Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30.10.2012, 11:42 |
ПОМОГИТЕ ГУДИТ РАКЕТА |
Аналогично, в течении года постепенно нарастал гул, пульсирующий, частота увеличивается с ростом скорости. При входе в правый поворот гул уменьшается, при входе в левый - усиливается. Был сделан вывод о износе правого ступичного подшипника, в сервисе это подтвердили. Если кому-то пригодится: машинка NCP100-0031394 - передний привод, 1,5 литра код подшипника 90363-40079, аналогичные ставят на Toyota Yaris NCP90/KSP100 размеры 40х75х39 мм, радиальный шариковый на обойме подшипника - NSK 40BWD17D |
artful, ed693, oko01, Ystas289, ИГОРЬ, | |||||||||||||||||||||||
11.5.2012, 12:27 |
Запотевание фар и фонарей |
Прошедшие на днях ливни с грозами показали состоятельность ремонта. В фонарях сухо |
Валерич606, | |||||||||||||||||||||||
26.4.2012, 18:52 |
Запотевание фар и фонарей |
Полил из бутылки на кузов над фонарём и фонарь, потом снял фонарь и оказалось, что протекает по стыку резинки и фонаря. Резиновая прокладка настолько продавлена, что при полностью закрученных гайках крепления фонарь её не прижимает плотно. [attachment=3301:250420121426.jpg] Купил лист 5-мм пористой резины, вырезал по контуру нечто похожее [attachment=3302:250420121425.jpg] Поставил и прикрутил. Фонарь ощутимо упёрся в резинку, при закручивании гаек основательно продавил её. Надеюсь, на этот раз герметично. |
artful, Mr.Helicopter, vulfnik, Валерич606, Иван new, Тейдо, | |||||||||||||||||||||||
26.2.2012, 16:19 |
камера заднего хода |
Сегодня было тепло и солнце, делать было нечего - и решил поставить камеру. Как уже ранее писал, камера китайская, диаметром 18 мм и высотой 30 мм [attachment=3108:260220121263.jpg] После тщательного изучения снятого спойлера, обнаружил, что три точки крепления - защёлки, вставляющиеся в глухие гнёзда в задней двери, а четвёртая - какая-то тонкая пластиковая палочка, свободно вставляющаяся в отверстие. Это место и было выбрано для проброса проводов из спойлера в дверь. [attachment=3109:260220121264.jpg] Сверло-коронка на 18 мм - и в спойлере аккуратное отверстие. [attachment=3110:260220121265.jpg] [attachment=3111:260220121266.jpg] Провод камеры заканчивается парой разъёмов, делать под них большое отверстие не хотелось, поэтому просто обрезал провод и просунул в небольшое отверстие. Провода потом срастил обратно, уже после установки спойлера на место [attachment=3112:260220121267.jpg] [attachment=3113:260220121268.jpg] [attachment=3114:260220121269.jpg] [attachment=3115:260220121270.jpg] Спойлер в руки - и на стоянку. Вот это отверстие в задней двери, справа от омывателя. На кабель дополнительно одел трубочку - оплётку от витой пары, которая плотно вставилась в 5-мм отверстие в спойлере и вошла в отверстие в двери, для защиты кабеля камеры от возможного повреждения. [attachment=3116:260220121271.jpg] [attachment=3117:260220121273.jpg] Между дверью и кузовом три гофры. В левой - провода к фонарям, в средней - трубка к омывателю, правая - свободная. Вот этот путь из двери в кузов! Вынул три пистончика из обшивки крыши, "оторвал" обшивку правой задней стойки, просунул туда провод и приделал обратно обрезанные разъёмы, закрыв соединение термоусадочной трубкой [attachment=3118:260220121274.jpg] [attachment=3119:260220121276.jpg] Вынул разъём из правого фонаря заднего хода, вытащил из него контакты и подключил к ним провод питания камеры [attachment=3120:260220121277.jpg] [attachment=3121:260220121278.jpg] Пробное подключение, проверка работоспособности, после чего всё было спрятано и приведено в цивилизованный вид [attachment=3122:260220121279.jpg] [attachment=3123:260220121280.jpg] [attachment=3124:260220121275.jpg] Линии на экране формируются камерой, в данном положении они малозначимы, но примерное представление об оставшемся расстоянии можно составить. Синяя полоса получилась на уровне заднего бампера. Реально машина относительно колеса и ленточки стоИт так [attachment=3126:260220121281.jpg] Ну и видео парковки |
Zaxar, | |||||||||||||||||||||||
3.11.2010, 15:44 |
cvt sport срочно,срочно |
Можно и постоянно - нажал и езжай. По ощущениям, более живо получается перемещаться, движок держит бОльшие обороты и активнее идёт разгон, ещё педаль чувствительнее, что ли становится. |
staruir, | |||||||||||||||||||||||
29.8.2010, 15:16 |
Установка сигнализации - миниотчёт Описание как это делал я чтоб остальным легче было |
Второй подход к сигнализации оказался более продуктивным От замка зажигания все провода сигналки убрал, потому как там два "зажигание", два "асс"... в общем, сложно всё Перекинул эти управляющие провода от сигнализации в сторону бардачка. У замка зажигания остались только провода к стартёру, к разъёму центрального замка пара проводов открывания-закрывания, да к педали тормоза проводок. Подготовил пучок светодиодов с общим катодом, залез под бардачок, воткнул светодиоды в клеммы разъёма, чтобы было видно, при каком положении ключа куда подаётся напряжение... С учётом комментариев Engeneer'a, всё оказалось достаточно просто. Подцепил автозапуск. [attachment=1346:IMG_0398.JPG] Тест автозапуска оказался провальным :-) Включалась приборная панель, запускался двигатель, но тут же глох и начинала орать сигналка. Хватило ума посмотреть на брелок, на то, что там высвечивается, и в инструкцию. Оказалось, что запуск не удаётся из-за открытой двери. В общем, идея с подключением провода датчиков дверей сигнализации к проводу подсветки оказалась не очень удачной. При запуске двигателя включается и снова гаснет подсветка салона. Сигналка воспринимает это как открытие двери (вторжение), тут же глушит двигатель и начинает паниковать. Пока диодную сборку со всех датчиков дверей в большом разъёме (спасибо, опять же, Engeneer) не сделал, просто зацепился к проводу передней правой двери. Всё наладилось, автозапуск автозапускает. Чтобы не городить реле к кнопке аварийки, нашёл выводы поворотников (там же, под бардачком) - это чёрный разъём справа внизу. Красный провод, крайний правый в верхнем ряду - это "+12В". В нижнем ряду левый - белый - "левый поворот", правее - зелёный - "правый поворот". В сигнализации выводы на поворотники - до 7,5А, так что безо вских реле подцепился к этим двум проводникам разъёма - световая сигнализация появилась. [attachment=1347:IMG_0396.JPG] [attachment=1348:IMG_0399.JPG] Сейчас подготовлю комплект диодов, чтобы подцепиться ко всем дверям - и порядок. Кстати, кто заморачивался, что нет концевика для охраны пятой двери: А он вообще нужен? При закрытом центральном замке кнопка открывания пятой двери обесточена, механически замок снаружи недоступен - открыть его нереально. Разве что для контроля закрытости двери при постановке на охрану... |
Soldier, Vasiliy, _az_, | |||||||||||||||||||||||
22.8.2010, 18:01 |
Установка сигнализации - миниотчёт Описание как это делал я чтоб остальным легче было |
Сегодня применял опыт автора темы.... С закрыванием-открыванием дверей - не обязательно замыкать коричневый (закрывание) и оранжевый (открывание) провода именно к бело-чёрному. Управление производится замыканием этих проводов на "массу", так что если в сигналке есть возможность выбора управления замками "минусом", то можно ей так и пользоваться. Engeneer спасибо за дополнение, познавательно. А если бы ещё с фотками и указанием разъёмов и их контактов - было бы совсем замечательно. Вот только с авто-запуском, в противовес yorick'y, получилось не так просто. Всё подключил согласно мануалу на сигналку и описанию, но при срабатывании автозапуска (точнее, при начале процедуры) не включается панель приборов. Сигналка стартер крутит, но ничего больше не происходит и включается сирена. Так ничего и не нашёл. Оставил пока без запуска. Обидно |
emercom 38, | |||||||||||||||||||||||