Здравствуйте! Наступили первые холода (-20 за бортом). На режиме климата hi (максимум), на холостых печка дует тёплым, но не горячим воздухом. При повышении оборотов в пределах 2000 начинает дуть горячий.патрубки печки горячие, термостат новый и точно исправен, антифриз свежий и уровень, поток воздуха хороший. Смущает тёплый воздух на прогретой мащине. Как мне кажется на максималеном должен дуть горячий. Может стоит промыть печку или у всех она работает таким образом?

Sergun @ 12.11.2018, 5:29
или у всех она работает таким образом?

У меня плавно набирает температуру с прогревом двигателя, когда температура антифриза 91-94 С, с печки на режиме "hi" дует так, что обжигает на любых оборотах. В салоне при этом "Ташкент" в любую погоду, даже сопли в носу высыхают

гляньте темы:
ссылка
ссылка
ссылка

Пользуйтесь поиском по форуму...

chugun @ 12.11.2018, 10:52
У меня плавно набирает температуру с прогревом двигателя, когда температура антифриза 91-94 С, с печки на режиме "hi" дует так, что обжигает на любых оборотах. В салоне при этом "Ташкент" в любую погоду, даже сопли в носу высыхают

гляньте темы:
ссылка
ссылка
ссылка

Пользуйтесь поиском по форуму...

Какая при этом температура на улице? Машину не утепляете? 91-94с это уже большой круг,а до него авто нужно ещё прогреть -20, 25c это сколько нужно проехать?

Sergun @ 12.11.2018, 14:38
Какая при этом температура на улице? Машину не утепляете? 91-94с это уже большой круг,а до него авто нужно ещё прогреть -20, 25c это сколько нужно проехать?

При - 17 на улице добиться более 90 градусов в двигателе получается не ранее, чем через час/полтора езды и то это с одеялом под капотом, 25 градусов и 3 деления вентилятора на климате. При ниже -20 необходимо закрывать морду картоном наглушняк и ездить так всю зиму) Когда относительно "теплеет" засучаю одеяло, при понижении опять укутываю. Перегревов не было, да и карлсон сработал может пару раз за все года, температуру мониторю по приложению.
Если ниже -25/-30 выше градусов 80ти добиться не получалось, это с картоном во всю морду, одеялом и защитой. Лобовик по верху затягивает) Термос 2 раза уже менял, 2й раз с заменой жижи. Не для наших зим машина, ну только если шумкой закатать, то будет комфортно)

polyurethan @ 13.11.2018, 8:43
При - 17 на улице добиться более 90 градусов в двигателе получается не ранее, чем через час/полтора езды и то это с одеялом под капотом, 25 градусов и 3 деления вентилятора на климате. При ниже -20 необходимо закрывать морду картоном наглушняк и ездить так всю зиму) Когда относительно "теплеет" засучаю одеяло, при понижении опять укутываю. Перегревов не было, да и карлсон сработал может пару раз за все года, температуру мониторю по приложению.
Если ниже -25/-30 выше градусов 80ти добиться не получалось, это с картоном во всю морду, одеялом и защитой. Лобовик по верху затягивает) Термос 2 раза уже менял, 2й раз с заменой жижи. Не для наших зим машина, ну только если шумкой закатать, то будет комфортно)

А сверху пишут ,что жара в машине и не утепляют и печка горячим дует без всяких утеплений?

Sergun @ 13.11.2018, 10:40
А сверху пишут ,что жара в машине и не утепляют и печка горячим дует без всяких утеплений?

Кардонка во весь радиатор?
Если да, то нужно ли отверстие в районе вентилятора?

Радиатор печки мыть не побывали?
Что за приложение?

Sergun @ 13.11.2018, 13:42
Кардонка во весь радиатор?
Если да, то нужно ли отверстие в районе вентилятора?

Радиатор печки мыть не побывали?
Что за приложение?

Да, во весь из нескольких кусков, одинарную туда не всунуть)
Не пробовал, ибо мониторю по температуре двигателя, когда она 90, то и воздух горячий ипошит.
Через разъём ОБД2 смотрю Хобдрайвом, тема где-то есть.

Вот сейчас около -7ми, в такую температуру проблем не возникает, долго нагревается при темп от -17ти и ниже, без утепления совсем грустно)

polyurethan @ 13.11.2018, 13:04
Да, во весь из нескольких кусков, одинарную туда не всунуть)
Не пробовал, ибо мониторю по температуре двигателя, когда она 90, то и воздух горячий ипошит.
Через разъём ОБД2 смотрю Хобдрайвом, тема где-то есть.

Вот сейчас около -7ми, в такую температуру проблем не возникает, долго нагревается при темп от -17ти и ниже, без утепления совсем грустно)

Да, все верно, перед открытием термостата дует горячий, как раз t в районе 90, затем большой круг, вентилятор и снова тёплый. Это без утепления. У Вас также?
P.S. кардонку ставить между радиатором системы охлаждения и радиатором кондюка, или перед обоими?

Sergun @ 13.11.2018, 16:52
Да, все верно, перед открытием термостата дует горячий, как раз t в районе 90, затем большой круг, вентилятор и снова тёплый. Это без утепления. У Вас также?
P.S. кардонку ставить между радиатором системы охлаждения и радиатором кондюка, или перед обоими?

На рактисе вообще не часто срабатывает карлсон, особенно в сравнении с пробоксом с тем же 1нз.
Ставить перед обоими радиаторами, для этого необходимо отщёлкнуть клипсы и снять пластиковую шнягу с эмблемой. Потом берёшь нож и лист картона, лучше лащёный с одной стороны и вырезаешь лоскуты, которые пихаешь между радиатором и бампером. Я закрываю всё наглухо, климат у нас с тобой одинаковый) Как писал выше, когда теплее -10ти подворачиваю одеяло и всё норм. Ну можешь оставить щёлочку) Из-за особенности строения морды сплошную картонку не засунуть, соответственно щели всё равно остаются.

Sergun @ 13.11.2018, 16:52
Да, все верно, перед открытием термостата дует горячий, как раз t в районе 90, затем большой круг, вентилятор и снова тёплый. Это без утепления. У Вас также?
P.S. кардонку ставить между радиатором системы охлаждения и радиатором кондюка, или перед обоими?

Мне кажется что без утепления до открытия термостата в мороз он хер когда нагреется, на холостых так 150% недогрев будет. Я как-то по не трезвости забыл заглушить на парковке машину) Обнаружил её работающую через сутки, было около -5ти всё это время, картонка и одеяло были внедрены) Ничего не закипело и по сей день всё норм, тьфу 3 раза.