Почти два года назад у Рактиса появился Очень сильный конкурент - Хонда FREED.
При таком же объёме движок у ФРИДа выдаёт 118 л.с. А при длине на 20 см больше Хонда предлагает третий ряд сидений, что делает машину более привлекательной в плане перевозки пассажиров.
Так же Хонда предлагает более футуристическую панель приборов. По году эта машинка пока не проходная, но в следующем году она составит сильную конкуренцию Рактису (если ПР вообще не похоронят)
Вот некоторая техническая информация по этой машинке:
Полная длина: 4 215 мм.
Полная ширина: 1 695 мм.
Полная высота: 1 715 мм.
Колесная база: 2 740 мм.
Вес машины: 1 300 кг.
Привод: на передние колеса (но есть и полноприводная версия)
Двигатель: 1,5-литровый 4-цилиндровый с вертикально-рядным расположением цилиндров, газораспределительный механизм DOHC c 16 клапанами, развиваемая мощность 118 л.с. при 6 600 об/мин., наибольший крутящий момент 14,7 кг-м при 4 800 об/мин.
Базовая цена: 2 226 000 иен ($20 700).
Вот фотки этого кара. MUGEN уже подсуетился и смастерил нарядненький обвес.
Зацените.

Геннадий Геннадьевич @ 14.3.2010, 19:54
Почти два года назад у Рактиса появился Очень сильный конкурент - Хонда FREED.
При таком же объёме движок у ФРИДа выдаёт 118 л.с. А при длине на 20 см больше Хонда предлагает третий ряд сидений, что делает машину более привлекательной в плане перевозки пассажиров.
Так же Хонда предлагает более футуристическую панель приборов. По году эта машинка пока не проходная, но в следующем году она составит сильную конкуренцию Рактису (если ПР вообще не похоронят)
Вот некоторая техническая информация по этой машинке:
Полная длина: 4 215 мм.
Полная ширина: 1 695 мм.
Полная высота: 1 715 мм.
Колесная база: 2 740 мм.
Вес машины: 1 300 кг.
Привод: на передние колеса (но есть и полноприводная версия)
Двигатель: 1,5-литровый 4-цилиндровый с вертикально-рядным расположением цилиндров, газораспределительный механизм DOHC c 16 клапанами, развиваемая мощность 118 л.с. при 6 600 об/мин., наибольший крутящий момент 14,7 кг-м при 4 800 об/мин.
Базовая цена: 2 226 000 иен ($20 700).
Вот фотки этого кара. MUGEN уже подсуетился и смастерил нарядненький обвес.
Зацените.

Да классный автомобильчег, торпедо как рояль, ценнег в нашей Раше я думаю будет подороже чем Эдикс.... Так что Рактису (мой друг его "Осликом" называет), в ценовой категории вовсе не канкурент....

baltaysk @ 14.3.2010, 18:35
Да классный автомобильчег, торпедо как рояль, ценнег в нашей Раше я думаю будет подороже чем Эдикс.... Так что Рактису (мой друг его "Осликом" называет), в ценовой категории вовсе не канкурент....

Время покажет. Пока за ФРИДа просят 600т.р. - ужос!!! Но это из-за того, что пока приходится платить пошлину, как за новый автомобиль. На будущий год цена будет значительно меньше. Возможно, что Рактис будет чуть дешевле, но Фрид с 7-8 местным салоном выглядит как более крупная машина.

Ну не знаю, конкурент или нет... Но Honda мне больше напоминает автомобиль класса Nissan Serena и т.д. и т. п., то есть почти микроавтобус, а наш Ractis все же посимпатичней будет. Да и 8 л.с. все же не такая уж большая разница, тем более при разнице в цене почти в 200 тысяч.

Имхо сие побно рауму весьма но никак не рактису .

Да и зачем такому маленькому автомобильчеку 8 или 7 мест., от такого количества пассажиров движка явно не в экономичном режиме будет работать, и сидеть не совсем благоприятно ежли тока на маленькие расстояния народ возить.

Я уже поездил на Хонда FREED. В прошлом октябре в Макао и в Гон Конге.... Понравилось очень! )))) Она более легковая, что ли... (по сравнению с Рактисам) и менее утилитарная. Салон очень качественный. Ощущение "дорогой и очень современной машины" меня не покидало (в Рактисе такого нет). В том же Макао их очень много....

У Хонды было время учесть все плюсы и минусы того же Рактиса и выпустить на рынок очень достойного конкурента.

В России возможно с сентября 2010 прикроют ввоз праворульных совсем... и Хонда FREED просто не успеет попасть к нам и стать популярной. Увы....

Marko @ 16.3.2010, 22:30
Я уже поездил на Хонда FREED. В прошлом октябре в Макао и в Гон Конге.... Понравилось очень! )))) Она более легковая, что ли... (по сравнению с Рактисам) и менее утилитарная. Салон очень качественный. Ощущение "дорогой и очень современной машины" меня не покидало (в Рактисе такого нет). В том же Макао их очень много....

У Хонды было время учесть все плюсы и минусы того же Рактиса и выпустить на рынок очень достойного конкурента.

В России возможно с сентября 2010 прикроют ввоз праворульных совсем... и Хонда FREED просто не успеет попасть к нам и стать популярной. Увы....

Будем надеяться до последнего, что ПР всё же не прикроют окончательно.
А то, что Фрид сильный конкурент Рактису - так я не имел ввиду именно наш рынок. У нас люди не согласны со мной, аргументируя разницей в цене, не понимая, что его нынешная цена на рынке сформирована максимальной таможенной пошлиной ввиду его не соответствию коридору 3-7 летних машин. Если ПР не умрёт, как класс, то на будущий год многие Рактисоводы заговорят иначе, получив доступ к Фриду. Вот и Марко не даст соврать.

Marko @ 16.3.2010, 22:30
Я уже поездил на Хонда FREED. В прошлом октябре в Макао и в Гон Конге.... Понравилось очень! )))) Она более легковая, что ли... (по сравнению с Рактисам) и менее утилитарная. Салон очень качественный. Ощущение "дорогой и очень современной машины" меня не покидало (в Рактисе такого нет). В том же Макао их очень много....

У Хонды было время учесть все плюсы и минусы того же Рактиса и выпустить на рынок очень достойного конкурента.

В России возможно с сентября 2010 прикроют ввоз праворульных совсем... и Хонда FREED просто не успеет попасть к нам и стать популярной. Увы....

Марко, Макао - это территория Китая, так ведь? А там ПР или ЛР?

Геннадий Геннадьевич @ 17.3.2010, 13:17
Марко, Макао - это территория Китая, так ведь? А там ПР или ЛР?

Макао - это бывшая португальская колония, которая отдельно от Китая (но граничит с ним, я был на границе). В Макао - правый руль.

Сдаётся мне, это скорее конкурент Тойоте Виш. Три ряда...

Дядя В @ 25.3.2010, 4:55
Сдаётся мне, это скорее конкурент Тойоте Виш. Три ряда...

НЕТ, ВИШ - ЭТО КОНКУРЕНТ СТРИМУ. ТОЙОТА ПОСТАВИЛА АКЦЕНТ НА ЭТОМ, КОГДА ПРЕЗЕНТОВАЛА ВИШ.

В качестве восьми-семиместки ваще ниочём. НО зашел в каталог, оказалось есть пятиместные, 4ВД, на простом автомате, вот это уже понравилось! Серьёзный конкурент. Колёсики у Фрид повыше на 9 мм. Лошадок поболее. Как раз на своих откатаем, и всем клубом на пару лет переедем во Фрид-клуб , если конечно...

после спасио в новом кузове как то к третьему ряду в подобных авто скептически отношусь...эта тема для микротобусов и таких комбайнов как мазда-mpv или новый ипсум.В этой фриде забавная панель.Оригинальная.

фрид кул. как вариант. несколько смущает панель именно сам козырек с приборами... а так оооооооооочнь даже.

а как вам Honda Edix?

neking @ 25.5.2010, 13:28
а как вам Honda Edix?

по салону идеал в плане дизайна. сзади корма немного смущает и 3 сиденья спереди не очень удобно если ездишь в основном вдвоем с женой/девушкой.

нет. все таки фрид нет. салон...

Геннадий Геннадьевич @ 14.3.2010, 22:54
Почти два года назад у Рактиса появился Очень сильный конкурент - Хонда FREED.
При таком же объёме движок у ФРИДа выдаёт 118 л.с. А при длине на 20 см больше Хонда предлагает третий ряд сидений, что делает машину более привлекательной в плане перевозки пассажиров.
Так же Хонда предлагает более футуристическую панель приборов. По году эта машинка пока не проходная, но в следующем году она составит сильную конкуренцию Рактису (если ПР вообще не похоронят)
Вот некоторая техническая информация по этой машинке:
Полная длина: 4 215 мм.
Полная ширина: 1 695 мм.
Полная высота: 1 715 мм.
Колесная база: 2 740 мм.
Вес машины: 1 300 кг.
Привод: на передние колеса (но есть и полноприводная версия)
Двигатель: 1,5-литровый 4-цилиндровый с вертикально-рядным расположением цилиндров, газораспределительный механизм DOHC c 16 клапанами, развиваемая мощность 118 л.с. при 6 600 об/мин., наибольший крутящий момент 14,7 кг-м при 4 800 об/мин.
Базовая цена: 2 226 000 иен ($20 700).
Вот фотки этого кара. MUGEN уже подсуетился и смастерил нарядненький обвес.
Зацените.

если данное авто будет стоить в районе рактиса то следущим он будет у меня:) а пока 1,5 года я на рактисе:)) а кроме всего! я придерживаюсь "лучше нету самолета чем любимая таета" да и на западе на таету можно достать запчасти а на такую хонду я думаю я ничго не найду! а на наши движка короловская! да и многое с неё:))) и витца

ris81 @ 20.9.2010, 1:50
а на наши движка короловская! да и многое с неё:))) и витца

золотые слова!!!