Версия для печати темы
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Ремонт своими силами _ Замена ГРМ,цена и стоимость.
Автор: Alex-menu 28.4.2012, 14:15
Вроде темы такой не было,решил создать,по скольку предстоит мне замена ГРМ.Решил поинтересоваться что для этого нужно ,кроме денег и самой цепи))) может что -то еще ? Заранее спасибо.
Автор: Alex-menu 29.4.2012, 5:30
Вчера менял масло,механик сказал что нужно менять цепь,видимо на слух определил)))
Автор: neking 30.4.2012, 5:48
Меняй мастера
Автор: олег124 22.9.2012, 7:30
Всем привет! На днях поменял цепь и натяжитель, теперь горит chek, при запуске горячего двигателя подозрительный вой 1-2 сек.В сервисе где меняли цепь грешат на кондиционер, ездил в другой сервис подключили сканер вродебы неиспр.vvti, посоветовали поменять масло на более густое поменял результата нет. Ошибка стирается только сканером, появляется после запуска с воем. Кто что посоветует?
Автор: Celltiks 22.9.2012, 7:56
видимо как то неправильно поменял ... попробуй еще раз ....
Автор: олег124 25.9.2012, 15:28
наконец с цепью все закончилось. Приехал в сервис, наехал, разобрали- собрали, чек погас, воя нет. Что было не говорят, самодиагностика показывала код 18, сканер в другом сервисе 1349
Автор: Celltiks 26.9.2012, 4:00
я так понимаю ни во сколько не обошлось ... обошлось в потеряных нервах и крике на сервисменов )
и изменения видимо по сравнению с тем что было изначально никаких ... )
Автор: Иван Кляусов 20.6.2013, 2:16
для замены цепи, мною было куплено: 1. 13506-21060 цепь 2400р. 2. 13561-21020 направляющая цепи 1020р. 3. 13559-21010 направляющая натяжителя цепи 640р. 4. 13540-21020 натяжитель цепи 810р. 5. 13523-22020 шестерня малая 670р. 6. 90311-25021 сальник лобовины коленвала 210р. 7. 11213-21020 прокладка клапанной крышки 470р. 8. 16271-21020 прокладка помпы охлождения 270р. 9. 90301-31012 прокладочное кольцо масленного насоса (1) 100р. 10. 90301-42006 прокладочное кольцо масленного насоса (2) 70р. также банку 1000 профома чтоб отмыть лобовину от масленного налета, и старого герметика. Сделал все за день сам пользуясь мануалом, сложности нет, для того кто хоть немного дружит с инструментом, в нашем славном городе работа по замене стоит от 6 до 10 зависит от аппетита сервиса)))
Автор: Mr.Helicopter 21.6.2013, 13:18
Кляусов поскажи для замены цепи на 1nz тоже движек снимать приходится?
Автор: Иван Кляусов 21.6.2013, 15:48
зачем двигатель то снимать? можно обойтись без этого!
Автор: Mr.Helicopter 21.6.2013, 19:07
На 2SZ там некуда и ключ вставить чтоб боковину снять.
Автор: inspektor2006 23.6.2013, 2:09
| Цитата: | | | | | (Mr.Helicopter @ 23.6.2013, 2:37) | | | | | | | | http://toyota-engine.ru/reports/otcheti-change-grm/foto-otchet-change-chain-1nz-fe -здесь посмотри, может поможет разобраться. Правда там двигатель 1NZ. | | | | | |
на филдере конечно места очень много, на рактисе вообще не развернуться
у нас 2SZ крышка цепи помпу не затрагивает так что задача упрощается
Раньше на 4А шкив откручивался небольшим прокручиванием стартера
сейчас 2SZ если начинаешь прокручивать он обязательно должен завестись
и болт не хочет идти, попробую вдешкой побрызгать, болтами можно там все повредить
эти отверстия с резьбой на шкиве для специнструмента
Автор: Doody 23.4.2014, 13:18
Ребят, я так и не понял на 2szfe надо снимать двигло или можно как то исхитриться при замене цепи?
Автор: inspektor2006 24.4.2014, 15:05
[quote name='Doody' date='23.4.2014, 20:18' post='40572']
Ребят, я так и не понял на 2szfe надо снимать двигло или можно как то исхитриться при замене цепи?
снимать не надо, нужно подомкратить двигатель и снять подушку, а дальше там болтов дохрена и больше, плюс шпильки стоят шкивов, простой грм на 4а поменять в сто раз проще чем этот млятский сз с его цепью.
а чо меняешь чек горит?
Автор: Doody 27.4.2014, 16:31
Чек не горит, но двигло стучит(позвякивает), грешил на клапана, снял крышку увидел что цепь слабая и шестерня vvti хорошенько поточена. Сейчас вот думаю надо все менять(натяжитель, успокоитель, все шестерни, направляющие) или что то можно не менять?
Автор: ALX41 29.4.2014, 12:54
Вот такая наша суть, все нам не нравится, везде мы сомневаемся! "Блин ,пробег 70 тыщ, мастер сказал надо цепь менять - пошел отдал кучу денег, поменял, мотор перестал нормально работать, снова разобрали!" - нах это надо?!
Автор: Чип 29.4.2014, 12:59
| Цитата: | | | | | (ALX41 @ 29.4.2014, 13:54) | | | | | | | | Вот такая наша суть, все нам не нравится, везде мы сомневаемся! "Блин ,пробег 70 тыщ, мастер сказал надо цепь менять - пошел отдал кучу денег, поменял, мотор перестал нормально работать, снова разобрали!" - нах это надо?! | | | | | |
Ты серьезно? Ремень ГРМ меняют раз в 100000км, а цепь 200000км должна ходить.
Во, тебе заняться нечем, приезжай ко мне колодец копать!
Автор: Ek_suzie 13.5.2016, 6:37
Всем доброго времени суток! Напишу в эту тему, хотя наверняка многие скажут "тебе в тему свиристящего звука"
Суть проблемы - пару-тройку месяцев назад появился свиристящий звук на оборотах 1200-1800. Перечитала все темы на тему звука, причин много, но видимо узнать, в чем именно проблема можно только поменяв все))) В общем, когда приехала в сервис, звук (зараза такая) как специально исчез... Прокатились с механиком. Потом он посмотрел машину и сказал, что подтекает помпа.
В итоге: поменяла помпу, ремень навесных агрегатов и залила новый антифриз.
НО! Звук после этого стал только сильнее и четче, и даже появляется теперь постоянно (раньше то был, то нет). И стала масло кушать нехило так (месяц назад залила половину объема бачка).
Приехала снова в сервис, снова прокатились. Механик говорит надо цепь менять.
Ну я снова прошелестила форум, все пишут, что цепь рано менять на 100 тысячах пробега (у меня 106 почти сейчас, но где гарантия, что ничего не было скручено, хотя состояние хорошее вроде у машины). Да и денег это стоит столько, что страшно становится
Спросила механика по поводу подшипника кондиционера, на что он ответил, что может снять ремень, и я увижу, что звук все равно останется.
Звук к слову такой раньше был именно свиристящий, теперь даже не знаю, как описать. Свирист + металлический звук такой.
Что делать?
Автор: treziaDSR 13.5.2016, 15:40
| Цитата: | | | | | (Ek_suzie @ 13.5.2016, 7:37) | | | | | | | | Всем доброго времени суток! Напишу в эту тему, хотя наверняка многие скажут "тебе в тему свиристящего звука" Суть проблемы - пару-тройку месяцев назад появился свиристящий звук на оборотах 1200-1800. Перечитала все темы на тему звука, причин много, но видимо узнать, в чем именно проблема можно только поменяв все))) В общем, когда приехала в сервис, звук (зараза такая) как специально исчез... Прокатились с механиком. Потом он посмотрел машину и сказал, что подтекает помпа. В итоге: поменяла помпу, ремень навесных агрегатов и залила новый антифриз. НО! Звук после этого стал только сильнее и четче, и даже появляется теперь постоянно (раньше то был, то нет). И стала масло кушать нехило так (месяц назад залила половину объема бачка). Приехала снова в сервис, снова прокатились. Механик говорит надо цепь менять. Ну я снова прошелестила форум, все пишут, что цепь рано менять на 100 тысячах пробега (у меня 106 почти сейчас, но где гарантия, что ничего не было скручено, хотя состояние хорошее вроде у машины). Да и денег это стоит столько, что страшно становится Спросила механика по поводу подшипника кондиционера, на что он ответил, что может снять ремень, и я увижу, что звук все равно останется. Звук к слову такой раньше был именно свиристящий, теперь даже не знаю, как описать. Свирист + металлический звук такой.
Что делать? | | | | | |
Разводят просто, как мне кажеться. А ремень какой поставили, бренд?
Автор: Celltiks 13.5.2016, 18:28
ну один из человеков тут отписывающихся - писал что при обходе кондиционера - сверест прекращается, а другой (оченно давно) писал что подшипник кондера как раз и свирестит, и он его как то хитро менял, и сверест у него пропадал. короче суть в чем - самое простое тебе было сделать - когда свирестело , ремень пустить в обход кондея и послушать (ну это если очень сильно напрягает звук) - теперь уже похоже что (уж нихочу ничего плохого думать о мастере ) но он тебя шойто не так сделал (у меня например 140 тыков сейчас и никакой заменой цепи не пахнет), и сверест этот есть (только он теперь на других оборотах появляется и по другому слышится - не так как раньше) и как уже писал раньше забил на него просто напросто и все (ещё многие писали что сверест из за износившегося ремня и забиванием в ручейки ремня камушков ) я ремень тоже более менее похожий на оригинал купил (типа который мохнатый с ворсом) и катаю его с собой пока что - если что поставлю.
от такие вот дела ...
| Цитата: | | | | | (Ek_suzie @ 13.5.2016, 6:37) | | | | |
что теперь делать - большой вопрос ...
- идти к тому же мастеру, вдруг на ещё чего намажет
- идти к другому мастеру, вдруг более честным окажется.
хрен знает короче ...
наверное искать мастера по знакомым
ну или мыкаться так.
пока что сними (или в обход кондера пусти) ремень ... вдруг пропадет звук ?
дальше проще будет.
Автор: Ek_suzie 13.5.2016, 18:46
| Цитата: | | | | | (Celltiks @ 13.5.2016, 20:28) | | | | | | | | что теперь делать - большой вопрос ... - идти к тому же мастеру, вдруг на ещё чего намажет - идти к другому мастеру, вдруг более честным окажется. хрен знает короче ... наверное искать мастера по знакомым ну или мыкаться так.
пока что сними (или в обход кондера пусти) ремень ... вдруг пропадет звук ? дальше проще будет. | | | | | |
Спасибо за такой развернутый отклик!
Ремень брала Masuma.
Насчет мастера - сомневаюсь, что он что-то плохо сделал. Мне его посоветовали и вообще сколько видела отзывов про это сервис, все положительные.
Проблема с поиском хорошего мастера встала не так давно. Раньше всегда знакомый чинил и менял все, что было нужно. Но не так давно он просто ушел в несознанку и перестал брать трубку
пришлось искать другого мастера.
В общем, завтра попробую с папой еще ремень проверить. А то ведь на цепи и разориться можно... Уж очень не хочется ее менять.
Кстати, звук все-таки скорее свиристящий. Но стал сильнее в последнее время и напрягает(((
Автор: Эльфик 23.11.2016, 17:47
Я тоже поехала в автосервис поменять масло, слили масло залили промывку завели и тут супер механик-экстрасенс выдает что цепь растянулась это он все услышал, и надо срочно или менять или каску одевать так как щас клапан рванет...я вот думаю: пробег 85тыщ покупался с аукциона был в статистике мож еще и висит(2009г, в РФ с 2013) лист все дела...вообщем не думаю на пробег, что его злодеи японцы скрутили , когда покупала пересмотрела многих Рактисов, возила их в сервис и постоянно супер механики говорили что мотору хана(очень скоро), я про то что мож это какаято особенность Рактисов? Мож жужать эт норма? А еще экстрасенсы сказали что 1NZ вообще не располагает моторесурсом....
Автор: Чип 23.11.2016, 22:05
| Цитата: | | | | | (Эльфик @ 23.11.2016, 18:47) | | | | | | | | Я тоже поехала в автосервис поменять масло, слили масло залили промывку завели и тут супер механик-экстрасенс выдает что цепь растянулась это он все услышал, и надо срочно или менять или каску одевать так как щас клапан рванет...я вот думаю: пробег 85тыщ покупался с аукциона был в статистике мож еще и висит(2009г, в РФ с 2013) лист все дела...вообщем не думаю на пробег, что его злодеи японцы скрутили , когда покупала пересмотрела многих Рактисов, возила их в сервис и постоянно супер механики говорили что мотору хана(очень скоро), я про то что мож это какаято особенность Рактисов? Мож жужать эт норма? А еще экстрасенсы сказали что 1NZ вообще не располагает моторесурсом.... | | | | | |
Если будешь промывать, то точно мотор крякнет.
Напиши в личку уважаемому Фастеру. Он должен помочь и точно не обманет, и диагноз правильный поставит. Либо подскажет мастера нормального.
http://ractis.ru/forums/Faster-u590
Автор: Чип 23.11.2016, 22:05
Ааааа
Автор: Ivvo87 22.7.2018, 15:20
У меня рактис 2sz-fe. На ремне ГРМ посередине появился маленький след от камня. Что делать? Сам ремень новый. Менять или пускай поработает?
Автор: Expertoff 24.4.2019, 12:35
Уважаемые форумчане, нужен совет. Кто может сказать как проверить вытянулась ли цепь ГРМ или нет. Мотор 2SZ-FE, цепь однорядная. Читал что можно проверить по длине 10 (14 или 16) звеньев, мол есть допуск от и до в мм. Причина проверки - при моем пробеге 135000 появился шум со стороны цепи. Снял крышку ГБЦ и увидел что цепь промеж звездочек распредвалов провисла. решил поэкспериментировать, выкрутил заглушку фиксатора натяжителя (опять же где то на форуме случайно прочитал и отложилось в памяти) повернул его вверх и цепь вообще ослабла, после этого ключом провернул распредвал против часовой стрелки и цепь вроде как натянулась. После этого звук исчез, но через 2 дня снова появился. В общем покупка всех ремкомплекта кусается, порядка 9тыров выходит. хочу изначально проверить длину цепи. Если кто знает, буду премного благодарен за помощь.
ЧЕМ БЫСТРЕЕ ТЕМ ЛУЧШЕ))))
Автор: Tamerlan 25.4.2019, 11:58
| Цитата: | | | | | (Expertoff @ 24.4.2019, 17:35) | | | | | | | | Уважаемые форумчане, нужен совет. Кто может сказать как проверить вытянулась ли цепь ГРМ или нет. Мотор 2SZ-FE, цепь однорядная. Читал что можно проверить по длине 10 (14 или 16) звеньев, мол есть допуск от и до в мм. Причина проверки - при моем пробеге 135000 появился шум со стороны цепи. Снял крышку ГБЦ и увидел что цепь промеж звездочек распредвалов провисла. решил поэкспериментировать, выкрутил заглушку фиксатора натяжителя (опять же где то на форуме случайно прочитал и отложилось в памяти) повернул его вверх и цепь вообще ослабла, после этого ключом провернул распредвал против часовой стрелки и цепь вроде как натянулась. После этого звук исчез, но через 2 дня снова появился. В общем покупка всех ремкомплекта кусается, порядка 9тыров выходит. хочу изначально проверить длину цепи. Если кто знает, буду премного благодарен за помощь.
ЧЕМ БЫСТРЕЕ ТЕМ ЛУЧШЕ)))) | | | | | |
https://www.youtube.com/watch?v=SrhFansTy1I
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)