На 2000 оборотах появляется шум, как бы дребезжание, если чуть добавить или сбросить все нормально. Может кто знает что это за шум и как с ним бороться.

rinatt @ 1.10.2014, 7:36
На 2000 оборотах появляется шум, как бы дребезжание, если чуть добавить или сбросить все нормально. Может кто знает что это за шум и как с ним бороться.

А форум полистать пробовал??? Нах тему то создавать?!
Есть уже две темы про это. А вообще не парься, у всех так. Мне замена ремня помогла, но какой то странный звук при нагрузке на 2000 оборотах все равно есть.

на 100% уверен помогает замена .... автомобиля.

DSRm1 @ 1.10.2014, 8:13
А форум полистать пробовал??? Нах тему то создавать?!
Есть уже две темы про это. А вообще не парься, у всех так. Мне замена ремня помогла, но какой то странный звук при нагрузке на 2000 оборотах все равно есть.

Я посмотрел по форумам вроде ни чего похожего нет, а шум появляется только при движении, вот боюсь что с вариатором что то.

rinatt @ 1.10.2014, 9:19
Я посмотрел по форумам вроде ни чего похожего нет, а шум появляется только при движении, вот боюсь что с вариатором что то.

у меня такая же непонятка. в основном на холодном двигателе (не прогретом вариаторе?)особенно заметна. странное журчание в районе 1800-2000оборотов. для себя я понял так, что это вполне возможно износ шкива вариатора именно в том месте где находится ремень вариатора в то время когда двигатель крутит 1800-2000об/мин. под нагрузкой. например при не резком разгоне на холодную или движении в горку. особенно заметно это уяснил пару недель назад когда в Сочи ездили. там на серпантинах при равномерном движении на этих оборотах особенно жужжит .
думаю, что можно особо не париться и изменить манеру передвижения.не давая сильно долго журчать двигателю на этих оборотах.

denm75 @ 1.10.2014, 13:17
у меня такая же непонятка. в основном на холодном двигателе (не прогретом вариаторе?)особенно заметна. странное журчание в районе 1800-2000оборотов. для себя я понял так, что это вполне возможно износ шкива вариатора именно в том месте где находится ремень вариатора в то время когда двигатель крутит 1800-2000об/мин. под нагрузкой. например при не резком разгоне на холодную или движении в горку. особенно заметно это уяснил пару недель назад когда в Сочи ездили. там на серпантинах при равномерном движении на этих оборотах особенно жужжит .
думаю, что можно особо не париться и изменить манеру передвижения.не давая сильно долго журчать двигателю на этих оборотах.

Мне в одном сервисе сказали что это какая то втулка в вариаторе, когда идет переключение скорости на этих (2000) оборотах, она входит в зацепление не до конца и поэтому начинается дребезжать (брякать). Вот я решил еще здесь проконсультироваться, может у кого так было, может кто исправил эту проблему.

rinatt @ 1.10.2014, 14:34
Мне в одном сервисе сказали что это какая то втулка в вариаторе, когда идет переключение скорости на этих (2000) оборотах, она входит в зацепление не до конца и поэтому начинается дребезжать (брякать). Вот я решил еще здесь проконсультироваться, может у кого так было, может кто исправил эту проблему.

какая такая втулка? это же вариатор. там переключение скоростей происходит перемещением ремня по валу.

denm75 @ 3.10.2014, 11:58
какая такая втулка? это же вариатор. там переключение скоростей происходит перемещением ремня по валу.

Но вал-то на втулке.

Вообще не морочусь по этому поводу. Как некоторые тут на форуме начинают менять все подряд. Я буду ездить пока не отвалится или не встанет на дороге тачка, ну или до того момента когда точно будет понятно в чем проблема.

DSRm1 @ 3.10.2014, 21:33
Вообще не морочусь по этому поводу. ... до того момента когда точно будет понятно в чем проблема.

+1 000 000

DSRm1 @ 3.10.2014, 21:33
Вообще не морочусь по этому поводу. Как некоторые тут на форуме начинают менять все подряд. Я буду ездить пока не отвалится или не встанет на дороге тачка, ну или до того момента когда точно будет понятно в чем проблема.

Мне еще дед говорил: "Хороший стук наружу вылезет".