Доброго времени суток всем.
Проблема следующая, при старте с места в гору, к примеру на градусов 30 или попытки въезда на препятствие, например небольшой бордюр или трамвайный рельс, я элементарно не могу нормально заехать в гараж, надо с разгона Машина никак не хочет ехать, а именно никак не хотят подниматься обороты выше 2000 об/мин.
Подскажите это нормально для наших машинок, или это какая то неисправность и что это может быть, электроника, двс, варик ????

Авто:
1,3 с вариатором, 2006г.
Пробег 150000 км
Замена жижи вариатора полностью со снятием поддона 10000км назад
Замена цепи грм, муфты VVTi всех роликов натяжителей 5000 км назад
Замена масла раз в 7000 км
Лью масло zic xq 5w30
Чеков не горит, самодиагностика показала только ошибки ABS и P/S.

ненормально это .

а что так весь пробег было ? или стало после чего то ?

navynine @ 28.4.2015, 8:11
Доброго времени суток всем.
Проблема следующая, при старте с места в гору, к примеру на градусов 30 или попытки въезда на препятствие, например небольшой бордюр или трамвайный рельс, я элементарно не могу нормально заехать в гараж, надо с разгона Машина никак не хочет ехать, а именно никак не хотят подниматься обороты выше 2000 об/мин.
Подскажите это нормально для наших машинок, или это какая то неисправность и что это может быть, электроника, двс, варик ????

Авто:
1,3 с вариатором, 2006г.
Пробег 150000 км
Замена жижи вариатора полностью со снятием поддона 10000км назад
Замена цепи грм, муфты VVTi всех роликов натяжителей 5000 км назад
Замена масла раз в 7000 км
Лью масло zic xq 5w30
Чеков не горит, самодиагностика показала только ошибки ABS и P/S.

А коврик под педаль газа точно не попал?

Tamerlan @ 28.4.2015, 19:10
А коврик под педаль газа точно не попал?

Неее, точно

Celltiks @ 28.4.2015, 18:08
ненормально это .

а что так весь пробег было ? или стало после чего то ?

Да я как то не уследил после чего так стало, нет, последние пол года мучаюсь.

navynine @ 29.4.2015, 13:09
Да я как то не уследил после чего так стало, нет, последние пол года мучаюсь.

А если на месте стоять и газ в пол давить до отсечки крутит?

Tamerlan @ 29.4.2015, 12:13
А если на месте стоять и газ в пол давить до отсечки крутит?

В смысле на P или N, то да.

navynine @ 29.4.2015, 14:13
В смысле на P или N, то да.

А через препятствие или в горку на D газ в пол и выше 2000 не поднимается? Не верю! Снимайте видео и сюда.

Tamerlan @ 29.4.2015, 19:32
А через препятствие или в горку на D газ в пол и выше 2000 не поднимается? Не верю! Снимайте видео и сюда.

Ок, сделаю скину

Tamerlan @ 29.4.2015, 19:32
А через препятствие или в горку на D газ в пол и выше 2000 не поднимается? Не верю! Снимайте видео и сюда.

Вот видео
ссылка

Посмотри уровень масла в коробке, на заведённой (тёплой) машине долей. Возможно голодный гидротрансформатор или бональная утечка масла.На сайте описание по замене масла есть.У меня такой же рактис 85000 т.пробег масло в корбке родное.Всё в норме.

Вот еще что люди пишут:
Ребята отписываюсь.Вообщем разобрал мастер мой варик и нашёл причину а причина в переднем блоке движения износились фрекционы в ноль т е на фрекционах должны быть накладки как на плите ферадо на механике а их нет одно голое железо и причину объяснил почему так случилось потому что вовремя не была заменена жижа забился фильтр в коробке и не подал достаточное количество масла на фрекционы и они в некоторых моментах работали в сухую так как передний блок движения находится высоко и без принудительной подачи масла они работают практически в сухую хорошо что я вовремя понял и заглушил движок посадил машину на эвакуатор и в сервис ато последствия могли быть намного хуже

Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S - ссылка

mozic @ 3.5.2015, 7:26
Посмотри уровень масла в коробке, на заведённой (тёплой) машине долей.

Это как?

mozic @ 3.5.2015, 7:26
На сайте описание по замене масла есть.

Можно ссылочку?)

navynine @ 4.5.2015, 12:03
Можно ссылочку?)

ссылка

ссылка
Далее ГЛАВНАЯ ОПЕРАЦИЯ - подгонка уровня жижи. Выполняется при температуре 36-46 градусов. Ставим перемычку в 4 и 13 дырки разъема (медную проволочку). Заводим двигатель, будет мигать ЧЕК и еще всякая шляпа - не обращаем внимания, пусть с полминуты поработает в P. ЖМЕМ ТОРМОЗ ПОСТОЯННО, А ТО СВАЛИМСЯ В ЯМУ Далее перемещаем из P в D, и обратно, с задержкой в 3 секунды, несколько раз (3-5). Затем перемещаем из D в N и обратно с частотой 1 раз в секунду ( не дольше), пока D не загорится на 2 секунды (увидите сразу). Это значит, что включился режим измерения температуры жижи. Переводим в Р и ОТПУСКАЕМ ТОРМОЗ.
ВЫНИМАЕМ перемычку. Ждем, когда загорится D (температура 36-46 град). Это у меня произошло через несколько минут (температура в гараже 8 град). Загорелось D - ныряем в яму и отвинчиваем сливную пробку (при этом на месте заливной пробки - шланг для залива на всякий случай). У меня слилось 100 мл, затем закапало - завинтил. Не надо ждать, капать не перестанет, т.к. жижа расширяется.
Дальше понаблюдал за индикатором D - через пару минут он замигал (температура больше 46 град стала).
Все. Заглушил мотор. Завинтил заливную пробку, все подтянул.
20 км тест-драйв с разгоном до 120 км/ч сразу после замены не выявил каких-либо особенностей в работе варика.

Всем спасибо, масла на самом деле было больше чем надо, вопрос решился правильной заливкой масла. В прошлый раз заливали на неровной поверхности, в гараже был пол под уклоном. Так что внимательно будьте при замене масла, выбирайте роную повершность.

navynine @ 8.5.2015, 4:38
Всем спасибо, масла на самом деле было больше чем надо, вопрос решился правильной заливкой масла. В прошлый раз заливали на неровной поверхности, в гараже был пол под уклоном. Так что внимательно будьте при замене масла, выбирайте роную повершность.

Раскажы пож. как получилось перелить?
Сколько слил , сколько залил? Снимал ли поддон?

Чип @ 8.5.2015, 16:27
Раскажы пож. как получилось перелить?
Сколько слил , сколько залил? Снимал ли поддон?

Ну машина когда заливали первый раз стояла под уклоном, вот и перелили. Да снимали поддон, сколько сливали заливали не замеряли.

navynine @ 28.4.2015, 10:11
Доброго времени суток всем.
Проблема следующая, при старте с места в гору, к примеру на градусов 30 или попытки въезда на препятствие, например небольшой бордюр или трамвайный рельс, я элементарно не могу нормально заехать в гараж, надо с разгона Машина никак не хочет ехать, а именно никак не хотят подниматься обороты выше 2000 об/мин.
Подскажите это нормально для наших машинок, или это какая то неисправность и что это может быть, электроника, двс, варик ????

Авто:
1,3 с вариатором, 2006г.
Пробег 150000 км
Замена жижи вариатора полностью со снятием поддона 10000км назад
Замена цепи грм, муфты VVTi всех роликов натяжителей 5000 км назад
Замена масла раз в 7000 км
Лью масло zic xq 5w30
Чеков не горит, самодиагностика показала только ошибки ABS и P/S.

Проверь исправен ли катализатор, у меня аналогичная проблема была, заправился паленым бензином на одной заправке, итог катализатор забился.

majorka @ 21.11.2015, 22:11
Проверь исправен ли катализатор, у меня аналогичная проблема была, заправился паленым бензином на одной заправке, итог катализатор забился.

Перечитайте тему внимательней! Вопрос решился выставлением правильного уровня жижи в вариаторе