Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18.11.2012, 5:04 |
глупые вопросы |
....Образуется конденсат. самое простое включить печку на прогрев лобового минут за 10 до въезда в теплое помещение. |
nepoSEda, | |||||||||||||||||||||||
11.11.2012, 3:30 |
Самостоятельная диагностика Самостоятельная диагностика, наиболее частые симптомы и их возможные п |
Если машина начинает дергаться на больших оборотах на дороге в гору, то почти однозначно, что ей мало топлива. Скорее всего это происходит из-за того, что засорился какой-нибудь топливный фильтр. А в -30 засориться может только из-за кристализации воды. |
sem-rs, | |||||||||||||||||||||||
9.11.2012, 18:27 |
Самостоятельная диагностика Самостоятельная диагностика, наиболее частые симптомы и их возможные п |
вот еще статья по домашней диагностике двигателя http://toyota-club.net/files/03-01-10/02-10-21_homediag.htm http://toyota-club.net/files/02_st-expl.php |
aisedora, ильич, | |||||||||||||||||||||||
8.11.2012, 16:10 |
Как лучше на зиму утеплить и подготовить рактиса? Подготовка к зиме |
Вот ссылка на "Главную дорогу", тест утеплителей. |
shtirliz, Vasiliy, ильич, | |||||||||||||||||||||||
8.11.2012, 13:54 |
Расход масла У кого какой? |
Ценник в мае 2009 года. 1) Комплект колец-1270 руб. 2) Колпачки-1100р. 3) Прокладка клапанной крышки-330р. 4) Прокладка головки блока-660р. 5) Цепь-2450р. 6) Сальник передний коленвала-150р. 7) Толкатели клапанов 5 шт-в среднем по 300р. 8) Паста притир.-100р. 9) Пенник-220р. 10) Очиститель карба синтетический-180р. 11) Набор инструмента-2000р. 12) Герметик-100р. 13) Ключ на 10 на12 зубьев-100р. Итого 8160 р. без набора инструмента. Фотки для примера. Откройте головку блока цилиндров(на фото)-это минут 20-30 занимает и все будет ясно. Вот еще одна ссылка о масле, антифризе, подробно http://www.hondaworld.ru/honda_repair_7.htm |
Bitrayt, Igor 22, inspektor2006, mozic, Чуваак, | |||||||||||||||||||||||
6.11.2012, 20:14 |
Расход масла У кого какой? |
Масло Toyota 5w 30 sn все равно ест так же. Манера езды спокойная. Писал и ранее Течей нет 100 % Значит сгорает в цилиндрах, хотя не дымит...видать джижок такой просто... Более вязкое например 0 w 20 считаю пробовать лить нет смысла...убежит еще быстрее... С такой интенсивностью ухода расход примерно 1 л на 4 000км Вопрос: можно ли определить насколько масло сгорает в цилиндрах каким-либо способом например нагаром на свечах или еще как?Выкручивал одну крайнюю свечу...чистая а 5 w 40 было у меня...его почти и не расходовало...но его посоветовали сменить т.к. ненее вязкое и не рекомендовано типа для наших движков да и такой вязкости действительно нет в мануале Но люди ездят без проблем якобы... [/quote] Вот народ тоже голову ломал, двигатель 1NZ, с фотками и народными средствами: http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprin...1151188266.html 1. Необходимо проверить на СТО компрессию(номинальная 15,мин11-могу ошибаться)-может компрессионные кольца залегли. 2.Вытащить полностью щуп, подставить палец к трубке и газануть нормально до 4,5-5 тысяч... Если будет дуть как насосом сильно и или что еще хуже будет дым вырываться, то колечкам хана... Если ничего подбного не будет, то по крайней мере компрессионные в норме будут..., но проблема может быть в маслосъемных . 3.свечи . будут в жидком масле - маслосъемные колпачки под замену. а если много нагара на свечах - косвенное подтверждение залегших колец. компрессию проверишь заодно. но залегают маслосъемные кольца, а не компрессионные. потому залегшие маслосъемные кольца только по компрессии не определишь. а потому показатели компрессии надо будет вдумчмво расшифровывать. компрессия выше нормы - плохо. очень выше нормы - под замену и кольца и колпачки. если компрессия будет в норме, а свечи в масле - то вообще очень плохо. короче: конкретно кольца, без разбора двигателя, диагностировать не получится. только косвенно. 4.заглядывают в маслозаливную горловину - чистота и отсутствие нагара первый признак чистоты двигателя http://avtomaslo.info/rashod-masla/index.php |
Чуваак, | |||||||||||||||||||||||
5.11.2012, 16:44 |
Жрет бенз.. |
Причины повышенного расхода топлива Наиболее вероятные причины повышенного расхода топлива: позднее зажигание; сдвиг угла на 1º увеличивает расход на 1 %; неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а также перебои в работе свечей; ближний свет фар увеличивает расход на 5 %, дальний — на 10 %; температура охлаждающей жидкости ниже расчетной; движение при непрогретом двигателе; повышенный износ цилиндропоршневой группы; износ кривошипно-шатунного механизма; износ сцепления; износ механизма газораспределения, а также неотрегулированные зазоры клапанов; неотрегулированный сход-развал; пониженное давление в шинах; каждые 100 кг груза — 10 %; загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40 %, пустой — на 5 %, прицеп — на 60 %; манера езды; несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуется заменять через каждые 5 тыс. км); применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями; рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей, поскольку сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное; проблемы, связанные с системой питания (карбюратор, бензонасос); применение низкооктанового бензина; дефорсированные моторы с уменьшенной степенью сжатия; встречный ветер; движение по трассе с низким коэффициентом сцепления. |
Крайний Север, | |||||||||||||||||||||||
3.11.2012, 15:58 |
Заправочные жидкости на Ractis (масло в вариатор, АКПП, антифриз) какие, сколько именно и куда - все подробно. |
anatolevich, sin2365, try2, итальянец, ксен, | ||||||||||||||||||||||||
9.10.2012, 12:55 |
Защита картера |
1.Было дело на марке 2м. Делали дорогу в поселке, насыпали камней,укатали катками, ну и получилось типа грунтовки. Ехал по прямой км 40 в час, нужно было повернуть на право, притормозил, при этом еще самосвал пропустил,при повороте добавил газу-получилась пробуксовка, из-под колес вылетел камешек диаметров 4см и прям в картер-картер раскололся. 2. Зима была малоснежная-дорога без наледи,ездил на "липучках", решил подкачать до 2,5 чтоб меньше бензина расходовать. В один из дней утром выпал небольшой снежок, а мне как раз надо было в город смотаться(колеса забыл подспустить). На одном из поворотов вылетел в поле и летел на "пузе" метров 100. Разбил (снизу) радиатор и ресивер кондиционера,+ землю выковыривал из всяких отверстий. ...никто ни отчего не застрахован! |
Zaa, | |||||||||||||||||||||||
22.9.2012, 17:53 |
Ходовые огни |
Дневные ходовые огни DRL MTF-Light LDL Ver.1.1 Black - произведены в Японии, световые модули нового поколения, автоматическое отключение при включении ближнего света,габаритов, дальнего, компактный дизайн, универсальность установки. Купил за 2700р. Перед этим пользовался на мазде фамилии С-Вагон, сейчас на Рактисе. Работает все по ГОСТу(даже белый цвет по ГОСТУ, а не как китайский голубоватый).Очень доволен! Особенно после того как на 70 км/ч вылетел в поле-бампер вдребезги,а у них не трещинки. |
Ersten, Lex_cool, | |||||||||||||||||||||||
22.9.2012, 15:02 |
Защита картера |
Нашел в Инете защиту "матадор" за 3500р во Владике:г. Владивосток,ул. Днепровская 25Д, оф.8,www.tt25.ru, установка бесплатная. Но Владик не знаю-побоялся ехать,заказал через Магазин «За рулем» г. Уссурийск, ул. Агеева, д. 20 обошлось в 3800р. Защита сделана в Питере на Toyota Yaris 2006-...г.в. №02527. Ставил самостоятельно(без ямы на одном домкрате) + клеил шумоизоляцию на зашиту- доволен стало тише в салоне, двигатель не так быстро остывает, грязь не летит на двигатель снизу. Все подошло без доработок. Минусы: не было инструкции-пришлось мелкого за нетбуком отправлять и мегафон-модемом,чтобы посмотреть что-где; намучался "наживлять" ПР 50х20х6 М8(совсем в притык), нет технологических лючков. Сначала необходимо снять штатную защиту. Затем наживляем болты на поперечную балку используя ПР 50х20х6 М8. Закрепить в отверстия лонжеронов Кронштейны, используя ПУ 60х14х6 А20В10 М8, болты М8х30, Ставим обратно штатную защиту и ставим защиту матадор |
251500601062, DSRm1, svpractis, | |||||||||||||||||||||||
17.5.2012, 17:12 |
смена масла кто,как,нюансы. |
Я в Приморском крае езжу на 5W-30 синтетике(температура зимой до -30),меняю раз в год(у меня получается 10 тыс.км). О промывке тоже всякое пишут,но я для себя решил что промывку делать надо. |
nepoSEda, | |||||||||||||||||||||||
17.5.2012, 14:26 |
смена масла кто,как,нюансы. |
Да лейте что производитель рекомендует, с учетом температуры воздуха зимой(0W-до -40град, 5W -до -35град). И берите не подделку,лучше на 500 рублей переплатите,чем потом из-за некачественного масла будете движек ремонтировать. Если сами менять не будете, меняйте на СТО где дают гарантию или вы им доверяете. |
nepoSEda, | |||||||||||||||||||||||