Версия для печати темы
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Обслуживание и эксплуатация _ шины
Автор: krayss 25.10.2017, 16:10
проблемы с подбором зимней резины ПОМОГИТЕ
Автор: Gamma 25.10.2017, 16:24
krayss,
Сто раз уже обсуждали. Если не можешь найти по приемлимой цене резину на 16, то бери диски на 15 и резину 185/65 R15 - такой полно и недорого. Размер на миллиметр от родной отличается.
Автор: Чип 25.10.2017, 17:30
Выехал помогать.
Автор: Ривьера 30.10.2017, 12:11
185/65 R15 А какой вылет нужен на 15 диски?
Плиз, помогите)))
Автор: POLKOVNIK 12.12.2017, 14:57
На зиму поставил липучку 195/60R16 Yokohama IG50 на родные стальные диски, ничего и нигде не цепляет даже с полной загрузкой, зато стало чуть повыше и солидно смотриться. На лето тоже на родное литье поставил 195/60R16 Toyo Proxes CF2, отличная резина (пока еще чисто Япония), брал в Москве неделю назад по 3500 в Автобаме, на Више 3 года откатал, как новая.
Автор: Чип 12.12.2017, 17:08
| Цитата: | | | | | (POLKOVNIK @ 12.12.2017, 14:57) | | | | | | | | На зиму поставил липучку 195/60R16 Yokohama IG50 на родные стальные диски, ничего и нигде не цепляет даже с полной загрузкой, зато стало чуть повыше и солидно смотриться. На лето тоже на родное литье поставил 195/60R16 Toyo Proxes CF2, отличная резина (пока еще чисто Япония), брал в Москве неделю назад по 3500 в Автобаме, на Више 3 года откатал, как новая. | | | | | |
А я всегда думал, что износ измеряется километрами, а оказывается годами. Буду знать
Автор: POLKOVNIK 12.12.2017, 17:20
Чип, Вы как шкодливый школьник, во всех ветках одни подколки. Отвечу так, Вам никогда в жизни столько не проедите километров, сколько проехал я за 40 лет, водительский стаж с 1974 года. А Toyo за три года прошла 60 тыс., для справки. Сейчас не тот возраст чтобы по 100 тыс. в год наезжать, да и незачем.
Автор: Чип 12.12.2017, 17:47
| Цитата: | | | | | (POLKOVNIK @ 12.12.2017, 17:20) | | | | | | | | Чип, Вы как шкодливый школьник, во всех ветках одни подколки. Отвечу так, Вам никогда в жизни столько не проедите километров, сколько проехал я за 40 лет, водительский стаж с 1974 года. А Toyo за три года прошла 60 тыс., для справки. Сейчас не тот возраст чтобы по 100 тыс. в год наезжать, да и незачем. | | | | | |
Не исключено.
Проезжал я и по 15000км. в месяц. В год от 25000км. Я не дальнобой, но машины гонял, да и в такси было дело в девяностых.
Стаж всего лишь с 88-го года. Ну родился я позже.
Будем добивать
Toyo 60000км и как новая? LT-шная что-ли?
Не верю ¿ Станиславский :-( два раза.
П.С. Повторюсь: девочка 5 лет на опеле , масло только один раз поменяла! Надежная машина! Всем рекомендую
Отгадай какой пробег? Но надежная же?
Автор: TaHk 12.12.2017, 17:50
А как резину выбираете? На какие качество смотрите?
Автор: POLKOVNIK 12.12.2017, 18:15
Резину с начала 90-х предпочитаю брать произведенную в Японии, раньше предпочитал Бриджтоун, в последние 10 лет, зимняя Йокогама IG30, IG50, летняя Toyo, так как в последнее время известные марки резины выпускает Россия, я ей не доверяю, так как и иномаркам собранным в России. Toyo одна из марок которая пока в России не производится.
Автор: Prototipe 13.12.2017, 5:50
Да разнице в выборе резины особой нет. Хоть бридж, хоть йоко... Не по 20 тонн же возить, и по 150 км/ч нарезать...
Китайская Триангел тож не плохая. Боковины только жидкие.
Нашей все собранные в стране иномарки обувают...и ничего...
Автор: SergeyTN 13.12.2017, 16:15
Как вообще можно в трезвом уме и твердой памяти сравнивать китайское и японское???
Автор: ed693 14.12.2017, 0:05
Amtel – Россия;
Barum(Continental) - Германия, Португалия, Словения, Чехия, Румыния;
Bridgestone - Япония, Таиланд, Индонезия, Китай, Польша, Турция, Бразилия, Мексика, Испания, Италия, Франция;
BFGoodrich - Польша, Румыния, Англия, США;
Continental - Германия, Португалия, США, Словения, Чехия, Румыния, Малайзия, Греция;
Cordiant – Россия;
Dunlop(GoodYear) - Германия, Япония, США, Таиланд, Индонезия, Польша;
Debica(GoodYear) - Польша, Франция, Турция;
Diplomat(GoodYear) - Польша, Словения, Турция;
Falken - Япония, Таиланд, Индонезия;
Federal - Тайвань, Китай;
Fulda(GoodYear) - Германия, Франция, Польша, Таиланд, Турция, ЮАР;
General(Continental) - Германия, США, Румыния;
Gislaved(Continental) - Германия, Португалия, Франция, Словения, Чехия, Румыния, Греция;
Goodyear - Германия, Франция, США, Польша, Словения, Турция, Таиланд, Китай, ЮАР;
Hankook - Корея, Китай, Венгрия;
Kumho - Корея, Китай, Вьетнам;
Lassa – Турция;
Marangoni – Италия;
Matador(Continental) - Чехия, Словения, Греция, Россия;
Marshal(Kumho) - Корея, Китай;
Michelin - Германия, Франция, Италия, Испания, Англия, Россия, Польша, Венгрия, Япония, США, Канада, Таиланд, Индонезия, Китай;
Nexen-Roadstone - Корея, Китай;
Nokian - Финляндия, Россия, Китай, Индонезия;
Pirelli - Германия, Италия, США, Россия, Турция, Китай, Бразилия, Англия, Румыния, Египет;
Sava(GoodYear) - Германия, Франция, США, Словения, Польша, Турция;
Toyo - Япония, США, Малайзия;
Tigar – Сербия;
Yokohama - Япония, Филиппины, Таиланд, Китай.
Многие водители, особенно старшего поколения, до сих пор считают, что качественные шины могут быть изготовлены только в Германии или Японии. И когда узнают о том что, например, выбранный ими Goodyear сделан в Турции, Bridgestone в Индонезии, а Michelin в Таиланде, нередко "впадают в ступор" и отказываются от покупки. Их можно понять, они привыкли мыслить штампами еще со времен Советского Союза.
Однако время не стоит на месте, мы живем в мире транснациональных корпораций и глобальных брендов. Глобализация, высочайший уровень конкуренции среди производителей и борьба за каждого покупателя - вот причина сложившейся ситуации. Стремясь снизить цены для конечного покупателя, производители переносят свои заводы в страны с более дешевой рабочей силой. При этом, продаваться такая резина будет по всему миру, следовательно ее качество должно быть на высоте, иначе доверие к бренду будет безвозвратно потеряно. Доверие, лояльность к бренду - это основа продаж. Вывод - качество продукта не должно зависеть от места его производства. Это подтверждается на практике, бракованных шин (известных брендов) европейского производства ничуть не меньше чем азиатского.
Автор: Чип 14.12.2017, 0:48
"Водители Старшего поколения". Озвучте пожалуйста год от которого вести отчет. Мне интересно к какому поколению я отношусь?
Автор: Чип 14.12.2017, 0:54
| Цитата: | | | | | (TaHk @ 13.12.2017, 17:05) | | | | | | | | Китайскую не брал не разу - какие у нее бренды? Хочу для нашей зимы и лета взять один комплект внесезонной. | | | | | |
Вот немного китая:
Sunny
Ovation
Triangle
Aeolus
LingLong
YellowSea
Jinyu
Nankang
Ecovision
Headway
Sailun
Constancy
Могу ошибаться.
Автор: SergeyTN 14.12.2017, 6:49
| Цитата: | | | | | (ВЛАДИМИРОВИЧЬ @ 14.12.2017, 0:35) | | | | | | | | А в чём разница? Я не на балиде гоняю с бешенной скоростью , не груза по 25тон перевожу. Сергей что вы что Чип два друга кроме понтов нечего нету, Ну объясните мне чем на данном авто японская резина будет стоять лучше чем китайская..... Да не чем ! Не того класса авто. Я выразил свою мысль и считаю что делаю правильно ,я не спрашиваю вас как надо сделать лучше . Считаю что это выбор каждого. | | | | | |
Форма и цвет у них несомненно отличаться не будет. Виноват, что был столь категоричен!))) А вот про микроструктуру, и, как следствие, контакт с поверхностью, я бы дал руку на отсечение, что "китайка" даже рядом не лежала с "японкой". Не говоря уже про сохранение свойств в широком температурном диапазоне. Не положит китаец столько же присадок в резину, как японец, ему это просто религия не позволит. Утверждаю голословно, готов выслушать контраргументы! Тоже самое касается и материала и прочности корда.
| Цитата: | | | | | (ed693 @ 14.12.2017, 5:54) | | | | | | | | А ничего что в Китае клепают бриджстоун??? А если взять любую бытовую технику и т.д. Все изготовлено в Китае. А фирмы совсем не Китай. | | | | | |
Коллега, это непозволительный шаблон! Производство мировых брендов в Китае - никак не означает высокое качества другой китайской продукции. Просто потому что у бренда техпроцесс и контроль качества на космическом для "обычного" китайца уровне.
Неприятно удивлен, тем, что это можно не понимать!
Общее про "японское".
В интернете полно отзывов про корейские машины, со длинными списками замен запчастей по гарантии, про запланированное умирание деталей в европейских авто.
Что же тогда ждать от китайцев??? Да у них даже образ мышления - обмануть "глупую белую обезьяну".
Автор: POLKOVNIK 14.12.2017, 12:17
Мне кажется мы ни о том разговор ведем. Каждый выбирает и решает сам на какой резине ему ездить - по размеру, производителю. А здесь мы просто советуемся, предлагаем, высказываемся, обсуждаем, но никому ничего не навязываем с пеной у рта - я думаю так.
Автор: ВЛАДИМИРОВИЧЬ 14.12.2017, 12:19
| Цитата: | | | | | (SergeyTN @ 14.12.2017, 12:49) | | | | | | | | Форма и цвет у них несомненно отличаться не будет. Виноват, что был столь категоричен!))) А вот про микроструктуру, и, как следствие, контакт с поверхностью, я бы дал руку на отсечение, что "китайка" даже рядом не лежала с "японкой". Не говоря уже про сохранение свойств в широком температурном диапазоне. Не положит китаец столько же присадок в резину, как японец, ему это просто религия не позволит. Утверждаю голословно, готов выслушать контраргументы! Тоже самое касается и материала и прочности корда.
Коллега, это непозволительный шаблон! Производство мировых брендов в Китае - никак не означает высокое качества другой китайской продукции. Просто потому что у бренда техпроцесс и контроль качества на космическом для "обычного" китайца уровне. Неприятно удивлен, тем, что это можно не понимать!
Общее про "японское". В интернете полно отзывов про корейские машины, со длинными списками замен запчастей по гарантии, про запланированное умирание деталей в европейских авто. Что же тогда ждать от китайцев??? Да у них даже образ мышления - обмануть "глупую белую обезьяну". | | | | | |
Сергей я не спорю во Владике вы и возьмёте японскую резину и минимальным пробегом и год у неё будет не старый и цена у неё будет ну не большая согласитесь ,
а до нас она дойдёт на лучший вариант не свежая смысле староватая так как свежая будет стоить в два а то и в три раза дороже чем китай и пробег . Я машину вот не давно пригнал с японии так на ней стоит резина её года выпуска и я не удивлюсь если родная . На наше предприятие привезли бридшстоун мы их на комазов и зилов обули , нам рассказали как эта резина пришла в Россию МЕТАЛЛОЛОМОМ с дисками за копейки . Вся резина с минимальным пробегом. Это я вам так что бы вы не говорили что у вас цены такие же как и у нас. А нас чет текстуры и всего остального посмотрите на чём вы ездите ? Текстуру на данном авто не заметите спуститесь на землю, а дорогу она держит не плохо. На Эльгранде китай катал три комплекта ,на Волге четыре комплекта, на Королле комплекта два скатал единственно что на одной фирме ездил goodrida.
Автор: Prototipe 14.12.2017, 13:19
Форум-это в основном советы.
Да бридж на скайлике лучше, чем китай триангел. дорогу держит, дисбаланс минимум.
Но иснос тот же.
А цена? Норм япония -9000 за колесо новое, китай - 3000???? Смотри на Баляйке.
Тож любил раньше япу бу. 5 лет на китае...полет нормальный. Разницы особой 0.
4 года китай на стэйже (тот же скайлайн)... и смысл переплачивать?...
Автор: SergeyTN 14.12.2017, 16:53
| Цитата: | | | | | (POLKOVNIK @ 14.12.2017, 20:17) | | | | | | | | Мне кажется мы ни о том разговор ведем. Каждый выбирает и решает сам на какой резине ему ездить - по размеру, производителю. А здесь мы просто советуемся, предлагаем, высказываемся, обсуждаем, но никому ничего не навязываем с пеной у рта - я думаю так. | | | | | |
коллеги, никакой пены у рта. Считал, считаю и буду считать японское верхом совершенства, потому что постоянно с этим сталкиваюсь.
Новый "китайский" бриджд у нас стоит 3500 за баллон 195/65 R15 - покупал маме на ее новый Рактис. Жена уже два года ездит на Триангле - достался от предыдущего владельца. Я лично езжу только на бу японской резине. Так что да, каждый выбирает, что пожелает.
Автор: Andrey83 15.12.2017, 17:51
А мне Японская резина не понравилась которая пришла с Японии на машине, Поставил нашу российскую, она менее шумная и комфортная(потому что профиль поменял). Да и вообще все эти бренды только для гонщиков на них можно реальную разницу увидеть. Но рактис не предполагает гонки. А вот Бриджстоун больше не буду брать за 3 зимы осталось уже меньше 40проц шипов, а многие смотрят на бок уже. Летом возьму либо Кордиант либо Хаку 8-9 или норд.
Автор: Gamma 16.12.2017, 6:24
Сегодня был в магазине присматривал новую зимнюю резину.
Продавец нахваливал Pirelli Zero шипованную.
Кто-что скажет?
Автор: Gamma 16.12.2017, 7:47
Andrey83,
Ты наверно имеешь ввиду Cordiant Snow Cross. Почитал отзывы, вреде неплохие шины. Смущает то, что она российского производства, отзывы на Дроме могут быть заказухой ...
Может кто ездит на таких, как впечатление?
Автор: Gamma 16.12.2017, 13:06
Andrey83,
По летней судить не совсем правильно.
Смущает, что Cordiant - это не просто российское производство, на котором могут сэкономить,
а это полностью российская разработка.
На разработку и тестирование у западных компаний в разы больше бюджет и умы все там ...
Так и этой резиной Cordiant Snow Cross читал много отзывов, где через шипы начинает травить. Через шипы!!!
Автор: Andrey83 16.12.2017, 14:06
| Цитата: | | | | | (Gamma @ 16.12.2017, 19:06) | | | | | | | | Andrey83, По летней судить не совсем правильно. Смущает, что Cordiant - это не просто российское производство, на котором могут сэкономить, а это полностью российская разработка. На разработку и тестирование у западных компаний в разы больше бюджет и умы все там ... Так и этой резиной Cordiant Snow Cross читал много отзывов, где через шипы начинает травить. Через шипы!!! | | | | | |
это я тоже читал что кто то так пишет. А у кого то не травит ничего. Ну я катал на кордиант Роад Ранер. По воде вообще четко идет и по городу лучше чем родные Екахамы, да и не сточились совсем запаса много еще. Ну да зима и лето разная резина разные технологии, но русское не всегда плохо. Тем более там станки и технологии зарубежные используются. Наверное лучащая шина российская. Оборудование там немецкое и голландское морды только русские бегают по заводу. Свой центр исследовательский есть, не все там так плохо. Так же они на экспорт эти шины отправляют. Сомневаюсь тоже но готов рискнуть, через год расскажу как)) если не передумаю..
вот на ТВ врут про нее или правду говорят хз))) https://www.youtube.com/watch?v=l5DNcY_peRI
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)