Версия для печати темы
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Обслуживание и эксплуатация _ Заправочные жидкости на Ractis (масло в вариатор, АКПП, антифриз)
Автор: Marko 8.11.2009, 15:33
Есть хорошая поговорка (пословица) - Плясать надо от печки. )) У нас в данном случае печкой выступает официальный документ от компании Тойота, а именно мануал по эксплуатации Тойота Рактис, где производитель привет всю необходимую информацию.
Итак, у Рактиса есть мануал (на японском). В нем есть такая вот табличка, которую мы перевели. Из неё вам сразу станет многое понятно -
Подробная информация ниже (в другом сообщении).
Автор: Marko 8.11.2009, 15:42
1. Охлаждающая жидкость (Антифриз).
Тойота естественно рекомендует свои расходные материалы (свою охлаждающую жидкость). Но это наверное единственный пример, когда можно отступить от рекомендаций и лить что то другое (более доступное в вашем регионе проживания). Оригинальная Тойотвская охлаждающая жидкость - красного цвета. Срок её службы - 5 лет(!). Выглядит упаковка по разному, так как её несколько видов, продаеться она как концентрат (в железных банках по 2 литра), так и разбавленная (в пластиковой таре по 4 и 1 литру). Ниже фотографии оригинальных канистр с этой жидкостью.
Менять или не менять Анифриз в свежекупленном Рактисе- каждый решает самостоятельно. С одной стороны, Тойота официально заявляет, что срок использования этой жидкости аж 5(!) лет. То есть скорее всего в вашем Рактисе жидкость залита ещё с завода (её не меняли, так как срок в 5 лет не прошел). С другой стороны, вы же не знаете, насколько разбавил эту жидкость предыдущей владелиц Рактиса в Японии (если он её менял по каким то причинам - например по причине замены радиатора). Возможно машина эксплуатировалась ранее на юге Японии и антифриз был разбавлен там на 30% всего (что для наших суровых российских зим явно мало). Тут ещё и цвет многое скажет. Если жидкость у вас совсем розовая (а не красная), то скорее всего она очень разбавлена водой (концентрата там на 30%).
Бюджетное решение (если совсем плохо с финансами) - купить родной тойотовский концентрат и просто залить его в текущую жидкость на автомобиле (не сливая старую), тем самым понизив температуру замерзания. Или купить антифриз от любого другого производителя (по цене намного дешевле чем тойотвский) и поменять всю жидкость.
Автор: Marko 8.11.2009, 16:04
2. Если у вас Тойота Рактис с передним приводом, то у вас стоит вариаторная коробка. А значит в ней используеться специальная жидкость -
Жидкость для вариаторов TOYOTA CVT Fluid TC.
Оригинальный тойотвский номер у неё - Артикул №.: 08886-02105
Выпускается она в железных канистрах по 4 литра. Бывают железные (серебристые) канистры и белые (но редко). В чем отличие - непонятно. Вот так вот эта канистра выглядит -
Цена ориентировочно 1900-2700 рублей за канистру 4 литра (цена зависит от города продажи, магазина и от курса USD).
Как поменять масло в вариаторе конкретно на Рактисе? На нашем форуме (и не только) есть несколько тем об этом (огромная благодарность всем кто писал в тех темах) -
http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=170
http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=149
http://reviews.drom.ru/toyota/ractis/32135/
--------------------------------------------------------------------------------
А это информация от производителя (Тойота) о том, где применяеться ещё эта жидкость
Category: Transmission Fluid.
Product Name: TOYOTA CVT FLUID TC.
Part No: 08886-02105
Volume: 4L
Packing: steel can, 6pcs/1case
Description: genuine automatic transmission fluid specially formulated by Toyota Corporation for vehicles with SUPER CVT-type transmissions.
Transmission Codes: K110, K111, K111F, K112, K112F, K210, P210, K310, K311, K311F, K410, K41A.
Complete Model Application:
Aisis: ANM10G, ANM10W, ANM15G, ANM15W
Allion: AZT240, ZRT260, ZRT261, ZRT265, NZT260
Alphard: ATH10W, ANH20W, ANH25W
Auris: ZRE152H, NZE151H, ZRE154H, NZE154H
Belta: SCP92, KSP92
Blade: AZE156H, AZE154H
Corolla Axio: ZRE142, NZE141, ZRE144, NZE144
Corolla Fielder: ZRE142G, NZE141G, ZRE144G, NZE144G
Corolla Rumion: ZRE152N, NZE151N,?ZRE154N
Estima: AHR10W, ACR50W, ACR55W
iQ: KGJ-10
Ist: NCP110, NCP115
Mark X Zio: ANA10, ANA15
Noah: ZRR70W, ZRR70G, ZRR75W, ZRR75G, ZAR60G, ZAR65G
Opa: ACT10
Premio: AZT240, ZRT260, ZRT261, ZRT265, NZT260
Ractis: NCP100, SCP100
RAV-4: ACA36W, ACA31W
Sienta: NCP81G
Vanguard: ACA38W, ACA33W
Vitz: NCP91, SCP90, KSP90, SCP13
Voxy: ZRR70W, ZRR70G, ZRR75W, ZRR75G, ZAR60G, ZAR65G
Wish: ZGE21G, ZGE22W, ZGE20G, ZGE20W, ZGE25G, ZGE25W, ANE11W, ANE10G
Note: available in 4L packing only.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Автор: Marko 8.11.2009, 16:11
Если у Вас Тойота Рактим с полным приводом, то у вас стоит АКПП (автоматическая трансмиссия - гидромеханический автомат).
В этом автомате используеться специальное масло TOYOTA AUTO FLUID WS
Выпускаеться это масло только в 4-ех литровых канистрах (а так же в 20-и литровых бочках). Вот так вот выглядит эта самая канистра -
Цена ориентировочно 950-1350 рублей за 4-ех литровую канистру (цена зависит от города продажи, магазина и от курса USD).
Вот информация об этом масле самого производителя -
-------------------------------------------------------------------------
Category: Transmission Fluid.
Product Name: TOYOTA AUTO FLUID WS.
Part No: 08886-02305
Volume: 4L
Packing: steel can, 6pcs/1case
Description: genuine automatic transmission fluid specially formulated by Toyota Corporation for vehicles with slip control transmissions which can lock up at low and medium speed. These are mostly 6-speed, sometimes 5-speed automatic transmissions and automatic transaxels widely used by Toyota in large sedans, SUVs and hybrid models since 2005.
Transmission Codes: A750H/F*, A760E, A761E/H, A960E, U151E/F**, U250E, U341E, U660E/F, P112, P310, Q211, L110
*For transmission type A750F mounted on Land Cruiser-100 built before August 2003, use Toyota ATF Type T-IV.
**For transmission types U151E/F built before August 2003, use Toyota ATF Type T-IV.
Complete Model Application:
Lexus LS: UVF45, UVF46, USF40, USF41, USF45, USF46.
Lexus GS: GWS191, URS190, UZS190, GRS191, GRS196
Lexus HS: ANF10
Lexus IS: GSE20, GSE21, GSE25, USE20
Lexus RX: GYL15W, GYL16W, GGL10W, GGL15W, GGL16W
Lexus SC: UZZ40
Alphard: GGH20W, GGH25W
Blade: GRE156H
Camry: ACV40, ACV45
Camry: ACV40, ACV45
Celsior: UCF30, UCF31 (2003.5--)
Century: GZG50 (2005.1--)
Crown: GWS204, GRS204, GRS202, GRS200, GRS203, GRS201, GRS184, GRS182, GRS180, GRS183, GRS181
Crown Majesta: UZS186, UZS187, URS206, UZS207
Estima: GSR55W, AHR20W
Harrier: GSU30W, GSU31W, GSU35W, GSU36W, MHU38W
Hilux Surf: GRN215W
Kluger: MHU28W
Land Cruiser-100 (2003.8--): UZJ100W, HDJ101K
Land Cruiser-200: UZJ200W, URJ202W
Land Cruiser Prado: GRJ120W, GRJ121W
Mark X: GRX120, GRX121, GRX125
Mark X Zio: GGA10
Prius: NHW30, ZVW30
Ractis: NCP105
Vanguard: GSA33W
Wellfire: GGH20W, GGH25W
Note: available in 4L and 20L packing.
---------------------------------------------------------------
У Вас возникает вопрос - Можно ли использовать в АКПП Рактиса другое масло для АКПП производства Тойоты (благо существует масса всяких масел для АКПП от Тотйоты, более 8 разных видов - они на фото ниже)??? Ответ - теоретически можно. Но это риск. А оно вам надо??? Обратите внимание, что АКПП у Рактиса одна из самых современных. Это не просто АКПП, А секвентальная АКПП. И для неё производитель специально разработал особое масло для СЕКВЕНТАЛЬНЫХ коробок. Поэтому совет - не рискуйте!
Автор: Marko 8.11.2009, 16:31
Масло для заднего дифференциала (раздадка). Только для полноприводных TOYOTA RACTIS.
Используется трансмиссионное масло TOYOTA LSD GL-5 85W-90. Необходимо всего 500 грам. Выпускается в канистрах по 1 литру и по 20 литров.
Каталожный номер - 08885-81006
Цена ориентировочно 260-300 рублей за 1 литр (цена зависит от города продажи, магазина и от курса USD).
Автор: Marko 8.11.2009, 16:56
Масло в двигателе.
Здесь всё просто. В мануале есть две таблицы, из которых виден объем заливаемого масла (минимум и максимум) и его рекомендованная вязкость. Вот они ниже -
Как видите, производителем рекомендуется для экономичной езды SAE 0W20 SM Самая близкая замена - SAE 5W30 SM и SAE 5W20 SL
И если 0W20 в России часто экзотика, то второго масла SAE 5W30 SM (причем разных производителей) в России очень много. Выбор за вами!!!
Ещё раз обратите внимание на буквы после индекса вязкости -
SAE 0W20 SM
SAE 5W30 SM
SAE 5W20 SL
В данном случае SAE 5W30 SM у тойоты - это полусинтетика
По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. SM более стойкие к окислению, меньше содержат сульфатной золы, фосфора, серы, более стойки к высоким температурам и меньше боятся перегревам, менше выпадают в осадок.
категория API SL:
- категория утваерждена 01.07.2001 года. В дополнении к категории SJ более жесткие требования к стабильности энергосберегающих свойств, пониженная летучесть и удлиненный интервал замены. Возможность сертификации по категории энергосбережения API SL/ ILSAC GF-3.
категория API SM:
- категория утваерждена 30.11.2004 года. В дополнении к категории SJ улутшенные антоиокислительные и противоизносные свойства. Улушенные низкотемпературные свойства. Возможность сертификации по категории энергосбережения ILSAC
У самой Тойоты такие масла есть (металические канистры по 4 литра, по 1 литру и бочки по 20 литров). Ниже фото канистр. Цена только достаточно высокая, около 2500 рублей за канистру 4 литра.
Автор: VITALOGIC 16.11.2009, 6:26
| Цитата: | | | | | (Marko @ 8.11.2009, 21:42) | | | | | | | | 1. Охлаждающая жидкость (Антифриз). Тойота естественно рекомендует свои расходные материалы (свою охлаждающую жидкость). Но это наверное единственный пример, когда можно отступить от рекомендаций и лить что то другое (более доступное в вашем регионе проживания). Оригинальная Тойотвская охлаждающая жидкость - красного цвета. Срок её службы - 5 лет(!). Выглядит упаковка по разному, так как её несколько видов, продаеться она как концентрат (в железных банках по 2 литра), так и разбавленная (в пластиковой таре по 4 и 1 литру). Ниже фотографии оригинальных канистр с этой жидкостью.
Менять или не менять Анифриз в свежекупленном Рактисе- каждый решает самостоятельно. С одной стороны, Тойота официально заявляет, что срок использования этой жидкости аж 5(!) лет. То есть скорее всего в вашем Рактисе жидкость залита ещё с завода (её не меняли, так как срок в 5 лет не прошел). С другой стороны, вы же не знаете, насколько разбавил эту жидкость предыдущей владелиц Рактиса в Японии (если он её менял по каким то причинам - например по причине замены радиатора). Возможно машина эксплуатировалась ранее на юге Японии и антифриз был разбавлен там на 30% всего (что для наших суровых российских зим явно мало). Тут ещё и цвет многое скажет. Если жидкость у вас совсем розовая (а не красная), то скорее всего она очень разбавлена водой (концентрата там на 30%).
Бюджетное решение (если совсем плохо с финансами) - купить родной тойотовский концентрат и просто залить его в текущую жидкость на автомобиле (не сливая старую), тем самым понизив температуру замерзания. Или купить антифриз от любого другого производителя (по цене намного дешевле чем тойотвский) и поменять всю жидкость. | | | | | |
Оригинальные антифризы Toyota бывают двух видов:
1. Long Life Coolant (LLC) - красный
2. Super Long Life Coolant (S LLC) - розовый
“Toyota Super Long Life Coolant”. Преимуществом этой жидкости является увеличенный интервал замены, которая производится первый раз при пробеге 160 000 км, затем каждые 80 000 км.
"Toyota Long Life Coolant”. В этом случае замена осуществляется каждые 40 000 км.
Срок замены в зависимости от типа 2-3 года. Свыше этого срока антифриз теряет свои свойства.
Смешивание в системе этих видов антифризов крайне не рекомендуется. Может привести к промывке всей системы. Последствия: ухудшение охлаждения двигателя, увеличение температуры замерзания на более теплую, выход из строя насоса (помпы).
Всего существует три группы разновидностей антифризов:
1. Основная (срок службы - 2 года или 60 тыс. км)
2. Безнитритная (срок службы - 3 года или 100 тыс. км)
3. Безсиликатная (срок службы - 4 года или 150 тыс. км)
Каждый вид имеет свой химический состав, а также срок службы антикоррозийных присадок, которые предохраняют детали от коррозии.
В зависимости от системы охлаждения и от самого двигателя под каждый автомобиль подбирается свой вид антифриза.
Большая часть антифризов на основе этиленгликоля между собой совместима, и их смешивать можно. Но смесь, полученная в результате смешивания, получит другие характеристики, что потом может отразиться на работе охлаждающей системы. Смесь должна быть однородна. Не в коем случае не смешивайте антифризы безсиликатной группы с другими, это может привести к свертыванию всей смести.
Этиленгликоль - это простейший представитель многоатомных спиртов. Это вещество не имеет запаха и обладает сладковатым вкусом. Употребление этиленгликоля внутрь приводит к летальному исходу. Меры предосторожности: Не принимать внутрь. Не открывайте крышку радиатора, когда антифриз нагрет до высоких температур. Храните в недоступных для детей местах. Легко воспламеняется!
Способ применения:
1. Перед началом работы дайте двигателю автомобиля остыть, чтобы избежать ожогов горячим антифризом или частями двигателя.
2. Слейте из системы охлаждения старую охлаждающую жидкость и промойте систему охлаждения, при необходимости используя специальные промывочные составы.
3. Смешайте необходимое количество антифриза с дистиллированной водой из расчета 50/50 до -36град/С или 60/40 до -54град/С. Залейте антифриз в радиатор доверху и закройте радиатор крышкой.
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут.
5. Откройте крышку радиатора и снова доверху наполните радиатор. Затем закройте радиатор крышкой.
6. Заполните раствором расширительный бачок до требуемого уровня.
Оригинальные номера для заказа в магазинах:
08889-80070 Антифриз Toyota SUPER LLC, 2л. = 1 014,08р.
08889-80071 Антифриз Toyota SUPER LLC, 4л. = 2 568,31р.
08889-80032 Антифриз Toyota LLC, 4л. = 3 241,20р.
Цены взяты с www.exist.ru
Информация с сайтов: www.toyota.ru, www.toypets.ru, www.luxury-lexus.ru
Автор: VITALOGIC 16.11.2009, 9:16
Это тормозная жидкость Toyota Brake Fluid 2500H (DOT-3) ~1.2л. при замене. Номер по каталогу 08823-00090
* - объем взят с T-WiLL VS
P.S. Нашел еще жидкость для гидроусилителя руля (ГУР) TOYOTA Power Steering Fluid Номер по каталогу 08886-01115
Автор: Koks 19.11.2009, 12:37
ИМХО: рекомендую при заливе антифриза в радиатор, снять шланг с трубки радиатора печки (под капотом), - предоотвращает попадание воздуха в систему.
Автор: SergeyTN 5.5.2010, 13:15
Как проверить уровень охлаждающей жидкости? Вчера заливал омыватель, заглянул в горловину главного радиатора - там жидкости почти не видно, где-то далеко внизу. Сколько должно быть?
Автор: neking 5.5.2010, 13:34
а разве уровень в расширительном бачке не показывает?
Автор: SergeyTN 5.5.2010, 14:03
А где он?
Автор: neking 6.5.2010, 0:53
На моей справа (если лицом к машине).Соответственно емкость с омывателем,если от нее ориентироваться,будет слева
Автор: GniDA 17.5.2010, 3:00
подскажите плиз интервал замены жидкости в АКПП? я предполагаю тысяч 50 и меньше (25) при суровой эксплуатации.
кто нибудь уже менял? есть нюансы?
Автор: neking 17.5.2010, 5:11
Менял на спасио.Не думаю что японцы озадачивались сменой перед продажей и после 10 тысяч собственной эксплуатации загнал на станцию.Нюансов не было.автоматом слили-промыли-залили.минут 30 на все.
Автор: Дядя В 17.5.2010, 9:15
| Цитата: | | | | | (GniDA @ 17.5.2010, 15:04) | | | | | | | | автоматом слили это что? я понимаю это через аппарат. чем мыли? насколько я знаю, слил сколько слилось и залил столько же без промывки. аппарат - смерть трансмиссии. или это только к варику относится? | | | | | |
Мне "дядя Вася" объяснял, что замена автоматом ведёт к засорению фильтра, т.е. меняешь автоматом, меняй фильтр автомата, а это, согласитесь, дофига делов. Я простенько так меняю по принципу "сколько слил, столько долил". Правда плыву в вопросе- через сколько второй раз менять? Для себя определил 5 тыс. совершенно ничем не обосновывая
Автор: SergeyTN 17.5.2010, 10:04
Согласен с GniDA, 5 тыров - слишком часто, мне на Шеловской станции рекомендовали каждые 15 тыс. км
Автор: neking 17.5.2010, 11:01
Автоматом менял потому как...Да не вдавался,честно говоря,в нюансы.Приехал на станцию ТО.Загнал машину,через пол часа забрал.Тогда особо не утруждался расспросами и деталями.Сейчас,столкнувшись с многочисленными мнениями о замене жижи в вариаторе и выслушав:"не знаю кто там что пишет,а мы менять будем только под давлением-автоматом", туда больше не поеду.
Автор: SergeyTN 4.8.2010, 15:19
А что с интервалом замены масла в заднем дифференциале? Какие будут варианты?
Автор: SergeyTN 5.8.2010, 10:30
GniDA
это у фита по мануалу или эмпирически?
Автор: tig 6.8.2010, 4:54
Вчера ехал во Владике мимо "Гиперавто", там масло для АКПП есть канистры как и ранее описано 4 литра цена 1500 с копейками, однозначно надо покупать две канистры, это 3000 с копейками и сама замена, вот вопрос кто по Владивостоку где менял в АКПП на 4 ВД Рактисе, за сколько и как.
Автор: SergeyTN 6.8.2010, 5:35
На обычном автомате тебе поменяют где угодно у нас во Владике, а вот с вариком не все беруться (поддон снимать не хотят).
Автор: SergeyTN 29.9.2010, 10:49
| Цитата: | | | | | (Marko @ 9.11.2009, 0:31) | | | | | | | | Масло для заднего дифференциала (раздадка). Только для полноприводных TOYOTA RACTIS.
Используется трансмиссионное масло TOYOTA LSD GL-5 85W-90. Необходимо всего 500 грам. Выпускается в канистрах по 1 литру и по 20 литров. Каталожный номер - 08885-81006 | | | | | |
При закупке масел для замены был подло введен в заблуждение и стал несчастным обладателем масла TOYOTA GL-5 85W-90 (не LSD), какталожный номер 08885-8хх16, причем продавец авторитетно посмотрел в каком-то каталоге! Будьте бдительны! Не пасть жертвой левых каталогов мне помог оперативных заход на форум с телефона.
Кстати про интервал замены жиж в коробках (АКПП и вариаторах), камрад KDA подкинул в специально созданной мной теме на Дроме картинку интервалов обслуживания http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151458696.html. Хоть и хочется конечно верить в волшебные жижи от TOYOTы, которые ваще менять не надо, но что-то подсказывает, что после 100К на одном масле коробочку придется слегка заменить, видно TOYOTу беспокоит только эксплуатация в период гарантии, а потом хоть "трава не расти".
Автор: Листик 21.10.2010, 14:14
Здравствуйте.
У меня двигатель 2SZ-FE. В мае поменяла масло -
Вопрос - сейчас (на зиму) надо менять? Если да, то на какое?
Автор: SergeyTN 21.10.2010, 14:19
Судя по мануалу - не надо. А вот говнокурение здесь пропагандировать не стоит.
Автор: neking 22.10.2010, 2:23
Листик. Вопрос сколько вы с мая месяца проездили.если пробег приличный, то я бы поменял масло.Но марку не менял бы.
SergeyTN. Поясни про говнокурение.
Автор: airbusic 22.10.2010, 2:29
Я тоже не вкурил
Автор: SergeyTN 22.10.2010, 2:44
Конопля на аватаре.
Автор: neking 22.10.2010, 5:34
SergeyTN. Так это же листики.И ник "Листик".Хотя что тут скрывать-улыбнуло
Автор: Листик 23.10.2010, 15:07
| Цитата: | | | | | (neking @ 22.10.2010, 10:23) | | | | | | | | Листик. Вопрос сколько вы с мая месяца проездили.если пробег приличный, то я бы поменял масло.Но марку не менял бы. | | | | | |
Спасибо!
Я уже разобралась. Думала, что масло летнее, но получается, что оно и на зиму подойдет.
Пробег 30 тыс, с мая, после замены масла, проехала 2,5 тыс.
Автор: neking 24.10.2010, 4:00
С пробегом в 2,5 я бы не менял.Тем более зима у вас во Владике не такая уж суровая.Масло для зимы у вас самое что ни на есть подходящее!Чем меньше первая цифра в маркировке масла, тем лучше для зимней эксплуатации.
Автор: SergeyTN 2.11.2010, 13:12
Маловато будет...
Автор: brodygy 21.11.2010, 10:20
у нас на сервисе в мицубах рекомендовано через 15 000 км менять мобил1 лонг лайф 0w40 я также меняю. прошлую зиму было -47 с запуском через 6 часов после стоянки на улице проблем не было.
Автор: VITALOGIC 29.11.2010, 3:14
В выходные поменял антифриз на TCL Long Life Coolant Red написано, что держит -50 °C... в данный момент за окном -44 °C
Автор: neking 29.11.2010, 3:20
VITALOGIC.Заливал такой антифриз на одну из своих машин.Без нареканий.
p.s.-44 это бррр.
Автор: neking 29.11.2010, 3:40
С учетом того, что еще только январь мы живем в тропиках по сравнению с вами.Антифриз,тобой залитый, использовал на фан-карго.Машина не заводилась только по причине старого аккумулятора.Так что думаю не подведет.Сейчас в личку напишу что б не флудить...
Автор: neking 29.11.2010, 7:37
После пары ножевых и пиндюцитов (вроде мелочевка, но в 2 ив 4 ночи)удивительно как я июнь не написал...
Автор: Alex 29.11.2010, 16:42
А унас на Алтае дождь!
Автор: brodygy 30.11.2010, 7:10
а у нас тема-заправочные емкости!
Автор: densib 15.12.2010, 12:15
Подскажите. При -25 замерзает антифриз, можно ли добавить концентрат, чтобы снизить температуру замерзания, или необходимо заливать полностью новый?
Автор: neking 15.12.2010, 14:35
Если антифриз замерзает, то это Прямые показания к его замене.Можно конечно добавить концентрат, но для этого надо быть на сто процентов уверенным, что залит точно такой же.Лично я бы не рисковал и залил новый.
Автор: nikipop 5.1.2011, 12:09
Всем Привет!!! А на вариаторе через сколько км. менять?
Автор: airbusic 5.1.2011, 12:25
nikipop
На форуме есть несколько тем, посвященным замене жидкости в варике, как и через сколько. Полетай немного по форуму
Автор: Ольга71 3.3.2011, 18:05
Сегодня обнаружила, что у меня в бочке, тормозной жидкости меньше максима. завтра поеду узнаю, что к чему.
Автор: neking 4.3.2011, 0:35
Loli. Флудим, однако.
Ольга71.А зачем куда то ехать.Меньше максимума это ж не меньше минимума.
Автор: neking 4.3.2011, 9:56
evgen047.Забавная ссылка.Пишут автомат на переднем приводе...Дальше можно не смотреть...
Автор: Владимир1987 17.3.2011, 12:46
Всем привет!ПОМОГИТЕ!!!у меня рактис(2005г.) 1,5,коробка типроник незнаю какие масла заливать в коробку и в движок???....подскажите!!!сейчас ещё японские залиты... и ещё щуп один только, в движке?а в коробке есть?...
Автор: Шелти 10.11.2011, 15:11
Добрый день!
Хочу поменять антифриз полностью, а вот какую канистру покупать не знаю, 2л или 4л. Может кто подскажет сколько надо.
Автор: Шелти 11.11.2011, 8:51
Спасибо, а то я увидела там только иероглифы.
Автор: airbusic 13.11.2011, 4:24
| Цитата: | | | | | (pvo12 @ 12.11.2011, 13:55) | | | | | | | | Можно поподробнее? Какая последовательность действий? Прочитал что надо краник на радиаторе справа внизу открыть и слить жидкость и еще краник под выпускным коллектором. А про шланг с трубки радиаторе печки непонятно, когда его снимать, как это предотвратит попадание воздуха? И из него будет литься жидкость? А когда обратно одевать? И еще вопрос - куда наливать новый антифриз? в расширительный бачок или может в радиаторе есть отверстие для залива? | | | | | |
Лучше к шлангу печки не лезть если нет опыта. Закрой печку (поставь на холод) , слей антифриз с блока и радиатора, закрой краны, залей свежий антифриз в радиатор, залей в расширительный бачек до уровня. Заведись, проверь печку, если завоздушилась -погазуй с открытой крышкой радиатора, доливая антифриз, делай так пока печка хорошо не заработает. Можно на незаведенном нажимать рукой нижний шланг радиатора при открытой крышке, выгонять воздух и подливать жидкость.
Автор: Technician 13.11.2011, 10:13
или на максимально крутой подьем, какой найдешь, морду загони и по газуй без фанатизма минут 15.
воздух уйдет в расширительный бачок и радиатор можно не открывать
если воздух не сгонишь печка греть не будет
Автор: Speel 10.12.2011, 23:06
не менял антифриз с покупки. уже полтора года. подозреваю и в япии его не меняли с 2007.. зеленый. вчера тест температуры кристаллизации -40. для подмосквы - гут. еще зиму протянет
Автор: Дед 60 лет 26.12.2011, 8:52
| Цитата: | | | | | (airbusic @ 13.11.2011, 12:24) | | | | | | | | Лучше к шлангу печки не лезть если нет опыта. Закрой печку (поставь на холод) , слей антифриз с блока и радиатора, закрой краны, залей свежий антифриз в радиатор, залей в расширительный бачек до уровня. Заведись, проверь печку, если завоздушилась -погазуй с открытой крышкой радиатора, доливая антифриз, делай так пока печка хорошо не заработает. Можно на незаведенном нажимать рукой нижний шланг радиатора при открытой крышке, выгонять воздух и подливать жидкость. | | | | | |
Вчера поменял антифриз. Технология, как сказано выше. Заливал в радиатор тонкой струйкой. Латунную гайку на кранике блока откручивал накидным ключем на 10. Немного неудобно, но терпимо. Вылилось чуть больше 4 литров. Залил столько же. Запустился встал на уклон, поработал на холостых и никаких проблем.
Автор: Zaa 26.12.2011, 9:22
Кто на таком маслице катается http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/catalogue.php?action=item&id=34968
Как оно?
Автор: Speel 20.1.2012, 21:06
не. я на таком теперь неизменно(раз на 10 должно хватить) получается 4л=800р. тоже масло тоёта льет в "свои" жестянки получается почему-то дороже)))) наверное тоецкая жесть сверхтехнологична:
Автор: Speel 20.1.2012, 21:16
кстати для залива масла удобно использовать нехитрый девайс-самопал, поскольку горло для масла у нас расположено под "навесом". не прольется на двигатель ни капли!
Автор: sard 1.4.2012, 16:13
Спасибо огрмоное!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: Чип 7.5.2012, 14:19
Вот масло которое лилось нами в кучу коробок и вариаторов, разных марок и моделей. Все досих пор целы и невредимы.
Автор: Mad max 28.5.2012, 6:47
Салют!
Так я думал, что купил в самом дорогом магазине - Texaco в районе аэропорта, а оказывается, есть и дороже :-) ...
Жижу в вариаторе буду сам менять - уже заказал на Экзисте все прокладки и пробки... не доверяю я "сервисам"...
Автор: AleksM 28.5.2012, 14:35
| Цитата: | | | | | | | | | | где таое недорогое масло берешь, (я в Гиперавто нашел такое за 2 тыр. с копейками)? И, где думешь менять жижу в варике | | | | | |
можеш спросить тут http://www.27region.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=48090&start=250
сам там брал масло пару раз, получалось дешевле чем в остальных магазинах
например вот ценник недавно узнавал
Orig.Japan" ToyotaMotorOil 5w30 SL 4л (бензин) (1/6) 1230р.
TOYOTA LSD GL-5 85W-90 1л 08885-81006 610р.
17801-21050 510р.
90915-10003 300р.
35330-0W020 1270р.
90301-32010 110р.
35168-52010 190р.
87139-30040 1320р.
90919-01164 75р.
90916-03093 440р.
Автор: PZhigarin 10.6.2012, 6:03
| Цитата: | | | | | | | | | | Mad Max, где такое недорогое масло берешь, (я в Гиперавто нашел такое за 2 тыр. с копейками)? И, где думешь менять жижу в варике | | | | | |
Вот цена в гиперавто http://shop.hyperauto.ru/khabarovsk/catalogue.php?action=item&id=40763
или это не оно?
Как я понял 0w20 SN пришло на смену 0w20 SM и получается что класс N выше M и можно использовать взамен или я не прав?
Также 5w30 SN/CF вместо 5w30 SM?
Автор: SergeyTN 11.6.2012, 3:16
Наверняка можно, но я бы не стал. Если ты имеешь в виду надо ли промывать при смене SM на SN, то точно не надо.
Автор: SergeyTN 14.6.2012, 7:18
| Цитата: | | | | | | | | | | SergeyTN, а надо ли промывать движку при смене масла с 5w20SN на 0w20SN??? Вроде оба варианта гидрокрекинг тойотовский, и не синтетика и не минералка... | | | | | |
Ну, для начала, я не специалист по маслам. Транслирую то, что сам где-то услышал или прочитал. Так вот, бытует мнение, что промывка нужна только при смене гидрокрекинга на синтетику. И то, некоторые говорят, что вообще промывать не надо, просто поменять следующий раз масло через 3-5 т. км. Поэтому, отвечая на твой вопрос, скажу, что не надо, по крайнем мере я бы себе не промывал.
Автор: AleksM 14.6.2012, 8:50
сливаете масло, меняете фильтр заливаете масло, катаетесь километров 100, сливаете масло меняете фильтр, заливаете масло,
вот вам ПРАВИЛЬНАЯ ПРОМЫВКА двигателя.
Автор: AleksM 15.6.2012, 2:31
| Цитата: | | | | | | | | | | В данный момент как бы накладно - двойная оплата получается. А как вариант, конечно, самый оптимус! | | | | | |
промывка Eneos или ZIC стоит 500-600р
один раз можно пожертвовать 2000р
или вот http://lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/8574.pdf
5л 1700р
Автор: AleksM 29.6.2012, 1:27
добавьте к описанию замены масла в раздаточной коробки и задней муфты, чтоб сменить масло нужен технический шприц типа такого http://giperauto.ru/khabarovsk/catalogue.php?action=item&id=53036 или клизму ))
если задний еще както можно залить то передний уже не как.
и к описанию этому http://ractis.ru/forums/index.php?s=&showtopic=180&view=findpost&p=540
дифференциала ДВА: один задний и один передний, в зад заливается 500г в перед 450г.:
Автор: Zaa 16.7.2012, 13:03
У нас одна сеть магазинов распрадает масло со скидкой 50% из-за помятои тары. Приобрел себе масло за 750 руб. Заодно и отцу купил, он Енеосом пользуется там вообще упаковка еле помятая и так же скидка 50%.
В этот же день той же сети магазинов 2 часа была скидка 25% на все. Очередь - жесть: стоики, масло, фильтра =)
http://imageshack.us/photo/my-images/221/img3876e.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/801/img3881xp.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/580/img3879e.jpg/
Автор: SergeyTN 16.7.2012, 14:08
А что молчим???
Куда бежать???
Автор: SergeyTN 16.7.2012, 15:41
Блин, халява сквозь пальцы утекает - я же недавно в обеих машинах масло поменял!!!
Автор: SergeyTN 16.7.2012, 16:06
Я собирался на синтетику оба Рактиса переводить. Один уже. Теперь придется подумать насчет второго!
Автор: zhorikvartanov 9.8.2012, 14:50
Народ, писал в теме про замену жижи в варике и обмолвился - мне в автомагазе продали Тойотовское масло в двигло 5W30 SN, а не SM. Говорят, Тойота перестала выпускать SM, т.к. SN имеет более лучшие качества и формулу и полностью заменяет SM. Короче запутали и продали...сказали "...век Вольво не видать" если что случится...
Автор: AleksM 9.8.2012, 15:15
что то не нашел про интервал замены масла в дифференциалах???
Автор: Mihailh 20.8.2012, 4:41
Ребят, а кто нибудь пробовал это масло лить? http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=20E041FF&flag=19572 Если да то отзыв хотелось услышать.
Автор: nepoSEda 15.10.2012, 17:22
| Цитата: | | | | | (neking @ 24.10.2010, 12:00) | | | | | | | | С пробегом в 2,5 я бы не менял.Тем более зима у вас во Владике не такая уж суровая.Масло для зимы у вас самое что ни на есть подходящее!Чем меньше первая цифра в маркировке масла, тем лучше для зимней эксплуатации. | | | | | |
У меня аналогичная ситуация. Тоже залито SN 0W20, пробег после замены-2000. Читаю везде-пишут масло всесезонное, но не нашла допустимых температур использования, на самой канистре только иероглифы.
Мне просто все знакомые, как один, советуют поменять масло на 5W...к зиме,чтобы нормально заводиться.Даже пугают какими-то там поломками каких-то там клапанов...
Живу в Хабаре, зимой-то температуры нормально опускаются, особенно, ночью. машина стоит на стоянке.
Так менять или нет?
Автор: SergeyTN 15.10.2012, 17:40
Вообще то 0W для более низких температур, чем 5W. 5W до -35 гр., 0W - -50, а значит зимой на 0W заводиться будет легче. Другое дело, что для двигателей с большим пробегом надо масло погуще (5W, 10W), т.к. необходимо чем-то "заткнуть" микрозазоры между подсточившимися деталями и густое масло отлично для того подходит. Большой пробег - это больше 100000 км.
Автор: AlexMisler 3.11.2012, 15:58
http://www.hondaworld.ru/honda_repair_7.htm
Автор: Zaa 26.11.2012, 14:09
http://vladivostok.farpost.ru/filtra-avtomata-variatora-cvt-prodam-zamenju-toyota-16390270.html
Вот что у нас продают. Качетво только вызывает сомнения.
Автор: Celltiks 26.11.2012, 14:34
а эт не на карабас случаем ?
Автор: SergeyTN 26.11.2012, 15:02
Чувак спецом на варики возит.
Автор: Celltiks 27.11.2012, 11:40
ну если так - то я полагаю все равно качество у такого фильтра будет получше чем у старого промытого бензином ) или я не прав ?
Автор: Celltiks 28.11.2012, 1:42
ну там вроде на картинке видно какие то номера ... и маркировка даже какая то проглядывается на изделии ... хз вроде не похоже чтоб дядюшка ляо на коленке в подвале их собирал.
Автор: SergeyTN 28.11.2012, 3:03
Да ладно вам, какая необходимость там в супер-пупер "оригинальной" фильтрации? Муть и взвесь из масла можно уловить самой фонарной "тряпочкой". Так что повышенные требования к этому фильтру считаю неуместными.
Автор: Celltiks 28.11.2012, 17:25
я про то же.
Автор: Jone777 24.1.2013, 10:57
| Цитата: | | | | | (airbusic @ 13.11.2011, 5:24) | | | | | | | | Лучше к шлангу печки не лезть если нет опыта. Закрой печку (поставь на холод) , слей антифриз с блока и радиатора, закрой краны, залей свежий антифриз в радиатор, залей в расширительный бачек до уровня. Заведись, проверь печку, если завоздушилась -погазуй с открытой крышкой радиатора, доливая антифриз, делай так пока печка хорошо не заработает. Можно на незаведенном нажимать рукой нижний шланг радиатора при открытой крышке, выгонять воздух и подливать жидкость. | | | | | |
А что делать у кого климат контроль, как закрыть печку?
Автор: Jone777 24.1.2013, 11:28
| Цитата: | | | | | (SergeyTN @ 15.10.2012, 18:40) | | | | | | | | Вообще то 0W для более низких температур, чем 5W. 5W до -35 гр., 0W - -50, а значит зимой на 0W заводиться будет легче. Другое дело, что для двигателей с большим пробегом надо масло погуще (5W, 10W), т.к. необходимо чем-то "заткнуть" микрозазоры между подсточившимися деталями и густое масло отлично для того подходит. Большой пробег - это больше 100000 км. | | | | | |
Хорошая инфа! Только как вот определить действительный пробег авто больше 100 или меньше, ведь не секрет что пробеги скручиваются еще япошками?
Ребята, может есть у кого табличка зависимости W от пробега или просто устная инфа?
Автор: gleb42 4.2.2013, 7:03
Кто нибудь пробовал лить сие масло TOTACHI Extra Fuel Economy 0W20 SN синтетическое?
Отпишитесь плиз,кто лил себе!
Автор: Mad max 4.2.2013, 8:48
В общем, у меня масло Toyota SN 0W20. Набрал его в шприц, и оставил на улице в январе этого года. Минимум на термометре утром было -36. Масло стало гуще, но не замерзло. Поэтому его и использую дальше.
Автор: gleb42 4.2.2013, 11:34
Кто нибудь пробовал лить сие масло TOTACHI Extra Fuel Economy 0W20 SN синтетическое?
Отпишитесь плиз,кто лил себе!
Автор: nepoSEda 17.9.2013, 8:19
Подскажите,пожалуйста. Нужно долить масло.Проблема в том,что не уверена,какое именно залито. То есть знаю, что 0/20, но не уверена SN или SM, и марка- какая (кажется, Кастрол заливали,но не помню), а сервисную книжку потеряла где-то. Можно ли залить,например, Тойотовское 0/20 SN или лучше не рисковать и сменить полностью?Просто по пробегу пока менять рановато,не хочется зря тратиться,и на зиму оно подходит
Автор: SergeyTN 17.9.2013, 11:38
| Цитата: | | | | | (nepoSEda @ 17.9.2013, 16:19) | | | | | | | | Подскажите,пожалуйста. Нужно долить масло.Проблема в том,что не уверена,какое именно залито. То есть знаю, что 0/20, но не уверена SN или SM, и марка- какая (кажется, Кастрол заливали,но не помню), а сервисную книжку потеряла где-то. Можно ли залить,например, Тойотовское 0/20 SN или лучше не рисковать и сменить полностью?Просто по пробегу пока менять рановато,не хочется зря тратиться,и на зиму оно подходит | | | | | |
однозначно полная замена
Автор: Vasiliy 17.9.2013, 17:54
| Цитата: | | | | | (nepoSEda @ 17.9.2013, 14:19) | | | | | | | | Подскажите,пожалуйста. Нужно долить масло.Проблема в том,что не уверена,какое именно залито. То есть знаю, что 0/20, но не уверена SN или SM, и марка- какая (кажется, Кастрол заливали,но не помню), а сервисную книжку потеряла где-то. Можно ли залить,например, Тойотовское 0/20 SN или лучше не рисковать и сменить полностью?Просто по пробегу пока менять рановато,не хочется зря тратиться,и на зиму оно подходит | | | | | |
Масла разных производителей могут иметь разный состав и поэтому могут конфликтовать друг с другом, если не уверены какое масло залито то лучше не рисковать и заменить полностью.
Автор: AlexMisler 18.9.2013, 5:26
| Цитата: | | | | | (nepoSEda @ 17.9.2013, 16:19) | | | | | | | | Подскажите,пожалуйста. Нужно долить масло.Проблема в том,что не уверена,какое именно залито. То есть знаю, что 0/20, но не уверена SN или SM, и марка- какая (кажется, Кастрол заливали,но не помню), а сервисную книжку потеряла где-то. Можно ли залить,например, Тойотовское 0/20 SN или лучше не рисковать и сменить полностью?Просто по пробегу пока менять рановато,не хочется зря тратиться,и на зиму оно подходит | | | | | |
При следующей замене не поленитесь попросить наклеечку на дверь какое масло и при каком пробеге заменено:удобно и практично.
Автор: Celltiks 19.9.2013, 11:28
тады полная замена
Автор: 22Eco 28.9.2013, 14:39
Я новичек здесь. Всем привет. Я залил вчера на зиму Шелл 5В30 синтетика. И? Плохо или хорощшо? Просто у меня была спаська и раум с таким же двигателем (1NZ) и вроде бы все было отлично а как здесь дела обстоят? Кстати морозы у нас разные, город Хабаровск. Пробег 82000
Автор: Гленн 28.9.2013, 16:45
| Цитата: | | | | | (siBEERian @ 22.11.2011, 13:14) | | | | | | | | поменяется, это не Жигули управляя крутилками холодно/горячо из салона, ты управляешь воздуховодом, сколько воздуха подавать через радиатор печки., который всегда горячий | | | | | |
хрень полная,тогда летом самотёком горячий воздух бы шел,или вернее не шел бы вообще,если кран закрывал бы воздуховод, а не подачу антифриза в печку
Автор: Sgm34 9.10.2013, 9:47
Буду менять антифриз, планирую приобрести Toyota SUPER LLC у оф. диллеров...Менять буду самостоятельно! Много перечитал информации, но так и не понял необходимо ли его разбавлять??? (Зима холодная -35).
Автор: Visitory 9.10.2013, 15:30
| Цитата: | | | | | (Sgm34 @ 9.10.2013, 10:47) | | | | | | | | Буду менять антифриз, планирую приобрести Toyota SUPER LLC у оф. диллеров...Менять буду самостоятельно! Много перечитал информации, но так и не понял необходимо ли его разбавлять??? (Зима холодная -35). | | | | | |
Вообще тоже интересно, скоро менять нужно.
| Цитата: | | | | | (Vasiliy @ 9.10.2013, 14:52) | | | | | | | | Есть специальные ареометры для антифриза, показывают минимальную рабочую температуру охлаждающей жижи, с его помощью можно определить нужно ли разбавлять раствор, а вообще на упаковке обычно указана минимальная допустимая температура. | | | | | |
Я так понимаю, что на упаковке в том числе должно быть написано разбавлять его водой или нет, также как температура замерзания. Я прав?
Автор: Celltiks 9.10.2013, 17:36
я конечно понимаю что интересно все делать самому ... но все таки - при том что антифриз меняется не так часто ... неужели не проще заплатить 200р специалистам которые все об этом знают + имеют все необходимое для замены без каких либо извращений ) чем думать и гадать потом все ли ты правильно сделал?
Автор: Sgm34 10.10.2013, 7:46
У нас в городе стоит замена антифриза на автомате 800-1000 рублей дороже если со своей жидкостью!
Антифриз в тойоте центре, где я буду его покупать, продают на разлив...у них и спрошу! А так я согласен вся информация должна быть указана на банке!!!
В своей машине измерял антифриз ареометром, показал температуру -25 (цвет светло розовый).
Буду менять антифриз сам...потом опишу процедуру и фотки скину, может кому-нибудь пригодиться!
Автор: Гленн 10.10.2013, 10:40
неделю назад поменял антифриз сам.
небольшое неудобство с откручиванием латунного винта на 10 в блоке, а вообще даже без ямы менял.
на кирпичи наехал и всё.
залил TCL -50
влезло 4 литра.
сколько слилось не знаю, так как сливал в кастрюлю.
с расширительного слил элементарно отцепив от радиатора подающий шланчик и вниз его опустив.
но теперь чё то парюсь!!!!!!!!!
заливал до горловины, а снимаю крышку после остывания и жидкость не под крышку, а на уровне верхнего патрубка.
то есть можно долить грамм 30
долил,поездил,остыл- снимаю- опять та же хрень
не могу понять, то ли латунный болт плохо закрутил.
и главное грязно на улице и не поймешь,то ли каплет, то ли нет.
сегодня если опять уйдет уровень, придётся яму искать или подъемник
Автор: Celltiks 10.10.2013, 12:48
| Цитата: | | | | | (siBEERian @ 10.10.2013, 4:01) | | | | | | | | если руки золотые - то не важно откуда они растут! вот у меня например есть все что нужно и необходимо для замены + я никогда не гадаю и не думаю, я всегда делаю все правильно, еще со времен ИЖ-412, в Тойоте даже проще...
сервисы созданы для тех кто не понимает!
З.Ы, а на 200рэ я себе лучше пивка возьму | | | | | |
тут ты прав конечно ... но это если все есть и руки оттуда откуда надо растут
)
у меня же например из инструмента только домкрат и сатовский набор ключей ... я конечно понимаю что это только отмазки и все такое и что сделать можно все что угодно - НО у меня некому показать что то если что ... и помошников тоже не видать на горизонте ... я тут недавно попробовал к дворникам подлезть (есть тут такая тема что у нас там сливные отверстия какие то нетакие и всякая бяка там застревает и моторчик дворников ржавеет и гниет ) так вот почитал я ту тему ... вроде все пишут что там делать нех все снять ... час наверное вокруг машины лазил (думал типа профилахтику сделаю чтоб чего не случилось ... ан не тут то было ) ... всю черную пластмассовую куйню возле дворников разобрал - но так снять и не смог ... то ли руки у меня все таки под что то не то заточены ... то ли одно из двух ... плюнул нах и на место все воткнул ... думаю как возникнет проблема там уже буду думать и что то делать. (было бы у кого посмотреть хотя бы как все это делается ... был бы другой разговор
) - ну так же в принципе когда на СТО гоняю ... смотрю как все делают ... что запоминаю и что просто - то уже в последствии и сам делаю
правда это касается пока только смены колес
(а некоторые и колеса на шиномонтажке перекидывают
) но например пот машину сам не мою ... ибо один раз попробовал (думал фигли 200р сэкономлю ага ) ... пролазил полтора часа вокруг тачки с тряпкой и ведром ... потом глянул на результат и послал все это накуй ... ибо так хорошо как на мойке не получилось ... + устал как собака губкой этой натирать там все ... + времени нифига не 5 минут это занимает ... да и учитывая что тачку мою 2-4 раза в пол года ... то тем более ну его нафиг ... уж лучше это время что будешь плясать вокруг тачки - как раз отдохнуть и пивка попить
а так то да ... я например всю бытовую технику , комп и все прочее тоже сам настраиваю и устанавливаю (а кто то только за установку винды или чистку компа от вирусов башляет по 1-2 к рублей ), я все таки придерживаюсь мнения что каждый должен свою работу делать ...
хотя конечно кому то например нравится в машинах копаться - тому и карты в руки ... кто то другими делами любит заниматься
ну и самое главное - я потом не хочу гадать - правильно ли я залил ... так ли все сделал ... и прочее ... и потом гадать правильный ли появившийся звук в движке или нет
(вон как человек выше ... залил и не знает теперь правильно или нет. )
а на пиво и так денег хватает ...
Автор: Sgm34 11.10.2013, 6:34
| Цитата: | | | | | (Гленн @ 10.10.2013, 14:40) | | | | | | | | неделю назад поменял антифриз сам. небольшое неудобство с откручиванием латунного винта на 10 в блоке, а вообще даже без ямы менял. на кирпичи наехал и всё. залил TCL -50 влезло 4 литра. сколько слилось не знаю, так как сливал в кастрюлю. с расширительного слил элементарно отцепив от радиатора подающий шланчик и вниз его опустив. но теперь чё то парюсь!!!!!!!!! заливал до горловины, а снимаю крышку после остывания и жидкость не под крышку, а на уровне верхнего патрубка. то есть можно долить грамм 30 долил,поездил,остыл- снимаю- опять та же хрень не могу понять, то ли латунный болт плохо закрутил. и главное грязно на улице и не поймешь,то ли каплет, то ли нет. сегодня если опять уйдет уровень, придётся яму искать или подъемник | | | | | |
Я думаю так и должно быть, антифриз распределиться по системе равномерно и все будет ок!!! Вообще в мануале написано: Заверните крышку радиатора, когда охлаждающая жидкость (далее о.ж.) будет залита под срез горловины. Залейте о.ж. в расширительный бачок. Прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии утечек о.ж. После остановки двигателя дайте ему остыть, затем проверьте уровень о.ж. и
при необходимости долейте о.ж. в расширительный бачок.
Примечание: проверьте наполненность системы, сжимая несколько раз впуской и выпоскной шланги системы Еще пишут ребята на форумах, что сливные пробки герметиком смазывают (резьбу), чтобы избежать утечек!!!
А вообще утечки можно проверить, постоял на асфальте с работающим двигателем и посмотрел капает или нет (можно бумажку подложить)
Автор: Visitory 11.10.2013, 7:16
Прогулялся я вчера до магазина, приценился.
Масло тойотовское 0w20 SN у нас 1.8к.
Ни на одном антифризе не написана температура замерзания. Возьму черную 5-литровую канистру КРАСНОГО цвета, экзист говорит про нее -70 температура замерзания. Единственное что написано на канистре - Concentrated. Ценник 1.6к.
Автор: Visitory 11.10.2013, 8:14
Возьмем экзист.
Видел я их две штуки:
1. http://exist.ru/Catalog/Goods/7/174/D0401402
2. http://exist.ru/Catalog/Goods/7/174/A21059CC
Как раз на первом и написано Concentrated.
Про второй вообще ничего не понятно. Там никакой информации нет вообще.
У меня же с Япии залит розовый, скорее всего еще и бадяженый.
И как я понимаю красный с самой большой температурой замерзания, поэтому и думаю, что лить надо его.
Автор: Sgm34 11.10.2013, 8:50
В ссылке на антифриз указания:"Соотношение охлаждающей жидкости и воды не должно превышать 70/30." Я думаю его надо разводить Тем более куда такая температура замерзания -70(Охлаждающая жидкость TOYOTA Long Life -70С-это ведь температура замерзания?)!! Разведи дистиллированной водой в соотношении 70% антифриз и 30 % вода!!! А д. воду можно в аптеке купить! Тогда температура замерзания будет -49 градусов!
Автор: Sgm34 11.10.2013, 8:50
А может я ошибаюсь!
Автор: Гленн 11.10.2013, 12:45
| Цитата: | | | | | (Sgm34 @ 11.10.2013, 10:34) | | | | | | | | Еще пишут ребята на форумах, что сливные пробки герметиком смазывают (резьбу), чтобы избежать утечек!!! А вообще утечки можно проверить, постоял на асфальте с работающим двигателем и посмотрел капает или нет (можно бумажку подложить) | | | | | |
утечек на асфальте нет,вчера проверил конкретно.
а сливную пробку надо лезть трогать, хотя если под ней нет на асфальте за ночь пятна- значит там всё нормально.
герметик туда пихать не вздумай
а в расширительном бачке уровень вообще не меняется(когда холодный-все по уровню)
может пробка воздушная где была
Автор: nepoSEda 12.10.2013, 0:33
| Цитата: | | | | | (Celltiks @ 10.10.2013, 20:48) | | | | | | | | тут ты прав конечно ... но это если все есть и руки оттуда откуда надо растут ) у меня же например из инструмента только домкрат и сатовский набор ключей ... я конечно понимаю что это только отмазки и все такое и что сделать можно все что угодно - НО у меня некому показать что то если что ... и помошников тоже не видать на горизонте ... я тут недавно попробовал к дворникам подлезть (есть тут такая тема что у нас там сливные отверстия какие то нетакие и всякая бяка там застревает и моторчик дворников ржавеет и гниет ) так вот почитал я ту тему ... вроде все пишут что там делать нех все снять ... час наверное вокруг машины лазил (думал типа профилахтику сделаю чтоб чего не случилось ... ан не тут то было ) ... всю черную пластмассовую куйню возле дворников разобрал - но так снять и не смог ... то ли руки у меня все таки под что то не то заточены ... то ли одно из двух ... плюнул нах и на место все воткнул ... думаю как возникнет проблема там уже буду думать и что то делать. (было бы у кого посмотреть хотя бы как все это делается ... был бы другой разговор ) - ну так же в принципе когда на СТО гоняю ... смотрю как все делают ... что запоминаю и что просто - то уже в последствии и сам делаю правда это касается пока только смены колес (а некоторые и колеса на шиномонтажке перекидывают ) но например пот машину сам не мою ... ибо один раз попробовал (думал фигли 200р сэкономлю ага ) ... пролазил полтора часа вокруг тачки с тряпкой и ведром ... потом глянул на результат и послал все это накуй ... ибо так хорошо как на мойке не получилось ... + устал как собака губкой этой натирать там все ... + времени нифига не 5 минут это занимает ... да и учитывая что тачку мою 2-4 раза в пол года ... то тем более ну его нафиг ... уж лучше это время что будешь плясать вокруг тачки - как раз отдохнуть и пивка попить
а так то да ... я например всю бытовую технику , комп и все прочее тоже сам настраиваю и устанавливаю (а кто то только за установку винды или чистку компа от вирусов башляет по 1-2 к рублей ), я все таки придерживаюсь мнения что каждый должен свою работу делать ... хотя конечно кому то например нравится в машинах копаться - тому и карты в руки ... кто то другими делами любит заниматься
ну и самое главное - я потом не хочу гадать - правильно ли я залил ... так ли все сделал ... и прочее ... и потом гадать правильный ли появившийся звук в движке или нет (вон как человек выше ... залил и не знает теперь правильно или нет. )
а на пиво и так денег хватает ... | | | | | |
во-во. тоже 1 раз машину сама помыла. около 1 часа потратила, устала,как собака, и все равно эффект не тот был,как на мойке. проживу без пивка
По той же причине даже не пытаюсь заморачиваться тех.моментами по машине или другой технике. все равно буду дилетантом. есть специально обученные люди-пусть они и делают,что нужно.
знать принципы устройства и работы-это да,это нужно. по технике- как работает, какие функции и как их настроить-это могу. по машине-теоретически-куда чего заливается, что за что отвечает, какой интервал смены жидкостей или других частей, и какие нужны в каком объеме.Это знаю.считаю,достаточно. остальное пусть знают те,кому положено.
Автор: Zaa 16.10.2013, 15:26
Вот и я через год после покупки жидкости и прокладки сподобился поменять ее.
Обратился в АКПП-Мастер на Калинина.
Жидкость практически черная, ооочень темно-красная. Прокладка родная в хорошем состоянии. На поддоне три магнита (?) все чистые.
Промыли фильтр, хотя сервисмен принес новый за 1800, но менять я отказался т.к. и не планировал.
Сравнил свои родной фильтр и аналог - разница на вид нет. Фильтрующий материал идентичен.
Залил он мне 5,5 литров. Говорит, что по уму измеряется температура и тд, но они по опыту знают сколько залить, что бы было все отл.
Порасспрашивал про варики, говорит, что на витцеобразных стоит - приезжают редко и после 100 тыс, а филдерообразные у них вариатор другой и они постоянные клиенты.
Заодно у них и масло поменял - совсем разленился сам делать перестал=)
Итого:
2.000 руб - работа
600 руб - 1 литр жижи.
500 руб - замена масла.
Автор: slon_tm 16.10.2013, 17:15
| Цитата: | | | | | (Zaa @ 16.10.2013, 16:26) | | | | | | | | Вот и я через год после покупки жидкости и прокладки сподобился поменять ее. Обратился в АКПП-Мастер на Калинина. Жидкость практически черная, ооочень темно-красная. Прокладка родная в хорошем состоянии. На поддоне три магнита (?) все чистые. Промыли фильтр, хотя сервисмен принес новый за 1800, но менять я отказался т.к. и не планировал. Сравнил свои родной фильтр и аналог - разница на вид нет. Фильтрующий материал идентичен. Залил он мне 5,5 литров. Говорит, что по уму измеряется температура и тд, но они по опыту знают сколько залить, что бы было все отл. Порасспрашивал про варики, говорит, что на витцеобразных стоит - приезжают редко и после 100 тыс, а филдерообразные у них вариатор другой и они постоянные клиенты. Заодно у них и масло поменял - совсем разленился сам делать перестал=)
Итого: 2.000 руб - работа 600 руб - 1 литр жижи. 500 руб - замена масла. | | | | | |
Меняю у друзей в месте с фильтром и не разу больше 4.1л не влазило
При этом при проверке уровня всегда стекает при подливке в варик!
Автор: Celltiks 16.10.2013, 17:53
угу .. такая же фигня ... у меня не влезла вся 4х литровая канистра.
Автор: Zaa 19.10.2013, 14:41
Он залил 4 литра, потом завели машину, заглушили и после этого он еще долил.
Меня накололи?
Автор: ALX41 21.10.2013, 16:53
Нашел руководство по осблуживанию и ремонту варика на новый Рактис, уверен, что основные принципы по работам, связанным с доливкой рабочей жидкости и проверки ее уровня, абсолютно идентичны.
http://www.microimageonline.com/downloads/CVT/K41A%20-%20CVT.pdf
Автор: ALX41 22.10.2013, 11:12
Я тут немного страдаю английским)
Перевел пошагово, как делают добавление жидкости взависимости от произведенного ремонта. Так же с жидкостью проводят проверку уровня, при определенной температуре, НО ни слова нет о необходимости ее замены.
Хотя, в таблице указан необходимый для добавления объем жидкости при снятии поддона - при замене жидкости этим способом и пользуются все. Предположим, что мы ремонтировали трансмиссию, снимали при этом поддон. Необходимо, чтобы из пьезометра жидкость стала капать, затем нужно закрутить сливную пробку и согласно таблице добавить еще 0.4 литра через заливную пробку.
Момент затяжки сливной - 40 Нм, заливной 49 Нм.
Автор: Ешка 28.10.2013, 7:05
Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, блондинке-владелице рактисочка , какой объем нужно заливать? антифриз, который вы указали продается у нас во Владивостоке в двух емкостях 2л и 4л, какую покупать? авто 2009г покупала в прошлом году(декабрь), перед покупкой прошла всю диагностику, сказали что все ок и ничего менять не нужно. Я вот думаю, что все-таки спустя год наверное нужно антифриз преддверие зимы поменять... как лучше поступить?
Автор: Гленн 28.10.2013, 9:32
| Цитата: | | | | | (Ешка @ 28.10.2013, 11:05) | | | | | | | | Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, блондинке-владелице рактисочка , какой объем нужно заливать? антифриз, который вы указали продается у нас во Владивостоке в двух емкостях 2л и 4л, какую покупать? авто 2009г покупала в прошлом году(декабрь), перед покупкой прошла всю диагностику, сказали что все ок и ничего менять не нужно. Я вот думаю, что все-таки спустя год наверное нужно антифриз преддверие зимы поменять... как лучше поступить? | | | | | |
не!
антифриз у нас меняется через 150000км пробега, или через 5 лет эксплуатации.
так что, если в прошлом году антифриз был нормальным, то и менять не заморачивайся
единственное из за чего можно его тебе поменять, это если не менялся с японии. тогда ему срок подошел.
покупай без разницы какую емкость, лишь бы -50 TCL лонг лайф. влезет как раз 4 литра
хотя у вас таких морозов как у нас не бывает, но в Уссуре как то -30 застал
Автор: Ешка 29.10.2013, 1:52
| Цитата: | | | | | (Гленн @ 28.10.2013, 11:32) | | | | | | | | не! антифриз у нас меняется через 150000км пробега, или через 5 лет эксплуатации. так что, если в прошлом году антифриз был нормальным, то и менять не заморачивайся единственное из за чего можно его тебе поменять, это если не менялся с японии. тогда ему срок подошел. покупай без разницы какую емкость, лишь бы -50 TCL лонг лайф. влезет как раз 4 литра хотя у вас таких морозов как у нас не бывает, но в Уссуре как то -30 застал | | | | | |
Спасибочки), еще вот такой момент с дяденьками пообщалась, все учмничают по разному, одни говорят меняй обязательно или в хадо и отдай им 2500рябчиков - по моему бред...(причем тут хадо и тойота непонятно) Есть еще такое мнение, сказали менять полностью не нужно, проверь уровень, если не хватает - просто долей тойотовский -50 TCL лонг лайф, отсюда два вопроса:
1) где мне ЭТО смотреть в машине?
2) совместимо ли ТО, что у меня залито и рекомендуемый акнтифриз?
Автор: Ешка 29.10.2013, 3:10
Ешка
Автор: slon_tm 29.10.2013, 7:01
| Цитата: | | | | | (Ешка @ 29.10.2013, 1:52) | | | | | | | | Спасибочки), еще вот такой момент с дяденьками пообщалась, все учмничают по разному, одни говорят меняй обязательно или в хадо и отдай им 2500рябчиков - по моему бред...(причем тут хадо и тойота непонятно) Есть еще такое мнение, сказали менять полностью не нужно, проверь уровень, если не хватает - просто долей тойотовский -50 TCL лонг лайф, отсюда два вопроса: 1) где мне ЭТО смотреть в машине? 2) совместимо ли ТО, что у меня залито и рекомендуемый акнтифриз? | | | | | |
Смотреть в расширительном бачке на радиаторе,а какой залит по цвету определяется!
Автор: Гленн 29.10.2013, 10:24
| Цитата: | | | | | (Ешка @ 29.10.2013, 5:52) | | | | | | | | Спасибочки), еще вот такой момент с дяденьками пообщалась, все учмничают по разному, одни говорят меняй обязательно или в хадо и отдай им 2500рябчиков - по моему бред...(причем тут хадо и тойота непонятно) Есть еще такое мнение, сказали менять полностью не нужно, проверь уровень, если не хватает - просто долей тойотовский -50 TCL лонг лайф, отсюда два вопроса: 1) где мне ЭТО смотреть в машине? 2) совместимо ли ТО, что у меня залито и рекомендуемый акнтифриз? | | | | | |
поменять там все очень просто.кранчик на радиаторе и латунный винтик у выпускного коллектора(желтенький винтик на 10)
любой знакомый мужик за бутылку пива поменяет тебе.
стоит 4литровая банка с TCL рублей 500.
поэтому проще поменять и не парить мозг
Автор: Гленн 29.10.2013, 10:26
а по поводу ХАДО , смотрел в инете тесты по вязкости масла, так ХАДО - самое отстойное было из всех 15 представленных.
антифриз наверное такой же
Автор: Katay 30.10.2013, 6:54
Я сегодня менял масло в варике и в движке.Антифриз замерили,плотность -35,пока думаю хватит а цвет у него бледно розовый. И сказали что есть концентрат который совместим с любым антифризом.
Автор: Gkeaper 31.10.2013, 23:59
Ребят, подскажите, купил жижу в вариатор, но не Toyota CVT Fluid TC, а энергосберегающую - Toyota CVT Fluid FE, можно ли их смешивать или нет? Что-то не сообразил сразу, а вот теперь мучаюсь... До этого всегда лили, обычную, ТС.
Автор: REF 1.11.2013, 1:20
Т.к. замена все равно частичная, думаю тут париться не нужно.
Через 1-2 тыщи км еще раз поменяй жижу и все будет о`кей
Автор: Гленн 1.11.2013, 8:32
| Цитата: | | | | | | | | | | Т.к. замена все равно частичная, думаю тут париться не нужно. Через 1-2 тыщи км еще раз поменяй жижу и все будет о`кей | | | | | |
как раз париться и нужно если частичная.
если бы полная- то поыфиг
а при частичной неизвестно как эти жижки смешаются- вдруг запенятся
попробуй в магазе поменять на оригинальную
полюбому лучше лить то что по функционалу положено
Автор: Celltiks 10.11.2013, 10:19
ну мне кстати тут тоже крайний раз масло менял ... сказали" давай через 5к километров надо будет опять менять " я уж хотел было сказать типа ещё блин при каждой заправке бензом масло тоже до кучи менять ага ...
Автор: Sgm34 18.11.2013, 8:39
Поменял антифриз(охлаждающая жидкость далее по тексту ож)! (Объем двигателя 1.3).
1. Слил ож с радиатора (фото не делал там всё просто). Слилось примерно 2 литра.
2. Слил ож с расширительного бачка. Трубку которая подходит от расш. бачка к радиатору отсоединил и опустил вниз и слил в бутылку 0,5л. Слилось 0,5 литра.
3. Слил ож с блока цилиндров (см. фото). Слилось примерно 1-1.5 литра (может меньше определял "на глаз").
4. Промыл систему дистиллированной водой два раза. Процедуру промывки дист. водой можно найти в интернете, поэтому рассказывать не буду.
5. Залил Антифриз TCL вошло примерно 3.75 литра.
В мануале указан объем ож - 5.4 литра, слил меньше не знаю почему?? Может кто подскажет???
Машина находилась в горизонтальном положении. Возможо необходимо было поднять заднюю часть машины, но я этого не делал!
Мне понадобилась воронка, шланги 2 шт. диаметром где-то 8 мм, рожковый ключ на 17.
Автор: Гленн 18.11.2013, 11:36
| Цитата: | | | | | (Sgm34 @ 18.11.2013, 12:39) | | | | | | | | Залил Антифриз TCL вошло примерно 3.75 литра. В мануале указан объем ож - 5.4 литра, слил меньше не знаю почему?? Может кто подскажет??? Машина находилась в горизонтальном положении. Возможо необходимо было поднять заднюю часть машины, но я этого не делал! Мне понадобилась воронка, шланги 2 шт. диаметром где-то 8 мм, рожковый ключ на 17. | | | | | |
ну правильно, по объему всё верно, входит почти 4 литра
только интересно куда ты ключ на 17 пристраивал?
там из блока сливается с латунного винтика на 10, а с радиатора вообще от руки пластиковый кранчик
мне при замене только ключ на 10 и был нужен,всё остальное не пойму зачем(ну кроме воронки,но я без нее лил)
Автор: Sgm34 20.11.2013, 8:14
Промывка лишней не будет и вреда вода дистиллированная не принесет
Чип а ты сливал антифриз с блока цилиндров??? Меня тут Гленн ввел в заблуждение
Автор: Unkas 22.11.2013, 6:32
Воду антифриз не вытеснит , а просто смешается с ней .
Тем самым его плотность станет ниже , а температура
замерзания повысится .
Автор: Гленн 22.11.2013, 11:22
| Цитата: | | | | | (Sgm34 @ 20.11.2013, 12:14) | | | | | | | | Промывка лишней не будет и вреда вода дистиллированная не принесет Чип а ты сливал антифриз с блока цилиндров??? Меня тут Гленн ввел в заблуждение | | | | | |
не вводил никого в заблуждение.
может на 1.3 и по другому, но че то сомневаюсь.просто не нашел ты наверное.
винтик находится снизу в блоке со стороны водителя выше выпускного коллектора.
без ямы проблематично, но можно увидеть,если наехать на кирпичи и лечь под машину.
я когда менял,сильно грязно не было,поэтому он желтый сразу в глаза бросился.
его даже совсем выкручивать не надо,такая же система ,как с пластмассовой сливной пробкой внизу радиатора.
присутствует сливная трубка.
а промывать при полной замене-какой смысл?
ладно,если бы там половина оставалась,да и тогда всё бы не вымыл.
Автор: Чип 22.11.2013, 14:21
| Цитата: | | | | | (Гленн @ 22.11.2013, 14:56) | | | | |
Ключевое слово несовместимы! Между собой а не водой.
А ты чем концентрат разводишь не пивом?
Поэтому при разведении и нужно учитывать оставшуюся воду.
Автор: Sgm34 25.11.2013, 8:47
| Цитата: | | | | | (Гленн @ 22.11.2013, 15:22) | | | | | | | | не вводил никого в заблуждение. может на 1.3 и по другому, но че то сомневаюсь.просто не нашел ты наверное. винтик находится снизу в блоке со стороны водителя выше выпускного коллектора. без ямы проблематично, но можно увидеть,если наехать на кирпичи и лечь под машину. я когда менял,сильно грязно не было,поэтому он желтый сразу в глаза бросился. его даже совсем выкручивать не надо,такая же система ,как с пластмассовой сливной пробкой внизу радиатора. присутствует сливная трубка.
а промывать при полной замене-какой смысл? ладно,если бы там половина оставалась,да и тогда всё бы не вымыл. | | | | | |
Спасибо...Заеду на яму посмотрю этот винтик, наверное я его не увидел
А на счет промывки я согласен с ЧИПом, при замене на другой антифриз лучше промыть систему, а то что в ней останется немного дист. воды, так это только на температуру замерзания повлияет. У себя ареометром замерил показал примерно -35.
Автор: Гленн 25.11.2013, 11:50
совместимы,несовместимы
я тоже читал, что разные фризы несовместимы
но ,на самом деле в первый раз встречаюсь с такой проблемой, хоть очень много на япошках уже езжу.было время гонял с Влада.
до этого, если честно , даже не слышал, что они могут несмешиваться.
например ТСЛ всем известный можно красный с зеленым мешать и ничего не будет, это проверенный факт,только цвет некрасивый
интересно,а в случае смешивания лонг лайфа и супер лонга- какой эффект будет? запенится как масло, или чё?
кто знает?
Автор: Чип 25.11.2013, 16:31
| Цитата: | | | | | (Гленн @ 25.11.2013, 12:50) | | | | | | | | совместимы,несовместимы я тоже читал, что разные фризы несовместимы но ,на самом деле в первый раз встречаюсь с такой проблемой, хоть очень много на япошках уже езжу.было время гонял с Влада. до этого, если честно , даже не слышал, что они могут несмешиваться. например ТСЛ всем известный можно красный с зеленым мешать и ничего не будет, это проверенный факт,только цвет некрасивый интересно,а в случае смешивания лонг лайфа и супер лонга- какой эффект будет? запенится как масло, или чё? кто знает? | | | | | |
Я где-то ссылку давал насчет лонга и супера. Там отвечал оф диллер , что не смешивать. А цвет никогда не был показателем совместимости.
Автор: Гленн 26.11.2013, 6:12
да я не о цвете, а о том- что в результате смешивания произойдет?
Автор: Celltiks 26.11.2013, 7:29
в результате смешивания произойти может следующее :
производители потеряют докуищща денег ибо можно будет мешать все подряд
Автор: Mad DOG 3.12.2013, 1:16
а кто-нибудь менял фильтр в акпп?какой надо?фетровый?и смысл?самому сложно заменить?
Автор: Celltiks 3.12.2013, 1:50
читать форум пробовал ?
на АКПП вообще почти везде меняется фильтр ... а вот с вариком немного по другому обстоят дела ... хотя и на нем тоже меняют ...
Автор: sidius 24.1.2014, 13:57
Привет всем! прошел всю тему. Изначально сообщается, что для ракеты желательно масло SM 0W20. Так вот по магазинам прошел и борода, тока SN. Обосновывают это тем, что совершенствуется масло и модели идут по алфавиту "из M в N". Верное это утверждение? SM больше не существует?
Автор: Mihailh 24.1.2014, 17:58
Да SM то есть,
но вот цена подросла заметно
Автор: sidius 25.1.2014, 4:53
Тогда может на первой странице приписать, что теперь SN в ходу. А то такие цены на SM уж очень не опавданы.
Автор: SBond 25.1.2014, 15:38
Подобную таблицу стоило добавить в шапку.
Автор: SBond 25.1.2014, 15:40
Менять антифриз родной с маленьким пробегом не стоит вообще, если он чистый - какой прок его менять?
Проверил при минус 38, еще жидкий и не замерз.
Автор: bnv 86@ mail.ru 12.2.2014, 14:09
здравствуйте! подскажите пожалуйста надо ли при замене масло 0w-20 на 5W-30 делать промывку???
Автор: sidius 12.2.2014, 14:16
Желательно
Автор: ALX41 12.2.2014, 15:06
не используйте вы никаких промывок и никого не слушайте! лучше залейте нужное вам масло и через 1000 км смените еще раз - тут вопрос цены не должен вам мешать, а промывка - это вообще не понятно что!
Автор: Чип 24.2.2014, 14:25
Смешали остатки масел. А именно 700мл. Кастл 0W20 SM, 2л. Тойота 0W20 SN, 1л. Тойота 5W20 класс не помню. И залили в рактис 1NZ-FE. Проехали 1000км. и будем ездить ещё 4000км.
Автор: Чип 24.2.2014, 14:35
На новом рактисе антифриз показал -15. Слил с радиатора полтора литра и залил столько же концентрата, который указан на наклейке под капотом.
Автор: ALX41 24.2.2014, 14:49
Концентрат, если не ошибаюсь, замерзает при температуре гораздо выше чем смесь его с водой.
Автор: митек-х 5.3.2014, 17:44
+
Автор: Гленн 6.3.2014, 19:00
а зачем
Автор: Гленн 7.3.2014, 8:13
соседу на жигулях подарил бы
Автор: Zaa 18.3.2014, 7:34
0W20 подорожал, однако.
В марте прошлого года брал 4 л. за 1124
А в октябре за 1424.
Сейчас смотрю 1799! ОЛОЛОЛО ЭЭТА КАК?
Автор: Zaa 18.3.2014, 8:31
SergeyTN, у меня таблица с расходами на машину и бенз, заполняю с момента покупки машины. Каждый сходит с ума по своему)
Автор: Celltiks 20.3.2014, 6:27
ога ) в тырнете ведь у каждого второго личная химическая лаборатория ... и каждый 3й от нефиг делать масла тестит разные )
Автор: DSRm1 2.4.2014, 12:30
Из мануала
Следует с осторожностью подходить к использования маловязких моторных масел(как, тнапример 0W-20) в автомобилях с больщим пробегом или в теплое время года. При использовании таких масел следует быть уверенным в хорошем состоянии двигателя и его уплотнений.
Автор: Гленн 3.4.2014, 7:22
пришло время масло менять
буду 0-20 лить родное
движка оборотистая, а масляное голодание на четвертом колене никто не отменял.
Автор: GniDA 14.5.2014, 8:12
по табличке на в первом посте:
в виду увлечения японским языком добавлю что то что переведено там как Какая То Неведомая Х**** есть Тормозная Жидкость
Автор: Гленн 15.5.2014, 5:40
0-20 нормалёк без нареканий
Автор: Иван new 9.7.2014, 15:55
Привет всем! Искал, искал, но точного ответа не нашёл...Собираюсь менять масло в варике. Кто говорит 2 канистры бери, кто говорит 1 хватит. А оно не дешевое... С фильтром та же х...Надо или нет? Подскажите, кто знает точно.
Автор: Celltiks 9.7.2014, 16:27
здьрастьвуй канечно ... но что то не верится что ты не нашел ответа .... а ответ зависит от того как ты собрался его менять ...
если менять будешь без снятия поддона ... то должно хватить одной канистры (уже куча отчетов по замене его самого ... как со снятием так и без снятия.) если же будешь менять со снятием - то да скорее всего одной канистры не хватит (есть ещё множество тем + ещё и инструкция переведеная на русский где написан черным по белому и даже арабскими цифрами полный объем варика - их чего можно понять сколько всего туда должно влезать.)
так же я тебе могу точно сказать ... сам менял несколько месяцев назад ... без снятия поддона .... вся канистра не влезла 100% , и ещё одно ... если ты будешь менять не сам ... просто напросто выбери тот сервис в котором есть в продаже такое какое тебе нужно масло - и усе - все неудобства сразу испаряться ... не хватит канистры - купишь на месте вторую и всего делов то ..
Автор: zaliv 10.7.2014, 5:19
Так я как раз на 80 тыс и заехал к ним с заменой жидкости. А по поводу того что лень или нет ну..... тут конечно можно много рассуждать вариаторы как у нас они ведь теперь стоят на многих моделях ТОЙОТЫ - рав4. авенсис и пр. рядом со мной ту же процедуру проходил рав 4 купленный у них же в салоне так что думаю им нет смысла халтурить- если варик выйдет из строя по их вине им это ГОРАЗДО дороже встанет чем работа по вскрытию варика и замене фильтра. а по поводу выкинуть варик после 80тыс - в мануале написано просто замена жидкости причем ПОЛНАЯ а не частичная
Автор: Иван new 10.7.2014, 8:45
Буду менять со снятием поддона. Масло тайотовское 2275 - один канистр. Надо 2. фильтр - 1700, прокладка + работа. Не дешёвое удовольствие. Но блин, уже 136 штук на одометре, а прошлый хозяин х/з менял или нет, так что думать уже без вариков про варик...
Автор: Celltiks 10.7.2014, 11:46
О_О как они смогли слить 7 литров ?? ... если не снять поддон то там в любом случае остается немного ... литр где то ... даже вроде больше (можно почитать по описанию ... несколько штук пошаговых инструкций как что делать есть ... даже какую гайку в какую сторону крутить ... там все описано ) так вот там везде сливалось намного меньше 7 литров ...
и даже специально глянул на первую страницу данной темы - там написано японскими буквами на японской бумажке что вместимость вариатора на 2szfe - 6.7 литров максимум .... каким макаром ваши СТОшники умудрились слить столько ... они что с каждой детальки тряпочкой стерли жидкость ?
Автор: zaliv 10.7.2014, 12:12
[quote name='Celltiks' date='10.7.2014, 14:46' post='42618']
О_О как они смогли слить 7 литров ?? ... если не снять поддон то там в любом случае остается немного ... литр где то ... даже вроде больше (можно почитать по описанию ... несколько штук пошаговых инструкций как что делать есть ... даже какую гайку в какую сторону крутить ... там все описано ) так вот там везде сливалось намного меньше 7 литров ...
Да. В чем то может ты и прав . Я не могу с точностью до граммов сказать что именно 7 литров слили но то что приблизительно 7 залили это точно. канистра не стеклянная а железная и я не могу точно определить сколько грамм там осталось а именно в канистру они слили оставшуюся новую жижу а по поводу того что в поддоне остается масло то ты ведь знаешь что в любом сервисе есть вакуум посредством которого можно легко избавиться от жидкости в поддоне . а по поводу разного рода как ты говоришь пошаговых инструкций так я ведь и написал что там только проверка и доливка но не замена /я ничего абсолютно не имею против частичной замены и не поменяй я в сервисе то и сам бы тоже частичную сделал бы/ ах да.. без снятия поддона не почистить магниты в этом конечно минус . ещё. 6,7л заливается в варик с двигателем 1nz fe а в 2szfe -6.3л
Автор: Celltiks 11.7.2014, 2:07
вакуум ) не не знаю че то что там такое есть
такой типа вакуум ?
Автор: Celltiks 11.7.2014, 14:16
да фих с ними ... заменили и ладно
Автор: Чип 21.7.2014, 12:34
| Цитата: | | | | | | | | | | Смешали остатки масел. А именно 700мл. Кастл 0W20 SM, 2л. Тойота 0W20 SN, 1л. Тойота 5W20 класс не помню. И залили в рактис 1NZ-FE. Проехали 1000км. и будем ездить ещё 4000км. | | | | | |
Итог: пробег 7000км, масло не свернулось, движка чистая, работает, расхода масла нет (0).
Залил 0W20 без промывки.
Автор: kaplia 4.8.2014, 14:25
Подскажите, кто сам менял жидкость в вариаторе, где у него заливная пробка находится? Заранее благодарен
Автор: kaplia 4.8.2014, 17:15
Ага, спасибо. Только что скачал мануал на Рактис по ссылке от SergeyTN. На выходных поменяю жижу в вариаторе. Ещё вопросик, машинка набегала 47 тык. Надо ли промывать фильтр на вариаторе?
Автор: atc325 17.9.2014, 13:15
Народ скажите как это CASTROL EDGE 5W-30 масло для моего Toyota Ractis I 1.3 (2SZ-FE) ? Или какое лучше лить это вроде синтетика
Автор: Celltiks 17.9.2014, 13:54
а что мешает заливать именно родное тоетовское ? из сообщения N6 данной темы.
Автор: atc325 17.9.2014, 15:32
да вот- http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/87E050A1
Автор: SergeyTN 17.9.2014, 15:38
Вот "наши" масла, API SN
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/42A09176
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/43909176
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/43009176
с API SM такое дорогое, потому что оно устарело и хрен найдешь
Автор: atc325 17.9.2014, 15:43
На эти нормальная цена!
Я почему спросил смотрю все тойотовские льют и думаю неужели всякие castrol,Mobil,SHELL,MOBIL и т.д. хуже?
Что предпочтительнее сентетика или полусентетика для 2SZ-FE?
Автор: SergeyTN 17.9.2014, 15:47
Я лью Мобил 1 0W20, я его считаю самым лучшим и мне от этого ништяк. Когда-то лил Shell Helix Ultra Extra, считал его самым лучшим и мне было от этого ништяк. Еще лил TOYOTA 0W20 SM, потом SN, оно было самое дешевое и мне было от этого ништяк.
Мораль - главное, чтобы тебе было ништяк! Остальное - маслодрочка.
Автор: atc325 17.9.2014, 15:50
это в 1.5 1NZ-FE, а для 1.3 2SZ-FE разница есть?
зиму и лето проездил на CASTROL EDGE 5W30 кажется синтетика! Понравилось вязкость, зимой проблем небыло, летом тоже, -правда у нас лето короткое малоснежное !
Автор: Celltiks 17.9.2014, 16:20
лью круглый год 0w20 и мне ништяк ) ну ... оригинальное естественно ... оно у нас вроде не дорогое ... полтора рубля вроде стоит.
Автор: AlexMisler 17.9.2014, 17:45
Лью раз в год 5W-30 Teboil Diamand(финско-лукойловское)(начал с мазды в 2008 году), сейчас даже перелил немного, 2,5 года нормуль. И не сожрала за полгода ни грамму, собака!, придется под машину лезть сливать!
Автор: atc325 22.9.2014, 2:53
Тут сказано что http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/catalogue.php?action=item&id=40763&recommend=true масло минеральное!
а http://exist.ru/price.aspx?pcode=08880-10505 http://autorungroup.ru/product/Toyota/sinteticheskoe-motornoe-maslo-toyota-sncf-0w20-4l-(yaponiya) СИНТЕТИКА, Как узнать правду? Вообще это хорошее масло или так себе?
И вообще масло которое льют СТО из 200л бочек и масло которое я покупаю в банках отличается качеством есть у кого информация по этому поводу!
Познавательная информация http://www.hyperauto.ru/articles/detail.php?ID=287#comments
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)