Доброго времени суток. Может кто подскажет, в какую сторону копать. Проблема в следующем: машина после простоя не заводится с первого раза. Проблема возникает только в теплое время года, зимой все хорошо. Свечи в порядке, форсунки проверял на стенде, с ними тоже все хорошо. На сто сказали, что падает давление топлива. Грешил на регулятор давления топлива, заменил, результата нет. Насос работает, струя ровная. Колечки все целые, топливный фильтр заменил, в баке чисто.

Evgeniy_42 @ 17.7.2024, 5:26
Доброго времени суток. Может кто подскажет, в какую сторону копать. Проблема в следующем: машина после простоя не заводится с первого раза. Проблема возникает только в теплое время года, зимой все хорошо. Свечи в порядке, форсунки проверял на стенде, с ними тоже все хорошо. На сто сказали, что падает давление топлива. Грешил на регулятор давления топлива, заменил, результата нет. Насос работает, струя ровная. Колечки все целые, топливный фильтр заменил, в баке чисто.

Тоже первое что пришло в голову - давление падает

А насколько долго стартер крутишь первый раз?

Чип @ 17.7.2024, 10:31
А насколько долго стартер крутишь первый раз?

По разному пробовал. Если кнопку не отпускать, то и 5-6 секунд крутил, толку не было. Сейчас кнопку нажимаю и отпкскаю сразу же, если не завел, то повторяю через минуту

Evgeniy_42 @ 17.7.2024, 9:47
По разному пробовал. Если кнопку не отпускать, то и 5-6 секунд крутил, толку не было. Сейчас кнопку нажимаю и отпкскаю сразу же, если не завел, то повторяю через минуту

А если не через минуту, а через пять сек.

Чип @ 17.7.2024, 14:30
А если не через минуту, а через пять сек.

Тоже не заводится. Как то было раз 5 подряд заводил. С ожиданием как-будто меньше попыток получается, но это не точно. Закономерности не заметил, может со второго раза запустится, а может и с седьмого. В течении дня потом проблем нет, обороты в порядке, тяга нормальная. Если вечером часов в 11 запущу буквально на 30 секунд, то с вероятностью 90% утром с первого раза заведется.

Evgeniy_42 @ 17.7.2024, 18:56
Тоже не заводится. Как то было раз 5 подряд заводил. С ожиданием как-будто меньше попыток получается, но это не точно. Закономерности не заметил, может со второго раза запустится, а может и с седьмого. В течении дня потом проблем нет, обороты в порядке, тяга нормальная. Если вечером часов в 11 запущу буквально на 30 секунд, то с вероятностью 90% утром с первого раза заведется.

Первым делом проверить давление топлива. И не по струе смотреть, а манометром. После глушения наблюдать - как быстро падает давление.

ktoeta@yandex.ru @ 17.7.2024, 18:24
Первым делом проверить давление топлива. И не по струе смотреть, а манометром. После глушения наблюдать - как быстро падает давление.

Проверял, насос до 4 атм накачал, через час 1,5 атм было

Evgeniy_42 @ 17.7.2024, 18:10
Проверял, насос до 4 атм накачал, через час 1,5 атм было

Получается давление не держит.
Ведь у нас насос не включается при включении зажигания.

Чип @ 18.7.2024, 0:05
Получается давление не держит.
Ведь у нас насос не включается при включении зажигания.

Всё верно. Что бы поднять давление надо несколько оборотов сделать, тогда заведётся. А значит чуть дольше стартером крутить.

ktoeta@yandex.ru @ 17.7.2024, 19:38
Всё верно. Что бы поднять давление надо несколько оборотов сделать, тогда заведётся. А значит чуть дольше стартером крутить.

Согласен про чуть дольше, но не десятки секунд. Давление тоже в пределах нормы держит, первые 15 минут после выключения должен держать.

Evgeniy_42 @ 18.7.2024, 6:44
Согласен про чуть дольше, но не десятки секунд. Давление тоже в пределах нормы держит, первые 15 минут после выключения должен держать.

Я бы колечки сразу поменял, но только на оригинал.

Evgeniy_42 @ 18.7.2024, 11:44
Согласен про чуть дольше, но не десятки секунд. Давление тоже в пределах нормы держит, первые 15 минут после выключения должен держать.

Давление должно держаться дольше 15 минут.

ktoeta@yandex.ru @ 18.7.2024, 21:55
Давление должно держаться дольше 15 минут.

ссылка
Вот видео как проверить в какую сторону происходит потеря давления. Смотреть с 4:30.

ktoeta@yandex.ru @ 18.7.2024, 17:39
ссылка
Вот видео как проверить в какую сторону происходит потеря давления. Смотреть с 4:30.

Но Витц заводится с первого раза, даже если изначально давление ноль.
Здесь проблема в другом значит.
Или форсунки ссут так что заливает всё.

Мне кажется что всё таки форсунки. Попробуй на другом стенде проверить (если такая возможность есть). Или сам насос (который в баке).

Алексей 65 @ 29.7.2024, 7:48
Мне кажется что всё таки форсунки. Попробуй на другом стенде проверить (если такая возможность есть). Или сам насос (который в баке).

Форсунки лучше проверять воздухом. На стенде жидкость под давлением могут держать, а на двигателе на горячую будут лить. На Ютубе есть канал Андрея Тоскина, там показан этот метод. Специальная приспособа к стенду, заводская.