Версия для печати темы
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Обслуживание и эксплуатация _ Рактис с мотором 1NR-FKE
Автор: Artem5 6.12.2017, 9:16
Есть у кого-нибудь свежий Рактис с мотором 1,3 по циклу Миллера?
Ловлю на аукционе Рактиса 2014 года именно с таким мотором.
Отзывов об эксплуатации данного двигателя почти нет.
В особенности интересуют свечи, по каталогу идут 90919-01280, они же FC16HR8, ни того, ни другого в наличии нет в Экзисте и Емексе.
Еще находил информацию, что в данный двигатель масло надо лить 0W-16
Автор: chugun 6.12.2017, 9:38
Надейся, что тебе прийдет авто с сервисной книжкой и мануалом для сервисного обслуживания, где будет вся инфа что лить, и какие расходники ставить. Ну или хотя бы с мануалом)
Автор: Artem5 7.12.2017, 8:24
Сыграла сегодня ставка на Рактис 2014, рестайлинг. Эх, теперь два месяца ждать. Пробег 52 тыщи, мотор как хотел, 1NR-FKE
Автор: chugun 7.12.2017, 10:56
Красивая оптика.
Автор: chugun 7.12.2017, 11:37
Очень похоже, что задняя на светодиодах. Качество фото не очень, но круг из светодиодов в топ-сигнале просматривается.
Автор: Artem5 7.12.2017, 11:45
Неужели нет тут форумчанина с рестайлинговым Рактисом 1,3?
Так никто и не отписался.
Автор: POLKOVNIK 7.12.2017, 15:09
У меня рейсталинговый Рактис 09.2014 года. Передние фары биксенон линзованный, ходовые LED огни, туманки, задние фонари тоже LED, полный мультируль, электронный климат, бесключевой доступ, кнопка, 8 подушек, салон велюр, литье на 16, докатка, комплектация 1,5G.
Автор: Artem5 7.12.2017, 15:25
 | Цитата: |  | | |  | (POLKOVNIK @ 7.12.2017, 15:09)  |  | | | | | | | У меня рейсталинговый Рактис 09.2014 года. Передние фары биксенон линзованный, ходовые LED огни, туманки, задние фонари тоже LED, полный мультируль, электронный климат, бесключевой доступ, кнопка, 8 подушек, салон велюр, литье на 16, докатка, комплектация 1,5G. | |  | |  | |
Хорошая комплектация.
На полторашке мотор не менялся при рестайлинге, как был 1NZ-FE, так и остался.
А на 1,3 сменили 1NR-FE на 1NR-FKE
Такой же мотор ставят на Витсе с 2014 года.
Автор: Prototipe 8.12.2017, 10:00
Ветровиков и противотуманок почемуто нет. И диски стальные.
Автор: Prototipe 8.12.2017, 10:09
| Цитата: | | | | | (POLKOVNIK @ 7.12.2017, 22:09) | | | | | | | | У меня рейсталинговый Рактис 09.2014 года. Передние фары биксенон линзованный, ходовые LED огни, туманки, задние фонари тоже LED, полный мультируль, электронный климат, бесключевой доступ, кнопка, 8 подушек, салон велюр, литье на 16, докатка, комплектация 1,5G. | | | | | |
Сигналку еще не ставил? Как на кнопку реагируют?...
Автор: POLKOVNIK 8.12.2017, 13:21
Имобилайзер, безключевой доступ, - пока не вижу смысла ставить сигналку. Может что-то механическое, типа блокировки, хотя не вижу смысла, - если кому-то нужно, то и со спутниковой сигнализацией угонят, а для напоганить или что-то вырвать тем более сигналка не поможет. Ради автозапуска тоже не особо напрягает. Вот как-то так.
Автор: Artem5 8.12.2017, 15:10
| Цитата: | | | | | (POLKOVNIK @ 8.12.2017, 13:21) | | | | | | | | Имобилайзер, безключевой доступ, - пока не вижу смысла ставить сигналку. Может что-то механическое, типа блокировки, хотя не вижу смысла, - если кому-то нужно, то и со спутниковой сигнализацией угонят, а для напоганить или что-то вырвать тем более сигналка не поможет. Ради автозапуска тоже не особо напрягает. Вот как-то так. | | | | | |
В Смоленске на Рактиса нафиг сигналка не нужна, впрочем как и мне в Туле. За 12 лет владения праворульными японцами никто ни разу не покусился даже магнитолу стащить.
У нас новых Рактисов вообще не видел, а старых по пальцам перечесть. Я тут одному человеку подсказал с Акцента пересесть на Фит Шатл Гибрид, тоже первая такая машина в области, так он до сих пор спасибо говорит
Автор: POLKOVNIK 8.12.2017, 15:18
У меня вот такой.
Автор: Ersten 8.12.2017, 16:04
А что не так с сигой на кнопку? У меня 12 года, сига хорошая стоит. Отчасти для запуска, больно уж в Иркутске прохладно зимами, отчасти от угонов все таки. Понятное дела, от спеца не спасет, но есть примеры когда от мелкой гопоты выручали. Сигу еще в 14 ставил, все норм, второй ключ на руках, в машине не похоронен. Работает идеально все
Автор: Чип 9.12.2017, 0:12
Вроде еще один успокоитель добавили, сверху между распредвалами, для продления срока службы цепи.
Автор: Gamma 9.12.2017, 4:52
Artem5,
Обычно на аукционах без ветровиков машины, которые сдавали в аренду. После 50 тыс.км. их скидывают прокатные конторы. См. аукционный лист, если тачка арендная, то там отметка должна быть.
Автор: Artem5 11.12.2017, 15:27
Собственно всё в теме обсудили, кроме мотора 1NR-FKE
Ладно, подожду машинку, буду первопроходцем.
Автор: Artem5 11.12.2017, 23:10
Причем тут налог?
Двигатель очень интересный, информации мало, но она есть.
Например тут https://www.drive.ru/news/toyota/53478d4395a656afc58b4599.html
Вот тут ещё http://www.greencarcongress.com/2014/06/20140620-estec.html
Кому лень читать - двигатель с термическим КПД почти как у дизеля. Чувствую, что движок одноразовый, но современные почти все такие, вечный 3S-FE у меня уже есть 
Автор: Prototipe 12.12.2017, 3:19
Все это конечно хорошо. Но сейчас 1.5 прогревается на морозе -30 очень долго(больше 20 минут). Боюсь что новый на наших морозах так и не войдет в тепловой режим.
Автор: chugun 12.12.2017, 12:24
| Цитата: | | | | | (ВЛАДИМИРОВИЧЬ @ 12.12.2017, 12:58) | | | | | | | | Да да лампочка погасла ,а это нечего не говорит, пока до рабочей температуры не нагреется ехать с нормальным расходом не хочет и наката нет, меня это с наступлениями морозов напрягало, а сейчас начинаю привыкать греть по дольше что бы ехать было по комфортнее. Чудо машинка какая то | | | | | |
1000 об/мин, при включенном вентиляторе отопителя, и выключенной печке - ориентир того, что машина прогрелась до состояния экономично езды.
Пока были морозы под -30, расход вырос до 14 л/100км. На форуме пишут, что это нормально. Щас отпустило, днем -15, расход упал до 11л/100км (но это не точно, замер был за 2 дня, но похоже на правду). По крайней мере упал точно, на сколько, покажет время.
Автор: POLKOVNIK 12.12.2017, 14:44
Может немного не в тему, но рад приветствовать Рактистов Благовещенска, Свободного и вообще Амурскую область и Дальний Восток. По долгу службы с 1981 по 1988 служил в Свободном в бригаде ПВО в Южном городке и изъездил весь Дальний Восток, Приморье, Сахалин, Камчатку.
А теперь по теме что вы затронули, я лично хотя у нас и морозы редко -25-30, но делаю так в такие морозы - включаю ближний свет на 30-40 сек (оживляем АКБ), заводим и через 1-2 мин выполняю переключения вариатора с задержкой в каждом положении на 10-15 сек (подготовка варика к работе) и все, поехал. Прогрев занимает 7-8 мин. За 20 с лишним лет эксплуатации праворулек не угробил ни одного двигателя, автомата или вариатора. Не панацея...
Автор: Prototipe 13.12.2017, 6:09
POLKOVNIK. И тебе привет!
Все это хорошо. Но будет время на сканере глянь сколько ошибок по абс висит.
Автор: ВЛАДИМИРОВИЧЬ 13.12.2017, 16:18
| Цитата: | | | | | (chugun @ 12.12.2017, 18:24) | | | | | | | | 1000 об/мин, при включенном вентиляторе отопителя, и выключенной печке - ориентир того, что машина прогрелась до состояния экономично езды.
Пока были морозы под -30, расход вырос до 14 л/100км. На форуме пишут, что это нормально. Щас отпустило, днем -15, расход упал до 11л/100км (но это не точно, замер был за 2 дня, но похоже на правду). По крайней мере упал точно, на сколько, покажет время. | | | | | |
Блин 11 на 100 ахренеть .Но у вас полторашка +4ВД это наверно нормально . По своей смотрю 12.3км на 1 литр показывает и то думаю что много.
Автор: polyurethan 14.12.2017, 7:14
| Цитата: | | | | | (chugun @ 12.12.2017, 16:24) | | | | | | | | 1000 об/мин, при включенном вентиляторе отопителя, и выключенной печке - ориентир того, что машина прогрелась до состояния экономично езды.
Пока были морозы под -30, расход вырос до 14 л/100км. На форуме пишут, что это нормально. Щас отпустило, днем -15, расход упал до 11л/100км (но это не точно, замер был за 2 дня, но похоже на правду). По крайней мере упал точно, на сколько, покажет время. | | | | | |
Такая же фигня, за 4ре года владения привык к зимнему расходу, что бы его минимизировать закрыл перед наглухо картоном, снизу защита, сверху одеяло. При температуре теплее -10ти одеяло подворачиваю. Мониторю температуру через ОБД, выше 95ти не поднимается (когда относительно тепло, т.е. теплее -10ти), вентилятор не срабатывает. Гипотетически если зарыться и начать активно буксовать при тёплой температуре, то наверное можно перегреть, с другой стороны думается что летом сильнее нагревается.
Автор: Artem5 14.12.2017, 8:54
| Цитата: | | | | | (ВЛАДИМИРОВИЧЬ @ 13.12.2017, 16:18) | | | | | | | | Блин 11 на 100 ахренеть .Но у вас полторашка +4ВД это наверно нормально . По своей смотрю 12.3км на 1 литр показывает и то думаю что много. | | | | | |
На Фите 1,3 передний привод, даже в морозы с прогревами расход никогда не был выше 7,5 л/100 км, и это не гибрид. Ожидаю что-то похожего и на Ракете
На Гайке сейчас вообще расход не считаю, толку нету его считать, жрет по городу как бык помои, но там вес другой и движок старинный, летом по трассе минимум 8 л, и это если по пенсионерски.
Автор: Prototipe 14.12.2017, 10:35
...И наклон вперед. С одной стороны хорошо свечки менять, но как труба под двигателем пройдет?.. А варик 7 или 8 скоростной?
Автор: Artem5 14.12.2017, 13:17
Вот на этой фотке хорошо видно как труба идет.
Автор: Prototipe 14.12.2017, 13:29
По варику. Передачи не виртуальные, а реальные ...увидишь если режим М будет.
Автор: chugun 14.12.2017, 14:35
Мне вот тоже не понятно почему передачи в вариаторе называют виртуальными. Происходят физические процессы, меняются передаточные числа на ведущем и ведомом валах. У планетарного механизма в автоматической коробке передач как бы тоже нет такого переключения, как в механической коробке передач, однако там передачи не называют виртуальными )
Автор: Artem5 15.12.2017, 8:37
Тема плавно скатывается от обсуждения двигателя к вариатору 
Ну что, один я на форуме буду на практике изучать 1NR-FKE?
Автор: Artem5 29.12.2017, 15:12
Купил для сего движка масло в новой таре Toyota 0W-20 08880-12205, вот такое
Еще купил фильтр масляный, воздушник, салонник (все фильтра VIC), туманки, ветровики, брызговики и крепеж к ним, диски, колеса зимние.
Часть товара едет из Владика, часть уже пришла с емекса.
Короче машинки еще нет, а траты на расходники уже есть.
Кто что думает по поводу масла?
На оил-клабе еще не провели его анализ.
Автор: Gamma 29.12.2017, 16:55
Artem5,
Это что за масло новое?
Гидрокрекинг?
Сколько стоит?
Автор: chugun 29.12.2017, 16:57
| Цитата: | | | | | (Artem5 @ 29.12.2017, 15:12) | | | | | | | | Кто что думает по поводу масла? | | | | | |
Авто умеет работать даже когда масло меняют на обычную грязную воду из под крана.
https://www.youtube.com/watch?v=lSubYflVQSk
Лей то, которое позволяют Вера/Надежда/Люба, если нет девчонок, лей то, что позволяет карман, и собственные убеждения. Машине абсолютно все равно ) Просто следи за состоянием масла. На солидоле она не поедет.
Даже если купишь подделку, следя за его состоянием, можно вовремя это заметить и спасти сердце авто.
Автор: Чип 30.12.2017, 8:21
Подделка. Сколько стоит?
Я себе по 800р. за 4л. лью.
Автор: Artem5 28.2.2018, 16:44
Приехала моя Ракета, толком не ездил еще, т.к. на учёт еще не ставил
Автор: Artem5 5.3.2018, 14:03
| Цитата: | | | | | (avtopilot @ 1.3.2018, 20:21) | | | | | | | | Месяц назад взял Рактиса 2014 года 1,3 двигатель. На 30 литрах проезжаю в среднем 400 км. Это с долгим прогревом, пока лампочка синяя не погаснет, ездой в пробках по городу. На одном ровном участке, где можно немного разогнаться, бортовой компьютер показывает в среднем 24 км на 1 литре, это меньше 5 литров на сотню. Я доволен! | | | | | |
Долго машинка греется? Заметил, что совсем не быстро, даже в движении. Я думал Фит очень долго греется, а эта оказывается еще дольше.
Автор: POLKOVNIK 5.3.2018, 15:56
У меня 1.5, при -20 прогревается до погасания лампочки 8-10 мин., разве это много для обычного неутепленного, стоящего всю ночь на морозе авто. Хотя я грею 5-7 мин.до 30-31 градуса и медленно поехал и так всегда. Ведь летом при 15-20 градусах на улице, мы авто не прогреваем, сели и поехали, ну может 1 минуту. Как-то так.
Автор: Gamma 5.3.2018, 16:22
У меня на теплой стоянке при +7 градусах за 5 минут обороты только-только менее 1000 падают.
Так что да - греется долго.
Автор: POLKOVNIK 5.3.2018, 20:11
| Цитата: | | | | | (Gamma @ 5.3.2018, 16:22) | | | | | | | | У меня на теплой стоянке при +7 градусах за 5 минут обороты только-только менее 1000 падают.
Так что да - греется долго. | | | | | |
Получается, что двигатель 1.3 намного дольше прогревается, чем 1.5 - при прочих равных условиях, или я неправ. Может это зависит от конкретного двигателя, у меня давно не было авто с двигателем 1.5 и я был удивлен, что даже в морозы -20 при запуске обороты ХХ не поднимаются выше 1300, в основном 1150-1200 и с прогревом падают. В Више 1.8 при такой температуре обороты начинались с 2500 и двигатель прогревался немного дольше, чем сейчас на Рактисе (при прочих равных условиях). Если я в чем-то неправ, то поправите.
Автор: Prototipe 6.3.2018, 8:06
Я понимаю конечно, 8 минут и поехал при -20. На руках перчатки, у шапки уши завязаны, левая нога дробь отбивает. Салон ведь холодный? Или уже потеплел?
Автор: Prototipe 6.3.2018, 8:06
Дубль случился. 15-20 минут до полного прогрева (обороты 650) при -30. Хоть на месте греешь, хоть потихой едешь...
Автор: POLKOVNIK 6.3.2018, 10:51
| Цитата: | | | | | (Prototipe @ 6.3.2018, 8:06) | | | | | | | | Я понимаю конечно, 8 минут и поехал при -20. На руках перчатки, у шапки уши завязаны, левая нога дробь отбивает. Салон ведь холодный? Или уже потеплел? | | | | | |
Вообще опять глупости говорите. При -20, после 8 минут прогрева в салоне нормально и без перчаток и без шапки, ничего дробь не выбивает (конечно если вы не мерзляки), а еще через 3-5 мин в салоне уже тепло. При прогреве более 25 градусов в салон поступает уже теплый воздух на 4-5 режимах (черточки) климата. Тем более, что в новом Рактисе сидения типа велюра и они не так набирают холод. Еще раз повторю, что после 10 минут после заводки машины, когда на улице -20, в салоне уже комфортно, даже моей 10 летней дочке.
Автор: Егорыч1978 7.3.2018, 14:12
Ребят, а кто-нибудь защиту поддона ставил? Есть варианты?
Автор: V.V.S. 7.3.2018, 14:31
| Цитата: | | | | | (POLKOVNIK @ 8.12.2017, 19:18) | | | | | | | | У меня вот такой. | | | | | |
Здравствуйте!
Судя по комплектационным различиям, у вас не просто "G" а "G PRIME STYLE", как у меня, только у вас цвет кузова другой.
Белая нить ручки переключения передач и руля, штатный ксенон, штатные противотуманки, штатное литьё, подлокотник на втором ряду, штатные дождевики.
Подскажите пожалуйста, у вас и дальний свет тоже ксенон?
Автор: POLKOVNIK 7.3.2018, 18:37
| Цитата: | | | | | (V.V.S. @ 7.3.2018, 14:31) | | | | | | | | Здравствуйте!
Судя по комплектационным различиям, у вас не просто "G" а "G PRIME STYLE", как у меня, только у вас цвет кузова другой.
Белая нить ручки переключения передач и руля, штатный ксенон, штатные противотуманки, штатное литьё, подлокотник на втором ряду, штатные дождевики.
Подскажите пожалуйста, у вас и дальний свет тоже ксенон? | | | | | |
Дальний и ближний в одной линзованной фаре, поэтому все ксенон, т.е. биксенон. А размер окна под магнитолу 200х100 мм.
Автор: Loktev38 10.3.2018, 3:20
Добрый день. Владею Subaru Trezia '14 пол года, 1nr-fke start & stop. Масло лью с вязкостью 5w-30, в Японии лили именно такую. Расход город 7-8 трасса 5. Из минусов: 1.в машине прохладно зимой. 2. Потёк задний коренной сальник. 3 свечи которые по каталогу на этот мотор стоят по 2500р
Автор: Gamma 10.3.2018, 4:48
Loktev38,
Почему свечи три?
Трехгоршковый движок?
Автор: chugun 10.3.2018, 10:02
| Цитата: | | | | | (Егорыч1978 @ 10.3.2018, 9:14) | | | | | | | | Искал. Как я понял, там идёт речь о предыдущей версии Рактиса. Или подходит? | | | | | |
Вот http://ractis.ru/forums/-Zashchita-kartera-t268-st220 речь о защите заводской на оба поколения. И есть сообщения о самопальной. Я делал защиту самостоятельно из 2мм стали марки ХРЖ с помощью "болгарки", дрели и кувалды ) Согнуть такой лист тяжко. А выкройку делал из гофрированного картона, "спизженного" на помойке. Много ума не надо, достал картона пару листов, скрепил их на сопли, поискал места крепления на кузове для защиты, ну и само собой все получилось. Мой прямой лист цеплял поддоны коробки и двигателя , места касания выгнул кувалдой, получились такие дополнительные ребра жескости )
| Цитата: | | | | | (Егорыч1978 @ 10.3.2018, 9:14) | | | | | | | | Ещё вопрос, правильно я понял, что масляный фильтр в этом движке(1.3) находится в поддоне под крышкой с внутренним 4 гранником? | | | | | |
Понятия не имею, в мануале глянь ссылка http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=153&hl=%EC%E0%ED%F3%E0%EB&st=20
Автор: Gamma 10.3.2018, 10:02
Loktev38
1NR-FE четыре цилиндра.
Автор: Gamma 11.3.2018, 5:59
1NR-FKE трехцилиндровый к тому же.
Насчет долговечности пока рано говорить - только в прошлом году Рактис с этим движком стал проходным, их на форуме по пальцам пересчитать ...
Автор: V.V.S. 11.3.2018, 6:19
| Цитата: | | | | | (Gamma @ 11.3.2018, 9:59) | | | | | | | | 1NR-FKE трехцилиндровый к тому же.
Насчет долговечности пока рано говорить - только в прошлом году Рактис с этим движком стал проходным, их на форуме по пальцам пересчитать ... | | | | | |
Здравствуйте.
Да нет, 4 цилиндра там. Я тоже думал 3, посмотрев на описание в каталоге Дрома. Там ошибочка.
А я себе вот такой Майфун заказал, вроде неплохой. Что думаете, добрый аппарат?
http://topradar.ru/product/magnitola-carmedia-ol-7699/
Ссылка для наглядности, заказывал не там и не за эту цену.
Автор: Gamma 11.3.2018, 8:04
Tamerlan,
Там регистрацию хочет и номер телефона требует. Чего там?
Автор: korsikov68 25.3.2018, 18:35
Приобрел 1.3 2014 г 11 месяц . Статистика http://auctions.aleado.ru/stats/?p=project/lot&id=6Y7FjKNoCisNqjfTTjdcLQ&s покупка Новосиб https://novosibirsk.drom.ru/toyota/ractis/28955131.html Приобрел все жижи на замену . Так же и фильтра . Определяюсь где и что ? На ДВС идет картридж масляный . Пока не понял где он ? И все остальное . А вот за колеса спасибо всем . Поставил сегодня 185.65.15. По той причине что пробил пока гнал с Новосиба .Не нашел то что надо в Кемерово сегодня , а во вторник ставить надо на учет. Может кто направит где искать замена масленого фильтра . Извините что не представился и не влился. Пока времени не было .
Автор: Artem5 26.3.2018, 8:20
В выходные масло менял. Там картридж. Самое главное - открутить корпус фильтра, у меня есть насадка на фильтра, она идеально подошла на корпус. Если нет насадки, газовый ключ в помощь.
Автор: korsikov68 27.3.2018, 19:55
| Цитата: | | | | | | | | | | Я бы залил ТС. Где-то писал почему. | | | | | |
Читал что совместимы . Но и Но . Сейчас . Проще у меня был айсин коробка перед этим год 2014 . Масло было не совместима .. Читал об этом . Опять но . Проще как определить ?
Какой вариатор стоит . МОДЕРА́ТОР извините что не в тему. Форум построен не понятно . Создавать новую тему варик 2 поколения. Может смысла нет если они одинаковы . Если бы я знал старый может вопросов не было. Дайте ссылки . Заранее спасибо всем .
Автор: korsikov68 7.4.2018, 17:23
Все понял . 
Смысла не вижу в этой теме . Сам разберусь . Можно закрыть ее.
Автор: SergeyTN 8.4.2018, 2:48
Еще один обиделся, как только ему намекнули, что кое-что, чего нет на этом форуме, можно найти и самому, а не требовать от участников.
Вот как, как такое умещается в голове у людей?????????? Причем на основные вопросы ему все-таки ответили.
Людская благодарность не знает границ!!!!!!!!!!!
Автор: Artem5 9.4.2018, 13:39
Что-то какой-то срач в этой теме.
По свечам тоже интересно, т.к. мотор 1NR-FKE темный лес абсолютно.
Автор: Prototipe 9.4.2018, 14:59
А что он сильно от 1NR-FE отличается?
Тот масло жрал по черному и этот тоже?
Или..."Вывод... ремонт с заменой поршневых колец, затем заглушка на трубку... в теме способ указан, а затем на чип тюнинг для перезаписи программы без системы рециркуляции газов.
Вы попали на не дешевый ремонт двигателя, т.к. сажа сожрала масло съемные поршневые кольца. При этом верхние компрессионные хорошие, поэтому и компрессия хорошая."
Или...
"СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ
Доработка следующих деталей:
поршень в сборе с пальцем и комплект поршневых колец
-Производственное изменение
-Информация о деталях
ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ
Некоторые клиенты могут жаловаться на чрезмерно высокий
расход масла.
Это вызвано забиванием нагаром сливных отверстий маслосъемных колец.
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ИЗМЕНЕНИЕ
Были внесены изменения в процесс производства следующих деталей:
(1) Крышка головки блока цилиндров
(2) Форсунка маслосистемы
(3) Поршень в сбор
е с пальцем
(4) Комплект поршневых колец
http://corolla-club.ru/tsb/EG-0095T-1112_IR.pdf"
тоже его касается?
Интересно!!!
Автор: Prototipe 9.4.2018, 15:10
Пугать не буду, почитай Королла форум... Сажа это наш 95 бензин... 92 в этом отношении лучше.
По идее должны устранить, так как 2014 году меморандум по 1NR-FE был выпущен Тойотой.
Автор: SergeyTN 9.4.2018, 16:52
| Цитата: | | | | | (korsikov68 @ 9.4.2018, 14:09) | | | | | | | | Вы сами то заходили на эти форумы ? Не нашел там обслуживание хотя бы год по мотором NR FKE . Да и моторы эти пошли только 2015 г , а некоторые комплектации с 2016 г . Вы же с Владивостока ? Авто только стали проходными . Вот и спросил ссылку если есть у вас . Не нашел : Есть много инфы от владельцев AXIO С 2NRFKE
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S - http://ractis.ru/forums/index.php?act=Post&CODE=02&f=70&t=2552&qpid=66124 Подписи нету у вас . Не понятно что у вас за авто . Или так принято на форуме Toyota . Хотя находитесь на форуме 9 лет . А вот за ссылки в подписи большое вам спасибо | | | | | |
у меня даже телефон есть в профиле, и в рактис-чате в вацапе я есть, и на драйве2 под этим же ником. О какой подписи идет речь, об электронной? Все руки никак не доходят сделать.
Мотор новый, инфы нет, года через 3 поднакопится.
Так и с нашими 1NZ-FE было, целую статью пришлось про свечи писать, так мало было информации. Кстати езжу на одних свечах уже 150 тыс. горя не знаю. Зачем спрашивается тот кипишь был с заменой иридия на 30-50 т.км??????
Сегодня с мастером разговаривал, пка его доходяги мне сломанный датчик АБС меняли, говорит 1NZ взлетел в цене, с 9 до 20 тыс, т.к. его уже укатали до его ресурса в 220-250 т.км, стал пользоваться большим спросом, особенно на приусы 20.
Говорю, вариаторы вообще сейчас по 4 т.р. стоят, он говорит, не укатали их еще))) придет и их время.
Автор: Prototipe 10.4.2018, 4:21
По свечам все просто.
Есть деньга...бери иридий. А япы на простых ездят и ниче.
Юбка только чтоб у свечей по размеру была.
А калильное число только на запуск двигателя зимой влияет.
Автор: Prototipe 10.4.2018, 4:21
Дубль
Автор: Prototipe 10.4.2018, 4:21
Дубль, и не удаляется
Автор: Prototipe 10.4.2018, 11:37
Удивил?. http://www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/
кВт Код двигателя Доп. информация Год выпуска Артикул TT Iridium LPG/CNG Установлено шт.
70 1NR-FE 11/10- SC16HR11 IXEH20TT IXEH20TT 4
70 1NR-FKE 05/14- FC16HR8 IXEH20TT IXEH20TT
А здесь еще интересней, жаль Рактиса нет...https://www.ngk.com/Automotive-NGK-l1411.aspx от стандартных за 2 уе, до иридий за 8 уе.
Автор: Artem5 12.4.2018, 14:59
Я тему специально делал про движок 1NR-FKE, чтобы опытом делиться кто что льет в него, свечи какие ставит и все остальное.
А тут уже про турбомоторы и коксование на холостых 
Автор: korsikov68 16.4.2018, 18:39
Вопрос . Думаю многие читали это http://toyota-club.net/files/faq/13-01-01_faq_nr-engine.htm http://avtonov.info/dvigatel-estec и так далее . Вот подробней http://avtonov.info/dvigatel-estec Хотел бы услышать мнение по поводу EGR . Повлияет ли В системе рециркуляции выхлопных газов используется эффективный охладитель и быстродействующий клапан. то есть самое главное отличие EGR c NR-FE применяется охлаждаемая система EGR В системе рециркуляции выхлопных газов используется эффективный охладитель и быстродействующий клапан К этому добавить сновными конструктивными особенностями ESTEC являются цикл Аткинсона, геометрическая степень сжатия 13,5:1 и система EGR с жидкостным охлаждением (обычный 1NR-FE имеет степень сжатия 11,5:1 и внутреннюю рециркуляцию выхлопных газов). Система бесступенчатого регулирования фаз VVT-iE с электроприводом является ключевым элементом в реализации цикла Аткинсона. Она позволяет быстро и с высокой точностью регулировать подъем впускных клапанов и избежать затруднений, возникающих из-за разницы температуры и давления масла при холодном пуске и на прогретом моторе. и вот Оптимизированная форма впускных каналов обеспечивает быстрое наполнение цилиндров, а создаваемое завихрение способствует улучшенному сгоранию смеси. Ваше мнение . Из всего что прочитал . Как вы считаете ? И что думаете ? Интересно ваше мнение .
Автор: POLKOVNIK 16.4.2018, 19:04
| Цитата: | | | | | (korsikov68 @ 16.4.2018, 18:39) | | | | | | | | Вопрос . Думаю многие читали это http://toyota-club.net/files/faq/13-01-01_faq_nr-engine.htm http://avtonov.info/dvigatel-estec и так далее . Вот подробней http://avtonov.info/dvigatel-estec Хотел бы услышать мнение по поводу EGR . Повлияет ли В системе рециркуляции выхлопных газов используется эффективный охладитель и быстродействующий клапан. то есть самое главное отличие EGR c NR-FE применяется охлаждаемая система EGR В системе рециркуляции выхлопных газов используется эффективный охладитель и быстродействующий клапан К этому добавить сновными конструктивными особенностями ESTEC являются цикл Аткинсона, геометрическая степень сжатия 13,5:1 и система EGR с жидкостным охлаждением (обычный 1NR-FE имеет степень сжатия 11,5:1 и внутреннюю рециркуляцию выхлопных газов). Система бесступенчатого регулирования фаз VVT-iE с электроприводом является ключевым элементом в реализации цикла Аткинсона. Она позволяет быстро и с высокой точностью регулировать подъем впускных клапанов и избежать затруднений, возникающих из-за разницы температуры и давления масла при холодном пуске и на прогретом моторе. и вот Оптимизированная форма впускных каналов обеспечивает быстрое наполнение цилиндров, а создаваемое завихрение способствует улучшенному сгоранию смеси. Ваше мнение . Из всего что прочитал . Как вы считаете ? И что думаете ? Интересно ваше мнение . | | | | | |
Извините конечно, но мне кажется, что авто покупают чтобы на нем ездить и решать наилучшим образом запросы семьи или личные, а получается что покупают авто для его досконального изучения. Я могу это еще понять, если это первый автомобиль, но на форуме таких единицы и изучать устройство авто, да и еще до такой глубины, это похвально, но это глупо, тем более на форуме, где люди пытаются быстро и кратко дать совет или указать правильное направление в решении возникшей проблемы, и то если он конкретно сталкивался с такой проблемой, а не лезть в дебри или "обсасывать", что произошло. Это мое чисто личное мнение.
Автор: korsikov68 16.4.2018, 19:25
| Цитата: | | | | | (avtopilot @ 1.3.2018, 20:21) | | | | | | | | Месяц назад взял Рактиса 2014 года 1,3 двигатель. На 30 литрах проезжаю в среднем 400 км. Это с долгим прогревом, пока лампочка синяя не погаснет, ездой в пробках по городу. На одном ровном участке, где можно немного разогнаться, бортовой компьютер показывает в среднем 24 км на 1 литре, это меньше 5 литров на сотню. Я доволен! | | | | | |
Что то не вижу 24 км 1 литр . Пока только 17 км 1 литр трасса , город . Это самый лучший результат АИ 95 газпромнефть . Резина зима липучка 185-65-15 на литье давление 2.2(нет желание еще раз покупать родную пробил)Ежедневно 80 км когда 100 км. И еще если на 30 литров проезжать 400 км ( как вы написали в среднем) получается 13,3 1 литр . Может не то смотрите ? Там есть и действительный при движение .
Автор: Хейтер 17.4.2018, 11:58
| Цитата: | | | | | (korsikov68 @ 16.4.2018, 19:39) | | | | | | | | Вопрос . Думаю многие читали это http://toyota-club.net/files/faq/13-01-01_faq_nr-engine.htm http://avtonov.info/dvigatel-estec и так далее . Вот подробней http://avtonov.info/dvigatel-estec Хотел бы услышать мнение по поводу EGR . Повлияет ли В системе рециркуляции выхлопных газов используется эффективный охладитель и быстродействующий клапан. то есть самое главное отличие EGR c NR-FE применяется охлаждаемая система EGR В системе рециркуляции выхлопных газов используется эффективный охладитель и быстродействующий клапан К этому добавить сновными конструктивными особенностями ESTEC являются цикл Аткинсона, геометрическая степень сжатия 13,5:1 и система EGR с жидкостным охлаждением (обычный 1NR-FE имеет степень сжатия 11,5:1 и внутреннюю рециркуляцию выхлопных газов). Система бесступенчатого регулирования фаз VVT-iE с электроприводом является ключевым элементом в реализации цикла Аткинсона. Она позволяет быстро и с высокой точностью регулировать подъем впускных клапанов и избежать затруднений, возникающих из-за разницы температуры и давления масла при холодном пуске и на прогретом моторе. и вот Оптимизированная форма впускных каналов обеспечивает быстрое наполнение цилиндров, а создаваемое завихрение способствует улучшенному сгоранию смеси. Ваше мнение . Из всего что прочитал . Как вы считаете ? И что думаете ? Интересно ваше мнение . | | | | | |
EGR есть на каждой второй японской машине с 90х годов.Не понимаю что вы так все переживаете о нем?)Это-же не дизель
Если о чем и стоит переживать,так это о катализаторе,который совсем близко к выпуску,и на не качественном бензине и масле может быстро осыпаться,а керамическую пыль затягивать в цилиндры...Это очень распространенная проблема на очень многих марках авто,посмотрите форумы корейцев-там вообще мраки,каждый второй мотор к сотке падает,но их все равно покупают сотнями тысяч. Я имел очень много японских безпробежных машин с егр,и при использовании качественных ГСМ,проблем никогда не возникало.Ну не на 20 же лет вы авто покупаете)
Автор: Tamerlan 17.4.2018, 12:02
| Цитата: | | | | | (Хейтер @ 17.4.2018, 17:58) | | | | | | | | EGR есть на каждой второй японской машине с 90х годов.Не понимаю что вы так все переживаете о нем?)Это-же не дизель
Если о чем и стоит переживать,так это о катализаторе,который совсем близко к выпуску,и на не качественном бензине и масле может быстро осыпаться,а керамическую пыль затягивать в цилиндры...Это очень распространенная проблема на очень многих марках авто,посмотрите форумы корейцев-там вообще мраки,каждый второй мотор к сотке падает,но их все равно покупают сотнями тысяч. Я имел очень много японских безпробежных машин с егр,и при использовании качественных ГСМ,проблем никогда не возникало.Ну не на 20 же лет вы авто покупаете) | | | | | |
С каких 90х на 1 NZ он только в 2007 появился!А вот катализаторы и в правду довно ставят и с ними нет проблем у Тойоты.
Автор: korsikov68 17.4.2018, 12:49
В курсе на счет катов на корейцах читал форум КИА СИД . Вопрос задал о другом . Влияет ли охлаждение и все изменение по ДВС на проблему нагара из за системы EGR ? Хотел услышать мнение .
Автор: Хейтер 17.4.2018, 15:51
| Цитата: | | | | | (korsikov68 @ 17.4.2018, 12:49) | | | | | | | | В курсе на счет катов на корейцах читал форум КИА СИД . Вопрос задал о другом . Влияет ли охлаждение и все изменение по ДВС на проблему нагара из за системы EGR ? Хотел услышать мнение . | | | | | |
Нагар-это сажа.Сажа-либо от плохого топлива,либо от его неправильного сгорания,т.е.от неправильно работающей системы зажигания.
Если бензин хороший, свечи с катушками исправны,форсунки льют не как попало-не будет никаких проблем.И неважно,есть там охлаждение от антифриза или нет,если сажа полетит...
Мое мнение-не надо ничего глушить,и уж тем более лезть в мозги с колхозными и непонятно кем написанными прошивками евро2.Лейте бензин не с ведра,у нас в Сибири он нормальный,и все будет ездить долго и без проблем
Автор: korsikov68 18.4.2018, 17:39
| Цитата: | | | | | (Хейтер @ 17.4.2018, 15:51) | | | | | | | | Нагар-это сажа.Сажа-либо от плохого топлива,либо от его неправильного сгорания,т.е.от неправильно работающей системы зажигания.
Если бензин хороший, свечи с катушками исправны,форсунки льют не как попало-не будет никаких проблем.И неважно,есть там охлаждение от антифриза или нет,если сажа полетит...
Мое мнение-не надо ничего глушить,и уж тем более лезть в мозги с колхозными и непонятно кем написанными прошивками евро2.Лейте бензин не с ведра,у нас в Сибири он нормальный,и все будет ездить долго и без проблем | | | | | |
Вот и применили цикл Аткинсона с высокой степенью сжатия . Что улучшает сгорание топлива . И охлаждение EGR имеет большое значение . На счет из ведра . Вы имеете виду АИ 92 . Например в мотор 1NR-FE лучше лить его . Как раз из за система EGR . Почему ? Чем выше октан тем степень сжатия увеличивается . Степень сжатия у 92 10,5 у мотора 1NR-FE 11,5 . Получается октан числом 92 лучше сгорать будет ( так как возгорание его раньше чем у 95 ) . Следовательно меньше сажи . А вот что бы он ехал надо прошивать под евро 2 имхо . Глушить не чего не собираюсь . Просто хотел услышать мнение . Очень интересный мотор не было таких .
Автор: korsikov68 18.4.2018, 18:52
Вы правы . Все современные моторы идут не меньше 11 . Но посмотрите на заправках . Кто и что льет . 10 лет лью только 95 не зависимо от авто . Вот сейчас задумался 98 еще не было таких моторов .
Автор: korsikov68 19.4.2018, 11:34
| Цитата: | | | | | (POLKOVNIK @ 16.4.2018, 20:04) | | | | | | | | Извините конечно, но мне кажется, что авто покупают чтобы на нем ездить и решать наилучшим образом запросы семьи или личные, а получается что покупают авто для его досконального изучения. Я могу это еще понять, если это первый автомобиль, но на форуме таких единицы и изучать устройство авто, да и еще до такой глубины, это похвально, но это глупо, тем более на форуме, где люди пытаются быстро и кратко дать совет или указать правильное направление в решении возникшей проблемы, и то если он конкретно сталкивался с такой проблемой, а не лезть в дебри или "обсасывать", что произошло. Это мое чисто личное мнение. | | | | | |
Прежде чем дать совет надо знать этот ДВС 1NR-FKE .
Тема вроде о ДВС .
Автор: korsikov68 20.4.2018, 17:50
Да курсе. Прочитал все ваши посты . Если не ошибаюсь мы двое в этой теме . Которые владеют этими моторами. У меня противотуманки поставили уже в России . Ну и если посмотрите комплектация при покупки не та указана. Цена покупки 620 тысяч руб. Наш ДВС переваривает все . По моему мнению . Судя по характеристикам .Лил 95 и 98 . Проблема с 98 . Каждая заправка со своими присадками .Заправка Газпромнефть. Дело не в цене топлива ( хотя это тоже) . Хочу сам взять авто у жены и на трассе проверить тягу 95,98.
Автор: korsikov68 20.4.2018, 19:42
МУЖИКИ И ДАМЫ . Давайте о теме . Просьба кому не интересно не стоит сюда лесть. Вроде и тойота авто одно . Если вам не интересно зачем писать ? Во всей теме пока не чег..... . Только один флуд . Понимаю вас ВЫ очень давно .. Здесь ! Толку только не вижу . Просьба давайте владельцем дадим . Уважайте .
Автор: Prototipe 26.4.2018, 10:35
Бензин-это вопрос религии.
Некоторые еще и ацетон с растворителем в бак льют, хз зачем.
Но если исходить из тех. характеристики двигателя :
Мах мощность при 6000 об/мин, Мах крутящий момент при 4500 об/мин. то не ниже 95.
Зимой куда нишло можно и как овощь на 92 кататься.
А летом... 92 уже никуда не годится, да еще и на длинные расстояния, да еще и фуры обгонять...
Автор: korsikov68 26.4.2018, 14:49
По топливе вот почитать советую . Именно это http://www.oil-club.ru/forum/topic/24683-kto-proizvodit-98-benzin/?page=2 . особенно посты skylander521 Есть ссылки . Что бы понять современное производство . О степени сжатия . Все что есть это описывают для моторов прошлого века . У меня тоже такое мнение осталось . Но современные моторы изменились . Об этом есть много в инете . Советую почитать . В свой мотор лить 92 не собираюсь . Не могу сломать свои старые познание по степени сжатия . Но мотор этот будет нормально работать и на 92 бензине имхо . Так как бывает нет на заправках 95 или 98 . Конечно заправки только на брендах , а не у дяди Васи . Против влаги при перепаде температуре . Стараюсь бак топливный держать почти полный . Заправка после поездки .
Автор: korsikov68 26.4.2018, 16:50
Прочитал сегодня мануал . Написано дословно Данные по техническому обслуживанию ( емкость и марка жиров и масел и т.д) В зависимости от качества используемой нефти и жидкостей , срок службы автомобиля будет сильно зависеть от Toyota . Мы рекомендуем использовать масло , жидкость (далее именуемый ""запасы"") При использовании иных , чем указанных брендов , используйте тот , который соответствует качеству , соответствующему указанному бренду . Емкость топливаного бака (L) (контрольное значение ) 42 . Обозначение топлива , неэтилированного обычного бензина 0 В Японии две марки бензинового топлива . https://www.youtube.com/watch?v=S5sMRvL470U Все таблички перевел на машине думаю все уже сами все перевели . Тем более это не сложно . У меня только проблема со цветами проводов с японского . Может кто подскажет как сразу цвета найти ?Надо было рубануть отключение видио при движение .Пришлось поковыряться с переводом проводки . RZ05 http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/rakunavi/avic-rz07_avic-rz06_avic-rl05_avic-rz05_avic-rw03_avic-rz03/ Ну это другая тема .
Автор: korsikov68 26.4.2018, 17:55
Сравнивать не собираюсь не химик и не физик простой водила . Спорить тоже . Просто для тех кто кто хочет понять что лучше . Каждый сам принимает решение . а вы все таки не прочитали мою ссылку сославшись на знакомый . Да ну и ладно .
Автор: korsikov68 26.4.2018, 19:56
У меня первый чисто Японский авто . И что меня поразило это то как все продумано . Особенно хомуты блин ... Вот такие надо ставить на все авто . Особенно с нашими перепадами температур . Кто понимает тот поймет . Даже у немцев не все продумано . Сужу по своим авто Z18XER Опель зафира . На фото виден охладитель EGR.
Автор: korsikov68 26.4.2018, 22:01
П
Автор: korsikov68 26.4.2018, 23:57
[
Автор: korsikov68 27.4.2018, 0:07
С
Автор: GOGALLL 27.4.2018, 12:51
Глубина мысли поражает количеством фактом и неоспоримостью!!)
Автор: Prototipe 11.5.2018, 15:49
Что-то с переводом?
92- 14,56 км/л( т.е. на 1 литре можно проехать 14,56 км)
98- 13,60 км/л(а здесь всего 13,60 км)....не стыковочка, или лажа.
То есть 92 - экономичнее?!? Не может быть по определению...
Автор: korsikov68 12.5.2018, 15:55
Пост 150 . Таблица по мотору 1,5 . Японцы в личное пользование основном их брали (их больше не выпускают с 2017 г https://toyota.jp/carlineup/?padid=tjptop_menu_carlineup Время окончания выпуска Ractis август 2016 г ). 1,3 авто основном используется в аренде . Повод поиска был вообще по топливу . Так как многие ссылаются на качество топлива . И все проблемы от него у нас. Любой из вас сам может зайти на сайты Японии. И сделать вывод для себя сам . Пришлось техническую документацию почитать по степени сжатия . Все брал с японских сайтов . И решить что лить в ДВС . Да у меня мнение то же было чем выше степень сжатия тем выше октан .Но это не всегда так.
Автор: korsikov68 12.5.2018, 20:37
В мотор 2NR-FKE , 1NZ-FXE, 1NZ-FE и так далее . То же топливо идет обычное Взято с официального сайта https://toyota.jp/carlineup/?padid=tjptop_menu_carlineup Вот pdf https://toyota.jp/pages/contents/corollafielder/003_p_008/pdf/spec/corollafielder_spec_201710.pdf
Автор: korsikov68 29.5.2018, 15:27
Не у ракеты,а у электронной дроссельной заслонки.В ней нет клапана ХХ и поэтому от чистоты зависят хх.Перечитайте тему про ДЗ !
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S - http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=2613&pid=66523&st=0&#entry66523 Отключал сегодня АКБ . Все без изменений . Решил почистить заодно ДЗ . Крепится на трех болтах . На входе нет нагара на выходе есть . Самое главное забыл написать . Колечко под ДЗ не подобрать . Оно оригинальное . Там выступ сеточкой . Такое стоит на 1NZ-FE. Но артикулы разные. Цена колечка за 500 руб плюс доставка дешевле не нашел . http://japancars.ru/index.php?route=catalog/toyota&area=GR&cat=119330&pn=7681726040&blk_id=2211 Поставил назад на старое . И еще если кто то надумает чистить водяные шланги не надо отцеплять место достаточно.
Автор: korsikov68 28.6.2018, 4:59
Расход топлива остановилось на 17,3 км/ 1 л . Проверял по чекам и расстоянии . Не совпало на 0,26 км. Погрешность на заправки . Выше не подымается . 95 Газпромнефть . Резина на 15/65/185 лето , литье . Масло 0w-20 .( расхода масло нет пробег 50 тыс. ) Вариатор жижа FE . Работа кондиционер жарко бывает. Пробег взят 1960 км . Заправка 115 л. Приобрел фильтр грубой очистки с фиксаторами буду менять . К ДВС вопросов нету.
Автор: Loktev38 28.6.2018, 5:47
Всем привет. Пользую 1nr-fke пол года, пробег сейчас 80т.км. Я накатал за пол года 6т.км. Масло залил 0w-20 ravenol. Когда покупал машину (без пробега) работа двигателя была тихой и стабильной, я бы сказал идеальной. Пару недель назад начал замечать звуки похожие на цоканье, звук слышится в районе цепи и муфт цаз газораспределения. Бензин лью 92, заправка Крайс нефть (Иркутск). Есть у кого похожая проблема? Стоит ли готовится к худшему, как думаете? В семье есть машина с 1NZ-FE но с ним всё понятно, он шелестит, цокает и постукивает но идет (пробег 200т.км и думаю еще 100т.км точно бегать будет)
Автор: korsikov68 28.6.2018, 6:31
| Цитата: | | | | | (Loktev38 @ 28.6.2018, 6:47) | | | | | | | | Всем привет. Пользую 1nr-fke пол года, пробег сейчас 80т.км. Я накатал за пол года 6т.км. Масло залил 0w-20 ravenol. Когда покупал машину (без пробега) работа двигателя была тихой и стабильной, я бы сказал идеальной. Пару недель назад начал замечать звуки похожие на цоканье, звук слышится в районе цепи и муфт цаз газораспределения. Бензин лью 92, заправка Крайс нефть (Иркутск). Есть у кого похожая проблема? Стоит ли готовится к худшему, как думаете? В семье есть машина с 1NZ-FE но с ним всё понятно, он шелестит, цокает и постукивает но идет (пробег 200т.км и думаю еще 100т.км точно бегать будет) | | | | | |
Ниже тему почитайте .
Детонация на прогретом 1NR-FE клапан вентиляции паров бензина он на фото . Поменяйте заправку ,топливо .
Автор: Gamma 28.6.2018, 9:26
 | Цитата: |  | | |  | (Loktev38 @ 28.6.2018, 13:47) |  | | | | | | | ... Бензин лью 92 ... | |  | |  | |
По степени сжатия на мой
1NR-FE надо лить 95-й или 98-й бензин.
На вашем 1NR-FKE думаю так же.
Зы. У меня уже 4 года в России машина - ничего не стучит, лью 95-й.
Автор: Gamma 28.6.2018, 9:27
...
Автор: korsikov68 18.8.2018, 17:27
Отличный мотор для своих 1,33.
Автор: korsikov68 9.9.2018, 18:03
Д
Автор: korsikov68 11.11.2018, 10:41
Морозы пошли . Мотор вообще не греится . Да холодновато . Закрыл перед не знаю помежет . На - 24 стекло не отошло переднее на 100 км . В заде окалеешь это точно . Пока не знаю как решить проблему . Мотор и так на малом круге работает . Перед закрыл должно получше быть . Это все из за охлаждения дополнительной рубашке . Температура отводится . Кто нибудь решил эту проблему на этом ДВС?
Автор: chugun 17.11.2018, 11:57
Я склонен думать, что он не прогревается, так как греть приходится два агрегата. Часть тепла двигателя уходит в вариатор (стр. 174 мануала), там как раз малый контур задействован. Как в подтверждение - ЭБУ не дает включать высшую передачу, пока не прогрета рабочая жидкость вариатора.
Автор: Sergey_007 19.1.2019, 15:54
Ребятки, всем привет!
Я тоже стал счастливым обладателем данного авто. Сначала купил, а потом пошел разбираться что за мотор)))
Брал на аукционе, пробег 65 тыщ.
Менял масло в вариаторе, оно там черное причерное. Хотел видюшку вставить, но мне запрещено загружать такие файлы, ну ладно, останетесь без кина)
Пока вроде нравится, но фунтик до этого нравился больше.
Когда менял масло в двигателе, увидел под крышкой большой слой герметика, похоже на заводской. по жесткости - он мягкий, я его щупал. Как резина.
У кого есть подобная штука?
Автор: Tamerlan 20.1.2019, 7:47
| Цитата: | | | | | (Sergey_007 @ 19.1.2019, 20:54) | | | | | | | | Ребятки, всем привет!
Я тоже стал счастливым обладателем данного авто. Сначала купил, а потом пошел разбираться что за мотор)))
Брал на аукционе, пробег 65 тыщ.
Менял масло в вариаторе, оно там черное причерное. Хотел видюшку вставить, но мне запрещено загружать такие файлы, ну ладно, останетесь без кина)
Пока вроде нравится, но фунтик до этого нравился больше.
Когда менял масло в двигателе, увидел под крышкой большой слой герметика, похоже на заводской. по жесткости - он мягкий, я его щупал. Как резина.
У кого есть подобная штука? | | | | | |
Ссылку на ютуб нужно вставлять чтобы видео было.
Автор: Sergey_007 21.1.2019, 12:54
Маслице хочу попробовать KIXX CVTF в вариатор. взял канистру 4л, вязкость 7,5, на оригинале тойота 7, а на FE 5,5 вроде. Посмотрим как будет себя вести
Автор: korsikov68 28.3.2019, 18:31
Не плохой мотор . Экономичный . Проблем пуском зимой не было . Владения авто год . Масло не берет . Режим трасса , город. Нарадоваться не могу такой экономии по топливу у меня еще не было тьфу три раза. В морозы дошел расход до 12,6 на литор ( 95 АИ ) . 99 лошадок вполне хватает . Да и бонус налог платить не надо (пенсионер ). Всем удачи.
Автор: korsikov68 26.11.2019, 12:00
Продал АВТО ( 38000КМ НА КАТАЛ ) за время эксплуатации проблем не было. Масло не берет. Отличный мотор. Сколько авто было этот меньше всего ест бензин. Он его нюхат. Продал по причине холодно в ней. И очень низкое авто. ВСЁМ УДАЧИ. Отличное авто для Европы и юга России. Ну взял уже авто это другая история😁😁😁
Автор: Sergey_007 27.11.2019, 17:07
Почти год уже катаюсь, масло так и лью Кикс, что в двигатель, что в вариатор. Полет отличный
Расход топлива за год получился средний 13,5км/л. Автозапуска нет, обычно в мороз грею 4-5 минут на месте и потихоньку потом еду до 2000 оборотов
Автор: wera123 8.2.2020, 13:39
Тоже прикупил с двигателем 1.3, пока холода греется долго. Но не жду. 10 минут и потихой вперед. Выводы делать рано, после субары не удобно и туповато машина себя ведёт.
Автор: wera123 9.2.2020, 8:56
Скучаю по субе. Эксига была. Ногу в тапку и все сзади. Будем смотреть.
Автор: Юрий К. 10.3.2020, 0:25
Мир вам, братья! Уже пол года езжу на Рактис 2015 года, 1.3 л. Брал с аукциона, 38000 пробег. Проехал 10 000 км. Сначала залил Идемитсу 0W-20. Сейчас, на лето прикупил Тойота 5W-30 SN. Книга техническая одобряет, + у нас тепло (Воронеж). Перешел на 185/65/15 и 195/65/15=зима. Недавно поменял воздушный и салонный фильтры.. Впервые пробую MANN (германия) и масляный фильтр тоже.. Качество, все говорят, хорошее..На ощуп, все добротное.. Жижу взял ==Тойота CVT... по фильтру и прокладке вариатора == собираю информацию, кто и чего... Пробег =48 000, как думаете, в Японии меняли масло в коробке? и когда менять? /хочу на 50 000 поменять! Нужно ли? есть, кто с опытом хорошим, подскажите... РАСХОД=== средний 7-8 литров==трасса-город.. Экономный авто, действительно! Лью ===95==РосНефть=подсолнух. ФКЕ=шепчет и 4-5 человек везет и неплохо по ощущениям.. Но. тоже не хочется угробить двигатель.. поэтому здесь, с вами.. Уважаю японцев, 3 авто уже.. на этот раз без пробега по РФ.
Автор: Юрий К. 10.3.2020, 0:30
Хотел поменять СВЕЧИ, но по изучению поняли, что стоят дорогие ирридиевые и ходят до 100 000 км.
Автор: Gamma 10.3.2020, 8:56
Юрий К.
В Ваш двигатель только 0-W20, более густое 5-W30 лить не надо.
В Японии, естественно, не меняли масло в вариаторе - оно первый раз меняется на 80 тыс. км, потом через каждые 40 тыс. км. пробега. Для наших условий на 60-70 тыс. можно первый раз поменять.
Свечи ходят 100 тыс. км.
Автор: Tamerlan 10.3.2020, 19:58
| Цитата: | | | | | (Юрий К. @ 10.3.2020, 5:25) | | | | | | | | Мир вам, братья! Уже пол года езжу на Рактис 2015 года, 1.3 л. Брал с аукциона, 38000 пробег. Проехал 10 000 км. Сначала залил Идемитсу 0W-20. Сейчас, на лето прикупил Тойота 5W-30 SN. Книга техническая одобряет, + у нас тепло (Воронеж). Перешел на 185/65/15 и 195/65/15=зима. Недавно поменял воздушный и салонный фильтры.. Впервые пробую MANN (германия) и масляный фильтр тоже.. Качество, все говорят, хорошее..На ощуп, все добротное.. Жижу взял ==Тойота CVT... по фильтру и прокладке вариатора == собираю информацию, кто и чего... Пробег =48 000, как думаете, в Японии меняли масло в коробке? и когда менять? /хочу на 50 000 поменять! Нужно ли? есть, кто с опытом хорошим, подскажите... РАСХОД=== средний 7-8 литров==трасса-город.. Экономный авто, действительно! Лью ===95==РосНефть=подсолнух. ФКЕ=шепчет и 4-5 человек везет и неплохо по ощущениям.. Но. тоже не хочется угробить двигатель.. поэтому здесь, с вами.. Уважаю японцев, 3 авто уже.. на этот раз без пробега по РФ. | | | | | |
Вязкость масла от региона эксплуатации не зависит. Рабочая температура двигателя всегда одна. 0w20 ваше масло. Свечи осмотр и как уже писали 100000 должны отходить. Вариатор на 600000 уже можно менять. Но есль жижи лучше чем оем . Например Castrol transmax CvT
Автор: sheglov_sergei42@mail.ru 1.6.2020, 19:20
[quote name='Artem5' date='6.12.2017, 13:16' post='64763']
Есть у кого-нибудь свежий Рактис с мотором 1,3 по циклу Миллера?
Ловлю на аукционе Рактиса 2014 года именно с таким мотором.
Отзывов об эксплуатации данного двигателя почти нет.
В особенности интересуют свечи, по каталогу идут 90919-01280, они же FC16HR8, ни того, ни другого в наличии нет в Экзисте и Емексе.
Еще находил информацию, что в данный двигатель масло надо лить 0W-16
свеча DENSO FC16HR8 стоит 1700р.
DENSO IXEH20TT стоит 720р.
Автор: Чип 2.6.2020, 1:50
1NZ-FE и да прибудет с Вами сила
Автор: Labio 13.4.2023, 10:16
всем привет. Внесу и свою лепту в инфо про свечи для 1NR-FKE.
Может кому пригодится.
Обобщу:
По каталогу на наш двигатель идут Toyota 90919-01280. Цена порядка 3-3,5 за штуку.
Они же Denso FC16HR8 - Цена порядка 3-3,5 за штуку.
Подходят свечи Denso IXEH20TT (хотя калильное число разное). Цена в районе 1,7 - 2 за штуку.
Подходят вроде и китайские свечи Torch LD7RIU-11 не пробовал, но отзывы норм. (Не знаю, есть там иридий или нет). Цена порядка 600 руб за штуку.
Сегодня на свой страх и риск приобрел Toyota 90919-01289. Они же Denso FC16HR-Q8. Цена в районе 1,7 за Toyota и 2,1 за Denso. По каталогам Toyota данные свечи не бьются для нашего дивгателя. Но если посмотреть на офиц. сайт Denso, то там по данному номеру указано, что FC16HR-Q8. "Заменяем Артикул DENSO: FC16HR8". Более того, по применимости на сайте Denso под данные свечи нет нашего авто, но есть Trezia c 1nr-fke. Почему так - не знаю. Будем пробовать.
Автор: krez1986 21.1.2024, 15:25
Привет! Какая у вас температура охлаждающей жидкости зимой в городе? Радиатор не закрыт(закрыта только нижняя решетка) температура с включенной печкой стоит 70-75 градусов. Это нормально или нужно грешить на термостат и менять его?
Автор: krez1986 8.2.2024, 19:34
| Цитата: | | | | | (Labio @ 24.1.2024, 10:53) | | | | | | | | Привет, земляк. у меня также. Поэтому думаю с термостатом у вас все норм. Вентилятор печки в морозы держу на тройке чтобы было тепло. Двиг холодный. Возможно защита снизу исправит ситуацию. | | | | | |
Привет! Не подскажешь, вчера менял масло и на дне тары в которую сливал,увидел присматревшись немного блесток, совсем мелких, как образив не чувствуются, но блестят от фонарика, теперь переживаю что может вкладыши дерет. было залито масло CASTLE 0W20. Сейчас залил тойота оригинал 0w20. Терзает вопрос, блестки могут немного появляться в норме.?
Автор: Labio 19.2.2024, 15:41
Привет, а тара для слива точно чистая была? Сам картридж фильта без металла? Может это какое искажение от фонарика. Читал что конденсат так может себя проявлять. Особенно если машина бывает в теплом месте зимой. Как-нибудь бы магнитом попробовать собрать, хоть понять стружка или нет. Знаю что в вариаторе это норма, там магниты для этого и стоят
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
Все правильно у вас картриджный фильтр.
Пришлось выбирать на рынке что было и пробивать . https://novosibirsk.drom.ru/toyota/ractis/28955131.html Не до мотора было . Не жалею о покупки . Хорошо что не взял фита .
. Я прошивался специально тюнинг прошивкой для увеличения крутящего момента и мощности под 98 бензин.Зачем сознательно убивать мотор 92 бензином???
Даже нестисняються.
