Собираюсь продать своего Ниссана Ноута и покупать Рактиса, и вот у меня вопрос: существуют ли Рактисы в так называемом северном варианте?
Просто у меня была Калдина, 2001 г/в, в таком исполнении, дак это просто песня а не машина была зимой (по сравнению с другими машинами, что у меня и друзей были), такой теплой машины я не встречал, никогда ни ставил никаких кордонок перед радиатором и т.п., а в машине в любой мороз, даже в -43 был Ташкент! И прогревалась она очень быстро и воздух из печки шел не просто горячий а ОБЖИГАЮЩИЙ!
Дак вот существуют ли такие Рактисы?
Когда покупал Ноута, знакомый тоже купил Т-Фильдера и ему северный вариант попался, в салоне также тепло как было в моей Калдине, значит японцы еще делаю такие машины.

Есть такая тема, встречал подобные авто из северной части Японии, как минимум подогрев всех стёкл, дворников, руля, сидений, улучшенная теплоизоляция и более ёмкий аккумулятор. Бери самостоятельно с аукционов, ищи северные площадки и учись читать аукционные листы.

maks_chita @ 23.12.2011, 15:42
Собираюсь продать своего Ниссана Ноута и покупать Рактиса, и вот у меня вопрос: существуют ли Рактисы в так называемом северном варианте?
Просто у меня была Калдина, 2001 г/в, в таком исполнении, дак это просто песня а не машина была зимой (по сравнению с другими машинами, что у меня и друзей были), такой теплой машины я не встречал, никогда ни ставил никаких кордонок перед радиатором и т.п., а в машине в любой мороз, даже в -43 был Ташкент! И прогревалась она очень быстро и воздух из печки шел не просто горячий а ОБЖИГАЮЩИЙ!
Дак вот существуют ли такие Рактисы?
Когда покупал Ноута, знакомый тоже купил Т-Фильдера и ему северный вариант попался, в салоне также тепло как было в моей Калдине, значит японцы еще делаю такие машины.

Посмотри в разделе "Электрика" тему ссылка там обсуждали "северное исполнение"

Делают, у меня такой, печка суперская-рука не держит, в машине жара даже когда идёш по трассе за 100 при температуре воздуха -43. Из приятных плюшек, под заводским ковром в передней части(ноги водителя и пассажира) находится утеплитель и пенапласт, в заднею часть не заглядывал.Если температура уже прогретого двигателя начинает падать при включеной печке,подкидывает обороты до 1300, пока будет в машине бенз точно не замёрзнеш Вот только на ауках негде не указывается что это "зимний" вариант, пока не прийдут фотки купленой машины, не узнаешь что купил. Вероятность купить такую машину вырастает если ставить на вэдовую на северный ауках, типа сапоры, маяги и т.д, но также вырастает вероятность купить ржавую, хотя это(корозию) в листах обязательно помечают.А комплектация у меня базовая Х, нет не туманок не даже ветровиков.

ленский @ 3.1.2012, 21:45
под заводским ковром в передней части(ноги водителя и пассажира) находится утеплитель и пенапласт, в заднею часть не заглядывал.Если температура уже прогретого двигателя начинает падать при включеной печке,подкидывает обороты до 1300, пока будет в машине бенз точно не замёрзнеш

Это есть у всех, это не означает северный вариант

pvo12 @ 4.1.2012, 10:40
Это есть у всех, это не означает северный вариант

Как у всех я не знаю,пишу про свою,но есть ещё подогрев лобового стекла в районе покоя стеклоочестителей, и подводится воздух в район ног задних пассажиров,этого достаточно чтобы утверждать что это "северное исполнение".

ленский @ 4.1.2012, 8:03
Как у всех я не знаю,пишу про свою,но есть ещё подогрев лобового стекла в районе покоя стеклоочестителей, и подводится воздух в район ног задних пассажиров,этого достаточно чтобы утверждать что это "северное исполнение".

Ну я и говорю, что пенопласт и обороты не означают северный вариант. А подогрев дворников и воздуховоды задние - да. У меня вот нету(

У меня на полноприводном есть обогрев лобового, где дворники (фишка под этот обогрев есть на всех Рактисах - видел ее на другом Рактисе, когда прочищал дренаж дворников), но воздуховодов нет (хотя не искал еще). Прогревается бытрее, чем преднеприводный. И он точно с севера - ржавчина под капотом из-за морской воды, которой там очищают дороги от снега.