тема про змнюю резину была. Зима прошла, ну и ....с ней. Лето. Искал по инету резину на лето . Машинку взял уже на литье, но оно широковато было для родного размера 175/60/16. Переобувался на зиму с трудом - не в каждой шиномонтажке брались " натянуть " Гудьер айс нави - узковат родной размер, диски немного выступали за резину , царапались о бардюры... И тут просто чудо и удача- захожу на дром в объявы и НОВАЯ резина Kleber Hydraxer 195/55/60 (француз) за 10 тыр. Срочно созвонился и забрал - десять не десять, но отдали за 9! По инетмагазином она 4600-4800 за штуку!? Переобулся - как влитая, с уселением для низкопрофельной на боковинах -резина выходит немного за диск и защищает его. От родного размера по сантиметру в плюс с каждой стороны, но не чиркает.
В общем супруга в восторге, правдо от выгодной покупки, а я от хорошей резины.

А мне все отказывались 195-ую резину одевать на родные колеса, говорили слишком узкие.

SergeyTN @ 28.4.2010, 14:09
А мне все отказывались 195-ую резину одевать на родные колеса, говорили слишком узкие.

Ты бы им напомнил первое правило торговли - КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ

flexpol @ 23.4.2010, 5:45
тема про змнюю резину была. Зима прошла, ну и ....с ней. Лето. Искал по инету резину на лето . Машинку взял уже на литье, но оно широковато было для родного размера 175/60/16. Переобувался на зиму с трудом - не в каждой шиномонтажке брались " натянуть " Гудьер айс нави - узковат родной размер, диски немного выступали за резину , царапались о бардюры... И тут просто чудо и удача- захожу на дром в объявы и НОВАЯ резина Kleber Hydraxer 195/55/60 (француз) за 10 тыр. Срочно созвонился и забрал - десять не десять, но отдали за 9! По инетмагазином она 4600-4800 за штуку!? Переобулся - как влитая, с уселением для низкопрофельной на боковинах -резина выходит немного за диск и защищает его. От родного размера по сантиметру в плюс с каждой стороны, но не чиркает.
В общем супруга в восторге, правдо от выгодной покупки, а я от хорошей резины.

Скинь, друг, фоточку. Посмотреть хоть на французскую резину, а то всё японская да японская
А ты, наверно написав 195/55/60, имел ввиду 195/55/16?

Срочно куплю летнюю резину.Хабаровский край,Приморье.Моей пришел конец!!!Попал в яму-офигенный боковой разрыв.Подвозил жену на работу,маленькая лужица.А "в ней" офФфигенная дыра.Ударился так что мама не горюй.Хлопок-резины как не бывало.В Комсомольске не могу найти резину.Пока одену зимнюю.

neking @ 11.5.2010, 8:34
Срочно куплю летнюю резину.Хабаровский край,Приморье.Моей пришел конец!!!Попал в яму-офигенный боковой разрыв.Подвозил жену на работу,маленькая лужица.А "в ней" офФфигенная дыра.Ударился так что мама не горюй.Хлопок-резины как не бывало.В Комсомольске не могу найти резину.Пока одену зимнюю.

вот тебе и шанс перепрыгнуть на 15-й. Понимаю, что расход не запланирован, но ...

да флаг его знает...опять же таки диски к 15-ой покупать надо будет.Родные фиг продашь.Они тут нафиг никому не нужны.кстати есть вопрос.в местном филиале шин-топа увидел русскую резину 195/65/15.ценник почти в 2 раза дешевле.кто знает про ее качество?

Резина, как резина, но... ваще не японка, и даже не корейка. Русскую резину можно брать только из соображений экономии.

ссылка
ссылка
ссылка

доставка ЖелДором - 1100 р.

Я бы тебе посоветовал перейти на 15!!!!!! поставь резину самую распространеную 195/65/15 ! в уссурийске всё это возмешь за тысяч 12-13! машина станет идти мягче и лучше дорогу держать! ну а если всё же хочешь родные могу тебе продать у меня уже как пол года на балконе лежат как пришли с японии я сразу на 15 перешел за тысяч 6000 уже на родных дисках и с 3 колпоками! 4 в артеме если надо можно забрать:)

Сегодня на шиномонтаже услышал фразу:"Не тяжеловато ли будет машине с кубатурой 1,3 на 195-ой резине?".Переадресую вопрос всем.Акцентирую внимание на кубатуре.

neking @ 11.5.2010, 13:19
Сегодня на шиномонтаже услышал фразу:"Не тяжеловато ли будет машине с кубатурой 1,3 на 195-ой резине?".Переадресую вопрос всем.Акцентирую внимание на кубатуре.

Чёт я не знаю , НО недавно тут про Х. Фрид читал, у неё колёса 185/65/15, так вот это на 2,5 мм. выше 175/60/16 (наших, короче), но они то ТОЧНО легче будут и мягче. Ну и про диски- у тебя же сейчас на них "зима", ну и пусть остаётся. Часто перекидывать вредно, это я точно знаю.

Я кстати сегодня обратил внимание на 185/65/15.Еще подумал-а что народ на них не садится.а сразу на 195 влез?Да.я вновь переобулся в зимнюю.Одну пару(так сказать пострадавшую сторону заменил).Покупал то разнопарки.Одна хорошая(8-ого года)и одна так се резинка.Вот ее то(6-ого года)сейчас и одел вместо безвременно скончавшейся летней.Уже добью ее и на зиму нормальную резину брать буду.Это первый вариант развития событий.Второй-покупка летней в ближайшее время.(в Комсомольске нет).Надеюсь за короткий период эксплуатации зимнюю окончательно не добью.Третий вариант-переход на др.размер.В общем...Сам себе создал головняк.Но.Лужица,блин,была мизерной в диаметре,скорость авто=пешком быстрее.Тяжестью машины,глубиной ямы да острыми краями оной колесико скоропостижно скончалось.В теории можно реанимировать.Но стоит ли овчинка выделки?

neking @ 11.5.2010, 0:34
Срочно куплю летнюю резину.Хабаровский край,Приморье.Моей пришел конец!!!Попал в яму-офигенный боковой разрыв.Подвозил жену на работу,маленькая лужица.А "в ней" офФфигенная дыра.Ударился так что мама не горюй.Хлопок-резины как не бывало.В Комсомольске не могу найти резину.Пока одену зимнюю.

Очень неприятная ситуёвина Я сталкивался с подобным, когда наехал на угол кирпича: лёгкий хлопок, стоимостью в 1500р - именно столько тогда пришлось заплатить за колесо б/у х/с 195/65/15.
А ты сильно не грусти. Если нет денег, то конечно ставь зимнюю обратно и спокойненько езди. При нормальной езде ещё и на зиму останется резины.
Что касается отечественной резины - ездят люди, некоторые даже быстро. Но я думаю, что в ваших краях стоимость новой отечественной резины такая же, как японской б/у. Нужно ли рассказывать, какая из них лучше? Но в любом случае выбор за тобой. Лично для меня выбор очевиден

Ты сам себе мозги компосируешь! ты что собрался в рали участвовать что 195 тяжеловаты! ? конечно если резко газовать то убьешь ходову да и с движкой то 1.3 ! я например за это не переживаю! была до рактиса королла 2005 года с темже двигателем да ещё и ведовая 2 года на ней катался на этих же колесах а им хоть бы хны как и ходовке машины! отличи что в этой стоит вариатор и нет раздатки. я думаю что можно ездить а почему 195, да всё довольно просто 205 для этой машины будет уже и вправду тяжеловато! а 195 самый раз можно конечно 185 но смотреться будет менее эфекно и потеряет чуть в мяягкости на ямах! а кроме того да ты убиваешь такими колесами варик но зато ты продливаешь жизнь стойкам! что тоже не мало важно и ломаеться намного чаще. так что то на то и выходит

ris81. Да я собственно не компостирую мозги себе.Просто услышал сегодня такую фразу вот и заинтересовался мнением других.Немножко не уловил фразу:"...а кроме того да ты убиваешь такими колесами варик но зато ты подливаешь жизнь стойкам!".Какими именно колесами?Ну и опять же таки не услышал от других на счет преимущества 195-ой над 185-ой резиной.Только вопрос дизайна?Неужели настолько велика разница в плавности и мягкости хода?

neking @ 11.5.2010, 16:18
ris81. Да я собственно не компостирую мозги себе.Просто услышал сегодня такую фразу вот и заинтересовался мнением других.Немножко не уловил фразу:"...а кроме того да ты убиваешь такими колесами варик но зато ты подливаешь жизнь стойкам!".Какими именно колесами?Ну и опять же таки не услышал от других на счет преимущества 195-ой над 185-ой резиной.Только вопрос дизайна?Неужели настолько велика разница в плавности и мягкости хода?

ссылка
вот сходи по ссылочке, посиди, повставляй данные, сам всё потихоньку начьнёшь без советчиков решать (в смысле выбора колёс )
К примеру если ты вставишь данные своих колёс слева, а 185/65/15 справа, то наглядно будет видно, что мягче машина пойдёт обязательно, а клиренс при этом изменится в большую сторону всего на 2,5 мм., что уж точно на вариатор никак не повлияет, но пару-тройку кг. стали скаждого колёсика ты скинешь, что вариатор даже подразгрузит наверное. ВЫВОД: отлично твоя машина поедет на 185-ках.
А про дизайн вопрос я не понял, проясняю- 65, это процент от ширины. Ну а чем выше профиль, тем мягче ход, это ты без меня знал
Некоторые говорят про появляющуюся при высоком профиле, валкость в поворотах, но это на форуме Феррари. У них свои проблеммынах...

Дядя В @ 11.5.2010, 16:50
ссылка
вот сходи по ссылочке, посиди, повставляй данные, сам всё потихоньку начьнёшь без советчиков решать (в смысле выбора колёс )
К примеру если ты вставишь данные своих колёс слева, а 185/65/15 справа, то наглядно будет видно, что мягче машина пойдёт обязательно, а клиренс при этом изменится в большую сторону всего на 2,5 мм., что уж точно на вариатор никак не повлияет, но пару-тройку кг. стали скаждого колёсика ты скинешь, что вариатор даже подразгрузит наверное. ВЫВОД: отлично твоя машина поедет на 185-ках.
А про дизайн вопрос я не понял, проясняю- 65, это процент от ширины. Ну а чем выше профиль, тем мягче ход, это ты без меня знал
Некоторые говорят про появляющуюся при высоком профиле, валкость в поворотах, но это на форуме Феррари. У них свои проблеммынах...

Спасибо большое!!!!!!! за сылку прикольный калькулятор чета о таком даже и не знал:) но инфа полезная!!!!!!!!!!!!!!

Дяде В.Куркуляторы просматривал.Но тем не менее спасибо!Про дизайн в первую очередь имел в виду разницу 195 и 185-ой резины. И там и там же 65-ка стоит.Разница по куркулюляляторумежду этими колесиками видна.Вопрос тем не менее сохраняется открытым.Основная масса выбрала именно 195-ую резину.Упор на тех.параметры или все таки дизайн?

А Я ХОЧУ 195/60/16 И ВСЕ ТУТ!!!

ну хотеть не вредно! но это будет уже хуже! а для наших дорог низкопрофильная резина - это быстрая смерть твоих стоек