Брацы!Сегодня обнаружил что перестал работать в Ручном режиме вариатор(типтроник)При чем ни каких проблем ни видимых ни слышаших не обнаружил.Просто не работает ручное переключение."Куда пойти кому отдаться"Ни чо на панели не горит.Пробовал скидывать клему.Эффекта нет.Еще обнаружил.Что на встроенной мля магитоле появилась япппонская надпись.И перестал загружаться и переходить в навигацию мафан! Может пишет ошибку?Люди знающие помогите советом.Где чо смотреть?.На прошлой неделе просил подключить электрика прикуриватель почему-то не тработал.Ну эл и подключил на прямую. разобрал панель за прикуривателем.Сказал,что подключил на прямую.Может где здесь "собака зарыта".
Я в панике!

sergey172 @ 28.2.2011, 20:12
Брацы!Сегодня обнаружил что перестал работать в Ручном режиме вариатор(типтроник)При чем ни каких проблем ни видимых ни слышаших не обнаружил.Просто не работает ручное переключение."Куда пойти кому отдаться"Ни чо на панели не горит.Пробовал скидывать клему.Эффекта нет.Еще обнаружил.Что на встроенной мля магитоле появилась япппонская надпись.И перестал загружаться и переходить в навигацию мафан! Может пишет ошибку?Люди знающие помогите советом.Где чо смотреть?.На прошлой неделе просил подключить электрика прикуриватель почему-то не тработал.Ну эл и подключил на прямую. разобрал панель за прикуривателем.Сказал,что подключил на прямую.Может где здесь "собака зарыта".
Я в панике!

может предохранитель какой погорел?

sergey172 @ 1.3.2011, 1:12
Брацы!Сегодня обнаружил что перестал работать в Ручном режиме вариатор(типтроник)При чем ни каких проблем ни видимых ни слышаших не обнаружил.Просто не работает ручное переключение."Куда пойти кому отдаться"Ни чо на панели не горит.Пробовал скидывать клему.Эффекта нет.Еще обнаружил.Что на встроенной мля магитоле появилась япппонская надпись.И перестал загружаться и переходить в навигацию мафан! Может пишет ошибку?Люди знающие помогите советом.Где чо смотреть?.На прошлой неделе просил подключить электрика прикуриватель почему-то не тработал.Ну эл и подключил на прямую. разобрал панель за прикуривателем.Сказал,что подключил на прямую.Может где здесь "собака зарыта".
Я в панике!

Поезжай к своему горе-электрику и отруби ему руки по самые плечи, прикуриватель имеет свой предохранитель под номером 23 блок предохранителей находиться за бардачком, нужно только снять крышку.

причинно-следственная связь на лицо.Электрик.Надеюсь другой,нормальный, мастер решит эту проблему.

Прочитав заголовок топика подумл - "ну всё, начали варики сыпаться ". А тут всего делов то, лепестки не работают

Мне почему то эти переключатели сразу не понравились, напоминают безалкогольное пиво, резиновую женщину ну и т.д.

Очень надеюсь на счастливый "конец".Вчера уже звонил электрику.Он говорит что все предох. были целые.И он подключил на прямую.Вроде как с аккамулятора.Сегодня буду решать искать.О результатах сообщу.СПАСИБО за советы!

sergey172 @ 1.3.2011, 15:00
Очень надеюсь на счастливый "конец".Вчера уже звонил электрику.Он говорит что все предох. были целые.И он подключил на прямую.Вроде как с аккамулятора.Сегодня буду решать искать.О результатах сообщу.СПАСИБО за советы!

Ждёмс результатов.............

Добрый день,ночи уважаемые форумчане.
Итак
Еще раз позвонив "электрику" и уточнив у него к чему он там подключился.Получил исчерпывающий ответ.Все мля ок.Он подключил все ок.
Чо делать.Погнали на диагностику АКПП. Обзвонив своих корешей,находим Достойных мастеров.Подключаем "Ланч".Звоним.Звоним.Дома нет ни кого. Или "А в ответ-тишина"! Мастер говорит."Я вообще коробки не вижу".В смысле по факту-вижу.А прибор его не видит.Я ему и чо бум делать.Короче в итоге аппарат видит двигатель и круиз.А вариатора у меня как бы нет.Ну говорит надо схему. Думаю ладно.Обращусь к колегам ФОУМЧАНОМ!А мастер меня не растроил.Тоета мля оч надежная машина! Это знал я и сам!А что б электронику спалить. Надо постораться.Не ссы.Тащи схему,починим.И лудше сьезди на другую диагостику,что бы исключить ошибку(аппарата).Так и сделано.Приехал к другому "богу".Тот ваще живет в микросхемах и проводах.Иван-помоги! Вот такая история расказываю ему см.выше.Он говорит."ТОЙОТА-Сама надежность"Да согласенннн.Помоги!,подключи сканер.Он,да не хочу. Чо снимали?Прикуриватель чинили.Он где авто?Во дворе.Снимает переднию консоль под ручкой.ОППА!!! Вон видиш разьем торчит.Я где?Под прикуривателем.А во второй.Соединяем и.....
И все.Я в нирване!!!
Я набрал первому элект. ну и..............
"обяснил ему кто морковку под землей красит"
Он согласился.Принес свои извенения.Я был удволетворен.
Спасибо всем кто откликнулся!!!Незнаю как благодарить конкретного человека "типа похвалиили"Скажу всем спасибо.
Вообщем все устаканилось.Я рад.

Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой: на тихом газе стучат пальцы (по крайней мере звук очень похож), при резком ускорении и при разгоне в режиме ручного переключения звук пропадает. Заправляюсь только 95. Правда сегодня залил 98, но ситуация не изменилась. Может калибровка вариатора поможет решить проблему?

Поройся на форуме.Есть специальная тема, посвященная этому вопросу

safone @ 4.3.2011, 4:24
Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой: на тихом газе стучат пальцы (по крайней мере звук очень похож), при резком ускорении и при разгоне в режиме ручного переключения звук пропадает. Заправляюсь только 95. Правда сегодня залил 98, но ситуация не изменилась. Может калибровка вариатора поможет решить проблему?

Во первых - ПАЛЬЦЫ СТУЧАТЬ НЕ МОГУТ, КАК ТЕОРЕТИЧЕСКИ ТАК И ПРАКТИЧЕСКИ.....ну если посадочные места в поршнях или в шатуне не напоминают Эллипс..........

Стук может быть только - ДЕТОНАЦИЯ ЭТО - Стук, возникающий при разгоне автомобиля, многие классифицируют как "стук пальцев", что не верно, - это результат детонации.

1) Одной из причин детонации может быть чрезмерно раннее зажигание. При этом топливная смесь воспламеняется преждевременно, а высвобождаемая энергия затрачивается только на увеличение силы трения в кривошипно-шатунном механизме и может привести к повреждению пар трения (например, к образованию задиров на коленвале и вкладышах).

2) Еще одной причиной детонации является использование более низкооктанового топлива, чем это предусмотрено в технических требованиях изготовителя конкретного двигателя (например, использование бензина А-76 вместо А-95).

Фактически, низкооктановые бензины - рассчитаны на использование в двигателях, степень сжатия в которых ниже, чем в тех двигателях, которые рассчитаны на использование более высокооктановых бензинов. Поэтому, топливная смесь, приготовленная из низкооктанового бензина (при ее использовании в двигателе с более высокой степенью сжатия) - детонирует (сгорает со скоростью взрыва), при чем выделяется большое количество тепловой энергии, что в свою очередь, при продолжительной эксплуатации двигателя приводит к его серьезным повреждениям.

Признаками детонации двигателя является черный дым из выхлопной трубы и падение мощности двигателя из-за нарушения процесса горения топливной смеси.

Полное отсутствие детонации - тоже плохо и может свидетельствовать либо о слишком позднем зажигании, либо об использовании более высокооктанового бензина. ....... неправильное сгорание топлива.....

P.S. Попробуй другую заправку..... или 92-ой бенз......

Удачи.....

спасибо за совет. сегодня был у мастера, тот не осмотрев автомобиль отправил за топливным фильтром объяснив появление звука слишком бедной смесью. Решил поменять в любом случае. заодно заменю масло в вариаторе и двигателе. А на счет заправки... я уже попробовал 4 разные фирмы, а результат тот же... фиг знает... будем искать... еще раз спасибо.