Добрый день всем форумчанам. Недавно заметил такую особенность машины (1,5 л 2007 г. вариатор), при плавном торможении со скорости 40-50 км/ч автомобиль вроде как тормозит двигателем, при этом слышен отчетливый гул (я подозреваю что от вариатора), симптоматика периодическая(то есть то нет). При полной загрузке машины(4 чел + груза 50 кг) гул превращается в почти металлическое скрежетание, но это не колодки точно. После 3 торможений звук стал плавнее. Вопрос в следующем: было ли такое у кого-нибудь и в каких случаях Рактис тормозит двигателем. Масло в двигателе и вариаторе заменено 6 тыс. км назад, общий пробег 52 тыс.

Народ, помогите! Машина ПОСТОЯННО тормозит коробкой, при этом идет гул как от троллейбуса, жижа в варике меняна частично 6 тыс км назад, как выяснилось при замене по принципу сколько слили столько долили слилось всего 2 литра, делал это все предыдущий хозяин. Может ли это быть причиной? Что делать не знаю, на машине отъездил всего 1500.

Выявил закономерность, если после трогания когда обороты с 2000 падают до 1000 начать тормозить, то слышно как гудит вариатор, если тормозить не на оборотах при которых вариатор имеет максимальное передаточное число, то все норм. Может я зря переживаю и это нормально? Если есть у кого подобные вещи отпишитесь пожалуйста.

balexx1984 @ 18.7.2011, 19:22
Выявил закономерность, если после трогания когда обороты с 2000 падают до 1000 начать тормозить, то слышно как гудит вариатор, если тормозить не на оборотах при которых вариатор имеет максимальное передаточное число, то все норм. Может я зря переживаю и это нормально? Если есть у кого подобные вещи отпишитесь пожалуйста.

Я (когда вокруг очень тихо) иногда прослушиваю при разгоне и торможнии какой-то свист/гул не знаю как назвать,но его еле слышно и это скорее всего особенность работы варика.Если ваш гул забивает магнитолу работающую на полную то это ненормально а если у вас как у совы слух то даже не парьтесь

Магнитолу конечно на полную не заглушает, но слышно ощутимо, а при разгоне свист/гул это нормально, он у меня при интенсивном разгоне вообще как стиральная машинка на отжиме жужжит.

Проблема решилась путем калибровки вариатора, правда после этого холостые упали, но через день все пришло в норму. После данной процедуры явно улучшилась разгонная характеристика машины, стала более плавная, нет провала после набора 30 км\ч. Но масло в вариаторе все равно полностью поменяю.

поподробней если можно о процедуре с вариатором.

Процедура с вариатором очень подробно описана тут
ссылка
Делал как все там и написано.

Аа.То я читал.Просто смутила фраза "калибровка вариатора".Вот и подумал что еще что то появилось в обслуживании вариатора.

Гул - это торможение вариком, т.е. двигателем. Если мешает катиться с горки, то отключается легко и просто быстрым переключением с "D" на "М" и обратно.

При движении с горки не трогая педаль газа заметил, что иногда машинка повышает обороты с 1500 примерно до 2500-3000 - из чего делаю вывод, что машина пытается тормозить двигателем (соответственно через вариатор), однако никакого страшного гула или скрежета при этом не наблюдал.

Доброго времени суток! На днях столкнулся с аналогичной проблемой. Появился гул, как у троллейбуса, при сбросе скорости и торможении двигателем. Гул пропадает после сброса скорости до 20 км/ч или при нажатии на педаль акселератора. Характерно, что при начале движения, так сказать на "холодную", первые метров 600, при отпускании педали акселератора, никакого гула не возникает. В чем может быть проблема? Погуглил, аналогичные проблемы у Кашкаев и X-Treil, тоже не могут разобраться.