Индикация на табло "P/S" что это?

midav @ 2.5.2010, 14:03
Индикация на табло "P/S" что это?

Усилитель руля вроде.

midav @ 2.5.2010, 13:03
Индикация на табло "P/S" что это?

Дядя В прав.

P/S - power steering - усиление рулевого управления.

показывает на неисправность электроусилителя руля... возможно проблема в предохранителе.

Кто знает что означает значёк на табло в левом верхнем углу в видде руля с восклецательным знаком?

nochka-331 @ 10.10.2010, 6:12
Кто знает что означает значёк на табло в левом верхнем углу в видде руля с восклецательным знаком?

как вариант включен стояночный тормоз, только это отдаленно напоминает руль

Это эл.усилитель руля.

nochka-331 @ 10.10.2010, 6:12
Кто знает что означает значёк на табло в левом верхнем углу в видде руля с восклецательным знаком?

А что с ним, горит постоянно?

Дядя В @ 15.10.2010, 1:12
А что с ним, горит постоянно?

если горит вот такой значёк (!) а ручник в выключенном положении Значит водичка попала на главный цилиндр снизу к ними подходит фишка ...... её надо отключить от цилиндра и продуть воздухом............. Это происходит из-за того что на фишке нет уплотнительной резинки которая защищает от попадания воды

а уровень тормозухи глянуть?

столкнулся вот с такой проблемой при движение и повороте руля зогорается PS руль становится деревянным приборная панель тускнеет есть подозрения что что то замыкает так происходило и при стоянке при врашение руля что характерно происходит это не постоянно а так скажем иногда где что искать ума не преложу так думая если бы предохр накрылся то наврядли бы усилитель работал .

В сервис не хочешь электрикам показать?

stvolovoi @ 12.4.2011, 10:02
столкнулся вот с такой проблемой при движение и повороте руля зогорается PS руль становится деревянным приборная панель тускнеет есть подозрения что что то замыкает так происходило и при стоянке при врашение руля что характерно происходит это не постоянно а так скажем иногда где что искать ума не преложу так думая если бы предохр накрылся то наврядли бы усилитель работал .

Для начала клеммы аккумулятора проверь. Потом, если не поможет, то к электрику.

Точно-аккум проверь сначала, может севший.

А при чем тут аккумулятор если с одинаковой частотой и при стоянке и при движении такая клиника?Или я что то не понимаю?

neking @ 13.4.2011, 12:02
А при чем тут аккумулятор если с одинаковой частотой и при стоянке и при движении такая клиника?Или я что то не понимаю?

у меня было такое уже (отписывался на форуму) клемма отходила... один друг удружил... хреново прикрутил.

VITALOGIC. Наверное я не читал про ту ситуевину.Но все равно не понятно(не в плане какого то тупого наезда-и в самом деле не понятно).Отошла клемма и что получилось?"Подпитка"(в данном случае на электропривод руля и освещение панели приборов)идет с курмулятора постоянно?
Встречный вопрос.Завел от чужого аккумулятора свою машину, снял его,поставил абсолютно мертвый свой и поехал в автолюбитель-без всяких проблем.Там купил новый и далее без особенностей.Но дорога от гаража до магазина абсолютно без особенностей.В общем где то что то либо я недопонимаю, либо...

neking @ 13.4.2011, 17:02
VITALOGIC. Наверное я не читал про ту ситуевину.Но все равно не понятно(не в плане какого то тупого наезда-и в самом деле не понятно).Отошла клемма и что получилось?"Подпитка"(в данном случае на электропривод руля и освещение панели приборов)идет с курмулятора постоянно?
Встречный вопрос.Завел от чужого аккумулятора свою машину, снял его,поставил абсолютно мертвый свой и поехал в автолюбитель-без всяких проблем.Там купил новый и далее без особенностей.Но дорога от гаража до магазина абсолютно без особенностей.В общем где то что то либо я недопонимаю, либо...

У меня когда клемма отходила экран гас, то моргал... правда P/S не горел =) ну это я так.. ПУСКАЙ ПРОВЕРИТ %)) а так к электрику адназначна!

все таки на рактисе стоит электро уселитель руля, а когда покупал думал гидро, плюсы минусы напишите если не сложно

седой @ 15.4.2012, 23:27
все таки на рактисе стоит электро уселитель руля, а когда покупал думал гидро, плюсы минусы напишите если не сложно

+ нет насоса гидрача - под капотом свободнее, и все с насосом связанное - ремень, жидкость, трубки-шланги-клапана, сам насос тоже не вечный
+ на витце три года отъездил тоже с электроусилителем - все нормально
- не сталкивался

единственный минус электро усилителя, это его можно физически спалить ...
Если минут 20 крутить руль на стоящей машине в стороны не переставая , уже через 10 минут нагреется рулевая колонка через 20 будет шанс его спалить ...
Но это надо быть идеотом (читал на каком то форуме что пацаны всетакиспалили на витце ради проверки) в штатном режиме он очень надежен...
Так же минус то что если машина стиоит с незаведенным двигателем то можно посадить акб быстро крутя руль ...

Но в общем это минусы для людей с клиникой, а атк их реально нет .. откатал 5 лет на электро усилителе полёт нормальный