Добрый день, уважаемые форумчане!

Предыстория и суть темы:
Я думаю, что многие водители сталкивались с такой неприятностью, как:
- "увод" руля в сторону при торможении и при разгоне автомобиля;
- свист тормозов при начале движения после стоянки;
- вибрация руля при скоростях от 80 до 120 (возможно и выше).

Хочу сказать, что я столкнулся с такой неприятностью и не на первой машине.
Способы решения её были разные: балансировка колёс и дисков, сход-развал на стенде, замена тормозной жидкости, замена резинок и диагностика тормозных суппортов и направляющих.
Но к сожалению или к счастью это не помогало решить вышеозвученную проблему.
Проблема заключалась в том, что повело диски, это могло быть из-за резкого охлаждения! Т.е. при перегреве дисков, на них попала вода!!!
И поэтому я решился на замену тормозных дисков, вот номер оригинальных дисков TOYOTA: 43512-52130. Ractis 1 (2005-2010)
Но времена нынче не те, чтобы баловаться оригиналом. Решил промониторить дубликаты, ниже указаны возможные дубли:
Хочу заметить, что это не реклама, а лично мой интерес для своей экономии! Цены указаны, на 20.04.2015г.

На этом история не заканчивается! Так как я не привык искать легких путей, и даже цены дубликатов меня не устраивали (дорого), решился сделать проточку дисков. На момент проточки дисков, пробег 104 000 км. Для того чтобы проточить диски необходимо знать, стоит ли это делать или даже так - есть ли запас у дисков для проточки?! Мануал, а именно данные оригинальных дисков предусматривают толщину нового диска в диапозоне: 21,9 - 22,1 мм. (информ. с exist)
На что я померил оба диска штанген-циркулем и к моему удивлению толщина дисков при таком пробеге составила 21,7мм (на обоих)!!!
Диски родные, я точно знаю, замены до меня не было.
Т.е. запас для проточки имелся!
После поисков СТО, которые могли бы сделать эту работу нашёл одну, на которой раньше и обслуживался на всех машинах!)))
Итог таков: Проточка дисков на аппарате HUMMER. Диски не снимали, точили на машине за два подхода.
При первой проточке ясно было видно те места где резец не доставал до кромки диска, но после повторной проточки появилась ровная поверхность.
Цена вопроса: 1000 рублей диск.(снятие-установка колеса, проточка, снятие установка тормозных колодок). итого - 2000 рублей.
Хочу заметить, что после проточки были установлены новые колодки "Akebono AN-715K". (До этого стояли -Кашияма, нормальные колодки).
Результаты проточки, ощущения: Тормозной диск - как новый, толщина после проточки у обоих дисков - 21,5мм!
Работу свою слесарь сделал на отлично! Колеса тормозят так как и должны! Увод в сторону, свист - пропали!
...Каждый для себя сам решит что выбрать, я свой выбор сделал и доволен! Если у вас диск сточен, то не мелочитесь, а купите новые!
Безопасность превыше всего! Удачи!