Рактис 1.3 вариатор 2008г, передний привод.

Ни чего не предвещало беды и вдруг стал слышен какой-то механический скрежет, сначала подумал что это что-то с ходовкой.
Но после немного поездив выяснил что звук появляется только на оборотах около 1500 и то не всегда.
Так например если разгонятся с нуля то звука нет, в вот если обороты такие есть на скорости больше 50, то начинается скрежет.
Причем если обороты поднять или сбросить он пропадает. Чаще всего появляется если давишь на педаль газа, то есть поднимаешь обороты до 1500, а не сбрасываешь их.

Сидя в кабине ощущение такое что это происходит где-то между сидениями водителя и пассажира, то есть на ремень и ролики грешить вроде как нет смысла.


Первое что пришло в голову это вариатор.
Кстати может не мало важно есть очень похожий звук, почти такой же, когда обороты больше 3000, но только при подъеме в горку.


Может кто-нибудь подсказать что это такое, вдруг сталкивался. Или хотя бы на какой узел грешить к каким спецам ехать. Еще вчера думал на ходовку, но сегодня убедился что 100% не она.

rcts @ 30.6.2017, 3:23
Рактис 1.3 вариатор 2008г, передний привод.

В профиле "Авто 1,5 4WD"

rcts @ 30.6.2017, 3:23
...вдруг стал слышен какой-то механический скрежет...
Сидя в кабине ощущение такое что это происходит где-то между сидениями водителя и пассажира...

1. Для начала посмотрите автомобиль снизу на подъемнике или яме, может быть что-то с выпускной системой.
2. Описание звуков - дело сложное, одному слышится скрежет, другому треск. Есть тут тема про треск, который возникает в пределах 1500 оборотов. И как раз на моторах 1,3 литра.

rcts @ 30.6.2017, 11:23
Рактис 1.3 вариатор 2008г, передний привод.

Ни чего не предвещало беды и вдруг стал слышен какой-то механический скрежет, сначала подумал что это что-то с ходовкой.
Но после немного поездив выяснил что звук появляется только на оборотах около 1500 и то не всегда.
Так например если разгонятся с нуля то звука нет, в вот если обороты такие есть на скорости больше 50, то начинается скрежет.
Причем если обороты поднять или сбросить он пропадает. Чаще всего появляется если давишь на педаль газа, то есть поднимаешь обороты до 1500, а не сбрасываешь их.

Сидя в кабине ощущение такое что это происходит где-то между сидениями водителя и пассажира, то есть на ремень и ролики грешить вроде как нет смысла.


Первое что пришло в голову это вариатор.
Кстати может не мало важно есть очень похожий звук, почти такой же, когда обороты больше 3000, но только при подъеме в горку.


Может кто-нибудь подсказать что это такое, вдруг сталкивался. Или хотя бы на какой узел грешить к каким спецам ехать. Еще вчера думал на ходовку, но сегодня убедился что 100% не она.

не читай форум, сразу создавай новую тему

Почитал я про свист, треск, скрежет на конкретных оборотах и вообще всегда.

Процедура следующая.
1. Подтяни ремень.
2. Поменяй масло.
3. Почистить ремень и ролики.
4. Замени ролики (начни с кондера, потом помта).
5. Проверь муфту.

Я на выходных поезжу запишу звук на телефон, сниму ремень, почищу, проверю ролики.
Менять масло не могу, она у меня его безумно есть, лью 15W40 4 литра на 3000 доливаю.

Просьба про поедание масла не писать, дабы не засорять эфир не по теме, накоплю денег поменяю движку.

может поможет а может и нет. кстати ... а сколько до этого ездил на машине ? до этого звука что не было ?
у меня практически сразу как привезли тачанку так сразу и услышал ... ну может через несколько месяцев ... уже все то и не упомню ... возможно привезли ещё холодно было (а по холоду такой звук у меня например практически не появляется. ) может просто не обращал внимания ... хз но пока что до сих пор с этим звуком ... и ничего не произошло ... как впрочем и у многих других владельцев рактисов

подшипник ещё на кондее проверь ... вроде некоторым помогало.

Все решилось заменой ролика вместе с его подшипником.
Цена вопроса 2500 с услугами автосервиса.

Так же сказать что ролик на помпе тоже под подозрением, но менять его не обязательно сейчас, можно менять как начнутся проблемы.

Ребят посоветуйте, решил заменить ремень, поставил - все журчания и свисты ушли, но при пуске дикий свист остался, сказали помпа, контракная от 1000 до 2000, но новая асист примерно таже цена так еще и с прокладкой, кто ставил и может посоветывать целесообразность новой

rcts @ 27.7.2017, 12:03
Все решилось заменой ролика вместе с его подшипником.
Цена вопроса 2500 с услугами автосервиса.

Так же сказать что ролик на помпе тоже под подозрением, но менять его не обязательно сейчас, можно менять как начнутся проблемы.

а есть сам покупал запчасти ? Есть номер, по каталогу

Alex-menu @ 31.7.2017, 14:45
а есть сам покупал запчасти ? Есть номер, по каталогу

А то у меня тоже давно скрипит

Alex-menu @ 31.7.2017, 15:46
А то у меня тоже давно скрипит

незнаю насчет ролика, у меня машина прошла 190 т.км. и походу помпе конец, механики сказали что все остальное вроде пойдет, ролика на помпе нет, помпа с подшипником это одно целое контрактные во Владе можно за 500 р найти, в краснодаре 1200 р, а новая в Волгограде столько же (АСИСТ - "которая у нас стоит" 1800 р., и хорошего качества GMB 1300 р.), заказал GMB-101A посмотрим, я ваще так понимаю это из категории расходников. меняется элементарно (3 болта ролик и 6 болтов к движке)

Alex-menu @ 31.7.2017, 14:45
а есть сам покупал запчасти ? Есть номер, по каталогу

Ребята покупали сами, делал это в Арсеньеве.

rcts @ 1.8.2017, 16:08
Ребята покупали сами, делал это в Арсеньеве.

Если честно я так и не понял какой тебе подшибник сменили
Незнаю как у других, но у меня ремень проходит через 4 шкива, и натягивается генератором, нижний двигла, но чтобы его заменить надо снимать двиглу и это не 2500, потом стартер скорее всего, тоже внизу, потом гладкий ролик помпы, вот тут поверю 1200 помпа и 1300 работа, и на самом верху генератор,