Всем привет Рактисоводы! Хочу спросить кто менял тормозную жидкость, подскажите кто что лили, и сколько в литрах. Да также прочитал что тормоз уха накапливает влагу и ее надо менять раз в 40 000 км, кто то говорит никогда не менял и нафига надо все это. У меня пробег 80 000км. ничего не менял вот я и задумался!

папаша @ 28.2.2015, 20:13
Всем привет Рактисоводы! Хочу спросить кто менял тормозную жидкость, подскажите кто что лили, и сколько в литрах. Да также прочитал что тормоз уха накапливает влагу и ее надо менять раз в 40 000 км, кто то говорит никогда не менял и нафига надо все это. У меня пробег 80 000км. ничего не менял вот я и задумался!

Ну...40не 40 а всё таки года на 3-4 хватать должно. У меня на фунте через 4 года эксплуатации в сильные морозы после долгих стоянок педаль тормоза вставала колом! но после прогрева мотора и после нескольких нажатий на педаль всё вставало на свои места. После замены тормозухи подобного ни разу не повторилось. Лил если честно простую российскую РОС ДОТ 4по моему называется но рекомендовать лить её в Рактис не буду. Мало ли что. Нужно посмотреть в мануале какую именно лить ТЖ с какими характеристиками и каких производителей.На Рактисе пока подобных проблем не случалось но возможно летом тоже тоже поменяю

оооо так вот из за чего у меня в морозяки педаль тормозная колом встает ... а я то думал шотаке )
надо будет в след году тоже поменять )

Прочитав тест в журнале "ЗР", выбрал вот такую ТЖ ссылка, у неё из представленных в статье самая низкая температура застывания. Использовал всю бутылку. В результате и при минус 40 с тормозами было всё нормально. А вот колеса после стоянки квадратные, это точно.

vanvan @ 2.3.2015, 3:48
Прочитав тест в журнале "ЗР", выбрал вот такую ТЖ ссылка, у неё из представленных в статье самая низкая температура застывания. Использовал всю бутылку. В результате и при минус 40 с тормозами было всё нормально. А вот колеса после стоянки квадратные, это точно.

А как именно называется? Там по ссылке 4 разных бутыля показывает.

Упс! Простите, я вот про эту: Total Жидкость тормозная dot 4, "Brake Fluid HBF 4", 0.5л

vanvan @ 2.3.2015, 7:48
Прочитав тест в журнале "ЗР", выбрал вот такую ТЖ ссылка, у неё из представленных в статье самая низкая температура застывания. Использовал всю бутылку. В результате и при минус 40 с тормозами было всё нормально. А вот колеса после стоянки квадратные, это точно.

А что значит квадратные колеса?

папаша @ 2.3.2015, 18:39
А что значит квадратные колеса?

Во время стоянки колесо проминается в месте пятна с дорогой. Я заметил, что при температуре от минус 37 и ниже моя зимняя шиповка Бриджстоун настолько застывает, что первый километр-два после начала движения, пока резина не прогреется, стучит тем самым промятым местом. Впрочем, вариатор тоже при этом едет неохотно, поэтому вначале двигаюсь "на цыпочках". К слову, в такие морозы я редко выгоняю машину из гаража.

хыхы ... хз хз ... моя резина не застывает так нагло )

Celltiks @ 5.3.2015, 8:20
хыхы ... хз хз ... моя резина не застывает так нагло )

Тут дело не только в резине но и в том какие морозы стоят и как долго машинка на этих самых морозах стоит. Хотя в сильный мороз и за ночь могут стать квадратными. У многих такое встречается просто не все на это обращают внимание.Но конечно всё же качество резины не на последнем месте

ну я яповскую резю брал ...
морозы у нас и по -40 бывают
хотя в этом году вроде не припомню таких ...

Celltiks @ 5.3.2015, 11:40
ну я яповскую резю брал ...
морозы у нас и по -40 бывают
хотя в этом году вроде не припомню таких ...

Ключевое слово - яповскую , потому и не квадратную.

Чип @ 5.3.2015, 14:47
Ключевое слово - яповскую , потому и не квадратную.

скажите в комплектации 1.3. есть режим спорт. кто нить на ходу переключает режимы с D на S. и обратно?

папаша @ 5.3.2015, 15:14
скажите в комплектации 1.3. есть режим спорт. кто нить на ходу переключает режимы с D на S. и обратно?

Есть. Всегда переключаю.

папаша @ 5.3.2015, 22:14
скажите в комплектации 1.3. есть режим спорт. кто нить на ходу переключает режимы с D на S. и обратно?

Один раз попробовал и забыл. У Рактиса в новом кузове и так прыти хватает.

Когда газ в пол пофиг какой режым D или S , одинаково коробка пашет.

Чип @ 5.3.2015, 23:01
Когда газ в пол пофиг какой режым D или S , одинаково коробка пашет.

Вот именно. В библии написано, что этот режим применяется для развития большего тягового усилия при движении на подъем. И действительно, в этом режиме обороты ниже 3 тыс не опускаются. Можно, конечно, это использовать и для быстрого ускорения, но, как заметил Чип, этого можно достичь и нажатием педали газа. Поэтому смысла большого использовать часто режим 'S' не вижу.

Gamma @ 5.3.2015, 19:24
Вот именно. В библии написано, что этот режим применяется для развития большего тягового усилия при движении на подъем. И действительно, в этом режиме обороты ниже 3 тыс не опускаются. Можно, конечно, это использовать и для быстрого ускорения, но, как заметил Чип, этого можно достичь и нажатием педали газа. Поэтому смысла большого использовать часто режим 'S' не вижу.

Вроде бы режим D- это понижена я кок раз в горочки .А S- Спорт с места хорошо разгоняется а потом также как на D по скорости уже разницы нет.

папаша @ 5.3.2015, 23:32
Вроде бы режим D- это понижена я кок раз в горочки .А S- Спорт с места хорошо разгоняется а потом также как на D по скорости уже разницы нет.

У тебя на D с места плохо разгоняется? Кузов 120-й?
У меня на D рвет с места, поэтому сейчас по гололеду приходится сдержаннее трогаться (прямо таки нежно-нежно), так как иначе пробуксовочка получается, хотя тапку в пол и не давлю резко.

Про режимы вариатора в документации хорошо написано, здесь на Форуме есть ссылка, почитай.
Не вижу повода сомневаться тому, что там написано.

На S и D на скорости тоже есть разница. На D обороты в неизменном скоростном режиме (по ровной дороге без ускорений и торможений) держатся 1000 - 1500, а на S ниже 3000 не опускаются. У меня так.

Я правильно понял что полная замена тормозной всего 0,5 литра? О.о