Coldness @ 24.4.2011, 18:15
Здравствуйте рактисоводы! Вообщем сегодня обнаружил, что при повороте руля, раздаются какие-то щелчки. Этот звук исходит из той области куда продолжается руль...ну там где рулевая рейка вроде бы! я сильно не разбираюсь... Кто-нить сталкивался с этим?! что это может быть?!
Это может быть всё что угодно=)))
===
Попробуй определиццо, щёлкает при движении или ВСЕГДА!
===
Заведи машину, не трогаясь крути руль и слушай. Можно засунуть голову под рулевую колонку (можно свою, но лучше специалиста в этой области). Потом заглуши и крути руль без эл. усилителя. Вычисляй какого плана "щелчки". Может это пластик трёт на колонке, а может и карданчик рулевой рассыпался=)
===
Если не всегда и при повороте на большой угол то может просто щелкать механизм авто-возврата рычажка поворотников.У меня иногда щелкает.
И посмотреть надо еще, есть ли неравномерность усилия при повороте руля. Рывки так называемые. И люфт. При негодности карданчика люфт обычно увеличивается.
Coldness @ 6.5.2011, 19:53
Дима О_о это серьезно однако. Замена электроусилителя, но это на крайняк!
Coldness @ 7.5.2011, 16:30
Сегодня заехал на парочку СТОшек, на обоих скзали что ШРУС надо менять(Шарниры равных угловых скоростей)
Coldness @ 8.5.2011, 12:17
laver во-во я тоже думаю, что что-то нетак. На ШРУСЕ пыльк даже не порвался и не собирается. Мастера конечну у нас некудышные
Это особенность руля с регулировкой по вылету.опустите блокиратор вниз и руль пошатайте в разные стороны,будет люфт .вот он и щелкает когда заблокирован
Навёрнутость ШРУСа проверь так: поверни руль до упора в лево либо в право и интенсивно ускоряйся (только делай это на площадке, а не на дороге=)). И ты сразу услышиш характерный хруст. А там уже определишся с какой он конкретно стороны. При прямолинейном движении "хруст" должен пропадать...
Если никаких звуков ни в право ни влево нет- проверяй тогда рулувые карданчики на люфт. (начинай от самого руля и заканчивай рулевой рейкой)