Есть на нашем форуме две темы: про установку ссылка, где их нет и про улучшение работы ссылка. Последняя процедура недорогая и довольно простая и была проделана на большинстве моих Рактисов. Но на крайнем (4-ом) с нюансами. Как-то так получилось, что 2 "левых гитары" от Сиенты, которые я купил для предыдущих машин, оказались последними в городе по гуманной цене и поэтому пришлось искать от других моделей. Список совместимости велик (Corolla (Fielder, Rumion), Allion, Mark X, RAV4, Vitz и т.д., все в новых кузовах естественно), казалось бы уж во Владивостоке должно что-то быть обязательно, но нет, не было. И тут я обратил внимание на совет коллеги по форуму, что гитара подходит от Харриера (30-е кузова). Сделал поиск на japancar.ru, - нет, все равно ничего нет. Хотел было уже напиться и забыть, но спас случай. Подумывал я об установке туманок, но чтоб по "фирме", без колхоза, с колесиком на правой гитаре. Опять сделал поиск, но уже не конкретизировал правая или левая гитара - и, о чудо!, разверзлись бездны. Десятки предложений гитар в сборе (правая+левая) от всевозможных моделей: Sienta, Vitz, Harrier, Estima, Prius. - с ценами от 200 р. (это в сборе!). Всего то навсего надо было искать не "левую" гитару, а "любую". Тут же метнулся за 400-рублевыми от Харриера. От наплыва чувств помрачился рассудок, взял сразу 2.
Тут пролог заканчивается и начинается практическая часть.
Практическая часть.
Оказалось, что две взял не зря. Они разные от разных комплектаций. Левые гитары от Харриера с режимом дворников AUTO - не подходят, дворники просто не работают. Нужны гитары, где 3-ий режим (Misc-Off-INT-Lo-Hi) именно "INT", тогда колечко в этом режиме работает, как положено. Также следует иметь в виду, что промежуточный режим работы заднего дворника тоже вдруг на наших авто не появится только из-за того, что он есть на новой гитаре.
Разобравшись и установив себе "правильную" левую гитару, отвез вторую обратно. И стал думать, что делать с правой частью. Подключил правый штекер к новой, и опять расстройство - изменилась логика работы дальнего света, другая плата, другие контакты. Попутно выяснил, что у Рактиса 2010 года новый разъем, который случайно оказался таким же, как и у Харриера, но совершенно не подходящим, например, к Рактису 2007 года. Убив первого зайца (улучшив работу дворников), убийство второго (правая гитара с колесиком ПТФ) отложил до сегодняшнего дня. Сегодня, научившись снимать руль, снял и правую гитару. Разобрал обе (свою и донорскую от Харриера), выявил несоответствие контактов дальнего света, перенес рычаг управления светом и штекер ПТФ на свою плату, чуть-чуть подколхозил - и вуаля! Первый шаг к обретению ПТФ сделан - колесико управления установлено.
Итак краткие итоги:
1. Для замены левой гитары не подходят гитары с режимом дворников AUTO, только INT.
2. Гитар много, не ленитесь искать на japancar.ru. Цены от 200 р. есть отправка в регионы. В поиске не указывать "левая" или "правая", указывать "любая". Не обязательно даже указывать модель (Vitz, Sienta, Corolla), ставите производителя TOYOTA, галочки "с ценой" и "с фото" и выбираете по фото.
3. Правая гитара Рактиса 2010 года несовместима с разъемом 2007 года, возможно разъем сменился при рейстайлинге.
4. Даже если же у вас "новый" разъем, то правые гитары от Harrier, Crown все равно не подойдут, другая логика работы дальнего света. Правые гитары других авто (Estima, Vitz, Prius, Camry, RAV4, NOAH, Voxy, Isis) подходят без проблем.
ссылка
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1681 )
Image1.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1792 )
filecpd.jpg
