Привет всем! Помогите разобраться. Меня беспокоит сейчас две темы: печка и расход.
1. Работа печки. Скажите, устраивает ли вас как работает климат (печка) в холодную погоду? Если сравнить работу печки с вашей предыдущей машиной, она работает лучше или хуже? Есть ли такие рактисоводы, у которых через 40 минут городской езды и температуре за бортом -20 - 25 в машине становится жарко и приходится УБАВЛЯТЬ температуру печки? Или как поставил температуру на максимум, так и ездишь всю зиму? Все никак не могу понять, печка у меня в машине работает так же как у всех или с ней какие-то проблемы. И второе, какие машины являются более теплыми, чем рактис.
Допустим с утра я 8-10 минут грею машину и потом 30-40 минут по пробкам еду на работу. Когда подъезжаю, из печки дует тепленький воздух и в машине только только становится тепло. Обороты при этом держатся в районе 1000 об/мин. Получается двигатель за это время так и не успевает полностью прогреться и печка высасывает все тепло. Такое происходит, когда на улице ниже 20. Успевает она прогреваться только когда на улице до -15 (обороты становятся в районе 600 и из печки дует горячий воздух). Думаю, когда на улице будет +20 вообще будет дуть кипяток))). Т. е. когда на улице ниже -20 прогреть ее не реально. Кстати когда включаешь печку обороты подскакивают где то на 300-400 об/мин. Это нормально?
Двигатель накрыт кошмой, радиатор спереди закрыт, снизу защиты нет. Антифриз заменен. Теплоизоляцию не делал. Термостат работает нормально (патрубки холодные).
2. Вторая тема это расход. Сейчас зимний расход составляет 15,5 л / 100 км. С ночными прогревами доходит до 18. Стиль езды спокойный. Я так понимаю расход 10-12 возможен только на двигателе 1,3, а для 1,5 такой расход зимой норма?