Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Обслуживание и эксплуатация _ Toyota Ractis новый кузов
Автор: volf2 20.1.2012, 17:34
Народ, купил вот по случаю новый Рактис 2011г. Хотелось бы узнать у корифеев какие особености в нем и отличия от старой версии. Возможно у кого то есть мануал.
Автор: Zaa 23.1.2012, 12:27
Фотке давай, а то не видим , что обсуждаем. Во всех ракурсах, под капотом и т.д.
Автор: scyr 23.1.2012, 12:34
|
http://moscow.drom.ru/toyota/ractis/5536591.html
да вот он чо.
Антфриз проверь полюбому, японский не расчитан на наши морозы.
Автор: volf2 23.1.2012, 23:30
Да, объява то висит :-)
Фото актуальны. Антифриз эт справа у края? Красная такая жидкость. А мороз то щас под 20 в Москве....
Еще одну хрень заметил. Когда выворачиваю руль до упора (щас не помню в какую сторону) при движении появляется звук как будто что то цепляет или что то ступенчато дергается...хз с чего....колеса у машины не родные. надо поглядеть параметры дисков и резины.
Автор: scyr 24.1.2012, 0:52
да, это расширительный бачок. Справа если лицом к радиатору стоять. Краник внизу посередине нижнего бачка радиатора. Проверь сначала, может уже заменили. Если нет - сливай все к чертовой матери, только при покупке обязательно скажи, что нужно для двигателя VVTI. Там обычный тосол не катит.
Японский кажется до -10 всего или -15, не помню уже. Он не замерзнет - просто в кашу встанет, и потом растает. Но если в печке в кашу станет - устанешь ждать, когда растает. Плюс может быть локальный перегрев.
Автор: SergeyTN 24.1.2012, 1:01
Судя по тому, что новый рактис продается в Европе как Verso-S? мануал хотя бы на Аглицком должен быть.
Автор: volf2 24.1.2012, 8:50
Глянул параметры резины...штатные. 165 на 60 R16. Что же у меня тогда тарахтит при полном выкруте рулевой колонки?
Проверил антифриз пошел. Вроде не замерз, но видно что чуть густоват. За бортом -16. А обещают до -25...
Еще думаю незамерзайку что ли слить. Она до -20 написано, еще замерзнет. Ее сливать можно как то или выпсыкивать ток? Антифриза какой объем мне надо?
Автор: neking 24.1.2012, 9:39
"Антифриз пошел" это как? В любой самой зачуханной мастерской тебе температуру замерзания измерят.Что касается объема-изучай сайт. Есть рубрика, посвященная тех.жидкостям.Не думаю, что особо отличаются.Хруст при повороте руля-в сервис.
Автор: SergeyTN 24.1.2012, 10:41
Зачем "сразу в сервис"? Может там действительно ГУР и он просто шумит слегка при крайнем положении руля?
Автор: scyr 24.1.2012, 12:51
для начала проверить балансировку и развал-схождения колес ( а предварительно выровнять давление в покрышках).
Хотя - если при повороте звук жум-жум - очень похоже на ступичный подшипник. Но это как бы исключается годом выпуска и пробегом. Скорее всего развал-сход проверить. Год выпуска на это не влияет - на первой машине из салона оказались перекачены колеса, причем все по-разному )). После выравнивания давления ушел сход-развал.
На второй машине была сбита регулировка на левом заднем.
Автор: neking 24.1.2012, 13:10
Увы не нашел стоит ли на новой бибики ГУР или электроусилитель.
Автор: volf2 24.1.2012, 19:39
Звук идет не при самом вращении рулевой колонки, а при самой езде с вывернутой в максимально крайнее положении рулевой. Возможно правда сход-развал или накачка. Я еще тупо не мерял даж давление в колесах. На днях все же погоню ее к знакомому в тоета сервис.
Автор: scyr 24.1.2012, 21:28
|
если развал-сход сбит - может и цеплять за подкрылок например. Но тогда на нем видно будет.
Автор: volf2 24.1.2012, 23:35
Нет, не цепляет за подкрылок, проверяли сегодня. Буду в сервисе смотреть.
Автор: volf2 25.1.2012, 19:24
Был на ТО. Замеряли плотность антифриза. -30. Сказали не рыпаца и ездить на этом. Ходовку проглядели...все новое...а сбрыкивания в крайних положениях объяснили болшьшим углом наклона колес. Объясняли про диыыеренциалы, что одно колесо не поспевает немного за другим и это нормально. Вобщем то эти сбрыкивания и не так заметны, восновном все же на ледяной поверхности.
Прикинул сегодня скок мне диски с резиной обойдуться новые зимние...25 штук насчитали со скидкой.
Автор: Faster 29.1.2012, 10:19
|
Да в москве можно и на таком .. а вот у нас хана машине:)
Я вот опять купил незамерзайку "-30" оставил в гараже канистру наночь у ворот , разница ~3 градуса снаружей .... и что пришол с утра а оно колом в мертвую замерзло , попинал ногой лдом стало кусками отходить .. ХРЕНЬ В ОБЩЕМ
так что мучаюсь ездию с минимальным запасом той что купил в прошлом году , згал бы втарился лет на пять
Автор: neking 29.1.2012, 13:06
Целиком и полностью поддерживаю комрад Faster.
Автор: Faster 29.1.2012, 13:45
|
Блин простите за оффтоп ,
что значит "комрад"- у меня какие то асоциации с "мстер кэп" "капитан очевидность" и так далее
Автор: SergeyTN 29.1.2012, 13:51
Ну, типа, гугл знает, но для тебя поясню - "камрад" - это обращение введенное в обиход Гоблином и активно используемое на его сайте oper.ru, произошло от "comrade" - товарищ.
Автор: scyr 29.1.2012, 14:12
|
это кто тебе такое загнал???? официальный сервис чтоли??? капец блин ))
Надо регулировать углы развал-схождения колес, какие в задницу дифференциалы???? Грубо говоря - у тебя колеса в разные стороны торчат )))
Это опасно срывом передней оси автомобиля при маневрировании особенно зимой, а при прямолинейном движении или в колее швырнет, или на кочке по гололеду крутанет. То колесо, которое криво стоит, будет иметь более сильный износ по какой-то боковине. Т.е. резину будет "есть". А резина на него стоит где-то от 4.5 тыр за штуку. Регулировка - 800 руб у нас. У вас наверное косарь. Перед регулировкой нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО выровнять давление в покрышках
Автор: volf2 30.1.2012, 13:59
Думаешь всеже сход-развал?
Утром когда машина сильно проморожена при поворотах звуки очень отчетливы. Когда машина прогрета их почти нет....
Ломаю голову...
Насчет сигнализации мастер так сказл. Стоит чип в ключе. Для работы автозапуска нужно будет сделать дубликат чипа, который он впендюрит там внутьрь для обхода системы. Сигнализацию посоветовал Стар Лайн. Типа без понтов по цене-качеству норм. Около 6.5 тыс. Установка мне обойдется примерно в 6 тыс. Ну и чип еще надо сделать.
Заказал защиту картера, думаю все же нужная штука. Обойдется 3 тыс. + 500рб. установка.
Диски и шины определили ставить ткие:
185/65/R15- 5,5x15, 5x100, ET45, диам.54.1
196/60/R15- 6,5x15, 5x100, ET40(38), диам.54.1
А резину думаю вот какую. Шипы по Москве нет смысла. Липучка хороша ток при морозе. При температуре свыше +5 увеличивается износ резины.
Думаю взять разнонаправленную
Kumho I'Zen KW23 — фрикционная шина для легковых автомобилей.
Направленный рисунок протектора шины обеспечивает высокий уровень сопротивления аквапланированию. Система 3D - микроканавок обеспечивает отличное сцепление, а специальный состав смеси нового поколения, на основе силики, обеспечивает высокий уровень устойчивости шины Kumho I'ZEN KW23 на заснеженных дорогах и льду. Эффективный отвод слякоти, в изобилии образующейся на дороге при снегопаде, позволяет добиться отличной устойчивости и управляемости автомобиля. Так же шина показывает отличную управляемость на влажных и сухих дорогах.
Автор: scyr 30.1.2012, 15:32
я не думаю, это стопудово сход-развал ))
особенно слышно при поворотах по укатанному снегу утром, когда еще тонкий слой снега-инея на дороге лежит.
Кумхо хорошая резина, у нас проверено уже. Йокогама тоже.
Сам на Тойо езжу - самая бюджетная из японских )).
Автор: Faster 30.1.2012, 16:31
|
СПС , но гоблина я признаю только : крименальное чтиво, карты деньги два ствола ... дале еон стал мне не интересен
Это первый форум вмоей жизнине касающийся программирования , разработки микро элеткроники и прочей инЖЫНЭрной чуши ...
исчё я изредко сру коментамина Трубе
Следовательно мне конечно стыдно что яне знално лучше спросить чем не правильн понимать , ведь в то время когда я седел в сети ещё и в помине интернета не была , а адреса записывались так 2:5040/117894
И в общем стоял я у истоков Йошика и Медвета (оригиналы) и прочих тех условностей которые сейчас уже даже по тв говорят ...
но вот както комрад мне не встречалось ...
Автор: volf2 30.1.2012, 17:46
Резину мне за 2.5 отдают+ 1.8 литой диск симпотишный российского производства. Итого 17.5 тыс. руб за комплект. Думаю нормально. Там и тогда и сход-развал сделаю .
Автор: scyr 30.1.2012, 19:48
|
ну да, самое правильное решение ))
развал вообще хорошо бы делать при каждой смене резины. И между этим еще проверять. Тогда подвеска дольше проживет, да управлять машиной гораздо кайфовее )
Автор: Чип 30.1.2012, 21:23
Новой тойотой можно стенд проверять. Они тебе накрутят...
Автор: volf2 30.1.2012, 21:26
Сигнализации такую буду брать:
http://www.starline-auto.ru/products/starline_a91_dialog.html
Автор: Faster 31.1.2012, 3:08
|
НЕ стоит ... на такой машина ухала .. правда надо отдать должное брелок показал что двигатель завели .. пока чел до стоянки добежал машины нет ... уже 3 недели разберается с владельцами парковки как это карточка у него а машины нет ...
Не экономь купи пандору илисталкера
Автор: SergeyTN 31.1.2012, 3:17
|
Слушай Faster'a
Автор: volf2 31.1.2012, 7:11
Тут, в Москве мой Рактис на.. никому не вперся. Говорю как капитан полиции :-))
Автор: SergeyTN 31.1.2012, 7:15
А у меня во Владике увели.
Автор: neking 31.1.2012, 9:02
А никто и не говорит, что для Москвы угоняют...
Поюзай тему, посвященный сигналкам. думаю согласишься с предыдущими высказываниями.
Автор: volf2 31.1.2012, 11:13
Обязательно почитаю...на досуге. А пока мне хватает статистики по угнанным машинам. А она говорит- правый руль не нужен ворам. Не припомню чет ни одну япошку за 3 года что бы угнали у нас на районе. А мы все угнаные машины под запись в паспорте на участок держим.
Меня больше парит эти збрыкивания колес при вывороте руля. Тут говорил чел- сход-развал. Если это так, то тогда звук был бы слышен при любом сотсоянии авто. А на данный момент так- стояла машина в теплом подземном гараже. Выезжал без звуков. А когда на морозе постоит звуки слышны отчетливо. И не ток звук, вся машина получает импульс небольшой. Как будто это само колесо взбрыкивает....хз че это...ходовку осматривали - все норм. Но это не звук как при задевании пластика, тут более глубинный и он ощущается по импульсам в корпусе машины.
Автор: scyr 31.1.2012, 14:58
|
что бы не парило - по-быстрее меняй резину и делай развал-сход ))
если звук слышен не только при поворотах, но и при прямолинейном движении ( как-бы раскачка, как при езде по кочкам) - может быть неравномерный износ передней ступицы, либо износ в приводе ( гранате). Но чета для пробега 1000 км рановато. Потому скорее покрышка какая-то грыжит.
Автор: Faster 31.1.2012, 15:10
|
|
Хм странно в кемерово угнали уже не один, в питере несколько , в москве у моего знакомого ! пытались но не смогли , а у вас на районе полисаитаки жестоки что не трогают их,Ю ну приедешь надругой там дернут ... не кто не настаивает ... мы только рекомендуем..
|
Я не ка кне пойму что за звук, сделай видео запись чтоли или аудио хотяб потому что вообще не понятно ... на беговой стенд поставь машину ... нетне каких шумов ...
Про ступицу : она гудит ! причем зву этот любой чел на сервисе узнает да и ты после того как первый раз его услышишь ... всё остальное гримит в машине ...
Автор: motor 31.1.2012, 16:41
стандартных размера по книжке два
185/60/R16
185/65/R15
у меня стоят лёгкие диски на 16, на зиму взял металические диски на 15, большой плюс - доступный размер резины (на 16 такой не найти), ещё цена шины на 15 + метал диск = цена шина на 16 при этом имеешь два комплекта колёс - менять быстро и удобно, не нужно бортировать каждый раз.
Автор: volf2 31.1.2012, 18:02
Сейчас точно понял одно- звуки идет только при промороженной машине. Начинаю подумывать что что то не в порядке с усилителем руля. Он у меня гидро или электро. как ток машина прогревается, поездишь минут 15-20 уже звуки почти не слышны. Идет как бы тыркания такие что трязет машину аж, вибрация такая с затыками...не знаю как точно обьяснить. Попробую сделать видео что ли...
Автор: motor 31.1.2012, 18:41
электро,
странно, чему там прогреваться? в любом случае так не должно быть
Автор: volf2 31.1.2012, 23:32
Попробовал записать видео со звуком. Вот эти бумканья и есть то, о чем я говорил. При третьем развороте они уже начинают не так отчетливо слышны. Температура за бортом -17 была.
http://zalil.ru/32618886
Автор: scyr 1.2.2012, 3:05
|
жуть какая. Чета я не знаю, но очень-очень похоже на гранату (привод). Ступичный подшипник вроде не так жукает.
Гранаты проверяют просто - на вывешеной машине крутишь за полуось, люфтов не должно быть. Если проявляется при поворотах - вывернуть руль. Для полноты картины можно рычаг снизу поджать чем-нибуть ( сымитировать нагрузку на колесо)
И еще один вариант - плохо растормаживается колесо, пока тормозуха холодная. Хотя откуда там грязь - ХЗ ( обычно это из-за грязи.
Автор: Faster 1.2.2012, 13:09
Просмотрел ролек в шоке ...
То что ты долбишь рулевой об предел это пол беды ... но сцуко этот звук которы ймоим саббувером двух котов вздыбил ....
Чес слово первый раз слышу такое ...
Скажи а руль при этом трясётся или рвется вобратную сторону ? если да то у тебя контроллер электро уселителя помоему кердык .. а вообще топай ка в сервис это чтото совсемне нормально
Автор: volf2 1.2.2012, 21:23
Вся и беда, что байда ток на промороженной машине появляется. Приезжал на сервис, и нифига нет звуков. Руль дергается просто.
Автор: Faster 2.2.2012, 9:57
|
А что дергающися руль это уже не проблема ?
Я тут короче погворил ... чел сказал что точно не чего не может сказать это надо смотреть , но услышал звуки сказал чтобы машину не эксплуатировал это категарическине нормально ...
вот что он сказал :
-Неисправность контроллера уселителя руля (можно проверить разобрав рулевую колнку, иотключив фишки управления усилком , только он сказал что все а не только питающие ато пальнёшь его , подняв передние колёса и покрутив руль , правда придётся усиллия применять если звук будет по вторяться то проблема не в нём)
-по том он скзал может это гонит АБС VSC ИЛИ EBD дергает тормоза по калёсам, для проверки просто снять нагрузку с колёс (задрать нос машины дамкратами) покзаовать и покрутить всё это дело... желательно чтобы ещё ктонить руками щупал откуда идёт вибрация ..
-Ещё он сказал что можетбыть неисправны сленблоки на рулевой , патшипники и прочая мелкая шушара ... это надо всё проглядывать поидее неисправность должна быть видима , разорваные резинки выбитые куски и так далее
А так он вообще сказал что онадо досканально смотреть всё , ибо совсемненормальный звук...
Автор: volf2 3.2.2012, 21:58
да уж, слабонервным просьба не скачивать 
Ктати как ни странно уже второй день как не слышу этого говна. Даже на холодной машине. А морозы щас -20 у нас.
Автор: neking 4.2.2012, 9:23
Зацените дизайн кузова:
http://kimuracars.com/auction/lot-2d7lQyl804eSNZQstats
Автор: Zaa 4.2.2012, 9:27
Прям маленький джипчик!
Автор: neking 4.2.2012, 12:31
На сайте несколько моделей именно с такой крышей. Даже не могу понять понравилась мне такая или...катафалк?
Автор: volf2 4.2.2012, 14:36
Да, а какой функционал у этого саркафага сверху? И внизу порожек черный ...тоже не особо то нужен думается.
Сегодня поставил зимнюю резину и диски. Стал даже вроде потише ехать. Сход-развал проверяли. Все идеально и так было. Защиту картера не установили- не подошла с витца. Может кто то подскажет, с чего мне защиту ставить? Или это с япии ток заказывать? С сигнализацией еще веселее. В комплекте с машиной был один чипованный ключ, а для подключения системы автозпуска требуется доп. чип. Выход один я так понимаю- заказать второй ключ с этой модели из Японии. Цена вопроса - 8 тыщь...вот чешу репу...и автозапуск нужен и ключ вообще дополнительный нужен и дорого...
Автор: scyr 4.2.2012, 16:01
|
слушай, а это не может быть, что не срабатывает дифференциал? Как раз при поворотах будет скрести внешнее колесо.
Автор: volf2 4.2.2012, 16:06
Что значит скребет? Вообще пока звука нет...пропал мать его пока...
Еще один трабл. В комплекте не было докатки. Сегодня при переобувке попробовали это тощее штатное колесо впихнуть...не получилось. А где ж докатку надыбать отдельно? Тем более на 15 радиус теперь вообще не вариант видимо...
Автор: SergeyTN 4.2.2012, 16:12
По разборкам метнуться/обзвонить?
Автор: neking 4.2.2012, 23:53
Прикольно. Купить практически новую машину и с первых же дней эксплуатации весьма серьезные косяки исправлять...
Автор: SergeyTN 5.2.2012, 2:49
Ну не зря же ее яп скинул.
Автор: scyr 5.2.2012, 8:14
|
любой автомобиль с рук - лотерея. Это нормально.
Насчет дифференциала - его работа обеспечивает синхронную работу колес в процессе поворота, когда колеса идут по окружностям разного диаметра. Т.е. внутреннее колесо проедет путь короче, чем внешнее, и сделает меньшее количество оборотов. Внешнее должно сделать больше оборотов, т.к. длина окружности, по которой оно идет, больше. Это обеспечивает дифференциал. Так вот (например) если он замерзает и не работает, то внешнее колесо не будет успевать крутиться. Т.е. будет тереть по дороге покрышкой. Но это тоже чета сложно для такого пробега. Если только какой-то врожденный косяк или масло фиговое в редукторе.
ЗЫ
очень может быть, что машину повредили в процессе транспортировки к диллеру или у диллера. И скинули как есть. Т.е. фактически в частных руках она могла и не быть.
А вот пока она добралась до москвы - там ХЗ кто и чего оттуда стырил. Докатку стопудово стырили. Это надо смотреть при попкупке, я всего требую чтобы запаска в машине была. Любая, лишь бы была.
Автор: volf2 5.2.2012, 9:45
Блин....звук пропал...всю ночь на морозе стояла сегодня...и тишина...
Вы мне лучше насчет сигнализации поясните. Неужели и вправду придется заказывать болванку ключа с чипом за 8 тыщь?
Автор: neking 5.2.2012, 10:53
А слабо на сайте поискать про сигналку?Все уже обсуждалось.
Автор: Vasiliy 5.2.2012, 11:01
|
Есть модули обхода иммобилайзера без использования дополнительного ключа, смотри темы про сигнализации, например http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=171&st=160&p=16601&#entry16601.
Автор: Faster 5.2.2012, 12:59
|
В пердыдущие разы я был нетак груб как буду сейчас :
1-Достали вопросы а скажите ? отвечаю юзай поиск, я подробнописал про пандору у неё всё в комплекте , чеписал про модуль обхода , юзай поиск...
2-Не кто не обязан тебе давать ссылку, юзай поиск ...
3-Задавая вопрос до поиска ты показываешь своё неуважение к отвечающим, если ты конечно не девушка , им принято по нескольку раз отвечать
|
Точно так ...
Автор: SergeyTN 5.2.2012, 13:07
Забурел уже контингент, эволючия форума наглядно.
Автор: scyr 5.2.2012, 15:36
|
ниче не забурел, человек принимает нас за друзей и задает вопрос. А мы его в поиск посылаем.
ЗЫ
Вообще по сигналкам - покопай на своем городском сайте, на автофоруме. Наверняка там подвизался какой-нибудь спец по сигналкам.
вопрос заурядный, я в него никогда не вникал - это из сферы "отдал-забрал". Т.е. связался по телефону( инету), приехал отдал машину, потом забрал уже с сигнализацией. Все дела.
Сам никогда не ставил сигнализацию на машину. Мне вполне хватает штатной противоугонки.
ЗЫЗЫ
а докатку нужно искать на автобарахолке. Просто свяжись с коллегами с барахолки, они помогут. По крайней мере у нас так.
Автор: volf2 5.2.2012, 17:09
В том то и дело. Я бегло читал про сигналки, про обходчик. Когда был в сервисе электрик ихний полез мне в руль, удостоверился что стоит иммобилайзер. Посоветовал сигналку одной фирмы и стал гнать, что для автозапуска нужен дескать чип, так же как и в моем ключе. А где его взять и закодировать сам дескать думай. Уже в другом месте мне другой электрик стал петь про полезноть GSM модуля и так же подтвердил про дубликат чипа. а его можно взять дескать с заготовки ключа тока. Она стоит 8 тыщь на мою модель. Про обходчик я видел, но думал, что он так же имеет собой внутри чип. Обходчик то этот что именно делает? Если он подавляет саму защиту и со штатного ключа, то это сомнительная польза.
А вы меня сразу помидорами давай.... 
Хех
Автор: Faster 6.2.2012, 4:24
Больше не ногой к этому электрику ,
И так вот тебе варианты что тебе делать :
1-самый не популярный вариант снять всё что касается иммобилайзера, не рекомендую ...
2-сделать физический обход, тоесть устанавливается модуль реле поралельно реле иммобилайзера и оно управляется сигой ... тоже вариантне оченьхороший так как суть иммобилайзера теряется в некоторых ситуациях..
3-Ставить модуль обхода, что это такое ... это устройство которое вставляется последовательно с системой иммобилайзера , и позволяет сиге завести удалённо двигатель , но при этом ориентируется на иммобилайзер .. если при прогреве будет открыта дверь или ещё что без присутствия иммобилайзера рядом с машиной эффект будет такой же как и попытка запуска машины без него , тоесть всё погаснет ... а сиге выдаётся сигнал о не санкционированном доступе на что она в своюочердь должна начать орать...
Из технических средств для сигналки пандора есть например такая вещь http://www.realxenon.ru/modules/shop/5011.html
Это обходчик штатного иммобилайзера машины егостоимость 500 рублей о каких БЛИАТЬ 68к тебе говорят ? я не понимаю ...
Ставить его муторно согласен , надо найти цепи иммобилайзер амашины но они есть все в нашем мануале ! и вобщем сигу можно поставить даже самому ....
GSM модуль ... тут эта тем а тоже обсуждалась , есть трекеры и очень много есть автономные есть позволяющие блокировать двигатель самые навороченные стоят 5к рублей ... в общем если ты хочешь поставить комплект :
ПАНДОРА: 15к (3 брелка, +1 системный) +4 iButton Ключа + Пандоровский иммобилайзер +модуль обхода штатного+два датчика температуры
GPRS+GSM : модуль контроля машины с управлением 5к
Работа по установке: 5к
и того 25к ...
если в москве у вас все просто аху(кушали) то это лишь ваша проблема зажравшихся москалей , уверен что отъехав в московскую область ты найдёшь профи способного всё это сделать в пьяном виде и с закрытыми глазами ещё и в наручниках ...
p.s. Цены брал с поправкой на москву 
если брать всё с инета будет ещё дешевле
p.p.s Про другие сиги не знаю но думаю что там также всё обстоит и проблем не каких нет ...
p.p.ps Заплатишь мне за работу 68к я сам приеду в москву и поставлю тебе сигу ... (цена сиги отдельно)
Автор: motor 6.2.2012, 10:47
|
катафалк 100%, не вижу смысла, кузов и так очень высокий, только может для специализированных нужд? хз
Автор: motor 6.2.2012, 10:58
|
у самого такая-же проблема но есть мысль - наше авто сделано на базе нового Яриса 2011 следовательно подрамники должны быть одинаковыми? просто на новый Ярис найти защиту будет легче тк авто более массовое. попробуй поискать, я думаю в Москве на новый Ярис уже может быть или скоро появится, оставь свой телефон на фирме которая занимается защитами серьёзно и оно обязательно перезвонят, и даже могут запрос сделать у кого берут. я так на своё предыдущее новое авто защиту всётаки нашёл.
Volf, большая просьба если удастся что-то найти сообщи мне пожалуйста, я тоже пока в поисках
Автор: volf2 6.2.2012, 11:56
Не 68, а 8. Ток увидел, что не правильно написал. По поводу защиты поеду на Кунцевский рынок смотаюсь.
Автор: Vasiliy 6.2.2012, 12:06
|
Для работы этого блока требуется дополнительный чипованый ключ, а у volf2 он только один, следовательно придётся заказывать дополнительно к блоку обхода иммобилайзера ещё один ключ, либо приобретать http://www.immo-key.ru/market/148/.
Автор: volf2 6.2.2012, 12:11
Вот! Я об этом моменте первоначально и спрашивал, а начался закид помидорами. Ну да бог с ним. Тот электрик сказал, что имея грубо говоря один голый чип без всяких обводчиков заводских впендюрит его там внутрь. Получается все же, что электрик не лил в уши мне воду?
Вот этот обходчик я так понимаю тоже без самого чипа не пашет?
http://www.starline-auto.ru/products/starline_bp02.html
Автор: Vasiliy 6.2.2012, 12:23
|
Испугала твоя опечатка (68 тыс.), в твоём случае два варианта: либо приобрести блок обхода иммобилайзера с ключём, либо приобрести блок iDatalink.
Автор: Vasiliy 6.2.2012, 12:27
|
Там в описании написано: Для использования модуля BP-02 требуется запасной ключ с транспондером, либо сам транспондер(чип).
Автор: volf2 6.2.2012, 13:28
Блок обхода то по дешевле выходит. Он получается без чипа пашет? Там от 3 до 5 тыщь. Интересно, совместимы они со всеми сигами?
Автор: Faster 6.2.2012, 14:23
|
Есть без ключевые !
Есть модули физического обхода , тупа контакты коротят
Ребят чё вы ступу толкете есть форум по сигам !
|
Да ...
|
И так про копирование ключей !
Стоит услуга 500р
Ключ на разборке стоит макс 2к (сегодня спросил)
Сказали что надо подбирать однотипные ...
Ткнулись в ман сказали что на наши с смартом стоит 500-700р ... но машинтаких мало и ключей дохлых на рынке нет ....
Делаем вывод ...
Автор: Vasiliy 6.2.2012, 14:35
Надо в тему по сигнализациям перейти
Автор: volf2 6.2.2012, 14:40
Не забывайте, что ключ у меня не такой как в Рактисах старого корпуса. Заказывать из Японии придется ключ. Хотя может где то и есть...
Автор: Vasiliy 6.2.2012, 15:01
|
Выложи фотографию ключа.
Автор: volf2 7.2.2012, 22:40
http://zalil.ru/32663308
Ключик...
Автор: Faster 8.2.2012, 2:45
Err #776
Автор: scyr 8.2.2012, 3:56
а оно вообще зачем?
есть штатная противоугонка с иммобилайзером, чего еще надо? Зачем ее ломать? Чтобы сделать автозапуск?
Автор: SergeyTN 8.2.2012, 4:05
|
В основном да.
Автор: volf2 17.3.2012, 14:33
Фух...отсутствовал по причине беды. Треснул на машине задок по своей бестолковости.
С запчастями жопа полная. В Москве естественно нет ничего, а на заказ из Японии ждать 1.5-2 месяца и цены- жопа... Например стекло заднее- 17 тыс. Дверь задняя (просто железо без всего, не крашеное)- 25 тыс. Бампер около 15-20.
Удар был не такой уж сильный, но противный, об столб монолитный бетонный. Треснул бампер, повело заднюю панель и дверь деформировалась. Когда повез к зажравшимся мастерам московским начали стонать, что дескать дверь под замену.
В итоге выстучал дверь, запаял бампер и подготовил к покраске в одном месте, покрасил в другом, а стекло делали на заказ в третьем. Обошлось все около 55 тыс. А еще надо заказывать заднюю панельку со значком, которая освещает гос номер. Она треснула пополам. Стоит около 6-7 тыс.
Автор: SergeyTN 17.3.2012, 15:26
Ну и ценник у вас, у нас макс 20 т.р. это бы стоило. Точно зажрались!
Автор: scyr 17.3.2012, 18:48
|
ну конечно, ага ))
задняя полка, дверь пополам - скорее всего и ниша под запаску тоже замята. С ремонтом бампера - 40-45 тыр легко. Ну это если СТО, а не в гаражах. Там только краски на 2.5 косаря.
Автор: volf2 18.3.2012, 8:31
Делалось так. Выстучать и подготовить под покраску взялся кое как один из жестянщиков моего знакомого начальника автосервиса. Остальные не брались. Плюс запаяли трещину в бампере. За все это отдал 19 тыс. Потом за покраску двери и бампера отдал 12 тыс. Это тоже не так просто. В каталогах машины нет. Цвет подбирали 2 дня методом проб. Ну и стекло. Его пришлось делать на заказ. Делала фирма солидная. Стекло триплекс + сделали мне тонировку + обогрев тонкими с волосок нитями, которые находятся внутри втекла. За стекло отдал 13 тыс.
Автор: Faster 18.3.2012, 16:34
|
Мне показалось что он в кург цену назвал ? или только за работу ?
Если второе то МАЖЁРЫ ! мне за 20к красили всё делали и в круголя полеровали, да ещё и так что не кто не может найти что и где ..
Автор: scyr 18.3.2012, 17:27
походу да - цена только за работу мастера, без "доли" фирмы. Это практикуется для знакомых сплошь и рядом. Кстати, вполне адекватная цена тогда получается, и "кое-как" - это в самом деле для очень зажравшегося мастера )).
ЗЫ
я не понял - куда делись фотки из моего альбома?
Автор: volf2 19.3.2012, 8:57
Насчет двери мне объяснили так. Она от удара деформировалась. Выровнять ее так, что бы все потом закрывалось и сходилось не так то просто + заднюю панель снизу повело, ее тоже выстучать надо. Ну и надо так сделать все, что бы по минимуму слой шпатлевки был под краской ибо площадь двери не малая и от постоянных ударов при закрытии через определенное время может потрескаться грунт. Вобщем ответственное и гиморное место. Естественно в Москве цены не такие как на Дальнем Востоке.
Автор: Faster 19.3.2012, 15:22
Выстучать можно всё что угодно , в плоть доновой двери из куска металла ...
Но цена жопная
Автор: zhorikvartanov 19.3.2012, 15:47
Я вот сижу читаю и думаю, а страховать никто не пробовал? Мне вот по страховке насчитали 36 800 руб. плюс рассрочка на пол года. Было два небольших страховых случая. По выплатам страховка окупилась полностью + "на чай" червончик упал... Как я потом узнал, машина редкая (для Москалии) а посему всё считалось как стоило бы в оригинале... И про сигналку не надо заморачиваться и про ремонт... А так, стоит немного влететь и вся страховка окупилась + до окончания срока машина застрахована... Личное мнение.
Автор: volf2 19.3.2012, 16:56
Согласен, не успел я застраховать ее. Во первых на покупку еще пришлось занимать, а потом пришлось меня диски+резину. Потом еще планировал сигнализацию и парктроник, а потом думал застраховать. Я хлопнулся то через месяц после покупки машины.
Автор: флемминг 20.3.2012, 11:39
|
Вы имеете в виду застраховать по КАСКО?
Автор: zhorikvartanov 20.3.2012, 11:41
Жаль конечно, что вот так всё приключилось... Но я, как человек занимающийся страхованием, сначала застрахерил, а потом начал думать "о всём остальном"... Правда, сразу, купил Тойо Гаррит КХ 195х55R16 (липучка) и натянул на родной штамп, т.к. литьё зимой, считаю вещью не нужной...
Автор: volf2 20.3.2012, 15:05
У нас в Москве нечего нятягивать на родные диски. Такой резины просто нет. Поэтому брал комплект дисков с зимней резиной ибо колесить при -30 по Москве на летней резине было неловко. А на лето верну родные диски, ибо резина там нормальная еще. Насчет страхования еще надо подумать. Пару лет назад я закидывал удочки у одного моего знакомого страховщика сколько будет стоить страховка на Витз японский. Через несколько дней он мне позвонил и сообщил, что обзвонил кучу страховых и только две каких то согласны были КАСКО оформить и то по грабительской цене. Так то. Это Москва...
Автор: zhorikvartanov 23.3.2012, 14:14
|
Да КАСКО. ОСАГО и так все делают....
Автор: fvs8888 26.3.2012, 21:09
Привет Рактусо-Версо-S владельцы!
Купил две Версы,себе и жене.Случайно увидел на германском сайте,
как раз встал вопрос поменять свои авты,а тут эта Верса.В общем,купил как говорится,не глядя.
Пригнал знаемый перегонщик из голландского автосалона.На одной сейчас пробег около 10 тыщ,
на другой 4 с небольшим.Машины свои привык обслуживать сам,полез в инет покопать какую инфу,
а там одни обзоры.Мануалы на голландском,по обслуживанию там вообще ничего.У дилеров Москвы пока
в продаже не появлялась,да и когда появится,неизвестно.Так,что пришел сюда,вдруг чем поможете когда,
сам чего расскажу.
До связи!
Автор: SergeyTN 27.3.2012, 0:57
НУ, я бы сказал, что с такими пробегами об обслуживании рано задумываться, разве что масло на первой поменять.
Цена вопроса о двух Рактисах?
Автор: fvs8888 27.3.2012, 10:35
У жены на механике, с климой,мультимедийкой,вообще,проще перечислить,чего нет.В общем,укомплектована процентов на
85.Отдали Гансу под 17 ЕВРо + перегон/оформление + растаможка на юр.лицо - НДС 19% (со стоимости авто в салоне).Короче,если по концовке,в долярах,
то без малого 25 штук.На второй нет обогрева сидений и датчиков парковки,стоила на две с малым евросов больше.Это мне ищще
свезло,буквально через месяц в Белоруссии решили брать НДС 20% со стоимости авто с растаможкой для юр.лиц,а мой перегонщик оформлял их при покупке их там на себя,как на юр.лицо,а в Минске оформлялась продажа на нас.
В общем,о покупке не жалею,до этого новых автосов не было,немцы отчасти правы,говоря,что лучший автомобиль - новый
автомобиль.
Покупал с mobile.de,какие цены будут у московских дилеров,когда Верса С появится в России,не известно.
Обычно ценовая политика для разных стран разная.На Версе вроде как сэкономить негде.Сборка японская,даже
удивительно!Это в то время,когда в СМИ недавно слышал,что Тойота запускает несколько сборочных
производств в Китае.
Например,когда в Минске у дилеров появились в продаже Пассат Б5 (иметь такой было круто,тем более,
что белорусы неравнодушны к WV),такой же авто в Германии стоил дороже.Позже,в разговоре с работником
дилерского центра узнал,что вся подвеска для "наших" пассатов испанского производства,
для немцев - своя.
В новой Версе есть пара недостатков.Самый противный,когда при заправке отстреливает зафиксированный
рычаг заправочного пистолета.Приходится держать его рукой в половину нажатия.Думал,недостаток
заправочной колонки,ничего подобного,везде так.
Автор: Faster 27.3.2012, 14:45
Это не проблема версы , это тупой пистолет !
У нас в городе я уже знаю на каких колонках и на каких заправках этот головняк ...
Автор: motor 27.3.2012, 17:11
|
думаю что так. у меня такой проблемы не было
Автор: fvs8888 27.3.2012, 20:18
Ну не знаю,пока ни разу нормально не заправился.
Сегодня в гаражном кооп-ве "поймал" правым передним колесом здоровый заточенный болт на 8.
Заметил,когда выехал на асфальт,что-то зацокало справа.Остановился,заметил сразу.
Выдрал его из колеса плоскогубцами,тут весь воздух и высвистел.
Оценил достоинства резины Run Flat (такая по моему маркировка на ободе).
Стояла штатно на машине с литыми дисками.Внешне кажется,что в колесе не 2.4 атм,
а примерно 1.5 .Можно спокойно ехать на авто,у которого выкручен нипель.
Правда колеса тяжеленные, и шиномонтажники тихо матерятся,когда перебортируют.
Запаски кстати не было ни в одной машине,зато под правым сидением компрессор с
чудо-баллончиком.
Присматривал на днях резину на лето,ни фига такого размера у продавцов нет.Поеду на днях в Литву,
вроде там на одной конторе есть выбор.
Машина на мой взгляд шумновата,может придется сделать частичную обесшумку.
Разгон так себе,хотя какой может быть разгон на 1.3 литровом движке,приходится его "перекручивать".
Зато расход,если не гонять,откровенно радует.
Недавняя поездка в Польшу показала,за 800 км в среднем 6.2 литра.Заграничным бензой по полтора евроса за литр
заправляться не пришлось,еще и запас остался немалый.
Давеча разогнал на трассе до 175.Неплохо держит дорогу на такой скорости,у прибалтийских дилеров
в теххарактеристиках значится максималка 170."
Пару раз,за ночь "примерзали" колодки задних суппортов при оставленном "ручнике".Мелочь,но
неприятно,стал оставлять на передаче.
Чувства сожаления о покупке пока ни разу не посетило,посмотрю,как дальше будут ходить.
Автор: Faster 28.3.2012, 5:43
|
В действительности у нас она есть на заправках с европейскими колонками (шланги весят сверху) и это вымагает ...
|
Знаешь за 2 года не разу не постигла даже такая мысль ...
Пришло вот время менять ракету и сколь не искал я других вариантов ... только ракета ...
Автор: volf2 28.3.2012, 9:59
Ха, я думал ток у меня пстолет плохо держиться на заправках. Но у меня не вылетал ни разу. Один раз я сам его держал, ибо почувствовал что вылетит :-)
Запаски выходит нет ни у кого на новых машинах. Диски можно не парица и купить замену.
Автор: motor 28.3.2012, 12:00
|
у меня есть стандартная докатка. думаю это зависит от предназначенного рынка сбыта, например у нас на всех тойотах в салоне идёт полноразмерная запаска тогда как в Европе даже докатки может не быть
Автор: fvs8888 28.3.2012, 16:52
Прибалтийские дилеры предлагают докатку,как опцию, кроме того,всякие коврики в багажник,
брызговики пер и зад,какие-то хромированные накладки на пороги,хром накладки еще чего-то,литье кстати на 15
у них тоже есть на эту машину(правда не знаю,какой тогда будет зазор между суппортом и диском,у меня
на той,что попроще,сталь на 15,так зазор при суппорте миллиметров 5,не больше).
Купил по случаю два родных почти новых колеса на 15 стальных с резиной,думал кину в запаски,
ни фига не влезли.Кстати,покупал эти колеса на литовской разборке с Версо С,которую прибалт притащил с Англии.
Машина была почти без пробега (на покрышках заводская краска на катящейся части еще не стерлась,мотор 1.3),
так вот,пошла в разборку из за возгорания под капотом.Спрашивается,КАКОГО ХРЕНА СГОРЕЛА!?
Напрягает!
Увидеть ту Тойоту,предложенную к продаже по з.ч можете здесь http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-verso-s-1-3-l-vienaturis-533595.html
Автор: motor 28.3.2012, 17:02
запаска не влезла по диаметру или по высоте? обычно не влазит по высоте поэтому полка ставится выше
Автор: fvs8888 28.3.2012, 17:29
Не влезла по диамеру,хотя ниша на первый взгляд будь здоров!
По высоте вряд ли не влезла бы, там,когда полка в верхнем положении,
места достаточно.
Автор: motor 28.3.2012, 17:43
ето плохо, значит если я поставлю докатку то пробитое колесо взамен не получится всунуть - маразм какой-то
Автор: Faster 29.3.2012, 10:39
|
Не вылетает а отстреливает ....
есть такой прикол зажимаешь пистолету рукоядь и ставишь предохранитель .. и можно его не держать пока идёт залиФФФ....
Так вот когда там срабатывает предохранитель переполнения это называется отстрелить
Автор: zhorikvartanov 29.3.2012, 12:49
Есть такой отстрел, но не на всех заправках...может и от напора зависит?
Автор: Faster 29.3.2012, 13:23
Короче там прикол такой ... что реально срабатывает от давления ... у японцев и американцев дуло пистолето тонкое и полу круглое как нос орла ....
и под это у нас бак заточен а европейские пистолеты как член на пол шестого ... и короче вот и выходит что как только колонка старается быстреее лить струя лупит в борт топливо приёмника и отстрел вуаля ...
Автор: fvs8888 29.3.2012, 13:31
У нас в Минске самое качественное топливо на госудатственных Белнефтехим,
заправки новые,европейского уровня,пистолет отстреливает на всех.
Заглядывал под заднее крыло,патрубок,соединяющий заливную горловину и бак достаточно длинный,
изогнутый,и небольшого диаметра.Думаю,что это явление (отстрел фиксатора пистолета)
скорее косяк разработчиков,топливо под напором не успевает пролетать,пенится в трубе и
срабатывает датчик на пистолете.
Автор: volf2 29.3.2012, 22:42
Не знаю, у меня везде почти нормально заправляет. Кстати, сейчас стали по весне ямки появлятся. Так вот, подвеска какая то жесткая на Рактисе. У всех так? Колеса бухают будь здоров. На том же Вице было куда помягче, особенно пока стойки новые были. Вообще плыла.
Автор: Faster 30.3.2012, 5:39
Ребят устал говорить ... стандарты японии и европы отличаются ... поглядите фотки пендосовских заправок и их пистолетов у япов по пендоским стандартам заправки сделаны
Автор: motor 30.3.2012, 9:47
|
у меня плывёт, подвеска очень комфортная, надо после холодов проверить давление в шинах - у нас как вышла температура на +5..+8 давление сразу до 2.4атм подскочило, качал то например при -15,
так что скорей всего проблема в этом, начинается потепление - надо следить и травить давление понемногу
ПС
по книге 2,3атм стандарт, я качаю 2.0-2.1 в зависимости от нагрузки
Автор: fvs8888 30.3.2012, 10:50
По поводу стандартов,не уверен,до этого изъездил три Сузуки Вэгон Р+,сборка япона,
проблем никогда не было.Да и хрен с ним,не о чем говорить,нехай отстреливает.Будет время,поменяю трубу
на больший диаметр,может и пропадет неприятное явление.Благо,гарантийными обязательствами с призводителем не связан.
А вот подвеска меня искренне радует.Даже не ожидал,что будет такая комфортная.Как то ехал на заднем сидении
новой Джеты,впечатление такое,что вместо амортизаторов вставлено полено.Хозяин машины сам был не рад,
правда ,потом говорил,что вроде подвеска "пообмякла".Что касается Версы,несмотря на то,что одна на
16-том литье,весенние колдобины пропрыгивает достойно.Правда на ней пробег еще 11 тыс.
А вот вторая на 15-ом железе,еще мягче.Буду искать на нее 15-е литье.Все же основной гаситель- резина,и чем выше профиль ,
тем мягче авто на ходу.Разница на моих Версах между 15 и 16 весьма ощутима.
Автор: motor 30.3.2012, 11:56
|
может не надо менять 16 на 15? в том смысле что на 16-х управляемость лучше, я заметил что в поворотах авто кренит больше и нет чуства собранности всётаки он высокий. на зиму ДА стоит ставить на 15 а вот по сухому я бы подумал
Автор: nick_so 30.3.2012, 12:22
|
На двери висит ярлык на нем написано давление 2.2, у меня тоже с увеличением окружающей температурыт давление выросло с 2.2 до 2.8, нужно стравить и все будет ХОРОШО...
Автор: SergeyTN 30.3.2012, 12:32
|
Тут на любителя. Я откатал и на 16, и на 15, как летом, так и зимой. Мой выбор 15 на весь год.
Автор: fvs8888 30.3.2012, 12:53
Мне так и и так литье покупать.Сталь оставлю с зимней,на литье натяну лето.А это машина жены,
она ездит аккуратно.Зато с пятнадцатым размером проблем нет с резиной.
Кто чего мне скажет про навигацию?
У меня стоит карта Европы,есть подробная России.
Белоруси нет,только основные дороги.
Обновляется ли карта?
Если да,то как?
Закачка с диска , или через USB-вход можно?.
В любом случае обновлять придется,т.к. даже если не найду
подробной Белоруси,европейсие обновляются раз в квартал.
Что за система установлена?
Автор: buxolog 30.3.2012, 13:56
|
+1000
Автор: buxolog 30.3.2012, 14:00
|
Что за навигация на Версе? На ракетах сплошь японская хрень для внутреннего рынка - на дисках. То чё юзает на наших навигаторах работает с флеш или внутренней памяти. Если ваш аппарат карту читает с диска, тада сорри, врядли найдёте свою карту на диске. Проще голову поменять...
Автор: fvs8888 30.3.2012, 21:28
Навигация на Версо-прелесть! Во-первых,было жутко приятно найти в менюхе русский язык.
Причем на обеих машинах.На второй навигации нет,но "башка"тоже русифицирована.
Вообще,не известно,когда Версо появится у московских дилеров и появится ли вообще.
Компаньен,имеющий Лексус РХ 400 2008 г.в. из германии,до сих пор не может русифи
цировать его.Для этого ему надо гнать машину в Москву и отдать там 300 гринов.
Версовская же навигация четкая,подробная,имеющая массу приятных функций.
"Видит" в Москве все переулки и адреса,в Европе то же.
Заправки,гостиницы и прочая лабуда-все есть.
Нет только Беларуси.
Пообщался с продавцами китайских навигаторов сегодня,сказали-приезжай,посмотрим.
Попробую,може чего получится.
Не столько она мне нужна,сколько интересно!
Автор: Faster 31.3.2012, 3:43
|
МОЖЕШЬ СДЕЛАТЬ КОПИЮ НАВИГАЦИОННОГО ДИСКА ?????
Автор: fvs8888 31.3.2012, 12:01
Дык я бы сделал,чего могу,хотя ни бельмеса в этом не понимаю.
Дело в том,что дисков то с машиной никаких не было.
Все уже было в мафоне.
Вот я и озадачился,что же туда закачано,точнее чье?
Продавцы мобильных навигаторов закачивают на европу I GO,
на Россию NAVITEL.У гарминовских навигаторов свои карты.
Обещали покопаться в тойоте,может что и определят.
Автор: Faster 31.3.2012, 14:40
НЕ ОТКЛЮЧАЙ АККУМУЛЯТОР А ТО ХАНА НАВИГАЦИИ 
Автор: SergeyTN 31.3.2012, 14:49
А что за головное устройство то?
Автор: buxolog 31.3.2012, 15:52
|
Интересная штука, отпишись какая нави прога и с чего он читает карту и программу (диска, флеш?) С диска вряд ли, если с SD - то китаец (должён быть хороший китаец)...
Автор: buxolog 31.3.2012, 15:55
|
Вряд ли...
Автор: fvs8888 31.3.2012, 16:14
|
Уже снимал,(отдавал завести сдохшую машину ),ни каких проблем!
Автор: buxolog 31.3.2012, 16:18
|
Чё за прога? В инво девайса смотри.
Автор: fvs8888 31.3.2012, 16:26
|
Где-где смотреть?
Автор: Faster 1.4.2012, 13:17
Жаль что челне далёк от техники , очень бы помог ...
Сделай фото навигашки ...
Автор: buxolog 1.4.2012, 14:01
В менюхе найди либо "систем инфо", либо жпс инфо, либо версия программы...
Автор: Marko 2.4.2012, 2:41
Создан новый форум по 2-ому поколению Тойота Рактис (2011-2012).
Чтобы не плодить всё в одной(!) теме, настоятельно прошу в этом новом форуме создавать отдельные темы по каким либо вопросам (проблемам) с новым Рактисом
С уважением,
Автор: motor 2.4.2012, 12:17
|
это хорошая новость, я до сих пор достоверно (из практики) не знал можно ли снимать клемы с АКБ без последствий. получается всё в порядке мозги не поплыли?
fvs8888, у меня модель NSP120L - FHFGKW, посмотри какая у тебя (на стойке вод. двери)?
Автор: fvs8888 2.4.2012, 17:28
|
Автор: volf2 4.4.2012, 15:00
Ура, новый раздел под наши новые Рактисы.
Автор: volf2 4.4.2012, 15:41
И все таки я не доволен этой жесткой подвеской. Бухает блин на каждой вылезшей из под снега затрещине и яме.
Автор: scyr 4.4.2012, 15:52
|
замени опоры и опорные подшипники стоек - ниче никуда бухать не будет. Давление 2.2 и все ОК.
Автор: motor 4.4.2012, 15:56
fvs8888
спасибо за табличку, имея две таблички (+своя) легко увидеть где код цвета - у меня 1G3 что есть Ash Grey - Серый
у тебя 8S7 что есть Light Blue - Светлоголубой
Автор: motor 4.4.2012, 16:02
|
странно, и правильное давление не помогло? на этой модели очень комфортная подвеска
Автор: volf2 4.4.2012, 16:08
Да вот сам не пойму. Все хвалят а у меня бухает. Давление промерил. По 2.2. Машина то новая, 3к пробег. Шо там промерять? Режим D-C не понравился. как то мне кнопка на Вице была лучше. Но это видимо вариатор. Вообще не нравится, что на режиме D она не катица накатом, а начинает тормозить тупо как будто движком или колодками. Хочется разогнаца и накатиком катица по двору или дороге.
Автор: motor 4.4.2012, 16:35
насчёт наката я тоже заметил что не катит она легко, как бы инерции не хватает и что-то сдерживает, надо газом поддерживать движение,
хотя у меня механика! никак не пойму из-за чего но уже привык
у меня по табличке (в нижнем бардачке) и книжке давление 2,3 но это при полной загрузке если судить по рисунку (хотя обычно указывают два значения)
я качаю 2,0-2,1
Автор: Чип 4.4.2012, 16:47
[/quote] у меня по табличке (в нижнем бардачке) и книжке давление 2,3 но это при полной загрузке если судить по рисунку (хотя обычно указывают два значения)
я качаю 2,0-2,1
[/quote]
Накачай 2,3 и накат появится.
Автор: volf2 4.4.2012, 18:09
Да ничего не появица. Вообще то мне объяснили, что отсутствие свободного наката наличием коробки передач вариаторного типа. Возмжно это не так. Кстати, на режиме C накат появляется, но не в полную силу.
Автор: scyr 4.4.2012, 18:17
|
машина б/у, после кузовного ремонта. Там уже полазали, и ХЗ чего там намараковали. Бухают обычно опоры или опорные подшипники стоек. А наката нету, да - по мне так очень удобно, особенно когда скользко.
Автор: volf2 4.4.2012, 18:25
Епт, да какой там кузовной ремонт. Там вмятина сверху на крыше была. А когда осматривали на подъемнике ходовку после покупки, там все блистело. Пробега то не было. Я не говорю, что стучит что то. Просто надрывно колесо как то ухает по кочке, не демпфируются колебания, а как то жеско идет реакция.
Автор: motor 4.4.2012, 21:02
|
ничего не появится, пробовал, не надо умничать, на моей предыдущей тоже было 2.3 по книжке - причём сухая масса была 900кг! если бы я так качал то имел бы проблемы с ходовой только на наших дорогах.
ещё раз обращаю внимание, давление 2.3 дано для полностью загруженного авто - 5 чел + багаж, первой цифры нет, но обычно для минимальной загрузки давление на 0.2-0.3 меньше. для примера, кто не понимает, поставлю фотку со второй машины где чётко есть две цифры
---------Вообще то мне объяснили, что отсутствие свободного наката наличием коробки передач вариаторного типа.-----
volf2
да, но у меня механическая коробка!
Автор: Чип 4.4.2012, 21:33
|
Если у тебя механика, причём тут коробка вариаторного типа? И что за режим такой "С" на механике?
Автор: volf2 4.4.2012, 22:23
"да, но у меня механическая коробка! "
вот это и не понятно. Значит дело другом....а в чем?
Про режим С речь была о моей машине. Коробка на которой -вариаторная.
Автор: motor 4.4.2012, 22:31
хз, вот я тоже ломаю голову почему не катит
кстати, надо 8888-го спросить как у него с накатом дела, тоже новые авто и даже две штуки
Автор: Faster 5.4.2012, 3:59
То что подвеска жосткая это тебе все скажут , но зато дорогу держит идеально !
У меня один кент сейчас на рактисе собрался менять стойкина более мягкие , говорит что передние уже нашёл, от камри встают как родные ... подберает задние ... как сделает , если сделает отпишу наминклатуру которую он юзал ...
Автор: Faster 5.4.2012, 3:59
То что подвеска жосткая это тебе все скажут , но зато дорогу держит идеально !
У меня один кент сейчас на рактисе собрался менять стойкина более мягкие , говорит что передние уже нашёл, от камри встают как родные ... подберает задние ... как сделает , если сделает отпишу наминклатуру которую он юзал ...
Автор: motor 5.4.2012, 9:40
|
оно и понятно, здесь всё взаимнообратно, хочешь комфорта - только за счёт управляемости.
но по сравнению с моей предыдущей машиной эта более комфортная и повыше (и клиренс и сам кузов) но! чего и следовало ожидать более валкая и управляемость уже не та к которой привык, хотя всё равно она на хорошем уровне (просто на той была ещё лучше)
в этом и причина почему я неохотно хочу менять 16" диски на 15"
Автор: Faster 5.4.2012, 13:50
Что у тебя было ?
Автор: fvs8888 5.4.2012, 14:05
Привет!Всем обо всем по порядку.
С накатом вроде все нормально.Ездю сейчас на машине жены (на механике),
она все с Вэгоном расставаться не хочет,грит,пока не продасться,буду ездить
на Сюзи.
Правда,сейчас на этой (голубой) Тойоте стоят все еще зимние колеса на 16-м
литье,и резина там очень тяжелая,(несдувайка).Поэтому эти маховики сначала
надо раскрутить,а потом накат зашибись! Как будет на летней,думаю без больших
изменений.
Давление в шинах люблю обычно чуть больше нормы,(на 0.2-0.3 единички),для лучшей "катимости" и
экономичности.Тем более,что белорусские дороги в массе своей очень не плохи.В любом случае,
по весенним колдобинам (после этой зимы их почему-то особенно много) особенно ничего не бухает.
По поводу управляемости- сразу возникло впечатление,что машина просто "приклеена" к дороге.
Особенно заметно после Вэгона,там при обгоне на трассе каждой фуры,машину приходится просто
ловить,то-же,при боковых порывах даже не очень сильного ветра.
Что будет с накатом на Версе с Multidrive CVT (стоит у меня на черной Версе),пока не знаю.
Кстати,объясните неразумному,в чем отличие Multidrive CVT и Multi-Mode Transmissie ?
Ибо в моем мануале указаны два вида автоматических трансмиссий.
Автор: fvs8888 5.4.2012, 15:01
Шлю фоты мультимедийной головы (эта без навигации),точнее.
ее разных страничек.С телефоном кстати голова срослась сразу,
у меня самсунг.Перекачала с телефона всю записную книгу и пр.
хрень.Громкая связь работает на все 100.Абонент четко слышит,даже когда
говоришь повернувшись к задним сидениям.Специально проверял.Где то читал
описание автосалонного авто (уже не помню.какого),так там
приводился список мобильников, с которыми связывается медиацентр.
Интересно,как с этим у Версы?
Автор: buxolog 5.4.2012, 15:31
Хорошая балалайка! Полностью руссифицирована?
Автор: motor 5.4.2012, 15:34
|
Subaru Justy (2009г кузов M300) она же Daihatsu Boon/Toyota Passo в Японии и Daihatsu Sirion в Европе
колёса разнесены по углам по максимуму, свесов практически нет, к дороге просто приклеивалась даже если я был один за рулём (незагруженная), переставки делала просто отлично, сидя за рулём просто хотелось очень активно вести машину - она как бы провоцировала тебя и это при движке 1,0! (1KR-FE). да и посадка за рулём, обзорность просто великолепная.
очень положительные впечатления остались, а новая более плавная-комфортная как лодка (по сравнению конечно).
Автор: fvs8888 5.4.2012, 16:00
|
Абсолютно!
Доберусь до своей Версы,(стоит пока за городом),сфоткаю странички навигации.
Автор: Faster 6.4.2012, 5:01
|
Не ездил за такой не чего не могу сказать, но по управляемости ракета просто супер, особенно после спаськина которой долго ездил по работе ... вообще забыл что такое занос жопы даже на льду ...
Автор: volf2 7.4.2012, 15:42
Хм. вчера поставив машину в гараж подумал, и все же решил попробовать сдуть маленько давлене в шинах. Сбавил с 2.2-2.3 до 2.1. И ...о чудо, машина и правда стала лучше глотать кочки и колдобины. Не думал, что будет такой результат при сбавлении всего 1-2 ед. давления. Вот думаю..мож поставить 2.0? Я езжу один восновном и пустой.
Автор: scyr 7.4.2012, 15:55
|
возрастет нагрузка на коробку
Автор: SergeyTN 7.4.2012, 16:07
|
И что?
Автор: motor 8.4.2012, 0:19
|
вы на пути истинном ..., о том я и говорил что ездишь обычно один, попробовать можно и 2,0 ничего криминального нет, попробуй и выбери что лучше подойдёт, я пока остановился на 2,1 и самое главное пойду и накачаю азот как раньше делал на старом. летом по жаре при воздухе в шинах давление поднимается минимум до 2,5! а на азоте у меня было с 2,0 до 2,1 - как говориться почуствуйте разницу. причём как накачал один раз так и откатал два сезона (проколов небыло). но тут есть один момент азот надо правильно качать, есть специальные станции где подсоединяют шланг к шинам сначала откачивают весь воздух (покрышка как бы сплющивается и прилипает к диску по максимуму) а потом закачивают, в большинстве обычных вулканизаций такого нет и они просто спускают шины и потом качают.
Автор: Faster 8.4.2012, 2:37
ты не в курс что это портит резину ?
Автор: motor 8.4.2012, 2:46
хз, почему? у меня ничего не испортилось вроде за 2 года, и потом одним из плюсов наоборот как раз является то что инертный газ как раз и не портит резину, где правда?
Автор: scyr 8.4.2012, 4:55
в покрышке с азотом теоретически нет конденсата.
Автор: volf2 8.4.2012, 9:57
Да ну... Мне проще при очередном заезде на мойку заставить мойщиков промерить давление в шинах и выставить требуемое.
Автор: Faster 8.4.2012, 13:17
Я гооврил про нештатное давление ..
1-корд прогибается и снижается ресурс осевой , что приводит к грыжам
2-износ поверхности перекаченых и не докаченых шин больше и не равномерен
3- сцепление недокаченой резины хуже с асфальтом но лучше с мягким слякотным снегом, но это не повод , проще купить слякотную резину ...
4- при недокаченой резине при глотании ям возникает усиленный гидравлический эффект , вследствии которого сожет отойти корд от литья и резина моментально сдуется , что может привести к трагическим порследствиям ...
ребят начкачка азотом это лох развод ... почему ? отвечаю ...
заглядывает в учебник по хими и смотрим состав воздуха атмосферного ...
потом думаем насколько азот улучшит хорки от атмосферного воздуха ...
далее конденсат в пакрышке будет даже если накочать её гелием ... он образовывается от наличия влаги а не как не от наполнителя ....
Автор: Vasiliy 8.4.2012, 14:59
|
Полностью согласен, ко всему сказанному могу добавить, инертным газом накачивают покрышки в авиации и у гоночных машин, но там это делают не для улучшения эксплуатационных показателей, а с целью уменьшения вероятности возгорания покрышек из за большого нагрева от трения.
Автор: motor 8.4.2012, 20:26
|
Faster,
про развод с азотом читаю регулярно, вы вроде здравомыслящий практик - почему не попробовать?
я
1) азотом не торгую
2) всё рассказал из личного опыта, а не распространяю непроверенные мнения
3) цена вопроса у нас в Кишинёве примерно 9 USD за четыре колеса, народ на всякие ненужные прибамбасы тратит больше
берёте сами качаете как надо и смотрите результат, я говорю что вам понравится, когда давление практически не изменяется при повышении температуры это очень хорошо чуствуешь за рулём а потом берёшь манометр и меряешь и видишь что так и есть, и в печь этого Каутского где пишут про развод
Автор: scyr 8.4.2012, 20:57
еслив че, то конденсат - вода. Вода - это соединение водорода и кислорода, которые есть в атмосферном воздухе. Конденсат образовывается при контакте теплого воздуха с холодной поверхностью. Т.е. на дисках, которые остывают быстрее покрышки.
А если в покрышке азот, то конденсату тупо не из чего образовываться )).
Кроме того, в самом деле - цена вопроса копейки, а на душе приятно)). Потому качаю азотом и тащусь )).
Автор: motor 8.4.2012, 21:12
|
кстати вспомнил, один из моментов почему шины в самолётах качают азотом по причине того что конденсат на высоте замерзает, есть кстати у меня знакомые лётчики да и здесь на форуме тоже пусть просвятят
по второй части - на душе как на душе а пятой точке ой как приятно
Автор: volf2 8.4.2012, 21:35
Пятой точке приятно от чего? От того, шо именно азот в покрышках? Само по себе его наличие в покрышках мягкости не придает. А насчет того, что на жаре давление увеличивается, то меня не поломает раз в неделю его проверить и привести в норму.
Автор: Чип 8.4.2012, 22:32
|
Вот те раз, в Молдавии АЗОТ стал инертным газом. Наверное по указу президента! И это правда!
Автор: motor 9.4.2012, 10:10
|
разложим по полочкам
1. воздух) стоим, давление холодной покрышки 2,1. В движении (летом, жарко) давление поднимается 2,5 и выше. приехал встал опять на холодной 2,1
2, азот) стоим, давление холодной покрышки 2,1. В движении (летом, жарко) давление поднимается 2,2. приехал встал опять на холодной 2,1
так понятнее? наличие азота в покрышках мягкости не придает - просто он не расширяется так сильно при нагреве как воздух (у нас летом до +30..35 доходит).
конечно можно и регулировать давление воздуха но только на ходу как например в 131-ом системой подкачки.
Автор: motor 9.4.2012, 10:21
|
"Азо́т — элемент 15-й группы (по устаревшей классификации — главной подгруппы пятой группы) второго периода периодической системы химических элементов Д. И. Менделеева, с атомным номером 7. Обозначается символом N (лат. Nitrogenium). Простое вещество азот (CAS-номер: 7727-37-9) — достаточно инертный при нормальных условиях двухатомный газ без цвета, вкуса и запаха (формула N2), из которого на три четверти состоит земная атмосфера."
будем как в садике мерятся у кого больше? или разговаривать как люди имеющие общий интерес
для меня важен конечный результат который я получил из личного опыта, а химию я учил очень давно (как и вы) мог и подзабыть
Автор: motor 9.4.2012, 14:49
потратил немного времени на вопрос воздух vs азот в сети, мнения разделены на два лагеря
1. азот развод, кто накачал тому улучшение только кажется, эффект чисто психологический, тк надо оправдать потраченные деньги, (цены разные от 30-50руб за колесо), данная категория товарищей сама лично это делать не пробовала.
2. закачал азот, эффект есть - я его чуствую, (обычно данная категория товарищей становится предметом подколок и тп)
что на это можно сказать? самому уже захотелось разобраться где собака порылась.
лично я закачаю в новые покрышки азот и проведу ряд замеров ( давление, температура), параллельно на другом авто будет как обычно воздух для того что бы провести прямое сравнение. по результатам отпишу небольшой отчёт.
Автор: Чип 9.4.2012, 15:15
Накачать переднее левое азотом, переднее правое воздухом. На одной машине! Тогда будет результат на лицо, так сказать.
Автор: Faster 9.4.2012, 17:08
Не помню чтобы столько раз жал кнопку ЦИТАТА, ну да ладно
|
Говорил с профи, они поржали и сказали, а ещё нужно масло менять каждые 5к км пробегу ... и вообще машину покупать только новую и каждый год.
Жестянщики рекомендуют парковаться в бампер следующей машины ...
По теме далее
|
СЭР физику в вашей школе отменили ...
|
Учите мат часть
Счего вы взяли что при накачке азотом там нет влаги ? там что до этого был вакум ?
По теме далее
|
АХАХА !!!! так и знал что ктото эту тему вспомнит ... ещё для информации в формле тоже
Но по гуглите хорошо ... о причине ...
АЗОТ не горючий газ.. при соприкосновении может создаться сильное трение и колесо получит перегрев и давление кислорода (атмосферка) может дать бум с вспышкой , азот исключает это ... происходит хлопок и всё , так же из за спец конструкции авиа колесиков они прикольно взрываются разлетаясь в хлопья, для исключения возможности трения и горения ... ну да ладно ... проехали ...
По теме далее
|
Зачет тебе ... у меня компрессор есть ткнул дожал... хотя если честно при нормальной резине давление мне правят на шино монтажке ,когда меняю резину и более не трогаю сезон ...
|
|
Автор: Faster 9.4.2012, 17:08
продолжение ...
|
Та ки быть продублирую исчё разок :
|
Исходя из этого в самом критическом случае можте коллебаться на 25% это с учётом того что оставшаяся четверть водяной пар и перепад темперя 0...100 вы химию учили где ?
гонит ваш прибор замера
|
Не понял вы за или протиф ?
|
Читай что я написал ... если что на дроме прочти статью про азот в пакрышках, там спор на 100 с лишним страниц ... и увы люди с азотом посмешище ... я изложил по чему
Автор: motor 9.4.2012, 17:26
я уже сказал что хотел, цитировать ничего нехочу
я привёл свой личный пример, мой манометр исправен, и дело в конце концов не в погрешности прибора а в отношении значений замеров до и после.
вы как и следовало ожидать сами этого не делали и приводите примеры из статей, форумов и тп.
самое интересное что ни один не сказал - вот сам закачал азот и оказалось что никакой разницы нет.
ну рассказывайте дальше как в том анекдоте ...
- слушал я этого вашего Карузо,
- ну и как он вам?
- фуфло,
- а где слушали?
- так мне вчера Рабинович напел
Автор: Vasiliy 10.4.2012, 4:30
|
Я бы не советовал так экспериментировать, разное давление слева и справа приведёт к разному сцеплению колёс с дорожным покрытием, а это уже не безопасно.
Автор: motor 10.4.2012, 10:58
Василий, Чип просто шутит, понятное дело что толку не будет
Автор: Faster 10.4.2012, 14:34
|
По воле судьбы на предыдущей работе имел неограниченый доступ к азоту и многим другим газам, работал на Spacio 4wd как то раз повелся на фуфло с азотом, заправлял , разницы нет ...
Все кто ихз моих знакомых пробовали сказали разницы нет ...
Только дрифтер "Антоха" когда едет жечь очередной комплект резины заправляется азотом ... говорит что меньше шансов поджечь машину ...
Мой личный опыт в течении года постоянно пробовал то так то так помесяцу где то, разницы нет не какой ...
Идите читайте дром, про плацебо тоже прочтите ... про законы физики и химии ... хотя быбазовое , раздел "газообразные вещества" а так же расширение и конденсат воспользуйтесь хотя бы вики на базовом уровне вам хватит того чтобы сделать заключение о том что история с азотом фуфло ...
Автор: volf2 10.4.2012, 18:55
Блин, от чего эти причиндалы у меня?
А то вожу их в багажнике, все нет времени разобрться куды их впендюрить 
http://zalil.ru/33051604
Автор: motor 10.4.2012, 22:40
на фото вижу только одну фигню и это чехол от домкрата надевается на домкрат со стороны заднего сиденья, немного не понимаю для чего он нужен тк всё равно под сиденьем его не видно
Автор: volf2 10.4.2012, 23:53
там рядом с ней и вторая, плоская фальшпанелька. откель она у меня сошла?
Автор: Faster 11.4.2012, 5:50
Крышка для домкрата ... который под пассажирским сиденьем , засчелкивается сверху
Автор: volf2 11.4.2012, 7:59
епт, и одна и вторая для домкрата?
Автор: Faster 11.4.2012, 9:02
Нет верхняя, вторая похожа на заглушку для бокового кармана , в некоторых комплектациях с права в багажнике есть отсек для мелочевки , на него ставится заглушка такая, точнее точно не знаю но похожая ... видел только раз в люксовой комплектации, с права в багажнике примернона уровне лампочки кторая находится с лева..
Автор: motor 11.4.2012, 9:32
посмотрю сегодня у себя что это за вторая штука
Автор: barbusss 11.4.2012, 17:59
|
на заглушку от магнитолы похожа - примерь
Автор: motor 13.4.2012, 8:40
нет нигде вроде такой второй штуки у меня, может быть просто от другой машины попала в багаж.
на заглушку магнитолы для данной модели не подходит - тут 2DIN и специфическая своя морда, потом не думаю что здесь есть комплектация без магнитолы
Автор: Faster 13.4.2012, 13:01
нет у расктиса не бывает вариантов без магнитоллы навигашка всегда есть
Автор: barbusss 13.4.2012, 15:21
|
на дроме посмотрите объявления - попадаются с такой заглушкой на 2 дин
Автор: scyr 13.4.2012, 18:27
|
при наших температурах азот никогда не конденсируется ))
Автор: Faster 14.4.2012, 6:56
|
Ага комуто магнитолка приглянулась
|
Это правда ... но спор о разнице между азотом и Отмасферкой ... я уже рассказал всё с научной точки зрения ...
Автор: scyr 15.4.2012, 13:46
именно с научной конденсата не будет ))
Автор: volf2 17.4.2012, 18:11
Не нравится еще тот момент, что стекло водительсткое как то неплотно держиться. Когда его открываешь больше чем на 2 четверти оно начинает при езже дребезжать и вибрировать. Чем эту шнягу успокоить?
Автор: Mr.Helicopter 18.4.2012, 2:41
Походу никак. Пробовал менять уплотнительные резинки, не помогло.
Автор: Faster 18.4.2012, 2:53
Это де всё просто , дело не в уплонтнителях...
такая батва была у меня на заднем когда заменил стекло после вандалов, которым преглянулся пакет с объедками для собак..
Мне в сервисе стекло поставили , а гдето через неделю стал замечать торможу когда или разгоняюсь звук как будто чтото катается и на гравейке вибрация ... если не плотно стекло поднято ...
стал выискивать ... там направляющая одним болтом намертво фиксируется а второй имеет допуск , я как мог от домкратил по плотнее и затянул второй ...
Всё стало тип топ , всё пропало ... уверен по аналогии и на передних дверях ... но уменя не чего не шумит спереди...
Автор: Mr.Helicopter 18.4.2012, 10:29
На закрытых окнах ничего и не должно греметь. Faster разговор идет об опущенных окнах. При опускании окна гремят.
Автор: Faster 18.4.2012, 13:10
|
Прпочти плиз ещё раз мой пост ... особенно :
|
Увы эфект тот же будет и на открытом , но с задними открытыми ездить глупо как минимум .... согласись ?
Автор: scyr 18.4.2012, 18:14
|
а зачем его открывать? Климат-контроль же есть. А так тока пыль собирать.
Автор: Чип 18.4.2012, 18:22
Тоже всегда пользуюсь кондюком! пускай вазоводы дышат гарью.
Автор: Faster 19.4.2012, 5:18
Ребят вы гоните ... вопрос не в том открывать или нет а в том что не чего не должно вибрировать и дребезжать а иначе надо покупать ладу приору !
Автор: fvs8888 5.5.2012, 11:07
С пристрастием натирал вчера стекла все снаружи стекольной отмывалкой,наблюдал
явление- проводя тряпкой влево-вправо.стекла задних дверей (мех.подъемники.окна закрыты).
болтаются в проеме с постукиванием.
С открытыми задними не езждздю,ничего сказать не могу.
Мелочь,но неприятненько.
С другой стороны,ну не может автос (особенно современный),быть стопроцентно доработанный,
если это конечно не бентли какой-нибудь,или роллс-ройс.Там такие мелочи отслеживают скрупулезно,
так там и цена - можно пять тойот купить.
Автор: motor 5.5.2012, 11:42
fvs8888
не заморачивайся, с механическими подъёмникакми вроде только так и бывает - такова конструкция, по другому я не встречал.
единственный момент который я не понимаю зачем в такой Японский автомобиль достаточно хорошо напичканный сунули задние механические? но именно на это я смотрел в последнюю очередь тк ими как водитель практически никогда не пользуюсь (для чего?)
Автор: Faster 6.5.2012, 1:35
Сежу в шоке .. у тя что ракета с задними миханическими ????
Я ужэ с десяток ракет припер в город всякое видел но такого не видел...
Насчёт того что стёкла болтаются ....
Этомежт быть из за :
меняли стекло
меняли дверь при покраске снимали стекло
у МЕНЯ НЕ ХРЕН АНЕ БОЛТАЕТСЯ ...
Автор: Чип 6.5.2012, 8:12
Ты не поверишь Она у него и с левым рулём (потому и на вёслах)
Автор: Faster 6.5.2012, 10:45
Я смотрел все компелктации и европейские версы и наши ракеты и даже клон от митсубиси .... но весел небыло ... это не китайский вариант ?
Автор: motor 7.5.2012, 10:41
нет это не китай, чистый японец (где то здесь есть табличка с ВИНом и тп), есть комплектация с механикой сзади, этого я и не могу понять у японцев!?
Автор: fvs8888 7.5.2012, 12:50
В большинстве европейских версий задние стекла- механические (процентов 80).
Кстати,на второй тойоте у меня электрические,стекла не болтаются.
Обе машины новые,из автосалона,кузовные-покрасочные работы не производились.
Автор: Faster 7.5.2012, 13:03
ЫЫыыы для еврпопы беднее )
Автор: fvs8888 7.5.2012, 14:11
Увы,так всегда было.О многих "наворотах",имеющихся на праворуких,европейцы
могут только мечтать.
Шлю фотки навигашки:
Автор: Faster 7.5.2012, 14:51
Да вот о встроенной навигашке это конечно мечта ...
Автор: try2 17.5.2012, 18:32
А что по новому рактису мануала пока еще нет?
Автор: Faster 18.5.2012, 3:21
Бытует мнение что не чего не изменено кроме кузова и двгла
Автор: motor 18.5.2012, 17:45
|
у меня есть родная книжка - шла с авто как положено, если есть конкретные вопросы могу выложить что там есть
Автор: volf2 18.5.2012, 21:45
Масло там написано как менять? Склько интервал в км?
Особенно первый раз на новой.
Автор: motor 19.5.2012, 9:55
по книге ТО каждые 15 000км. при нормальных условиях эксплуатации и 7 500км. при суровых.
у нашего дилера первая замена масла и фильтра на 2500км - типа это обкатка, потом ТО каждые 10 000км. - я не против
сфоткаю основные таблицы и выложу скоро
Автор: volf2 19.5.2012, 12:01
Так...а я уже 5 тыщ накатал ...пора замену масла делать...
Автор: Faster 19.5.2012, 13:37
Всё у всех одинакого ...
Автор: try2 20.5.2012, 5:55
|
Схемы электрические есть?
Автор: motor 20.5.2012, 8:37
|
я думаю не обязательно, производитель в мануале не указывает что после обкатки нужно менять масло, это инициатива нашего местного дилера - понятное дело что от этого не хуже (не знаю как у других?), так что можно отъездить и до 10-15 000км как решите выбрать интервал ТО.
Обкатка нового авто - в мануале просто указано что первые 300км резко не тормозить не раскручивать двигатель выше 3000 и потом до 1600км (1000 миль) ездить спокойно до 90км\ч без нагрузки и тп. вот и всё, про замену масла ничего
Никаких схем нет т.к. это просто стандартная инструкция по эксплуатации.
Автор: Faster 21.5.2012, 2:55
|
В общем то про заменцу масла на обкатке не разу ине слышал ...
Но вообще несколько раз я слышал что даже после замены масла стоит хотябы 10 -20 км проехать на низких скоростях не выгазовывая двигателем , дабы всё устаканилось и из помпы воздух вышел ... но когда преподнёс это знакомому авто гению .. он сказал что достаточно 3х минут холостых чтобы двигатель сделал полный цикл прокачки масла ну 10 уж точно на все 100 %
Автор: Mr.Helicopter 21.5.2012, 4:25
Получается, если верить твоему гению, после замены масла никаких танцев с бубном не нужно, завел, прогрел и поехал
Пы.Сы. Собственно всегда так и поступал.
Автор: motor 21.5.2012, 9:15
|
да вроде все так всегда и поступают, это норма
Автор: Faster 21.5.2012, 16:28
|
ВОТ ВОТ а пот ом мне приписывают всякое фуфло ...
Я писал для чего нужна промывка , а в какой то теме писал чем её надо делать, цж точно не ацетоном и трансформаторным маслом ...
Если с двигателем всё в порядке и пробег был от замены до замены не ппревышен то да тогда залил прогрел 10 минут и поехал .. через пару часов проверил уровень .. мало ли может фильтр или пробку недокрутили ... всё 10к ты свободен ...
Автор: try2 21.5.2012, 17:54
А вообще нужна она промывка? Меня один спец уверял что если не меняеш тип масла и с движкой все в порядке так и промывать не нужно.
Автор: Mr.Helicopter 22.5.2012, 3:27
Правильно спец уверял
Автор: Faster 22.5.2012, 14:31
Ухты я уже сотый пост это вкалачиваю ...
Простите...
выже когда в туалет идете не делаете себе каждый раз клизьму ?
Автор: Чип 22.5.2012, 14:49
|
А надо бы...
И туалетной бумагой пристегиваться надо, чтоб не слететь.
Автор: motor 24.5.2012, 11:13
Вольф, можешь измерить сколько клиренс см. от передней гибкой юбки (если она у тебя стоит)?
я тут спрашивал раньше -
http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=972&st=20&start=20
Автор: Дерсу 24.5.2012, 19:17
|
А что, в автоцентре Москва ключи чиповые уже не делают? дешевле должно быть, у них чипы и отдельно были от болванок.
Автор: volf2 27.5.2012, 10:56
На такую то модель откуда чипы? Ток закупать с Японии. Измерить что надо? Я толком не понял.
Автор: Дерсу 27.5.2012, 11:14
|
ТОрговый центр по автомобилям "Москва", там была мастерская по ключам, любые варианты делали, откуда они голые чипы для автозапуска возили, я не знаю. Программатор чипов у них был.
Автор: Faster 27.5.2012, 16:12
С китая вепстимо ...
Автор: slon_tm 27.5.2012, 18:24
|
http://www.immo-key.ru/market/124/873/ У них всё есть и обходчики не требующие второго ключа!
Автор: Faster 28.5.2012, 3:10
Я не как не пойму вы что ищите слождные пути ? ставьте пандору с модулем обхода смарта и не парьтесь, рабоатет железно ... уже два года...
только не забывайте ключик дома чтобы небыдло заподла как с моим соседом , с гаража выкатился и заглох прям в проёме ... утром в боксах где не проехать в две машины и перегарадил 50 гаражей ... ох как ему досталось ...
Автор: AleksM 28.5.2012, 11:54
|
а не проще чип захоронить в машине??
Автор: Faster 28.5.2012, 12:12
|
Устал я повторять ...
1. чип высканивается
2. машина уезжает
классика ...
вообще лучше контактная защита наппример iButton хрен его сосканишь ...
Автор: AleksM 28.5.2012, 14:30
|
тоже повторю ВАША сига ГАВНО.
у меня стояло на джиме: если даже украдут БРЕЛОК С КЛЮЧАМИ то дальше ОДНОГО МЕТРА не уедит,
чтоб харанить чипы надо не только сигу ставить а еще доб блокировку которая работает сама по себе и не передает не каких радио импульсов и при этом была скрытная.
установлено таким способом я видел уже много машин. и единственный способ угнать авто это варовайка или на прицеп.
Автор: Faster 28.5.2012, 15:37
|
После этого заявления вы явно выгляиде лучше всех ! красавчег ! кэп ...
Ты когда комуто тыкаешь почитай его посты пожуй что он пишет потом тыкай а вот те по сути :
1- Pandora 1870i считается самой надёжно от ради взлома , подбор пароля не возможен ...
2- Моя авторская разработка по блокировке систем питания авто , не вскрывается и не сканится не какими методами, ключ шифрования 8192 бита, принцип передачи по каналу "фазовый сдвиг" вся передача по бортовой сети, место расположения контрольных точек отключения питания любое ... само диагностика
3-моя разработка для упаравления всём этим делом по GSM и GPS каналам , да да да с спутника ... в 100 % случаев не даёт сбоев, так как имеет дополнительный модуль работы на длинных волнах, 100-150 км дальнобойность с высоты в 9 этажей обеспечена. все внешние системы могут только дать блокировку разблокировать нельзя.
4- в машине стоит балон от системы пажаротушения с порошком , который дитанирует через 45 секунд после того как сига поняла что машине уехала это последний рубеж защиты ...
Так вот прежде чем кидаться такими фразами, реши надо ли оно тебе ...
Теперь едем отдельно о пандоре, за 5 лет что я знаю эту сигу я не разу не слышал чтобы с помощью радо взлома у когото уехала машина ... я думаю что это железный аргумент
Подумай так ли надежна твоя сига как моё фуфло ?
Автор: slon_tm 28.5.2012, 15:47
|
Я тут просто читал а ты с каналами связи,диапазонами,и расстояниями не чего не напутал????
Автор: AleksM 29.5.2012, 0:05
|
с учетом того что ты не можешь захоронить чип, логично подумать что у тебя фуфло.
Автор: Faster 29.5.2012, 6:40
|
Да вобщем то нет для длинно волнового диаппазона проблема в передающей антене она большая должна быть а принимающая не критично, просто я знаимаюсь системами оповищения о авариях на объектах которые то и дело стоят по средине леса , и имею доступ к модулям всяким весёлым ... вот и лямзю с них идеи.
Или вы про GPS ???? в общем это отдельная тема , её точнее называют по другому просто вещается она с спутников GPS это обычная спутниковая линия односторонняя по которой идёт инфа в потоке , фирма предоставляющая услугу в штатах в росии нет пока .. $5 канал в месяц , модуль приема и декодинга на 1 канал $350 не так страшно, вот только размеры его неочень радуют и паливо с антеной, хотя и напиано на ней что мол GPS да и вид тот же
|
Что вы имеете в виду захоронить чип ?
Размеры ?
Или ещё что ?
Если про размеры то например управление бензо насосом спрятано в тракте его питания, и при этом в той же гофре что и провода, довольно долго искать будешь даже зная что он там есть а не зная не реально долго ...
Понимаешь ли твои без аргументированные крики Гавно и Фуфло это хорошо но факты бы лучше ...
Только не надо мне рассказывать про механические блокировки из титана который нельзя высверлить , приходи я те шуриком обычным их все вытащу за 10 минут не напрягаясь ...
Или фразу да кому нужна ракета ... все посвойму правы но жизнь она такая она рассудит ...
Автор: AleksM 29.5.2012, 7:37
я имел ввиду захаранить чип (смарт ключ от штатного иммобилайзера), выше вы писали чтоб ставили последнюю пандору с модулем обхода смарта, этот модуль и хоронит чип в машине, а не обходит имобилайзер.
соотвествено после этого есть возможность заводить автомобиль на прогрев как с брелка так и по gsm.
НО опятьже вопрос если у тебя забрать брелок я уеду????
Автор: motor 29.5.2012, 17:21
|
Вольф, на переднем бампере снизу крепится юбка-спойлер (гибкий пластик) шириной 6-7см, замерь пожалуйста сколько от неё до асфальта (на ровном месте).
я эту свою штуку ещё не повесил - боюсь будет слишком низко для наших условий, и как обычно ей начнешь цеплять за бордюры и тп что будет только её вырывать потихоньку и бампер ещё потянет за ней
Автор: Faster 29.5.2012, 18:05
|
Нет у меня стоит именно модуль обхода без чипа , он отключает всю смарт систему точнее отключает её блокировки, но унего есть ряд защит первое это шок сенсор, и сенсор движения .. двинь тачку и она отключает обхэод, тоесть не будет реально смарта заглохнет и так далее
про ваш вопрос, что вы подразумиваете под отобрать ? дано ко мне не кто не подходил с таким предложением ... но да ладно толпа прибежала отбирать мой тачка ... в тряко и семками ...
Сига отдельно ключь от машины отдельно , iButton отдельно ,Доп метка на ключах хаты замаскированая под iButton, Прдеположим всё отобрали нашли все лочки и уехали ...
След варианты звонок другу / либо отправка смс для активации защиты ... 15 секунд машина орёт потом бахает балон в машине , алес ... как минимум это охринненный взрыв парашка и дымовая шашака это привлечет так не нужное внимание к угонщикам ...
Тоже сделает моя жена если ей придет мессага что машина едит а в ней нет хозяина ...
главный вопрос как она узнает что в ней нет хозяена я не скажу это секрет ... пока в стадии тестирования ...
Хотя есть пара способов, от которых я та к и не придумал как защитится .... да по моему вообще не как ...
Автор: slon_tm 29.5.2012, 22:07
Я у соседа спрашиваю зачем ты свою шестерку 1983г выпуска каждый день на платную стоянку ставишь она ведь и так не кому не нужна.А он отвечает чтоб в салоне не накакали вот так!
Автор: mtrloud 30.5.2012, 0:04
|
Автор: Faster 30.5.2012, 14:08
|
Да он прав ... вот лично я обещал себе не привязываться к авто .. апродать всё не решаюсь уже 3 месяца думаю и рассуждаю..
Мояч мечта купить Победу 1941 года выпуска ...
Автор: slon_tm 30.5.2012, 15:51
|
Эх Faster....Faster.
Автор: Faster 31.5.2012, 4:10
|
Очень многозначительно ... только не понятно совсем ...
Автор: nick_so 31.5.2012, 13:54
Победа получила название в честь, победы 45-го, естественно в 41 ее не выпускали........ 
«Побе́да» — советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958 годах. Заводской индекс модели — ГАЗ-М-20.
Первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно выпускавшихся с кузовом полностью понтонного типа — без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар.
28 июня 1946 года начался серийный выпуск автомобилей «Победа». Всего было выпущено 235.999 машин, включая 14.222 кабриолетов и 37.492 такси.[1]
Автор: Faster 31.5.2012, 15:33
|
Ах вот оно что ... господи я даже не заметил что очипятался ...не важно сам смысл ... важен ... за выдержки из вики спасибо .. я тоже могу ...
Понятно что 41 это ошибка ... ну уж простите мож пИаненьКой был когда страчил ....
Автор: fvs8888 3.6.2012, 21:52
|
Юбка пластичная,установлена специально для того,чтоб отслеживать высоту препятствий.
Кроме того уменьшает аэродинамические завихрения под днищем авто.
Поначалу хотел снять,(так получше вид спереди),но потом решил,что целостность алюминиевого картера
дороже внешнего вида.
Бампер оторваться не должен,поскольку эта юбка с ним не связана.
Как-то читал отзывы владельца Корвета,так у них там такая же хрень стоит,меняется
по мере стесывания,стоит 37 баксов,вроде как расходная вещь.
Автор: motor 4.6.2012, 10:53
|
как же не связана, у меня эта юбка ещё в пакете и саморезы в комплекте - прикручивать к бамперу (есть посадочные места).
насчёт отслеживать высоту препятствий - до картера ещё есть нижняя профильная пластиковая защита вдоль бампера, если подъезжать к препятствию слишком близко или даже что-бы бампером быть сверху - препятствие сначала заденет этот пластик - он ниже всего (и картера тоже). лично я практически никогда не подъезжаю так близко к препятствию что-бы бампер был над ним, короткий капот авто-ля есть очень хорошо - вроде подъезжаешь максимально впритык а реально ещё почти метр остаётся так что это защищает.
если же ехать на скорости - ничего не поможет, даже юбка, она-то проинформирует о препятствии но затормозить и остановиться уже невозможно,
надо только ставить нормальную стальную защиту.
fvs8888, как у вас можно найти защиту? как вариант попробовать от нового Яриса тк одна платформа, у нас пока глухо с этим, а поставить её очень хочу.
ещё просьба - измерьте пожалуйста клиренс между этой юбкой и асфальтом на ровном месте
Автор: fvs8888 15.6.2012, 14:35
|
на 15-х дисках и штатной резине - 145 мм.
Автор: motor 15.6.2012, 15:00
|
ну это ещё терпимо, я думал меньше,
спасибо.
измерил у себя - от места крепления юбки (низ бампера) до асфальта 185мм, сама юбка 60мм, итого выходит не очень - поэтому пока не ставлю её.
на фото я показал самую нижнюю точку 140...145 мм - выпуклость в пластиковой защите спереди (находятся справа и слева по бокам)
и место крепления юбки.
!Поправка
данные замеры были при давлении 2,0 (185/60/R16)
при давлении 2,3 получается спереди по пластиковой защите уже 160мм
Автор: neking 16.6.2012, 0:10
На наших дорогах это не клиренс. Это беда сплошная. Старенький рактис на 195/65/15 имеет клиренс почти 165мм
Автор: Faster 16.6.2012, 5:00
|
Ну в принципе я могу сказать что мне клиренса этого хватает крайне редко цепляю в основном когда за городом и когда толпа в салоне
Автор: neking 17.6.2012, 1:35
Faster. у тебя разве 145мм. Не жадничай, прибавь см. 
мне на рактисе, даже на 195-ой резине не хватало клиренса. Частые выезды на природу и более худшие дороги зимой, чем у вас в Хабаре.
Автор: Faster 17.6.2012, 4:10
Уменя резина 195/60/15 .. увеличение клиренса 6мм ... это не очём тоесть у меня стандартный клиренс...
Насчёт природы :
1- с лева у машины с низу не чего нет , там клиренс практически на 10 см выше , помним об этом
2- на бугры и склноы заезжаем по косой ... ине переваливаемся через ребра
3- сдавая задним ходом помним что глушак самое низкое что есть его жалко ... а отламывается он легко ...
4- забираясь в ахриненный подъём или при езбде по писчаннику ездием на B ине дергаем газ ... не стоит при начинающемся увязывании в рыхлом снегу илипеске газовать будет только хуже ...
5- На приреднем приводе например на песчанную дюну заехать тяжело , разворачиваемся жопой и едем ...так же можно поустипить и зимой на хреновом скользком склоне ... тольконадо чтобы резина была двух вектортная ... (кстати на ракете не разу не приходилось так делать, в отличии от спаськи)
6- на рыхлой поверхности руль крутить необходимо очень медленно без резких движений .. и не надо думать что если резина широкая ты не зароешься это миф ...
7- если тебя несёт не надо жать на тормоз , включаем B и под тормаживаем ...
В общем при этих правилах всё просто и машина не многим уступает паркетникам типа РАВ4 ... и прочему гамну ...
Автор: motor 18.6.2012, 12:06
|
Старенький рактис здесь ключевое слово помоему, сейчас всё новое только ниже,
авто с увеличенным клиренсом обычно предлагается только для рынка СНГ, а у нас европейцы.
Автор: try2 3.7.2012, 17:21
Уважаемые форумчане у кого рактис в новом кузове и с противотуманками.
Подскажите пожалуйста где находиться реле туманок и его номер.
Автор: motor 16.7.2012, 10:05
--------------------------где находиться реле туманок и его номер.
надо посмотреть, сейчас не знаю
Автор: barbusss 29.8.2012, 18:25
нашел страничку : http://www.toyota-tech.eu/Aim/Aim.aspx?pubtype=AIM&menuitem=2
Автор: Rinat_srv 8.11.2012, 11:15
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста какое масло заливать в Рактис 2012 года. двигатель 1,3. вариатор. заранее спасибо...
Автор: fvs8888 9.11.2012, 19:00
|
Производитель рекомендует 0-20,при отсутствии этого пишут в мануале,что можно что-то
похожее,но впоследствии,при имеющейся возможности,вернуться к рекомендованному.
Автор: Rinat_srv 11.11.2012, 9:09
А каталожный номер не подскажешь этого масла? заранее спасибо
Автор: motor 12.11.2012, 17:11
если нет 0-20 то следующее подходит 5-30 (см. мануал)
у нас рекомендованным идёт MOTUL
Автор: Rinat_srv 14.11.2012, 6:24
|
я имел ввиду в вариатор какое масло)
Автор: fvs8888 6.2.2013, 12:03
|
смотри фото банки
Автор: fvs8888 6.2.2013, 12:04
|
Автор: Chaleksan 25.2.2013, 11:38
Я прикупил свою Версо-С в начале августа 2012.
Было 2 варианта комплектации. Самый простой отпал сразу. Неприятно было покупать новую машину и сразу ограничивать себя в приятных наворотах. Поэтому была взята модель GLI, коробра автомат, 4 стеклоподъемника, кожанный руль, ну и все преблуды, связанные с этой моделью. Запаска, кстати, была. В виде докатки. Сборка японская. Что меня и подкупило. Потому что Ярис был французский. В салоне сказали, что у Версо-С база ярисовская, только кузов другой. Который мне больше понравился. Как для семьи 2+2 он больше подходит. При этом не хотелось брать что-то длиннее. Потому-то с парковкой на израильщине очень не просто. Что такое зимняя резина, как вы понимаете, я не знаю. Стоит Bridgestone 185/65 R16 88H. Климат контроля нет.
Из дополнений.
Сигнализации нет. С какого-то года перестали ставить, потому что орущая всю ночь сигнализация достала население. Ставится только хрень чтобы код набрать перед тем как заводишь машину.
Автоматические стеклоподъемники при закритии.
Автоматическое отключение всего света при закрытии.
Датчики заднего хода.
Плюс при походах по салонам коворили, что нет вариантов ставить мультимедиа систему. А потом, через 2 недели у них вышла акция - Мультимедиа система в подарок + камера заднего хода. Включается при включении реверса и на экране появляется картинка. Мелочь, но приятно. Система читает все виды дисков, включяя мп3 записанный на ДВД. Вот куда дохрена музыки влазит. Даже кино показывает, но это уже излишество. Так же в системе есть Блютус и GPS, записанный на карточку микроСД с программой iGo. На что родная программа (лицензионная) была сразу выкинута. И поставлена правильная новая продвинутая с последними картами.
Для мечтающих о такой навигации скажу, что пользоваться ей не удовно. Хорошо когда она под рукой, но смотреть на нее не удобно. Правая рука мешает. Тяжело настроить звук в навигации вместе с музыкой. Плюс если кто-то позвонит в дороге, то приоритет отдается телефону. И навигация и музыка отключаются. Если надо ехать кудато-то далеко, я ставлю отдельный ЖПС.
Народ здесь плакался, что нет русского языка. Так вот у меня даже английского меню нет. Только иврит. Вот это засада. Хотя система понимает файлы с русскими названиями. И ЖПС на русском.
Версо-С продавали 2 года, как мне кажется. А в магазине сказали, что 3 года. Причину почему сейчас перестали завозить не знают. Вот и интересно. Или перестали выпускать, или нашим барыгам ее менее выгодно продавать.
А еще я поставил зеркало заднего вида с видеорегистратором, купленным в Китае через ЕБей. Качество съемки среднее, но разрулить ситуацию поможет. Главное не надо постоянно снимать на ночь. Скрытность на 5.
Так вот появился вопрос к спецам.
На родном зеркале заднего вида не заметно было. А когда я прикрепил на него панорамное (или потом вместо него зеркало с регистратором), то оно (зеркало) стало немного дрожать. Даже при стоянке с включенным двигателем. Не много но дрожит. Очень раздражает. Да и на качество видео влияет наверно.
КАК И ЧТО НУЖНО ПОДКРУТИТЬ НА ЗЕРКАЛЕ, ЧТОБ ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ДРОЖАНИЯ?
Автор: try2 15.3.2013, 18:12
|
У меня тоже регистратор зеркало. В общем с дрожанием ничего не поделать (хотя на видео вроде не влияет). А так то ну подумай, вибрация лобового стекла, кронштейна что держит зеркало заднего вида, самого зеркала и наконец регистратор что к зеркалу крепется. В общем подкрутить нечего. Ну и особо париться тоже нет сысла.
Автор: Chaleksan 17.3.2013, 7:15
"В общем с дрожанием ничего не поделать (хотя на видео вроде не влияет). "
Действительно не сильно заметно, но все таки влияет на общую резкость.
"вибрация лобового стекла, кронштейна что держит зеркало заднего вида, самого зеркала и наконец регистратор что к зеркалу крепется. В общем подкрутить нечего"
А вот другой регистратор, с присоской на стекло, не вибрирует. Так что вибрацию лобового стекла исключим, ее нет.
А еще вдруг само стало меньше вибрировать. Наверно машина согласилась, что с этим придется ездить постоянно.
Автор: try2 17.3.2013, 18:48
|
Ну что сказать. Рад что ты определился с выбором!
Автор: condye 17.7.2013, 19:59
а я вот смотрю на новую короллу http://auto.exist.ru/publikacii/544
Автор: motor 5.1.2014, 23:25
новые короллы с осени уже в салоне - конечно от прототипа отличаются
Автор: kalianmychalych 21.10.2021, 14:52
Добрый день.
Подскажите, не найду ключ от домкрата. Где он должен быть?
В багажнике под полом кроме запаски ничего...
2011 г. 4 вд. 1,5 л.
Автор: BelNik 21.10.2021, 17:19
|
под водительским сиденьем посмотрите.
Автор: kalianmychalych 22.10.2021, 9:10
|
Да вроде тоже нет.
Он там как должен крепиться?
Автор: BelNik 22.10.2021, 16:31
у меня 120 кузов 11 года комплектация G под водительским креслом коробочка в ней баллонный ключ и крюк для домкрата и мини компрессор с какой то жидкостью наверное баллоны наполнять при проколе . а вот под пассажирским сидением домкрат .
Автор: kalianmychalych 25.10.2021, 9:13
|
Блин у меня нет этой коробочки...
Где бы найти?
Автор: Чип 25.10.2021, 9:59
|
У тебя в запаске есть вкладыш? Из пенопласта.
Эта коробочка есть у тех у кого нет запаски.
Сфоткай свою запаску, как она лежит в багажнике.
Автор: kalianmychalych 25.10.2021, 13:46
|
У меня там полноразмерное колесо, соответственно никаких больше полочек, оно все пространство занимает.
Я просто домкрат ни с первого раза нашел, может и ключ к нему где-то спрятан, что я не заметил.
Автор: Чип 25.10.2021, 15:46
|
Фото будет?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)