыков и тфу тфу тфу ничего )
а после силного удара не только рейка помереть может

Автор: Олег Саныц 10.6.2014, 15:44

Цитата: (Celltiks @ 10.6.2014, 22:58) хм ... уже за 100тыков и тфу тфу тфу ничего ) а после силного удара не только рейка помереть может

А зачем продавать хорошую и небитую машину ?! Вариантов уйма ,но первый это ДТП . Ремонт с последующей продажей, а некоторые дефекты проявляются со временем использования, короче как кому повезёт ...

Автор: storm85 11.6.2014, 3:21

Цитата: (slonn @ 10.6.2014, 18:45) Судя по форуму RACTIS это проблема не так часто встречается.

В моем случае мастер сказал, что авто - утопыш, причем топлен не полностью, с креном на перед, т.к. в салоне и под торпедой никаких намеков, а валы рейки в ржавчине, что внутренний основной, что первый отрезок снизу, ведуший к рулю. Тем не менее, повторюсь, что тойотовские рейки с ЭУР не особо надежны, ибо на разных форумах народ жалуется.

Автор: Олег Саныц 31.7.2014, 15:42

Цитата: (storm85 @ 11.6.2014, 11:21) В моем случае мастер сказал, что авто - утопыш, причем топлен не полностью, с креном на перед, т.к. в салоне и под торпедой никаких намеков, а валы рейки в ржавчине, что внутренний основной, что первый отрезок снизу, ведуший к рулю. Тем не менее, повторюсь, что тойотовские рейки с ЭУР не особо надежны, ибо на разных форумах народ жалуется.

,Д/Д кто сталкивался , скрипяще журчащий звук в районе руль.рейки во время возврата руля из крайне левого положения ?!

Автор: Олег Саныц 31.7.2014, 17:02

Цитата: (Олег Саныц @ 31.7.2014, 22:42) ,Д/Д кто сталкивался , скрипяще журчащий звук в районе руль.рейки во время возврата руля из крайне левого положения ?!

Блин ! Ну что рейка не у кого не скрипела ,может и не рейка ,но в её области слева !?

Автор: zaliv 31.7.2014, 17:51

Цитата: (Олег Саныц @ 31.7.2014, 20:02) Блин ! Ну что рейка не у кого не скрипела ,может и не рейка ,но в её области слева !?

Прямо в самой рейке? Или может в верхней части стоек?

Автор: zaliv 31.7.2014, 17:51

Цитата: (Олег Саныц @ 31.7.2014, 20:02) Блин ! Ну что рейка не у кого не скрипела ,может и не рейка ,но в её области слева !?

Прямо в самой рейке? Или может в верхней части стоек?

Автор: Олег Саныц 1.8.2014, 11:27

Цитата: (zaliv @ 1.8.2014, 1:51) Прямо в самой рейке? Или может в верхней части стоек?

Похоже, что в самой реки. Работы полно , а времени только поздним вечером всё не добирусь до изучения вопроса и решения проблемы ...

Автор: atc325 1.9.2014, 3:25

Долго я это брынчание терпел целый год! Новую рейку за такие бабки купить не решился, разобрал выточил втулку из второпласта заменил! теперь наслаждаюсь!
Может кому размеры пригодятся ractis 2009 г.в. SCP-100 (есть нюансы по ремонту рейки много чего не так как на других авто-задавайте вопросы)

Автор: Celltiks 1.9.2014, 12:12

Цитата: (atc325 @ 1.9.2014, 4:25) Долго я это брынчание терпел целый год! Новую рейку за такие бабки купить не решился, разобрал выточил втулку из второпласта заменил! теперь наслаждаюсь! Может кому размеры пригодятся ractis 2009 г.в. SCP-100 (есть нюансы по ремонту рейки много чего не так как на других авто-задавайте вопросы)

описывай все ньюансы ... и сюда ... всегда пригодиться .... а тебя можно уже и не поймать потом когда понадобится

Автор: atc325 1.9.2014, 13:15

Ремонт рулевой рейки

Toyota Ractis 1,3 2009 г.в. SCP-100

1. Не откручивал гайки с ходовой как рекомендовано в многочисленных обзорах.
2. Не откручивал глушитель!
3. 2 гайки крепящие рейку и 2 болта
4. Мучился пока снял карданчики с рулевого т.к. ослабив эти болты карданчики с шлицов не съезжают надо открутить и обязательно выдернуть болт.
5. Естественно откручиваем и сбиваем тяги с шаровой.
6. Выкручивал только правую рулевую тягу из рейки.(пыльник освободить от стяжки или хомута)
7. Подав открученную рулевую рейку по ходу движения сдёргиваем резиновый кожух оси руля.
8. выдёргиваем 2 болта крепления рейки к ходовой.
9. Рейка спокойно извлекается с левой стороны автомобиля.
10. Разборка рейки нервов попортила!нет ни какой гайки на оси рулевой тяги как у других авто закрыта резиновой крышкой которую аккуратно выковорить не удалось!
11. за ней извлекаем стопорное кольцо и прицепив карданчик легкими ударами по нему сбивается ось вместе с подшипником.
12. На нашем авто интересующая нас втулка находится слева рейки и извлечь металлическую шайбу закрывающую ее выковыриванием не удастся.
т.к. втулка все равно подлежит замене я ее просто выковорил.(такой мягкий материал как она вообще могла 67000 пройти)
13. В таком случае не сильным ударом с противоположной стороны самой рейкой(валом)защитная шайба вылетела.
14. Старую смазку удаляем моем наносим новую Вставляем втулку сверху шайбу, вал ,ось и т.д. собираем все в обратной последовательности.
15. устанавливаем и радуемся.
ПРО РУЛЬ: перед разбором зафиксировать обязательно!
развал сход настраивал нитками-затем руль ровно и на шлицы.
Я не теряюсь! Каждый вопрос мне приходит на почту
и сама втулка-у меня из фторопласта время проверит!

Автор: polyurethan 19.12.2014, 10:08

Цитата: (atc325 @ 1.9.2014, 6:25) Долго я это брынчание терпел целый год! Новую рейку за такие бабки купить не решился, разобрал выточил втулку из второпласта заменил! теперь наслаждаюсь! Может кому размеры пригодятся ractis 2009 г.в. SCP-100 (есть нюансы по ремонту рейки много чего не так как на других авто-задавайте вопросы)

доброго, можешь тел в лс чиркануть, вопросик есть.

Автор: polyurethan 19.12.2014, 10:08

Цитата: (atc325 @ 1.9.2014, 16:15) Ремонт рулевой рейки Toyota Ractis 1,3 2009 г.в. SCP-100 1. Не откручивал гайки с ходовой как рекомендовано в многочисленных обзорах. 2. Не откручивал глушитель! 3. 2 гайки крепящие рейку и 2 болта 4. Мучился пока снял карданчики с рулевого т.к. ослабив эти болты карданчики с шлицов не съезжают надо открутить и обязательно выдернуть болт. 5. Естественно откручиваем и сбиваем тяги с шаровой. 6. Выкручивал только правую рулевую тягу из рейки.(пыльник освободить от стяжки или хомута) 7. Подав открученную рулевую рейку по ходу движения сдёргиваем резиновый кожух оси руля. 8. выдёргиваем 2 болта крепления рейки к ходовой. 9. Рейка спокойно извлекается с левой стороны автомобиля. 10. Разборка рейки нервов попортила!нет ни какой гайки на оси рулевой тяги как у других авто закрыта резиновой крышкой которую аккуратно выковорить не удалось! 11. за ней извлекаем стопорное кольцо и прицепив карданчик легкими ударами по нему сбивается ось вместе с подшипником. 12. На нашем авто интересующая нас втулка находится слева рейки и извлечь металлическую шайбу закрывающую ее выковыриванием не удастся. т.к. втулка все равно подлежит замене я ее просто выковорил.(такой мягкий материал как она вообще могла 67000 пройти) 13. В таком случае не сильным ударом с противоположной стороны самой рейкой(валом)защитная шайба вылетела. 14. Старую смазку удаляем моем наносим новую Вставляем втулку сверху шайбу, вал ,ось и т.д. собираем все в обратной последовательности. 15. устанавливаем и радуемся. ПРО РУЛЬ: перед разбором зафиксировать обязательно! развал сход настраивал нитками-затем руль ровно и на шлицы. Я не теряюсь! Каждый вопрос мне приходит на почту и сама втулка-у меня из фторопласта время проверит!

т.е. подрамник не опускал?

Автор: r14 13.1.2015, 14:39

Цитата: (polyurethan @ 19.12.2014, 16:08) т.е. подрамник не опускал?

так опускали подрамник или нет?

Автор: atc325 13.1.2015, 14:41

нет! Не опускал подрамник!

Автор: r14 13.1.2015, 16:51

Цитата: (atc325 @ 13.1.2015, 20:41) нет! Не опускал подрамник!

Спасибо. Смазку какую в рейку набивали?

Автор: atc325 13.1.2015, 17:09

Цитата: (r14 @ 13.1.2015, 21:51) Спасибо. Смазку какую в рейку набивали?

простой литол -а нужно что нибудь морозостойкое!

Автор: Fint4 14.1.2015, 16:20

А при полном повороте руля вправо или влево никто не замечал как подергивания, даже при очень медленном движении, ощущение как подергивание, зажевывание? И не в тему вопрос: Рулить ракетой вызывает полный негатив из-за дискомфорта крутить руль, он не так легок, как например на витце или фите, раньше он был намного прост в управлении, а летом на асфальте, так вообще на парковке припарковаться - схожее как на жигулях. Ошибка ЭУР не горит на тобле, предохранитель проверял - цел. Что может быть проблемой? Электродиагностика покажет проблему?

Автор: Чип 14.1.2015, 18:32

Цитата: (Fint4 @ 14.1.2015, 17:20) А при полном повороте руля вправо или влево никто не замечал как подергивания, даже при очень медленном движении, ощущение как подергивание, зажевывание? И не в тему вопрос: Рулить ракетой вызывает полный негатив из-за дискомфорта крутить руль, он не так легок, как например на витце или фите, раньше он был намного прост в управлении, а летом на асфальте, так вообще на парковке припарковаться - схожее как на жигулях. Ошибка ЭУР не горит на тобле, предохранитель проверял - цел. Что может быть проблемой? Электродиагностика покажет проблему?

Подергивания при полном повороте это резина кривая если это на сухом и чистом асфальте , и резина при этом сухая и чистая.

Автор: Fint4 15.1.2015, 1:33

Цитата: (Чип @ 15.1.2015, 0:32) Подергивания при полном повороте это резина кривая если это на сухом и чистом асфальте , и резина при этом сухая и чистая.

Зимой, в данный момент, такая же сита, причём резина совсем другая стоит.

Автор: Чип 15.1.2015, 6:33

Цитата: (Fint4 @ 15.1.2015, 2:33) Зимой, в данный момент, такая же сита, причём резина совсем другая стоит.

И асфальт у вас сейчас чистый

Автор: stupakov.vadim 19.5.2015, 9:21

Решил поменять рулевые наконечники. Приехал к другу ( у него частный дом ) скинул колёса ,открутил наконечник ,достал новый и боже что я вижу что мой наконечник длиннее примерно на 5-7 см. Покрутил, повертел, ну думаю опять в экзисте накосячили. Хотел было обратно собрать но пока выбивал испоганел резьбу. Делать нечего собрались поехали до магаза. Приехали, даю документы, спрашиваю тот товар что мне срочно необходим, приносит тот же самый наконечник что я купил на экзисте. Говорю " это не то " и показываю ему наконечник что стоял у меня. Найти по образцу не получилось. Хорошо знакомые имеются из разряда продавцов запчастями. Позвонили на месте,приехали объяснили суть проблемы ,ушел. Приходит через минутки три принес то что надо.Купил два. и навсякий случий узнал от чего это он мне наконечники принёс. Оказалось что от Филдера в 121 кузаве. Так вот спустя пол года застучала рейка щас гадаю толи родную купить толи уже бог с нем эту отремантировать.

Автор: jestokii 28.8.2016, 10:18

Цитата: (atc325 @ 1.9.2014, 6:25) Долго я это брынчание терпел целый год! Новую рейку за такие бабки купить не решился, разобрал выточил втулку из второпласта заменил! теперь наслаждаюсь! Может кому размеры пригодятся ractis 2009 г.в. SCP-100 (есть нюансы по ремонту рейки много чего не так как на других авто-задавайте вопросы)

непонятно отверстие на втулке не сквазное? 23 +4 -27 а на чертеже общая длинна 28

Автор: sanek18rus 26.9.2016, 12:39

Цитата: (jestokii @ 28.8.2016, 11:18) непонятно отверстие на втулке не сквазное? 23 +4 -27 а на чертеже общая длинна 28

Я точил 28,встала нормально.

Автор: sanek18rus 26.9.2016, 12:43

[quote name='jestokii' date='28.8.2016, 11:18' post='59169']
непонятно отверстие на втулке не сквазное? 23 +4 -27 а на чертеже общая длинна 28
[/quotehttps://youtu.be/IcrBtnm4jiU мне помогло,рейку не снимал

Автор: UGEN 6.10.2016, 4:55

Коллеги подскажите, рейка от 120 кузова передний привод,подойдет ли на 125 кузов 4вд? Нужен совет, может кто-то сталкивался?

Автор: Tamerlan 6.10.2016, 7:38

Цитата: (UGEN @ 6.10.2016, 10:55) Коллеги подскажите, рейка от 120 кузова передний привод,подойдет ли на 125 кузов 4вд? Нужен совет, может кто-то сталкивался?

Каталоги говорят что нет

Автор: UGEN 6.10.2016, 8:42

Спасибо за ответ. Просто нашел от 120 кузова рейку стоимостью 3000 руб. и от 125 кузова за 8000 руб., а в чем разница я и не понял. Надо ехать и сравнивать в чем отличия, может только номер в каталоге)))

Автор: Tamerlan 6.10.2016, 12:49

Цитата: (UGEN @ 6.10.2016, 13:42) Спасибо за ответ. Просто нашел от 120 кузова рейку стоимостью 3000 руб. и от 125 кузова за 8000 руб., а в чем разница я и не понял. Надо ехать и сравнивать в чем отличия, может только номер в каталоге)))

Всё может быть.Сравнить это лучший вариант

Автор: sanek18rus 6.10.2016, 19:53

Уважаемые форумчане помогите с рулевыми наконечниками.По артикулу забиваю выходит Febest,размер внутренней резьбы М12*1,25 длина 170 по факту у меня стоит длина 180 резьба М15*1,5.Не могу найти на просторах инета нужные наконечники.Кто может сталкивался помогите разобраться.Тяги заменил тоже были не стандарт.По артикулу вообще пришли другие(короткие и с другими резьбами)Подошли от Короны или Короллы 98г.

Автор: sanek18rus 6.10.2016, 19:57

по подбору тяги может кому пригодится,размеры забил и выходит номер http://size.name/

Автор: ed693 7.10.2016, 21:24

Цитата: (sanek18rus @ 6.10.2016, 19:57) по подбору тяги может кому пригодится,размеры забил и выходит номер http://size.name/

Привет! А что подошло? Свои размеры не знаю, это надо наконечник снимать и т.д. Скинь инфу! Спасибо!

Автор: sanek18rus 7.10.2016, 23:57

Цитата: (ed693 @ 7.10.2016, 22:24) Привет! А что подошло? Свои размеры не знаю, это надо наконечник снимать и т.д. Скинь инфу! Спасибо!

Подошла тягя CTR 21.От короны или короллы не помню.У меня стояли тяги: длина 260,резьба к рейке М14*1.5 к наконечнику М15*1.5.Единственное что не знаю пока какие они по качеству,время покажет.Написано маде ин Корея.

Автор: ed693 8.10.2016, 21:50

Цитата: (sanek18rus @ 7.10.2016, 23:57) Подошла тягя CTR 21.От короны или короллы не помню.У меня стояли тяги: длина 260,резьба к рейке М14*1.5 к наконечнику М15*1.5.Единственное что не знаю пока какие они по качеству,время покажет.Написано маде ин Корея.

Привет! Я заказал себе тоже Febest 0121-NCP100 (L-R) по цене 560-580 руб за 01 шт. Они по резьбе меньше чем родные и по длине больше, маркировка на родных полный "0" . В понедельник поеду отдавать обратно в Exsist. Как померить длину тяги? Но у меня тяги короче на 3-4 см. Febestа...............фото скину завтра.

Автор: sanek18rus 8.10.2016, 22:20

Цитата: (ed693 @ 8.10.2016, 22:50) Привет! Я заказал себе тоже Febest 0121-NCP100 (L-R) по цене 560-580 руб за 01 шт. Они по резьбе меньше чем родные и по длине больше, маркировка на родных полный "0" . В понедельник поеду отдавать обратно в Exsist. Как померить длину тяги? Но у меня тяги короче на 3-4 см. Febestа...............фото скину завтра.

на сайте size.name есть вкладка "посмотреть пример",там все указано как замерять длину и резьбы.

Автор: sanek18rus 8.10.2016, 22:23

Цитата: (ed693 @ 8.10.2016, 22:50) Привет! Я заказал себе тоже Febest 0121-NCP100 (L-R) по цене 560-580 руб за 01 шт. Они по резьбе меньше чем родные и по длине больше, маркировка на родных полный "0" . В понедельник поеду отдавать обратно в Exsist. Как померить длину тяги? Но у меня тяги короче на 3-4 см. Febestа...............фото скину завтра.

я тоже заказывал по номеру 0121-ncp100. Не подошла.

Автор: sanek18rus 8.10.2016, 22:25

рулевые наконечники по артикулу так же не подходят.

Автор: ed693 9.10.2016, 20:24

Цитата: (sanek18rus @ 8.10.2016, 22:25) рулевые наконечники по артикулу так же не подходят.

Хорошо! Буду на неделе буду снимать свой наконечник и искать что подойдет!

Автор: sanek18rus 10.10.2016, 20:13

Цитата: (ed693 @ 9.10.2016, 21:24) Хорошо! Буду на неделе буду снимать свой наконечник и искать что подойдет!

По крайней мере мне по артикулу не подошли.Думаю что у каждого надо смотреть индивидуально.

Автор: sanek18rus 10.10.2016, 20:30

Сносил сегодня на работу наконечники к токарям.Развальцевали,заменили пластик который внутри на капролон, завальцевали.Сказали на 2 года можешь про них забыть( схема эта у них налажена,делают все - линки,шаровые,наконечники,тяги. Ремонтировали они их уже лет так 15 назад). Поставил-тишина!!!Посмотрим на сколько хватит (так то мужики знакомые,вместе работаем,думаю что сделали на совесть) .Цена вопроса 1000 руб за оба.Больше времени ушло на поиски подходящих рулевых в инете.

Автор: ed693 10.10.2016, 20:54

Сегодня решил посмотреть что и как? Снял свой родной руль.наконечник и сравнил с Febest 0121-NCP100 L-R Приятно был удивлен, наконечники в один один, что длина и резьба. Так что я так думаю кто-то на твоей уже машине менял наконечники. Завтра фотку лучше сделаю. Правда гемор по замене шаровой, снял стопорное кольцо, а выбить на весу не могу. Сейчас буду просторы интернета бороздить......

Автор: sanek18rus 12.10.2016, 16:33

Цитата: (ed693 @ 10.10.2016, 21:54) Сегодня решил посмотреть что и как? Снял свой родной руль.наконечник и сравнил с Febest 0121-NCP100 L-R Приятно был удивлен, наконечники в один один, что длина и резьба. Так что я так думаю кто-то на твоей уже машине менял наконечники. Завтра фотку лучше сделаю. Правда гемор по замене шаровой, снял стопорное кольцо, а выбить на весу не могу. Сейчас буду просторы интернета бороздить......

Привет.Возможно меняли,я не исключаю такой вариант.А скорее всего меняли всю рейку еще во Владивостоке,потому что с тягами тоже были проблемы по совместимости.

Автор: Tamerlan 12.10.2016, 17:27

Цитата: (sanek18rus @ 11.10.2016, 1:30) Сносил сегодня на работу наконечники к токарям.Развальцевали,заменили пластик который внутри на капролон, завальцевали.Сказали на 2 года можешь про них забыть( схема эта у них налажена,делают все - линки,шаровые,наконечники,тяги. Ремонтировали они их уже лет так 15 назад). Поставил-тишина!!!Посмотрим на сколько хватит (так то мужики знакомые,вместе работаем,думаю что сделали на совесть) .Цена вопроса 1000 руб за оба.Больше времени ушло на поиски подходящих рулевых в инете.

Фторопласт надо ставить! Капролон умрет быстро!Пример нужно брать с оригинала с оригинала,ведь он проходил под 10 лет

Автор: zaliv 13.10.2016, 8:35

Цитата: (ed693 @ 10.10.2016, 22:54) Сегодня решил посмотреть что и как? Снял свой родной руль.наконечник и сравнил с Febest 0121-NCP100 L-R Приятно был удивлен, наконечники в один один, что длина и резьба. Так что я так думаю кто-то на твоей уже машине менял наконечники. Завтра фотку лучше сделаю. Правда гемор по замене шаровой, снял стопорное кольцо, а выбить на весу не могу. Сейчас буду просторы интернета бороздить......

На весу шаровую не выбьешь, только пресс. И ставят её тоже с помощью пресса.

Автор: ed693 13.10.2016, 20:06

Цитата: (zaliv @ 13.10.2016, 8:35) На весу шаровую не выбьешь, только пресс. И ставят её тоже с помощью пресса.

Согласен. Пришлось снимать рычаг. Поддомкрачивать двигатель и опускать справа балку, 2 болта выкрутил на 2 см, чтобы болт с рычага в поддон двигателя не упирался. Интересно с лева, тоже болт на рычаге будет в поддон варика упираться?

Автор: zaliv 14.10.2016, 2:19

Цитата: (ed693 @ 13.10.2016, 23:06) Согласен. Пришлось снимать рычаг. Поддомкрачивать двигатель и опускать справа балку, 2 болта выкрутил на 2 см, чтобы болт с рычага в поддон двигателя не упирался. Интересно с лева, тоже болт на рычаге будет в поддон варика упираться?

Точно не скажу но слева вроде не надо домкратить мотор,но могу ошибаться( очень давно менял шаровую)

Автор: сергей новиков 29.10.2016, 20:51

Цитата: (sanek18rus @ 8.10.2016, 2:57) Подошла тягя CTR 21.От короны или короллы не помню.У меня стояли тяги: длина 260,резьба к рейке М14*1.5 к наконечнику М15*1.5.Единственное что не знаю пока какие они по качеству,время покажет.Написано маде ин Корея.

спасибо вам огромное а то 2 месяца искал от чего подходит. А подскажите наконечники от чего подойдут?

Автор: игорь2007 6.1.2017, 9:54

Цитата: (Fint4 @ 14.1.2015, 18:20) А при полном повороте руля вправо или влево никто не замечал как подергивания, даже при очень медленном движении, ощущение как подергивание, зажевывание? И не в тему вопрос: Рулить ракетой вызывает полный негатив из-за дискомфорта крутить руль, он не так легок, как например на витце или фите, раньше он был намного прост в управлении, а летом на асфальте, так вообще на парковке припарковаться - схожее как на жигулях. Ошибка ЭУР не горит на тобле, предохранитель проверял - цел. Что может быть проблемой? Электродиагностика покажет проблему?

ПРИ ПОВОРОТЕ НА 180 ГРАДУСОВ ПОДЕРГИВАЕТ ХОДОВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ, РАЗВАЛ В НОРМЕ, ТЯГИ НОВЫЕ.
ПОДСКАЖИ КАК СЕЙЧАС У ТЕБЯ РУЛЕВАЯ РЕЙКА? КАК ЗАМЕНИЛ ИЛИ ? ОТПРАВЬ СООБЩЕНИЕ НА ZA-A@INBOX.RU У МЕНЯ ТОЖЕ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА.

Автор: Tamerlan 6.1.2017, 11:38

Цитата: (игорь2007 @ 6.1.2017, 15:54) ПРИ ПОВОРОТЕ НА 180 ГРАДУСОВ ПОДЕРГИВАЕТ ХОДОВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ, РАЗВАЛ В НОРМЕ, ТЯГИ НОВЫЕ. ПОДСКАЖИ КАК СЕЙЧАС У ТЕБЯ РУЛЕВАЯ РЕЙКА? КАК ЗАМЕНИЛ ИЛИ ? ОТПРАВЬ СООБЩЕНИЕ НА ZA-A@INBOX.RU У МЕНЯ ТОЖЕ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА.

Легкие подергивания это специфика работы ЭУР.

Автор: игорь2007 8.1.2017, 4:59

Цитата: (Tamerlan @ 6.1.2017, 12:38) Легкие подергивания это специфика работы ЭУР.

Когда брал новую автомашину лет 5 назад подергивания не было. при развороте руль обратно сам приходил в первоначальное положение. Сейчас такого нет уже около года.

Автор: Gamma 8.1.2017, 10:20

Цитата: (игорь2007 @ 8.1.2017, 12:59) Когда брал новую автомашину лет 5 назад подергивания не было. при развороте руль обратно сам приходил в первоначальное положение. Сейчас такого нет уже около года.

Если руль не возвращается после поворотов, надо сделать сход-развал на нормальном оборудовании.
Мне когда неправильно сделали (три раза переделывали), то полгода мучился пока не сделал в другом месте нормально - прям балдел первое время, отпустишь руль, а он возвращается

Автор: игорь2007 8.1.2017, 11:20

Цитата: (Gamma @ 8.1.2017, 12:20) Если руль не возвращается после поворотов, надо сделать сход-развал на нормальном оборудовании. Мне когда неправильно сделали (три раза переделывали), то полгода мучился пока не сделал в другом месте нормально - прям балдел первое время, отпустишь руль, а он возвращается

развал в норме, рулевые наконечники новые. карданчик на руле в норме. руль при повороте на 180 градусов дергает...

Автор: Gamma 8.1.2017, 11:59

Цитата: (игорь2007 @ 8.1.2017, 19:20) развал в норме, рулевые наконечники новые. карданчик на руле в норме. руль при повороте на 180 градусов дергает...

Мне тоже три раза говорили, что развал в норме. Однако, то машину вело, то руль криво ... задолбался я к ним в итоге ездить, через полгода в другом месте сделали с первого раза.

Автор: Чип 8.1.2017, 21:49

Цитата: (игорь2007 @ 8.1.2017, 12:20) развал в норме, рулевые наконечники новые. карданчик на руле в норме. руль при повороте на 180 градусов дергает...

Цитата: (игорь2007 @ 8.1.2017, 5:59) Когда брал новую автомашину лет 5 назад подергивания не было. при развороте руль обратно сам приходил в первоначальное положение. Сейчас такого нет уже около года.

На возврат руля влияет кастр, а не развал со схождением.
у тебя резина и диски штатные?

Автор: Чип 8.1.2017, 21:50

Ррр

Автор: Gamma 9.1.2017, 1:21

Цитата: (Чип @ 9.1.2017, 5:49) На возврат руля влияет кастр, а не развал со схождением.

Ну так кастор на развал-схождении и регулируют.

Автор: игорь2007 10.1.2017, 6:24

Цитата: (Чип @ 8.1.2017, 23:49) На возврат руля влияет кастр, а не развал со схождением. у тебя резина и диски штатные?

Литье оригинал на 16

Автор: игорь2007 10.1.2017, 6:25

Цитата: (игорь2007 @ 10.1.2017, 8:24) Литье оригинал на 16

литье на 16 и резина 175/60 R16

Автор: sanek18rus 14.1.2017, 21:38

Цитата: (сергей новиков @ 29.10.2016, 21:51) спасибо вам огромное а то 2 месяца искал от чего подходит. А подскажите наконечники от чего подойдут?

Честно скажу не знаю,наконечники мне ремонтировали.

Автор: polyurethan 22.8.2018, 6:59

Прошло пару лет после приобретения и установки контрактной рейки и на ней так же померла втулка
Много ли тут тех кто ставил фторопластовую втулку? Точно ли подошли размеры указанные на 2й странице? Есть мнение сделать её из полиуретана, у кого какие мысли?

Автор: Tamerlan 22.8.2018, 8:26

Цитата: (polyurethan @ 22.8.2018, 12:59) Прошло пару лет после приобретения и установки контрактной рейки и на ней так же померла втулка Много ли тут тех кто ставил фторопластовую втулку? Точно ли подошли размеры указанные на 2й странице? Есть мнение сделать её из полиуретана, у кого какие мысли?

Лучше из капролона.Ну или из TECAPET если найдешь http://reika.pro/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F/43-%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2/57-ftoroplast-i-bronza-vs-kaprolon-gde-pravda.html

Автор: atc325 23.8.2018, 4:32

Цитата: (polyurethan @ 22.8.2018, 11:59) Прошло пару лет после приобретения и установки контрактной рейки и на ней так же померла втулка Много ли тут тех кто ставил фторопластовую втулку? Точно ли подошли размеры указанные на 2й странице? Есть мнение сделать её из полиуретана, у кого какие мысли?

Проездил на второпластовой втулке в рейке почти 4 года, ничего так и не застучало уже продал машину! Размер длина которая 23 мм может быть и длиннее это не критично просто размеры снимал с родной втулки.

Автор: polyurethan 23.8.2018, 6:12

В общем похоже проблема не в этой втулке, а в штоке на который надевается карданчик( Подтянуть сверху его не представляется возможным
Поехал за рейкой, благо ценник от 1500 рублей.

Автор: polyurethan 23.8.2018, 13:13

Поставил "новую" рейку - красота!)
На снятой рейке шток так же люфтил, получается что уже вторая рейка умирает по причине подшипника, а не втулки...

Автор: duma_8014 12.4.2019, 8:36

Цитата: (atc325 @ 1.9.2014, 15:15) Ремонт рулевой рейки Toyota Ractis 1,3 2009 г.в. SCP-100 1. Не откручивал гайки с ходовой как рекомендовано в многочисленных обзорах. 2. Не откручивал глушитель! 3. 2 гайки крепящие рейку и 2 болта 4. Мучился пока снял карданчики с рулевого т.к. ослабив эти болты карданчики с шлицов не съезжают надо открутить и обязательно выдернуть болт. 5. Естественно откручиваем и сбиваем тяги с шаровой. 6. Выкручивал только правую рулевую тягу из рейки.(пыльник освободить от стяжки или хомута) 7. Подав открученную рулевую рейку по ходу движения сдёргиваем резиновый кожух оси руля. 8. выдёргиваем 2 болта крепления рейки к ходовой. 9. Рейка спокойно извлекается с левой стороны автомобиля. 10. Разборка рейки нервов попортила!нет ни какой гайки на оси рулевой тяги как у других авто закрыта резиновой крышкой которую аккуратно выковорить не удалось! 11. за ней извлекаем стопорное кольцо и прицепив карданчик легкими ударами по нему сбивается ось вместе с подшипником. 12. На нашем авто интересующая нас втулка находится слева рейки и извлечь металлическую шайбу закрывающую ее выковыриванием не удастся. т.к. втулка все равно подлежит замене я ее просто выковорил.(такой мягкий материал как она вообще могла 67000 пройти) 13. В таком случае не сильным ударом с противоположной стороны самой рейкой(валом)защитная шайба вылетела. 14. Старую смазку удаляем моем наносим новую Вставляем втулку сверху шайбу, вал ,ось и т.д. собираем все в обратной последовательности. 15. устанавливаем и радуемся. ПРО РУЛЬ: перед разбором зафиксировать обязательно! развал сход настраивал нитками-затем руль ровно и на шлицы. Я не теряюсь! Каждый вопрос мне приходит на почту и сама втулка-у меня из фторопласта время проверит!

Размеры прижимной втулки, которая в редукторе, случайно не подскажете буду искренне благодарен

Автор: VALENTIN Krim 72 9.8.2019, 22:36

Цитата: (atc325 @ 1.9.2014, 3:25) Долго я это брынчание терпел целый год! Новую рейку за такие бабки купить не решился, разобрал выточил втулку из второпласта заменил! теперь наслаждаюсь! Может кому размеры пригодятся ractis 2009 г.в. SCP-100 (есть нюансы по ремонту рейки много чего не так как на других авто-задавайте вопросы)

Скажите пожалуйста, данная втулка, т.е выточенная на raktis 2008 г.в в кузове ncp 100 подойдёт?

Автор: dimazzz 31.1.2022, 4:53

Цитата: (storm85 @ 10.6.2014, 6:02) Застучала рулевая рейка примерно на 85 тыс пробега. Характерные признаки - глухой стук при езде по гравийке, мелким ямкам. Также есть заметный глухой стук если интенсивно покачать руль вправо-влево на небольшой угол (10-15*). Очень хорошо вибрация от стука ощущается, если напарник вывернет колеса и будет слегка покачивать руль, а самому потрогать рулевые тяги. Пока было установлено, что умерла рейка, были заменены: втулки стабилизатора, линки, рулевые тяги - все бестолку, указанные узлы хоть и были похожены и немного ослаблены, но были целыми. Рейку успешно отремонтировали. Оказывается там внутри стоит убогая пластмассовая вся перфорированная хлипкая втулка по которой ходит вал. При попадании влаги умирает на раз. Ну а попаданию этому способствуют убогие хомуты на пыльниках. Они с завода идут не винтовые, а какие-то зажимные. Короче говеные хомуты со временем от вибрации слабеют и под пыльники начинает попадать влага, дальше смерть рейки, а влага туда непременно попадет, ибо рейка расположена очень низко. Считаю проблему из разряда запрограммированного устаревания и производитель сделал так специально. Он прекрасно знает, что у рейки ресурс 80-120 тыс, поэтому отдельно ни тяги, ни наконечники не продает, только рейку в сборе с ними. Зачем их отдельно продавать, если с высокой долей вероятности рейка застучит раньше, чем умрут тяги, наконечники. P.S. цена ремонта 7 тыс.р + 750р за развал/схождение.

Скажите, что именно ремонтировали? На сто тоже про эту втулку сказали, но она идет лишь в сборе с рейкой. Что можно лишь кустарным способом выточить и поставить.