Версия для печати темы
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Обслуживание и эксплуатация _ Вариатор
Автор: VictGR 7.5.2013, 17:44
Купил Рактис, 1300, 2009г., пробег 48000км., в россии один месяц.
Проблема, убираешь ногу с газа при приближении к перекрестку, а он не тормозит двигателем, стабильно едет 40км/ч. обороты 1200. Со второй на первую передачу не переключается. Нажимаешь на тормоз, а двигатель тянет машину вперед, так тормозом задавливаешь , коробка примерно три секунды сопротивляется и переключается на первую, иногда при нажатии на тормоз обороты подымаются до 1300 кратковременно , а потом переключается на первую передачу. Пробовал за городом на пустой дороге, отпускаешь газ, машина долго катится на второй 1200 оборотов 40 км в час, потом все таки наступает момент и она переключается на первую, тогда нажимаешь на педаль тормоза и торможение без проблем. Чего он у меня не хочет сразу при торможении на первую передачу включаться?
Автор: Rudik.S.W. 7.5.2013, 18:03
| Цитата: | | | | | (VictGR @ 7.5.2013, 21:44) | | | | | | | | Купил Рактис, 1300, 2009г., пробег 48000км., в россии один месяц. Проблема, убираешь ногу с газа при приближении к перекрестку, а он не тормозит двигателем, стабильно едет 40км/ч. обороты 1200. Со второй на первую передачу не переключается. Нажимаешь на тормоз, а двигатель тянет машину вперед, так тормозом задавливаешь , коробка примерно три секунды сопротивляется и переключается на первую, иногда при нажатии на тормоз обороты подымаются до 1300 кратковременно , а потом переключается на первую передачу. Пробовал за городом на пустой дороге, отпускаешь газ, машина долго катится на второй 1200 оборотов 40 км в час, потом все таки наступает момент и она переключается на первую, тогда нажимаешь на педаль тормоза и торможение без проблем. Чего он у меня не хочет сразу при торможении на первую передачу включаться? | | | | | |
- По-моему, вариатор тут ни при чем, это больше похоже на неисправность клапана VVT-i, у меня на Фунтике было так же, вылечилось заменой клапана. Попробуй взять у кого-нибудь клапан на время - проверить.
Автор: Чип 7.5.2013, 18:06
У тебя вариатор, а не автомат. Передачи первой и вторй, и третьей, и ... просто нет.
Найди темы про вориатор и почитай про его тренировку. Глядишь и поможет, дай бог. У меня тоже иногда при резком торможении обороты подбрасывает.
Автор: VictGR 7.5.2013, 18:09
| Цитата: | | | | | | | | | | У тебя вариатор, а не автомат. Передачи первой и вторй, и третьей, и ... просто нет. Найди темы про вориатор и почитай про его тренировку. Глядишь и поможет, дай бог. У меня тоже иногда при резком торможении обороты подбрасывает. | | | | | |
Делал сброс компьютера и тренировал, не помогает.
А Вариатор семиступенчатый с фиксированными передачами, с плавным переключением между передачами.
Автор: Rudik.S.W. 8.5.2013, 3:37
Если Рактис 1,3, то варик без всяких 7 ступеней должен быть
Автор: slon_tm 8.5.2013, 6:56
| Цитата: | | | | | (VictGR @ 7.5.2013, 17:44) | | | | | | | | Купил Рактис, 1300, 2009г., пробег 48000км., в россии один месяц. Проблема, убираешь ногу с газа при приближении к перекрестку, а он не тормозит двигателем, стабильно едет 40км/ч. обороты 1200. Со второй на первую передачу не переключается. Нажимаешь на тормоз, а двигатель тянет машину вперед, так тормозом задавливаешь , коробка примерно три секунды сопротивляется и переключается на первую, иногда при нажатии на тормоз обороты подымаются до 1300 кратковременно , а потом переключается на первую передачу. Пробовал за городом на пустой дороге, отпускаешь газ, машина долго катится на второй 1200 оборотов 40 км в час, потом все таки наступает момент и она переключается на первую, тогда нажимаешь на педаль тормоза и торможение без проблем. Чего он у меня не хочет сразу при торможении на первую передачу включаться? | | | | | |
Обычное явление так работает вариатор толчок есть у всех при торможении у когото сильно выражено у кого нет а толчок это переход на жидкое сцепление гидротрансформатор раз блокируется
Автор: Чип 9.5.2013, 9:36
Попробывал, на 40– ка, также обороты 1200. И продолжает катится как на нейтралке.
Автор: VictGR 9.5.2013, 10:35
| Цитата: | | | | | | | | | | Попробывал, на 40– ка, также обороты 1200. И продолжает катится как на нейтралке. | | | | | |
Но это ненормально. даже в инструкции по тренировке вариатора написанно - дождитесь пока скорость упадет до 20км/ч.
Лично меня это не устраивает, при торможении коробка должна автоматом переключатся на самую нижнюю передачу, а не держатся на 1200 оборотов и мешать торможению. Если не наладит никто , буду машину продавать, я так ездить не хочу.
Автор: Чип 9.5.2013, 11:29
Переключи на S' и будет торможение. Режим Д по другому работать не будет.
Автор: Celltiks 9.5.2013, 12:14
не знаю что вы делаете ... у меня например если ехать на 40 км/час на тахометре показывает 1000 об ... (ну это естественно уже после разгона ... просто движение по прямой 1200 это уже 50 км/час ... +- 3-5 км/ч ) при отпускании педали газа машина естественно не встает колом ... а тормозит потихоньку ... для того чтобы затормозить надо нажать тормоз (даже не думал что можно как то иначе )
а вы собственно как хотите чтобы было ?
если у вас на 40 - 1200 об... попробуйте на сканере проверить ... возможно что то с настройками вариатора не так.
Автор: Celltiks 9.5.2013, 12:43
хз могу ошибаться ... но для торможения двигателем используют если не изменяет память режим B но никак не D ... хз конечно ... вы на каком режиме этим занимаетесь ?
Автор: Чип 9.5.2013, 13:00
А проблемы нет, чтоб её понимать. Это не механика, а бесступенчатая трансмиссия. И пониженным может быть передаточное число, которое выбрали мозги, а не первая передача как видится вам.
Автор: Celltiks 9.5.2013, 13:01
ну - даж не знаю ... говорю же сходи в сервис ... если все происходит так как ты пишешь - это неправильно и так быт не должно.
при нажатии на тормоз на любой скорости и в любом случае обороты никаким образом подыматься не должны.
Автор: VictGR 9.5.2013, 14:57
| Цитата: | | | | | | | | | | А проблемы нет, чтоб её понимать. Это не механика, а бесступенчатая трансмиссия. И пониженным может быть передаточное число, которое выбрали мозги, а не первая передача как видится вам. | | | | | |
У меня были разные машины с вариатором - хонда шрв, хонда капа, хонда фит, ниссан блюберд, тойота аллион - и все работали так как нужно. При нажатии на педаль тормоза двигатель должен уходить на холостые обороты, а не держать 1300 оборотов и сопротивлятся торможению таща машину вперед.
Автор: Celltiks 10.5.2013, 4:21
ты в сервис то так и не сходил ?? пытаешься вылечить болезнь по "фотографии " ?
http://www.youtube.com/results?search_query=%D1%81%D0%B5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%8B+%D1%87%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D0%B0&oq=%D1%81%D0%B5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%8B+%D1%87%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D0%B0&gs_l=youtube.3..0i19.786.3677.0.4869.13.8.0.5.5.0.176.1094.2j6.8.0...0.0...1ac.1.11.youtube.tYxroumVdho
вот тебе ссыль ... поможет полюбому.
Автор: Андре 10.5.2013, 6:01
Celltiks
Спасибо, поржал
VictGR
Тебе надо к сервис-менам на диагностику, средняя цена 1500. НОРМАЛЬНЫЕ сервис-мены уже при диагностике мозги компу на место вставят, и варик будет работать нормально. Либо выявят болезнь и скажут сумму лечения.
Автор: VictGR 12.5.2013, 17:47
| Цитата: | | | | | (Андре @ 10.5.2013, 6:01) | | | | | | | | Celltiks Спасибо, поржал
VictGR Тебе надо к сервис-менам на диагностику, средняя цена 1500. НОРМАЛЬНЫЕ сервис-мены уже при диагностике мозги компу на место вставят, и варик будет работать нормально. Либо выявят болезнь и скажут сумму лечения. | | | | | |
Ездил в сервис, подключили сканер, мозги в поряде ошибок нет, все стерли , прошили заново, переобучили варик - ничего не изменилось.
Автор: Celltiks 12.5.2013, 23:49
значит видимо так вариатор и работает ... а ты просто привык к чему то другому ... хз ... ну найди в вашем городе ещё кого нить с ракетой ... встретьтесь да проедься на его машине (либо на рынок сходи ... типа посмотреть ... тоже можно прокатиться думаю) и сравни ошушения
Автор: Андре 13.5.2013, 4:27
Итак, что у нас получается:
1. это не вариатор
2. теперь проверяй систему впрыска топлива, потом систему зажигания(чисти ДЗ, свечи, катушки, провода, предохранители)
3. может привыкнуть надо?
Автор: Андре 13.5.2013, 13:54
| Цитата: | | | | | (VictGR @ 13.5.2013, 17:40) | | | | | | | | Сегодня попробовал на скорости 70 км в час включил нейтралку, качюсь себе спокойно, нажимаю на тормоз и обороты двигателя взлетают с холостых оборотов до 1700... | | | | | |
Да ты её святой водой окропи!!! А если честно, аж интересно стало, пролечишь-расскажи.
Увеличение оборотов идет при нажатии тормоза на ходу, надо плясать от этого. Проверь тормозную систему, предохранители все, еще раз диагностику НА ХОДУ сделай. Езжай к тем-же сервис-менам и с живых с них не слазь.
И эта, в ноги посмотри, может педаль тормоза за газульку цепляет? Коврик лежит не ровно... Прям счас проверь, не томи, интересно же
Автор: VictGR 13.5.2013, 14:24
| Цитата: | | | | | (Андре @ 13.5.2013, 13:54) | | | | | | | | Да ты её святой водой окропи!!! А если честно, аж интересно стало, пролечишь-расскажи. Увеличение оборотов идет при нажатии тормоза на ходу, надо плясать от этого. Проверь тормозную систему, предохранители все, еще раз диагностику НА ХОДУ сделай. Езжай к тем-же сервис-менам и с живых с них не слазь. И эта, в ноги посмотри, может педаль тормоза за газульку цепляет? Коврик лежит не ровно... Прям счас проверь, не томи, интересно же | | | | | |
Насчет коврика за газульку, это в первую очередь проверил.
Автор: VictGR 13.5.2013, 14:27
| Цитата: | | | | | (Андре @ 13.5.2013, 13:54) | | | | | | | | Да ты её святой водой окропи!!! А если честно, аж интересно стало, пролечишь-расскажи. Увеличение оборотов идет при нажатии тормоза на ходу, надо плясать от этого. Проверь тормозную систему, предохранители все, еще раз диагностику НА ХОДУ сделай. Езжай к тем-же сервис-менам и с живых с них не слазь. И эта, в ноги посмотри, может педаль тормоза за газульку цепляет? Коврик лежит не ровно... Прям счас проверь, не томи, интересно же | | | | | |
Да чё то уже не верю что удасться вылечить... уже четыре СТО обьездил...
Автор: try2 13.5.2013, 17:30
У тебя круиз контроль часом не стоит, может это он дурку гоняет?
Автор: Celltiks 13.5.2013, 19:00
мож действительно что то с проводкой хз на тормоз когда жмешь че нить коротит ... тоже уже интересно что ж там ха чудеса то такие ?.
Автор: VictGR 17.5.2013, 9:41
| Цитата: | | | | | | | | | | вариатор с фиксированными передачами? до этого бы даже Леонардо не допер. как Вы себе это представляете? Ступенчатые конуса? при переключении на псевдомеханику фиксации конусов есть, но в обычном режиме конусы сходятся и расходятся непрерывно, в зависимости от нагрузки на двигатель | | | | | |
Истоки рождения вариатора
"Проблему решили, введя фиксированные передачи и настроив электронные мозги таким образом, чтобы эмулировать классическую коробку передач."
Источник: http://akpp14.ru/istoki-variatora.html
Автор: Celltiks 17.5.2013, 12:01
ты проблему то свою решил ?
Автор: Celltiks 17.5.2013, 19:27
угу ... была у меня мазда демио ... с навернутой коробкой автоматом ... так я все прклял ... и особенно то что купил её тут в хабаровске (ну у наших барыганов) ... а вот рактиса пригнал уже с аукциона японского ... и заепца все ... и бед не знаю ... и пох что вариатор.
Автор: Celltiks 17.5.2013, 19:46
блин ... да я хз ... нету такого .. на моем по крайней мере нет точно ... что бы он при торможении подымал обороты ...
я хз может ты на эту фигню жалуешься ... есть такая тема :
когда начинаешь останавливаться ... жмешь тормоз ... ну например если остановится надо медленно ... перед светофором например ... то тормоз естественно жмешь легонько .... а не доезжая до светофора так и вообще приходится его отпускать чтоб слишком далеко не остановиться ... так вот ... отпускается он где то километрах на 20 в час ... и при отпускании тормоза машина ещё немного тормозит движком ... а потом при скорости уже меньше 20 что то переключается и её как будто немного подрывает (тормозить двигателем перестает и просто катится без какого либо сопротивления ... кажется как будто даже быстрее и скорость набирает )... что тормоз приходится придерживать ... хз мне никак данная особенность не мешает ...
короче у вас там что ? эпидемия рактисов ) ?
ты вроде первый кто такую проблему обнаружил ... да ещё и на нескольких машинах сразу
Автор: Celltiks 17.5.2013, 20:03
| Цитата: | | | | | (VictGR @ 17.5.2013, 20:57) | | | | | | | | Наиболее ярко это видно когда едешь например километров 60 в час, скорость не важно, и включаешь нейтралку, катишься, потом нажимаешь на тормоз, тормозишь и обороты двигателя взлетают почти до 2тыс. попробуй у себя. | | | | | |
О_О а зачем такие извращения ?? я подозреваю что машина вообще не предназначена для такого чтобы катиться на нейтралке со скоростью 60 О_О км в час ... и тормозить.
я мало мест то таких знаю где бы так разогнаться и производить такие манипуляции ... переключаться там на нейтралку и тормозить потом ... тут в городе то пробки .. то от светофора до светофора едешь тормозишь .
короче хз ..... прям даже не знаю
попробую может как нибудь ... если делать конечно совсем нечего будет ...
в обычном режиме - едешь на D и тормоз жмешь тоже на D ничего такого не происходит.
Автор: Нико... 23.5.2013, 1:06
У кого такое было или есть: при заднем ходе на небольшом подъёме (как говорится в натяг) на малых оборотах неприятный металический скрежет внизу (как буд-то ремень вариатора проскальзывает). У меня передний привод.
С салона слышится как буд-то чуть сзади середины салона.
На ровном месте всё тихо.
Автор: karbofoss6828 2.11.2013, 9:21
| Цитата: | | | | | (VictGR @ 7.5.2013, 20:44) | | | | | | | | Купил Рактис, 1300, 2009г., пробег 48000км., в россии один месяц. Проблема, убираешь ногу с газа при приближении к перекрестку, а он не тормозит двигателем, стабильно едет 40км/ч. обороты 1200. Со второй на первую передачу не переключается. Нажимаешь на тормоз, а двигатель тянет машину вперед, так тормозом задавливаешь , коробка примерно три секунды сопротивляется и переключается на первую, иногда при нажатии на тормоз обороты подымаются до 1300 кратковременно , а потом переключается на первую передачу. Пробовал за городом на пустой дороге, отпускаешь газ, машина долго катится на второй 1200 оборотов 40 км в час, потом все таки наступает момент и она переключается на первую, тогда нажимаешь на педаль тормоза и торможение без проблем. Чего он у меня не хочет сразу при торможении на первую передачу включаться? | | | | | |
для начала почистить дроссельную заслонку, её чистота крайне важна для работы двигателя и вариатора(личный опыт)
Автор: sss 18.3.2014, 13:31
У меня тоже при заднем ходе на небольшом подъёме (как говорится в натяг) на малых оборотах неприятные толчки (тоже как буд-то ремень вариатора проскальзывает или гидротрасформатор). У меня передний привод, 1.5л. На D в любую горку, на прямой без проблем. Еще такие толчки (только одиночный и не всегда) при буксовании в снегу при частом переключении с R на D и обратно.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)