Купил Рэкса беспробежного ....а подвеска жестковата...и козлит как-то при езде по неровностям...комплектация S.....заглянул под машину и увидел пружины синего цвета....до этого Passo был обычный литровый..так там и то вроде помягче..кто чего подскажет????

чего подсказать то ??

попробуй шины для начала поменять ... родные колеса 16 лиаметр и 175 на 55 воде ... возможно поэтому жестко ... попробуй такое как все делают 15 диаметр дисков и резину 195/65 или 185/65 ... возможно мягше будет ... да и повыше немного станет ...

ну или читай форум там где то есть про аморты ... возможно найдешь что другое подходит ... либо сам экспериментируй и напишешь что получилось.

Celltiks @ 6.4.2014, 20:44
чего подсказать то ??

попробуй шины для начала поменять ... родные колеса 16 лиаметр и 175 на 55 воде ... возможно поэтому жестко ... попробуй такое как все делают 15 диаметр дисков и резину 195/65 или 185/65 ... возможно мягше будет ... да и повыше немного станет ...

ну или читай форум там где то есть про аморты ... возможно найдешь что другое подходит ... либо сам экспериментируй и напишешь что получилось.

Родной размер (у меня стоит) 185\60 R16 это раз
второе: кому нибудь кроме меня кажется что машина (в новом кузове) по-подвеске жестковата???
третье: кто расскажет про цвет пружин (у меня синие) я в них не шарю...
как-то так...

у меня с подвеской всё нормально, очень комфортно даже если 2,3 качать как требуют, иногда даже кажется что слишком вальяжно - хочется иногда большей собранности при активном вождении. дороги кстати у нас - не будем о грустном.
да, пружины "чёрные обыкновенные"

нашел аукционник своей авто...перевели - написано "заниженная подвеска"..
Это пружины короче или сами амортизаторы другие более короткие - у кого какие мнения (внешне действительно пониже на пару см. + обвес еще - вообще низкая) У кого какие предположения???

если на 2 см то просто укороченные пружины.

Вычитал что мой авто в комплектации S отличается по подвеске (типа другие аморты и пружины)..видимо в этом все дело ....

Действительно по каталогу TOKICO амортизаторы разные ...на всех комплектациях NCP-120 1500 2WD (Х, G, L'epice) идут одни амортизаторы...и только в комплектации S другие .....жаль на передних не нашёл маркировки. но в первой колонке идут передние...а во второй задние....и с пружинами пока непонятки....

Кто подскажет по пружинам ...где взять ..может заменители ......у меня там с японии не родные пружины стоят...какие-то синие тюнингованные....машинка ниже из-за них...заказал бы на экзисте но меня там смутило несоответствие каталога действительности в части амортизаторов ( там что на "S"что на другие комплектации номер один стоит...а на самом деле разные должны...)

killblood @ 13.7.2014, 0:01
.....но меня там смутило несоответствие каталога действительности в части амортизаторов ( там что на "S"что на другие комплектации номер один стоит...а на самом деле разные должны...)

А что,кроме этого каталога других нет?

1graf @ 13.7.2014, 11:20
А что,кроме этого каталога других нет?

Я не знаю где еще посмотреть.. взял бы помог...пружины менять нужно однозначно...машина занижена...и ход штока амортизатора меньше из-за них из-за чего машина козлит на неровностях...

Пока рыскал в просторах сети по своим укороченным пружинам и думал что делать пришел к выводу что проще снять их и на автобазаре подобрать похожие но длинней и наткнулся на такое видео
- Замена переднего амортизатора на Ractis \ Verso S
Очень подробно, особенно полезное про то как добраться до верхней гайки штока амортизатора.

Только почему-то без звука...но ценности не меняет

killblood @ 6.4.2014, 13:54
Купил Рэкса беспробежного ....а подвеска жестковата...и козлит как-то при езде по неровностям...комплектация S.....заглянул под машину и увидел пружины синего цвета....до этого Passo был обычный литровый..так там и то вроде помягче..кто чего подскажет????

Рактис полное омно и козлит и жёсткий,сзади вообще как на бревне едиш,честно разочаровался.посмотрел видео по замене передних пружин и понял какой геморой приобрёл,общем одни разочарования.да одно есть это малый расход но только летом,зимой пока не прогрееш вариатор вообще не едет расход в два раза выше 12 ,а к вариатору просто не возможно привыкнуть ,наката совсем нет,при малейшем сбросе газа идёт торможение двигателем,как его убрать? Или лучше продать!

Valerij11 @ 6.5.2016, 12:06
Рактис полное омно и козлит и жёсткий,сзади вообще как на бревне едиш,честно разочаровался.посмотрел видео по замене передних пружин и понял какой геморой приобрёл,общем одни разочарования.да одно есть это малый расход но только летом,зимой пока не прогрееш вариатор вообще не едет расход в два раза выше 12 ,а к вариатору просто не возможно привыкнуть ,наката совсем нет,при малейшем сбросе газа идёт торможение двигателем,как его убрать? Или лучше продать!

Похоже такие проблемы только у тебя Коню понятно что балка с зади это не много рычажка как на БМВ!

Valerij11,
Не знаю с какими машинами ты сравниваешь, но вариатор у Рактиса прекрасно работает.
На уровне нормального японского автомата. Я после японца (не Рактиса) сел на Опель, вот это было кабздец. Например, при трогании на перекрестке он в повороте два раза успевал переключиться со значительными такими толчками. Х.з.что там за автомат на Опеле, какой-то хренпоймитроник.
Не скажу про первый Рактис, но у меня под горку, когда тормозить начинает, то я немного газану, а потом он нормально накатом идет, на тормозе едешь, двигателем не тормозит. Типа как подтолкнуть его немного надо, похоже так и задумано - японцы не дураки. Никаких неудобств в этом не ощущаю.
Про подвеску не надо говорить, что она жесткая. Она нормальная. Машина высокая, поэтому. Есть гооораздо жестче. Например, на Toyota BB вообще как на табуретке едешь.
Брат у меня на Тииде на автомате сейчас ездит. Я у него иногда рулю. Вообще никаких отличий ни по подвеске, ни по вариатору (хотя там автомат) не замечаю.
Как-то так ...

Про варик - это да, нужно привыкнуть, но зато потоооом такое счастье!
По подвески есть втулки/сайленты нужны будут - обращайтесь.

Gamma @ 6.5.2016, 11:46
Valerij11,
Не знаю с какими машинами ты сравниваешь, но вариатор у Рактиса прекрасно работает.
На уровне нормального японского автомата. Я после японца (не Рактиса) сел на Опель, вот это было кабздец. Например, при трогании на перекрестке он в повороте два раза успевал переключиться со значительными такими толчками. Х.з.что там за автомат на Опеле, какой-то хренпоймитроник.
Не скажу про первый Рактис, но у меня под горку, когда тормозить начинает, то я немного газану, а потом он нормально накатом идет, на тормозе едешь, двигателем не тормозит. Типа как подтолкнуть его немного надо, похоже так и задумано - японцы не дураки. Никаких неудобств в этом не ощущаю.
Про подвеску не надо говорить, что она жесткая. Она нормальная. Машина высокая, поэтому. Есть гооораздо жестче. Например, на Toyota BB вообще как на табуретке едешь.
Брат у меня на Тииде на автомате сейчас ездит. Я у него иногда рулю. Вообще никаких отличий ни по подвеске, ни по вариатору (хотя там автомат) не замечаю.
Как-то так ...

Я сравниваю с тойотой королой которой владел 5 лет,до этого были Опеля(не в счёт),мне корола нравилась во всем особенно по подвеске,(хотя там тоже балка)и автомат прекрасный,единственное проем багажника маловат,(но это по потребности)я начитавшись форумов и пожеланий жёны и махнул не глядя(тоесть не тестируя),сейчас думаю ни за что б не поменялся,хотя рактис и нравится жене!

Valerij11 @ 6.5.2016, 20:28
Я сравниваю с тойотой королой которой владел 5 лет,до этого были Опеля(не в счёт),мне короле нравилась во всем особенно по подвеске,(хотя там тоже балка)и автомат прекрасный,единственное проем багажника маловат,(но это по потребности)я начитавшись форумов и пожеланий жёны и махнул не глядя(тоесть не тестируя),сейчас думаю ни за что б не поменялся,хотя рактис и нравится жене!

а кто каттался на румоне?как он по плавности подвески?

Valerij11 @ 7.5.2016, 11:25
а кто каттался на руионе?как он по плавности подвески?

Может Rumion?