Помогите найти электрическую схему топливной системы! в книге по эксплуатции есть все схемы на ВСЕ, кроме того, что нужно! Схема нужна мастеру, кготорый определили, что неисправность моего рактиса (2006 г) в топливной системе. Проблема в том, что аккумулятор (новый или только что заряженный разряжается за ночь! Появилось это после того, как стала замечать, что после выключения двигателя продолжает работать вентилятор. Я его отключала ( хотя раньше , как только выключу зажигание - в салоне тишина) а здесь - продолжает работать вентилятор при заглушенном двигателе.

Схему топливной системы не подскажу, но у меня вопрос - какая связь вентилятора и топливной системы?

По-моему проблема или в замке или в залипшем реле, т.к. не отключаются нагрузки при выключении зажигания.

buxolog @ 14.9.2014, 17:56
По-моему проблема или в замке или в залипшем реле, т.к. не отключаются нагрузки при выключении зажигания.

А почему разряжается аккумулятор за ночь? Вопрос - какие нагрузки? При мне в мастер измерил ток на минусовой клемме акумулятора - зашкаливает! Сейчас временно отключена сигналка, и при выключении двигателя снимаю эту самую клемму, а утром одеваю, меня эта ситуация напрягает. Про вентилятор, который продолжает работать при выключенном зажигании - это может какая-то зацепка на пути поиска причины разрадки аккумулятора?

Проблема после чего появилась - не после установки сигналки?

Высказал свое мнение, SergeyTN добавил, в чем проблема? Проверяйте, косяк явно местный (не производителя). И проанализируйте когда случилось - первое правило - где ковырял, туда и лезь...

buxolog @ 15.9.2014, 1:04
Высказал свое мнение, SergeyTN добавил, в чем проблема? Проверяйте, косяк явно местный (не производителя). И проанализируйте когда случилось - первое правило - где ковырял, туда и лезь...

Причину мастер нашел влага на обмотке реле отопителя. Месяц назад был большой потоп в городе, пришлось буквально плыть, многие стояли в лужах, я на рактисе проплыла, видимо оттуда и возникла проблема. Рактис не ихтиандр, к сожалению. В гофре сделали два технологических отверстия, чтобы влага, если попадет, стекала.

assa @ 15.9.2014, 22:36
Причину мастер нашел влага на обмотке реле отопителя. Месяц назад был большой потоп в городе, пришлось буквально плыть, многие стояли в лужах, я на рактисе проплыла, видимо оттуда и возникла проблема. Рактис не ихтиандр, к сожалению. В гофре сделали два технологических отверстия, чтобы влага, если попадет, стекала.

Повторю вопрос- причем тут топливная система???

SergeyTN @ 15.9.2014, 19:42
Повторю вопрос- причем тут топливная система???

Не топливная система, а отопитель, это я не поняла. И самое неприятное, что электрической схемы отопителя по Рактису в книге нет.

SergeyTN @ 14.9.2014, 22:06
Проблема после чего появилась - не после установки сигналки?

нет, с сигналкой не связываю, она уже год стоит.

assa @ 16.9.2014, 1:06
Не топливная система, а отопитель, это я не поняла. И самое неприятное, что электрической схемы отопителя по Рактису в книге нет.

Схемы нет, а краткое описание есть на стр. 270-271.

Впрочем, мастер уже разобрался.

SergeyTN @ 15.9.2014, 22:13
Схемы нет, а краткое описание есть на стр. 270-271.

Впрочем, мастер уже разобрался.

И оказывается эта релюшка находится в районе пассажирского сидения, причем довольно низко, поэтому и езда по лужам противопоказана Рактисам. Ну что ж печальный опыт - тоже опыт, надеюсь кому-то поможет разобраться с подобной проблемой моя история. Спасибо за ответы!

Вода была в салоне???

assa @ 15.9.2014, 18:07
нет, с сигналкой не связываю, она уже год стоит.

А сигнализации вечные они не ломаются.
Таже самая проблема была на фантике, но из-за сигнализации.

assa @ 17.9.2014, 0:21
И оказывается эта релюшка находится в районе пассажирского сидения, причем довольно низко, поэтому и езда по лужам противопоказана Рактисам. Ну что ж печальный опыт - тоже опыт, надеюсь кому-то поможет разобраться с подобной проблемой моя история. Спасибо за ответы!

Если мы говорим пропервые кузова , 100...105 , то блок релое находится за бардачком это гдето порядка 35...40 см от пола ... если вы умудрились туда залить забортную воду , то позвольте узнать на сколько вы заныривали в рактисе ????

Я вот както раз утопил своего по фары , сдавал экстренно отпотока воды задним ходом и уже серце екало что может воздуханом хлебнуть .... а вы получается утопили еще больше ????

Или вы принимали водные процедуры (айсбакет челендж) прям в салоне ?

SergeyTN @ 17.9.2014, 0:36
Вода была в салоне???

Сам в шоке ...

SergeyTN @ 16.9.2014, 21:36
Вода была в салоне???

Нет, воды в салоне не было. Но сегодня машинка опять не завелась , ни с сигналки, ни с ключа. ничего не понимаю... Дожди льют, ливневки не справляются, все плавают, но однако потом заводятся и едут как ни в чем не бывало. Не знаю с чем тогда связывать то, что каждую ночь аккумулятор разряжается ( в салоне все выключено под ноль)!

так может пора поменять аккумулятор ?

Faster @ 17.9.2014, 9:29
Если мы говорим пропервые кузова , 100...105 , то блок релое находится за бардачком это гдето порядка 35...40 см от пола ... если вы умудрились туда залить забортную воду , то позвольте узнать на сколько вы заныривали в рактисе ????

Я вот както раз утопил своего по фары , сдавал экстренно отпотока воды задним ходом и уже серце екало что может воздуханом хлебнуть .... а вы получается утопили еще больше ????

Или вы принимали водные процедуры (айсбакет челендж) прям в салоне ?


Сам в шоке ...
Заныривала "по самое не куда", причем из окна квартиры потом наблюдала, что до позднего вечера в том месте где я вынуждена была "плыть" до дома озеро разливанное долго плескалось, ну и соответственно автомобили в нем тоже плескались. Впоследствии ни у кого из моих знакомых, кто там "проплывал" проблем не было. Может и не "заплыв" мой виной, что авто не заводится?

Celltiks @ 18.9.2014, 21:49
так может пора поменять аккумулятор ?

За неделю поменяла 2 аккумулятора!

assa @ 18.9.2014, 17:52
За неделю поменяла 2 аккумулятора!

Езжай к электрику пусть ищут утечку.
Или к экстрасенсам.