Всем привет, так уж повелось что эта первая моя машина с климат системой и как оказаось вопросов много а ответов фиг, перевод японского мана идущего в комплект с машиной многие приоткрыл но не все о чем и решено создать тему ...

И так для начала то что было выяснено и подтверждено маном (или наоборот )

Кнопка "Auto" - автоматический режим регулировки работы кондиционера и отопления салона, сам управляет скоростью вентелятора, направлениями обдува и уровнем печки/ кондея если такой включён, главная задача подогнать темперь в салоне к заданному, отключается нажатием любой другой клавишей включая себя саму

Кнопка разморозки лобового стекла - Главная задача это разморозить стекло , суд по яп мануалу она ориентируется надатчик температуры наружного воздуха, и температуру подаваемого должна плавно разогнать вентелятор и разморозить стекло так чтоб sjyj не лопнуло .... режим бесконечный по времени , меняет обдув на стекло сам ...

Кнопка обогрева зеркал - включает обогрев заднего зеркала и обзорных зеркал заднего вида у счастлифчиков, ну а у тех на кого кришна плюнул еще и подогрев зоны дворников ... не влияет не на что более...

Кнопка управления кондиционером "А/С"- Включает кондей, надо сказать что не всегда это правда, если за бортом -9 у вас выставлена температура 20 в салон, то эта кнопка включает кондиционер частичнои он рабоатет лишь как осушитель, что в принципе экономит здорово топляк ...

Кнопка внутренней циркуляции воздуха, ну что тут скажешь само название все и рассказало

Кнопка "Mode" - выбирает направления обдува, из доступных и не всех удобных ...

Кнопки регулировки температуры - так же понятны

Кнопки регулировки скорости вентилятора - отменяют любые автоматические режимы и переводят все в ручное ...

И загадочная кнопка "не знаю как назвать" - Дословно с японского её название "Дополнительный режим функционирования климат системы", и описание такое же "прозрачное",
Из парктики было выяснено что эта кнопка направляет поток в харю, а по сути не чем от режима AUTO не отличается , хотя на просторах инета находил упоминание что она якобы сама включает и отключает кондей ....

Если у кого будут версии пишите поправлю ...

p.s. Пост только пишу , картинки вставлю критику приму ...

режим, который "воздух в харю" - это вроде для алергиков попонских, где-то на форуме уже тёрли.

Некий специалист из автосервиса мне втирал, что это быстрая фильтрация салона (типо если кто-то, пардон, воздух испортил, или от дизеля дымка в салон хапанули). Не шибко то ему поверил, но особо и не задавался вопросом...

Об ионизаторе речь?

А что в 120ых есть ионизатор ?

"И загадочная кнопка "не знаю как назвать"

Фото в студию. Остальное усё как и есть чистая правда жизни

neking @ 1.10.2014, 6:32
"И загадочная кнопка "не знаю как назвать"

Фото в студию. Остальное усё как и есть чистая правда жизни

Дада, есть такая))) Я думал лишняя))) Фото сделаю, скину)
Ребят по авто режиму вопрос. Я выставляю температуру например 24, нажимаю авто, выключаю авто и сваливаю. После запуска авто печка будет шпарить сама пока не наберет 24 и отключится либо уменьшится сила обдува для поддержания 24 градусов. Так?
Кто как прогревает авто зимой при -15 -20 скажем? Как включаете печку на какую температуру и на какой режим?

Скорей по привычке зимой стоит прогрев не на авто, а на:"ноги/стекло". После ночи на улице при сильном морозе нет смысла на "авто" с такой большой температурой ставить. Печка будет шпарить, а толку ноль. Физически не успеет набрать эти 24 градуса за это время.

У меня 120 кузов проверил .. машина ждет пока прогреется двигло потом включает стеклоноги пока температура не выйдет в плюс потом только ноги ....

Пока запотевания стекла небыло проверю позже ...

Faster @ 24.10.2014, 16:00
У меня 120 кузов проверил .. машина ждет пока прогреется двигло потом включает стеклоноги пока температура не выйдет в плюс потом только ноги ....

Пока запотевания стекла небыло проверю позже ...

У меня в 100-м работает точно так же .

Unkas @ 25.10.2014, 18:06
У меня в 100-м работает точно так же .

У меня сотый в X там ручки

neking @ 24.10.2014, 12:37
Скорей по привычке зимой стоит прогрев не на авто, а на:"ноги/стекло". После ночи на улице при сильном морозе нет смысла на "авто" с такой большой температурой ставить. Печка будет шпарить, а толку ноль. Физически не успеет набрать эти 24 градуса за это время.

Проверил авто режим, действительно начинает работать когда авто прогревается, умный зараза и темеературу сам увеличивает не на мно после прогретия уже шпарит во всю

valer0n @ 26.10.2014, 4:27
Проверил авто режим, действительно начинает работать когда авто прогревается, умный зараза и темеературу сам увеличивает не на мно после прогретия уже шпарит во всю

Увеличивает не температуру а обороты вентилятора .

valer0n @ 26.10.2014, 10:27
Проверил авто режим, действительно начинает работать когда авто прогревается, умный зараза и темеературу сам увеличивает не на мно после прогретия уже шпарит во всю

В общем то что вы видите это линейки оборотов вентилятора ...

Unkas @ 26.10.2014, 18:22
Увеличивает не температуру а обороты вентилятора .

но в частности он прав заслонкой тоже рулит ...


Мне кажется бестолково только режим от таивания стекла работает ... чет он сразу шпарить начинает ... хотя поглядим как зимой будет ...

Ну и что ктонить разгодал что за нижняя кнопочка секретная ? нижняя правая самая ?

Faster @ 26.10.2014, 11:33
В общем то что вы видите это линейки оборотов вентилятора ...


но в частности он прав заслонкой тоже рулит ...


Мне кажется бестолково только режим от таивания стекла работает ... чет он сразу шпарить начинает ... хотя поглядим как зимой будет ...

Ну и что ктонить разгодал что за нижняя кнопочка секретная ? нижняя правая самая ?

Да, конечно силу обдува увеличивает, я не так выразился.
А режим отпотевания нормальный, оттаивает моментально)

Faster @ 26.10.2014, 11:33
В общем то что вы видите это линейки оборотов вентилятора ...


но в частности он прав заслонкой тоже рулит ...


Мне кажется бестолково только режим от таивания стекла работает ... чет он сразу шпарить начинает ... хотя поглядим как зимой будет ...

Ну и что ктонить разгодал что за нижняя кнопочка секретная ? нижняя правая самая ?

Это кнопочка ионизатор воздуха,у меня на Исте такая есть.

Faster @ 26.10.2014, 18:33
Мне кажется бестолково только режим от таивания стекла работает ... чет он сразу шпарить начинает ... хотя поглядим как зимой будет ...

Ага, вчера включал, выставлено было 22 градуса, так он ещё и кондишн врубил. Хотя было приятно, т.к. стекло было запотелое, соответственно,
помогло весьма. Обороты вентилятора поднялись на предпоследнее деление вверх.

да но какого же лешего этот ионизатор в харю только дует

Видел где-то здесь описание аналогичной проблемы, но что-то не нашел:
Сейчас на улице жара, и при включении кондиционера сразу врубается вентилятор (даже если авто не прогрелось).
С чем это может быть связано?

Kret @ 25.5.2015, 22:33
Видел где-то здесь описание аналогичной проблемы, но что-то не нашел:
Сейчас на улице жара, и при включении кондиционера сразу врубается вентилятор (даже если авто не прогрелось).
С чем это может быть связано?

Всё правильно, на радиаторе кондея стоит свой карлсон, всегда включается при работе кондея.

А вот автоматическое переключение на рециркуляцию (во время запуска автомобиля) при выставленной минимальной температуре - напрягает.