vanvan @ 23.4.2015, 5:42
Значит звук "со стороны шкивов и цепи" вызывает другая неисправность - походу цилиндро-поршневая группа. Обычно предварительно измеряют компрессию в цилиндрах. Если компрессия на пределе минимума, добавляют в цилиндр немного моторного масла и повторно замеряют компрессию. Увеличение компрессии говорит о том, что поршневые кольца + цилиндр изношены. Если ничего не изменилось - дело в клапанах. При разборке будет видно, что гремит. Расход масла может увеличиться и от изношенных маслосъемных колпачков, и от поршневых колец. Для всех этих операций необходим специальный инструмент.
zaliv @ 23.4.2015, 18:45
Ещё не забывай про шестерню wwti она тоже частенько забивается и издаёт нехорошие звуки
vanvan @ 24.4.2015, 5:26
Я так понял, что Декодер заменил муфту, но результат нулевой (или шестерня меняется отдельно от муфты?).
dekoder @ 27.4.2015, 7:15
Нашел проблему рядом с клапоном витиа есть пробка под шестигранник в нем стоит на впускной канал в муфту фильтор из металической сеточки, в итоги когда я его снял все сито было забито от нагара масла промыл поставил, машинка заработала как часики.
Deniis @ 27.4.2015, 13:41
А можно попросить фото или схему с указанием проблемного узла?...
Gamma @ 27.4.2015, 10:44
dekoder,
Присоединяюсь к просьбе.
Могут из-за этой сеточки обороты холостого хода плавать?
Tamerlan @ 27.4.2015, 13:57
На многих машинах смотрел этот фильтр и он всегда был девственно чист.
Gamma @ 27.4.2015, 11:15
Tamerlan,
Ясно, спасибо. Вероятно, при очень большом пробеге все же может забиться.
У меня еще и 30 тыс нет пробега, плавают обороты ХХ, чистили ДЗ (была чистая), не помогло. Куда еще копнуть?
Проявляется только когда машина почти прогрета уже, перед тем как погаснет лампа холодного двигла, обороты на пару сотен несколько раз туда-сюда.
Что может быть?
Gamma @ 27.4.2015, 5:44
dekoder,
Присоединяюсь к просьбе.
Могут из-за этой сеточки обороты холостого хода плавать?
Tamerlan @ 27.4.2015, 14:23
Кондер при этом не включен?
dekoder @ 27.4.2015, 14:40
нет он влияит на разгон авто но не как не на холстые обороты,,, проверь датчик холстых оборотов и идущие к нему шланчики. 2 проблема может заключаться в электронной задвижки дроселя вполне вероятно её нужно почистить.
Gamma @ 27.4.2015, 6:45
Заслонку чистили. Выше писал, что не помогло, да и чистая она была.
Датчик ХХ и датчик VVTI - это одно и тоже?
И как его проверить?
dekoder @ 27.4.2015, 11:40
нет он влияит на разгон авто но не как не на холстые обороты,,, проверь датчик холстых оборотов и идущие к нему шланчики.