Версия для печати темы
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Обслуживание и эксплуатация _ Машина завелась с 4 раза!
Автор: VladSab 5.10.2019, 6:54
Все здравствуйте!
Вчера. Нажал на пульте старлайн А9 на прогрев. Через секунд 20, сигналка начала верещать. Повторно пробовать не стал, пошел к машине. Сел. Нажимаю на кнопку. Машина не заводится. Делает двигетелем пару "ву-ву" и глохнет, даже не заводясь. Повторяю. Тоже самое. В итоге только с четвертого раза заводится. И то завелась только после 4-х "ву-ву-ву-ву". Интервал между этими "ву" был гораздо длиннее чем обычно. Чек не горит никакой. Еду сначала не домой, а в другое место. Глушу машину и ухожу на 1.5 часа. Возвращаюсь. Завожу, заводится идеально. Чеки не горят. Гулаша снова завожу, снова заводится. И так раза 4. Все отлично. Подъезжаю к дому. Сегодня, с утра, завожу с брелка - все отлично. Завелась сразу. Проехав километров 20, загорается чек двигателя оранжевый и 4вд. Проезжаю еще 30 км. На данный момент, если машину завести тот же чек горит.
Я думаю на аккумулятор или на генератор. На брелке вольтаж показывает 12.8. Не могу понять логику. Если у меня сдох генератор, то почему я вообще сегодня смог завестись и уехать, и сейчас могу заводится спокойно. В общем, я не особо разбираюсь, потому и спрашиваю у вас, прежде чем куда-то ехать. Может кто-то сталкивался с подобным или что-то может посоветовать. Что нужно сделать или можно сделать. Извините, если подобные темы обсуждались уже, мельком посмотрев, я понял, что можно провести самодиагностику и узнать код ошибки. К машине подойду только завтра. Хотелось бы предварительно услышать варианты ваши.
П.с. всю время заправлялся на Роснефти, но последние 2 раза заправился на другой заправке. МОжет ли качество топлива создать подобные трудности?
Спасибо за внимание.
Автор: VladSab 5.10.2019, 6:59
Еще добавлю, что 4 дня назад поменял масло в машине. Toyota 0w20.
Автор: ed693 5.10.2019, 22:20
| Цитата: | | | | | (VladSab @ 5.10.2019, 6:59) | | | | | | | | Еще добавлю, что 4 дня назад поменял масло в машине. Toyota 0w20. | | | | | |
Привет! Начинай с бензонасоса, есть ветка, потом замена свечей, катушки проверь колпачки и внешне, по возможности слей бензин из бака, после замены фильтров на насосе залей проверенный бензин. У меня тоже была такая-же похожая, исправил после замены фильтров бензонасоса, свечей и 2 катушки, колпачки все поменял, брать надо родные, аналоги ходят меньше. Удачи!
Автор: Tamerlan 6.10.2019, 8:16
| Цитата: | | | | | (ed693 @ 6.10.2019, 3:20) | | | | | | | | Привет! Начинай с бензонасоса, есть ветка, потом замена свечей, катушки проверь колпачки и внешне, по возможности слей бензин из бака, после замены фильтров на насосе залей проверенный бензин. У меня тоже была такая-же похожая, исправил после замены фильтров бензонасоса, свечей и 2 катушки, колпачки все поменял, брать надо родные, аналоги ходят меньше. Удачи! | | | | | |
у автора стартер вяло крутил и напряжение в борт сети низкое. Причем здесь фильтр ,свечи,и наконечники катушек?
Автор: Tamerlan 6.10.2019, 8:22
| Цитата: | | | | | (VladSab @ 5.10.2019, 11:54) | | | | | | | | Все здравствуйте!
Вчера. Нажал на пульте старлайн А9 на прогрев. Через секунд 20, сигналка начала верещать. Повторно пробовать не стал, пошел к машине. Сел. Нажимаю на кнопку. Машина не заводится. Делает двигетелем пару "ву-ву" и глохнет, даже не заводясь. Повторяю. Тоже самое. В итоге только с четвертого раза заводится. И то завелась только после 4-х "ву-ву-ву-ву". Интервал между этими "ву" был гораздо длиннее чем обычно. Чек не горит никакой. Еду сначала не домой, а в другое место. Глушу машину и ухожу на 1.5 часа. Возвращаюсь. Завожу, заводится идеально. Чеки не горят. Гулаша снова завожу, снова заводится. И так раза 4. Все отлично. Подъезжаю к дому. Сегодня, с утра, завожу с брелка - все отлично. Завелась сразу. Проехав километров 20, загорается чек двигателя оранжевый и 4вд. Проезжаю еще 30 км. На данный момент, если машину завести тот же чек горит.
Я думаю на аккумулятор или на генератор. На брелке вольтаж показывает 12.8. Не могу понять логику. Если у меня сдох генератор, то почему я вообще сегодня смог завестись и уехать, и сейчас могу заводится спокойно. В общем, я не особо разбираюсь, потому и спрашиваю у вас, прежде чем куда-то ехать. Может кто-то сталкивался с подобным или что-то может посоветовать. Что нужно сделать или можно сделать. Извините, если подобные темы обсуждались уже, мельком посмотрев, я понял, что можно провести самодиагностику и узнать код ошибки. К машине подойду только завтра. Хотелось бы предварительно услышать варианты ваши.
П.с. всю время заправлялся на Роснефти, но последние 2 раза заправился на другой заправке. МОжет ли качество топлива создать подобные трудности?
Спасибо за внимание. | | | | | |
Если стартер так вяло крутил ,значит ему не хватало напруги. Так как на улице ещё не холодно и списать на густое масло это нельзя. Первым делом проверить клеммы на АКБ и минус на массу где к кузову прикручивается. Проверить напряжение на заведённом двигателе оно должно быть 14.1 край 13.8 при проверке должны быть включены хотя бы габариты. Скорее всего где-то банально плохой контакт. P/S Сбросить чек отключив АКБ на 5 минут. Только заслонка должна быть чистой.А то могут обороты ХХ стать низкими и прогревочных не будет.
Автор: VladSab 6.10.2019, 11:53
на заведенном двигателе 13.6 у меня. Чеки пока что перестали гореть после сброса клемм. Щас покатаюсь проверю, что будет дальше. Но вольтаж низкий? Ехать в сервисный и проверять?
Автор: VladSab 7.10.2019, 2:45
В общем проехав 20 км, снова загорелся чек. Самодиагностика показала ошибку (Р0171). Кислородный датчик - сигнал бедной смеси.
Только сейчас додумался почитать отзывы об этой заправке! Это ужас. Там машины даже глохли спустя несколько километров. Если все таки дело в качестве топлива, то что мне сейчас делать?
Автор: VladSab 7.10.2019, 5:54
| Цитата: | | | | | (Tamerlan @ 7.10.2019, 11:50) | | | | | | | | если много бензина слить. Если не очень добавить ацетона и залить 98 и выкатать его | | | | | |
А если дело окажется не в бензине (вернее не только в бензине), к примеру, от такого бензина произошел засор топливного фильтра или еще чего-либо? То как долго можно относительно безвредно поездить, залив 98ой.
То есть план действий такой:
У меня осталось литров 10 в баке от силы. Я заливаю 98ой полный бак. Сбрасываю клеммы с аккумы - убираю чек. И начинаю ездить на 98-ом. Если он мне снова покажет спустя какое то время этот чек, то значит пора ехать в СТО? Или надо до конца проездить 98й?
П.с. спасибо за советы Вам, помогаете.
Автор: VladSab 7.10.2019, 6:45
Нашел похожую проблему на ДРАЙВЕ, наверное у меня тоже самое. Симптомы очень подходят.
В общем появилась проблема, по утрам или после долгого простоя (4 часа и дольше) машина начала тяжело заводиться(иногда только со 2 раза) как будто не хватает бензина машине, а потом легко уже заводиться(после недолгой стоянки)
Сначала я сетовал на аккумулятор, после замены эффект был только первые 2 дня, потом все по старому!
СДЕЛАЛ ВЫВОД: дело в топливной системе, возможно бензонасос помирает, возможно колечко резиновое, которое не даёт бензина назад в бак слиться, возможно регулятор давления помер.да И ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРА УЖЕ ПОРА МЕНЯТЬ(их никто ещё не трогал, а пробег уже 106000 км)
Я посмотрел контрактные насосы, и на моё удивление я нашёл модуль в сборе с Рактиса 2010 года, с пробегом 2200 км( и то на новой машине с японским бензином), внутри все беленькое, фильтры чистенькие, купил-3200 рублей
ЗАМЕНА:снимаем защитно-декоративный пластик под сиденьем, аккуратно снимаем лючок(на герметик посажен); снимаем шланги и штекер, ПОТОМ Сложное-открутить пластиковую шайбу, которая держит весь модуль, меняем сам модуль, все в обратном порядке.НО ЗАКРУТИТЬ ПЛАСТИКОВУЮ ШАЙБУ ПРЧТИ НЕРЕАЛЬНО, ОНА ВСТАЁТ КОСО, НЕ ЗАКРУЧИВАЕТСЯ, пришлось варить специальный ключ, с помощью которого и смогли закрутить
ИТОГ :машинам заводится с пол оборота, расход упал, динамика улучшилась
П.с.старые фильтры были все грязные и чёрные.
Но с другой стороны, у меня только в первый раз машина тяжело заводилась и завелась со второго раза, а в остальное время все хорошо.
Автор: Gamma 7.10.2019, 7:32
VladSab
Это бензин говенный. Роснефть. Было такое у них уже. Многим пришлось поменять форсунки.
Проверь форсунки.
Автор: polyurethan 7.10.2019, 11:49
Писали же выше, залить под горлышко 98й и катать, как выкатаешь будет видно что делать дальше
Автор: VladSab 7.10.2019, 16:51
В общем заправил 98. Без деления полный бак. Проехал где то 12-14 км. Припарковался. Ушел по делам. Вернулся через 3 часа, завел машину, даже не рассчитывая на что-то, смотрю а чек сам пропал. Вот и все. Проблема решилась. Всем спасибо за советы. Тамерлан, отдельное спасибо
П.с. главное что б с тура не появилась вновь.
Автор: Lupeshka 25.12.2020, 4:43
Была аналогичная проблема (начала заводиться со 2-го - 3-го раза, редко с первого, но с трудом и пока двигатель не остыл иногда нормально заводилась, но редко и так пару месяцев). Заправлялся на Роснефть (Благовещенск), потом выкатал бак, заправился на другой заправке и проблема ушла!!! Это ли помогло или нет, не знаю. В поисках решения за это время успел заменить свечи (поставил, как и стояли DENSO), но это не помогло, хотел уже бензонасос менять, но как-то само рассосалось. Пока на Роснефти не заправляюсь, хотя многие её хвалят
P.S.: начала заводиться со 2 раза (с конца марта 2021). Не так как раньше с 3-4, но все равно с трудом. Думаю-гадаю, что делать. Скорее всего в ближайшее время поменяю бензонасос, тем более его пора бы и поменять, пробег более 180 000 уже
Автор: MaxSu 27.11.2021, 22:09
Приветствую,
Появилась такая же проблемка. С трудом заводится на холодную. Летом-осенью такого не было.
Машинка около месяца простояла без запуска двигателя ( температура воздуха в этот период опускалась до -15C, думаю ), а вот сейчас ( температура околонулевая ) - двигатель что то тупит при холодном пуске...
Масло залито 5W30. Может быть это из-за такой вязкости масла?
Завтра заправлю 98м, посмотрю улучшится ли ситуация... Потом масло поменяю на 0w20
Автор: Чип 28.11.2021, 12:18
Вы путаете октановое число с лёгкостью запуска. На 92-ом лучше в мороз заводится.
Дело у вас не в масле.
Автор: MaxSu 29.11.2021, 21:42
Да скорее всего нарвался на левый бензин... Либо на морозе авто простояла некоторое время, и что-то от этого пошло не так... Есть еще версия, что во время транспортировки авто использовали для обогрева ( автомобиль три дня назад привезли из Владивостока на автовозе, через всю Россию ).
Залил 100-й, пол бака. Заводиться стала как и раньше - без особых проблем, читай с пол оборота!..
Далее буду заправляться 92-м... напишу как что поменяется.
Про масло понял, спасибо.
Масло тоже скоро поменяю, уже пора.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)